Automobilis "Horch": garsaus prekės ženklo istorija

Įvairiapusė, turininga istorija garsaus automobilių prekės ženklu "Horch" turi savo šaknis į 19-ojo amžiaus. Lapkričio 14, 1899 talentingas vokiečių inžinierius Augustas Horchas įkurta Kelnas savo įmonę gaminti automobilius, Horch & Cie. Motorwagen Werke. Po metų, pasaulis matė pirmą automobilių markės "Horch", siūlanti dizaino naujoves. Vėliau, rugpjūčio Horch buvo vienas iš pirmųjų išgarsėti automobilių dizainerių pasaulyje.

Augustas Horchas

Ateities talentingas inžinierius ir sėkmingas verslininkas gimė spalio 12, 1868 į Winningen miestą, į kalvio šeimoje. Šeimos Augustas Horchas negalėjo pasigirti turtais, bet todėl, kad jis turėjo dirbti su 13 metų. Pakeisti kai profesijas, tikslingas ir priekabus Horch nebuvo įkvėptas bet kurį iš jų, o 1888 metais nusprendė įvesti Saksonijos inžinerijos kolegija. Kompensuoti trūksta žinių, nuolatiniai jauni žmonės sėkmingai baigė mokyklą ir rado darbą pradžių liejimo, tada projektavimo skyriaus laivų statybos kompanija, kur jis pirmą kartą susidūrė su vidaus degimo variklį.

Jo gyvenimas pasikeitė po to, kai 1896 jis gavo ant motociklo lenktynėms. Tuo metu ši transporto priemonė buvo technologijos stebuklas. Horch daugelis apklausos motociklų mechanika ir vakare aš nusprendžiau parašyti laišką su informacija apie save ir prašo užimtumo įmonės Benz. Nelaukdamas greitai atsakymo, iki rugpjūčio buvau maloniai nustebintas, kai aš greitai gavo žinią, kad jis buvo priimtas ir privalo nedelsiant atvykti į darbą. 27-metų Horch buvo paskirtas padėjėjas viršininko variklio skyriaus, bet po keturių mėnesių, kruopštumo, buvo įdėti atsakingas gamybos automobiliams.

steigimas

Karl Benz buvo per daug konservatyvūs už ambicingą jaunas vokiečių ir 1899 August Horch, su finansinės paramos turtingo pirklio į Kelno Ehrenfeld priemiestyje atidarė tvirtą Horch & Cie. Motorwagen Werke. Pradžioje, maža įmonė, su 11 žmonių personalas užsiima tik remonto daugiau automobilių. Bet per metus po to, kai bendrovė buvo įkurta buvo pirmasis automobilis "Horch" dviejų cilindrų variklis su 5 litrų talpos. a. Pavadinimo istorija buvo įdėti Horch. Spaudos aptarė naują automobilį, kai kompanija išleido antrąjį modelį - pirmąjį Vokietijos automobilių su transmisijos.

Pirmieji automobiliai

Pirmieji du Horch modeliai, pagaminti iki 1901 buvo 5 ir 10 litrų. a. Šie automobiliai buvo įrengta su dviejų cilindrų varikliu, įtaisytu priekyje. Per pirmąjį modelį (4-15 PS) vairuoti atliktų pagal galinių varomųjų ratų diržo perdavimo. Antrajame modelyje (10-16 PS) pirmą kartą Vokietijoje varoma transmisijos. Pagrindinis struktūrinis privalumas pirmųjų automobiliai "Horch" buvo pavarų dėžė, įsikūręs vieno bloko su pagrindiniu perdavimo. Tais laikais tai buvo revoliucinis sprendimas.

Kūno automobilis buvo atvira, dirbti Karetnaya dirbtuves. Buvo apšviestas žvakių žibintai. Skirtingai nuo galingų automobilių vėlesniais metais, pirmasis Horch vos galėjo pasiekti maksimalų greitį 32 km / h. Nepaisant to, jis buvo reikšmingas veiksnys tuo metu. Ant transporto priemonių naudojamas movą. Pirmieji "Horch" (automobilių) »Nuotraukos, žemiau esančios rodo.

Kelias į sėkmę

Iš klientų apie naują automobilį, "Horch" su variklio galia 10-12 litrų. a. ir tylus langelis nebuvo spaudai. Darbuotojai išaugo iki devyniasdešimt žmonių. Dėl talentingas inžinierius Frits Zaydel buvo parengtas per variklis. Ankstesniame dalį bendrovės atėjo būti, ir 1902 gamybos buvo perkelta į Reichenbach, o po dvejų metų Cvikau (Saksonija), kur įmonė buvo pertvarkyta į akcinę bendrovę su įspūdinga tuo metu registruotą kapitalą 140.000 ženklų.

Pirmasis modelis, išleistas naujas gamybos yra daug dizaino naujoves. Ji įdiegta nauja pavarų dėžė, veikia tyliai, su iš aukštos chromo-nikelio plieno įrankius. Sankaba yra išdėstytas tarp perdavimo ir variklio. Sukimo momentas prie galinio pavaros ašies yra perduodami naudojant transmisijos. 1906, automobilis "Horch" pirmą kartą laimėjo automobilių lenktynes, kuris atnešė net labiau populiarėja ir vis daugiau užsakymų bendrovė. Tais pačiais metais naujų modelių Horch pradėjo eksponuoti Berlyne, o Paryžiaus automobilių parodoje. Po metų buvo pristatytas prabangus modelis su šešių cilindrų variklis vosmilitrovym talpa 60 litrų. sek., pirmasis savininkas, kuris buvo Indonezijos Sultan saloje Java.

Keturi žiedai - Keturi prekės

Inovacijos ir pastovus ieškoti naujų sprendimų Rugpjūčio Horch automobilių projektavimas reikalauja pastovios finansines injekcijas. Tai neturi įtikti akcininkams ir paskatino palyginamosiomis nesutarimų. Horch tikėjo dalyvauti lenktynių geriausia reklama už prekės ženklą. Automobilių įmonių tapo reguliariai Konkurso dalyviai, pats dizaineris dažnai sėdėjo už vairo.

tempai pasaulyje reikia nuolat investuoti ir augimą. Taigi, 1906 metais, bendrovė pradeda naują modelį ZD. Vokietijos automobilių "Horch ZD" su 5,8 litro varikliu ir lengvas sporto kūnas buvo specialiai surinkti dalyvauti prestižiniame rasės Henry Prūsijos. Nesėkmingas pasirodymas konkurse lėmė iš jau sudėtingų santykių su akcininkais, kurie buvo nepatenkinti ankstesniu modeliu Horch Z. Atkaklus dizaineris atmesti bet kokį pasiūlytą kompromisą, pilnai ginti savo požiūrį pardavimo pablogėjimą. Kaip rezultatas, atsižvelgiant į 1909 metų vasarą spaudžiant akcininkų Horch paliko kompaniją įkūrė, bet po mėnesio toje pačioje Cvikau ji įregistruoja naują įmonę Augustas Horchas Automobilwerke GmbH.

Dvi kompanijos beveik identiško pavadinimo ir praktiškai toje pačioje gatvėje supykdė praėjusių įmonės savininkams. Po teismo, kad Horch prarastas, ten buvo klausimas apie nauju pavadinimu. Per disskusii apie tai iš draugo sūnui savininkas, kuris studijavo lotynų namuose, tiesiog Horch išvertus iš vokiečių į lotynų. Taigi atėjo Audi vardą, o vėliau - ir bendrovė "Audi Automobilwerke GmbH.

Susipažinę šiandien keturi žiedai AUDI atsirado daug vėliau. Pagal ekonominės krizės pradžioje 30-ųjų keturių bendrovių įtakos nusprendė prisijungti prie tą pačią grupę Auto Union AG. Asociacija apima Horch, Audi, klajūnas ir DKW. Iš keturių žiedų emblema simbolizuoja šių keturių bendrovių sąjungą, ir turėtų būti visais rūpimais automobiliams. Horch "ir" Audi padarė prabangius automobilius, Wanderer - vidurinioji klasė, DKW - Biudžeto ir ekonomikos automobiliams. Yra klaidinga nuomonė, kad automobilis "Horch" - yra tas pats kaip Audi, tiesiog pervadintas su laiku. Faktas yra tai, kad po kurio laiko trys iš keturių atstovų grupės nustojo egzistuoti. Yra tik "Audi", kuris paveldėjo emblema.

Populiariausi modeliai

Populiariausi modeliai, "Horch" yra laikomas automobiliai su keturių cilindrų varikliais, vidutinis variklio darbinis tūris. Pardavimų automobilių su varikliais dideliu poslinkis (sporto, pramogų) apimtis visada buvo mažiau dėl kelių priežasčių. Išimtys buvo modeliai gaminami nuo 1937 iki 1940 (851/853 / 853A / 855/951 / 951A). Tai labai kietas atstovavimas mašiną prisiminiau kaip prekės ženklą, "Horch" simboliu. Automobilių (foto 1939 yra žemiau tai įrodo) atrodė puikiai.

Be civilių automobilių problemą, Horch įmonė turi didelę patirtį karinių transporto priemonių gamybai. Vienas iš labiausiai žinomų yra vidutinis universalioji transporto priemonė "Horch 901" reljefas. Šis automobilis buvo gaminamas nuo 1937 iki 1940 m programai įrengti Vermachto armija ratų vairuoti transporto priemones trijų rūšių: lengvųjų, vidutinių ir sunkiųjų.

Pokario saulėlydžio įmonės

Nuo vidurio 30-ųjų valdymo bendrovės Augustas Horchas buvo formalus. Jis vis užsiima socialine veikla, jis surengė aukštesnes pareigas, skaičių. Po karo iš Cvikau mieste išliko teritorijoje valdo Sovietų Sąjungoje. Įmonės buvo nacionalizuota ir tapo dalis IFA, nors šiek tiek laiko pagamino automobilius pagal Horch ženklą, pavyzdžiui, tipinio modelio 930S.

Horch automobiliai chronologine tvarka

Sulygiuokite civiliniai automobiliai gali būti vertinamas šioje lentelėje per metus.

Dabar jūs žinote, šių nuostabių mašinų istoriją ir savo talentingą kūrėją.