"Armėnija" (laivas). 20-ojo amžiaus tragedija

"Armėnija" - laivas, kuris yra ilgą laiką slepiasi galia mirtis. Apie tūkstantis žmonių mirė laive Vokietijos puolimą Sevastopolyje metu. Lapkričio 7, 1941 paradas Raudonojoje aikštėje dieną, ten buvo toks baisi tragedija. Pietinėje pakrantėje Krymo išvyko į "Armėnija" iš apačios - laivas, kuris buvo laikomas vienu iš geriausių laivų Juodosios jūros laivyno. Šios nelaimės jis nebuvo leista nieko pranešti. Tik klasifikuojami kaip "TOP SECRET" buvo nufilmuotas 1989 metais su knyga paskelbta Liaudies komisariato SSRS karinio jūrų laivyno, kuris pasakė apie šią tragediją. Nebuvo detalė - tik taupiai pranešė koordinates ir kovinių laivų ir laivų, įskaitant palūkanas mums laivo sunaikinimo.

Charakteristikos laivo "Armėnija"

Laivas buvo sukurta inžinierių pagal J. Koperzhinskogo, vyriausiasis dizaineris kryptimi. Lapkričio 1928, ji buvo pradėta. Šis laivas buvo vienas iš geriausių šešių keleivinių laivų, kad mas Juodąją jūrą. Kruizas asortimentas "Armėnija" buvo 4600 mylių. "Armėnija" - laivas, kuris galėtų atlikti 518 keleivius klasės kajutėse, 317 denio keleivių ir 125 "sėdėjimo" ir iki 1 tūkst svorio .. Tokiu atveju laivas gali pasiekti 27 km / h greitį. Šeši iš geriausių laivų (išskyrus "Armėnija", į jį įtraukta "Abchazija", "Ukraina", "Adjara", "Gruzija" ir "Krymas") pradėjo tarnauti linija Odesa - Batumis - Odesa. Šie laivai gabenami tūkstančius keleivių iki 1941

Laivas tampa sanitarijos ir transporto valtis

"Armėnija" su karo paskubomis atstatytas sanitarinės transportas laivas pradžioje. Rūkymas kambarys buvo paverstas vaistinėje, restoranai virsta tvarsliava ir veikiantys papildomų hamakai buvo padaryta kajutėse. Plaushevsky Vladimir Yakovlevich, kuris tuo metu buvo 39 metai, buvo paskirtas kapitonu. XO tapo Znayunenko Nikolajus Fadeevich. Iš "Armėnija" įgula sudarė 96 žmonių, ir 75 slaugytojų, 29 slaugytojų ir gydytojų 9. Dmitrievskiy Petras Andrevičius, galvos gydytojas iš Odesos geležinkelio ligoninė, kuri yra gerai žinoma, kad daugelis šiame mieste miestą, tapo medicinos personalo vadovas. Ant denio ir šonuose buvo ryškiai raudonos kryžiai, aiškiai matomas iš oro. Didelis baltas vėliava su Raudonojo Kryžiaus vaizdas buvo iškeltas ant pagrindinio stiebo.

Tačiau šios priemonės nebuvo išsaugoti laivas ligoninė. Aviacijos Gėringas nuo pirmųjų karo dienomis atlikta reidus ant jų. Greitosios pagalbos "Anton Chekhov" ir "Kotovsky" buvo sugadintas liepos 1941 A "Adjara", ataka ir pasinerti bombonešis liepsnose, paleisti ant seklumos priešais visi Odesoje. Tas pats likimas ištiko rugpjūčio ir "Kuban".

Iš "Armėnija" nuopelnai

Raudonoji armija, spaudžiamas priešo, patyrė didelių nuostolių aršios kovose. Ten buvo tiek daug sužeistųjų. Laive "Armėnija" viskas Orai dieną ir naktį slaugytojų dirbo. Laivas 15 įsipareigojo neįtikėtinai sunku ir pavojinga skrydžius sužeistųjų. "Armėnija" gabeno apie 16 tūkst. Karių, neįskaitant pagyvenusių, moterų ir vaikų, kurie buvo dedamas į įgulos kajutės.

Tokia yra trumpa istorija laivo "Armėnija".

apsauga laivas

Ji vis dar yra paslaptis aikštelė iš laivo mirties aplinkybių. Į "Kronika Didžiojo Tėvynės karo ...", išslaptinti 1989 metais, sakė, kad laivas "Armėnija" (foto aukščiau rodomas) "," Kuban ", taip pat mokymo laivas" Dnepr "plaukioja iš Odesos su naikintojo" negailestingas ". Žinoma, tai taupo laivus nuo užpuolimo Vokietijos orlaivių.

Manstein su 2-ojo armijos buvo pažangos sparčiai Kryme. Juodosios jūros laivyno komanda nebuvo paruoštas šio išpuolio. Prieš karą, karinio jūrų laivyno pratybas buvo apribota tik karines kampanijas ir "griauti" Plaukiantys užpuolimą. Niekas negalėjo įsivaizduoti, kad Sevastopolis turės ginti nuo žemės.

Transportavimas sužeistųjų ir evakuoti gyventojai

Vokiečiai greitai užvaldė visų sausumos maršrutais. Civiliai pusiasalyje (apie 1 mln) yra įstrigę. Apmokyti kariai ne Hitlerio skirtingas dalis Raudonosios armijos. Jie nepasidavė Rusijos didelį šansą laimėti. Gyventojai Krymo pusiasalyje prie 1941 lapkričio pradžioje pradėjo masiškai palikti jį. Miestuose su nacių karių požiūris pradėjo panikuoti. Žmonės buvo tikra kova už žemę bet transportu.

Dėl Sevastopolio gatvių spalio ir 1941 m, sumišimas karaliavo. Iš miesto evakuota visa, kas įmanoma. Ligoninės, įrengta Sevastopolyje ir galerijų buvo pilni sužeistųjų, bet kažkas įsakė nedelsiant evakuoti visą medicinos personalas. Jau šiandien, artėja miesto nuo autobusu ar traukiniu į Inkermanas srityje lange jūs pastebėsite didelių Riedulys ir krūvos akmenų. Ji sprogo ligonines, kad buvome galerijose. Tik šiek tiek sužeistas buvo evakuoti iš ten laivais Stalino užsakymus. E. Nikolayeva, iš ligoninės slaugytoja rodo, kad tunelis su "ne gabenamųjų" smūgis į sužeisti negavote priešui. SMERŠ atstovas vadovavo sprogdinimo. Du gydytojai atsisakė evakuotis. Jie žuvo kartu su sužeisti.

FS Oktyabrsky, viceadmirolas Juodosios jūros laivyno, nuolat vyksta savaime naikintojas "Drąsus". Jis vengė nuo užduočių, susijusių su ligoninių ir keleivinių laivų apsaugos ir konvojus formavimo kirsdami į jūrą. Spalio laikoma, kad šie klausimai turėtų būti sprendžiami civiliniai laivyno valdytojus. Tai buvo viena iš priežasčių, kad Juodosios jūros dugnu paaiškėjo, daugelis iš geriausių keleivinių laivų su žmonėmis, yra ten.

Aplinkybės pirmaujanti iki tragedijos

Pasak liudytojų parodymais ir dokumentais nustatė, kad jis galėjo atkurti įvykius, kad prieš burė laivo "Armėnija" lapkritis 6, 1941 laivų buvo vidinių kelių. "Armėnija" skubotai paėmė evakuotiesiems ir sužeistų civilių gyventojų daug. Pateikimas į laivo padėtis buvo labai nervų. Vokietijos karinių oro reidai gali prasidėti bet kuriuo momentu. Iš Juodosios jūros laivyno karo laivų į jūrą apie spalio užsakymų, įskaitant kreiserį "Molotovo", kur laivo radaras yra vienintelė stotis Navy urmu "redute-K."

Karantino Bay, tačiau "Armėnija", siuntos laivą "Balstogė". "Krymas" paėmė žmones ir įrangą prieplaukos Morzavoda. Pakrovimo šių laivų yra vykdomas nuolat. Plaushevsky, kapitonas "Armėnija", buvo įsakyta plaukti nuo Sevastopolio 19 valandų lapkričio 6 d. Laivas turėjo sekti Tuapse. Tik nedidelė povandeninis Chaser pagal PA Kulashova, Vyresnysis leitenantas komandą, buvo paskirtas lydėti.

Išvykimo "Armėnija"

Kapitonas Plaushevsky suprantama, kad šiuo tamsią naktį, kartu gali pateikti slaptas Riverboat buriavimo ir apsaugoti jį nuo priešo ataka tik. Kas buvo susierzinimas ir nustebinti kapitonas, kai jis buvo įsakyta palikti miestą nėra vakaro prieblandoje, o 17 valandų, o ji vis dar buvo šviesa. Po sanitarinė laivas "Armėnija" mirties šiuo atveju tai buvo neišvengiama.

Po to, kai paliekant 17 valandų Sebastopol, laivas prišvartuotas Jaltoje tik po to, kai 9 valandų, t. E. maždaug 2 val. Istorikai nustatė, kad būdas buvo gautas naujus užsakymus: eiti į Balaclava ir pasiimti iš NKVD darbuotojai, medicinos darbuotojai ir sužeistuosius, kaip vokiečiai ir toliau tobulinti.

Jalta galia ir "Armėnija" mirtis

Plaushevskomu pranešė, kad NKVD pareigūnai, šalies aktyvistai ir 11 ligoninių su sužeista laukiama pakrauti Jaltoje. Kai admirolas FS Spalio tapo žinoma, kad "Armėnija" yra dėl iš Jaltos į pietų, jis įsakė kapitonui ne plaukti iki 19 valandų, tai yra, kol tamsoje. Bent jau taip sako Admiral užrašus. Spalio pažymėjo, kad nėra lėšų padengtų laivo į jūrą ir orą. Vadas buvo įsakyta, bet vis dėlto atsirado iš Jaltos. Vokietijos torpednešis puolė ją 11 valandas. "Armėnija" buvo paskandintas. Gavęs į torpeda ji buvo jachtoje 4 minutes.

Ar spalio įsakė plaukti nuo ar po 19 valandų

Dokumentų, kurie buvo sunaikinti 1949 metais ir vėliau trūkumas suteikia jam šešėlį. Istorikai negali padėti, bet įtariu, kad spalio mėnesį bandė rasti pasiteisinimą metų po tragedijos. Bet mes turime pripažinti, kad laivyno vadas admirolas žinojo į karo teatro situaciją. Jis žinojo, kur laivas "Armėnija", ir laikas, kai jis plaukė nuo kranto. Spalio ir žinojo, kad šis laivas nėra palyda, pagal kurį Vokietijos orlaivių ore paprastai yra idealus tikslą nardymo sprogdintojų ir torpedų lėktuvus. Laivo "Armėnija" mirties 1941 metais, atsižvelgiant į išvykimo dieną atveju tai buvo lengva numatyti. Todėl labai tikėtina, kad naktį Kad laukti, jis vis dar davė Plaushevskomu. Tačiau laivas atsitiko kai grėsmingas atveju, sukelia kapitonas nepaklusti šį įsakymą. Tai dar viena paslaptis mirties laivo "Armėnija".

Paklusti Plaushevsky

Grįžkime ištirti įvykius. Yra žinoma, kad Plaushevskomu originalus suteiktas kapitono įsakymas buvo suformuluoti aiškiai: būtina pasiimti medicininį personalą ir sužeistuosius ir sekti iš Sevastopolio į Tuapse naktį. Tada skubiai tvarka buvo gautas, kad gelbėti sužeistuosius ir šalies aktyvistai reikia laikytis Jaltoje. Laikas "Armėnija" iš Sevastopolio buvo pakeistas - turėjo eiti 2 valandas prieš 17 val. Trečiasis įsakymas, kuris buvo perduotas kapitono, padarė jį taip pat pasiimti sužeistųjų ir vietos valdžios institucijų, nesikreipiant į Balaklava įlankoje. Ketvirtasis įsakymas, kuris Plaushevsky gavo anksti lapkričio 7 FS rytą Spalio įsakė plaukti nuo Jaltos vakare, ne anksčiau 19 val. Keistu būdu paaiškėjo, kad neveikia. Kapitonas išsiuntė laivu į atvirą jūrą, "Armėnija", kurio mirtis tapo viena iš didžiausių tragedijų Didžiojo Tėvynės karo.

Plaushevsky neabejotinai ignoravo tvarka tik todėl, kad jis turėjo pateikti kitai institucijai, kuri buvo laive. Tai buvo SMERŠ ir NKVD, kurių buvo imtasi laive darbuotojai. Žmonės likę ant doką, vertinamas kaip Plaushevsky prieš komandą dėl švartavimo poveikį, buvo įsiutęs. Jis audringais prisiekė ir atrodė kaip Cornered žvėrys. Ir tai Plaushevsky apie kuriuos kolegos kalbėjo kaip itin patyręs ir šaltakraujai asmeniui. Žinoma, kapitonas gresia tiems, kurie neskuba išvykti Yalta. Jie pažadėjo jam bausmę už atsisakymą įvykdyti.

maitintojo

"Armėnija", paskelbė nuo Jaltos anksti ryte, lydimi jūros apsauga, iš karto buvo užpultas dviejų torpedų. Ji negalėjo vaikščioti, o 30 mylių. Po torpedoing laivą buvo jachtoje 4 minučių, tada nuskendo laivas "Armėnija" (1941, lapkričio 7). Tik aštuoni dalyvavo laive pavyko pabėgti. Tarp jų buvo karys Burmistrov IA Bocharov ir meistras. Aš pamačiau "Armėnija" ir P. A. Kulashov virsleitnants ir vadas jūrų medžiotojas mirtį. Kai jis grįžo į Sevastopolis, jis tardė NKVD per mėnesį ir vėliau paleidžiami.

Paieška "Armėnija"

Taip jau atsitiko, kad žemėlapiai nenurodė, kur tiksliai laivas nuskendo, "Armėnija". Jo mirties vieta gali būti nustatyta tik apytiksliai. Amerikos ir Ukrainos paieškos padarė bendras pastangas siekiant surasti laivo liekanas, įskaitant naudojant ieškiklį, "Titanikas" povandeninius Billard. Mes išnagrinėjo galimų potvynių sričių. Moderniausias paieška sistema, naudojama 2008 m. Sakė aikštėje buvo tiriami 27 kartų aukštyn ir žemyn! Ekspedicijos kaina yra maždaug 2 mln $. Kaip rezultatas, jis buvo rastas paskendęs laivas, senas burlaivis, rankoves nuo kriauklės. Tačiau tai buvo neįmanoma aptikti "Armėnija", kurio ilgis buvo 110 metrų skeletas.

Mes negalime atmesti tikimybę, kad laivas galėtų nuslysti žemyn šlaito dideliame gylyje, kur labai sunku. Galbūt kažkur ten yra laivas "Armėnija" apačioje. Nuotraukos iš svetainės parodė, kad jos reljefo pobūdis neatmeta galimybės. Tačiau, galbūt tai, kad ekspertai tiesiog nereikia ieškoti. Kapitonas, suprasdamas situacijos beviltiškumą, gali paskutiniu momentu priimti sprendimą perkelti atgal į Sevastopolio, pagal orlaivių apsaugos ir neperšaunamas pagrindinis karinio jūrų laivyno bazę. Tačiau labiausiai tikėtina, kad Plaushevsky pagal direktyvos, kuri buvo pasirašyta 2 val pats Stalinas, buvo įsakyta grįžti į darbuotojų ligoninėse. Pirmasis elementas šiame dokumente buvo parašyta, kad Sevastopolis neturėtų vokiečius, bet kuriuo atveju. Tai reiškia, kad būtina ieškoti laivas nėra Gurzuf. Tikėtina, tai statmenai laivo kursui Žaliojo Sarich, į vakarus nuo tos vietos, kur jis siekė. Ši svetainė dar nebuvo tirtas.

Tikimės, kad laivas "Armėnija" bus galima rasti netrukus. 1941 amžinai lieka viena iš labiausiai tragiška Sevastopolio istorijoje. Antrojo pasaulinio karo įvykiai turėtų būti tiriamas išsamiau ir "Armėnija" yra pakelti nuo dugno. Laivo "Armėnija" paieškos tęsiasi.