Apžvalga Boeing 737-800

Vienas iš šiuo metu dažniausiai naudojamas orlaivių maršrutų trumpų ir vidutinio nuotolio daugelis vežėjų visame pasaulyje, įskaitant Rusiją, yra lėktuvas "Boeing 737-800. Ekspertų nuomonė apibūdinti kaip modelio orlaivių, kuri atitinka visus šiuolaikinius reikalavimus, kurie yra susiję su aplinkos, saugos ir komforto.

Trumpa istorija

Laivų projektavimo, buvo pradėta 1994 m. Dėl modelio 737-300 pagrindu buvo priimtas per savo vystymosi. Naujovė buvo antras lėktuvas ir serijos buvo ne tik, kad konkurencija rinkoje turėtų Europos kolegomis - "Airbus A320", bet taip pat pakeisti pasenusią keisti JAV gamintojas kompanija. Prototipas "Boeing 737-800 pirmasis skrido vasario 9 d., 1997 Po to, laivas išlaikė visus skrydžių bandymus ir gavo atitinkamus sertifikatus, kurie suteikia teisę į savo komercinio panaudojimo. Gamybos modelis ir toliau mūsų laikais.

bendras aprašymas

"Boeing 737-800 modelis atstovauja lėktuvą su siaura liemens, skirtą keleivių vežimo maršrutais mažų ir vidutinių nuotolių. Ilgis lėktuvai, palyginti su ankstesniu modifikacijos, padidėjo beveik šešių metrų, kuris leido sukurti čia du papildomus skyrius. Be to, automobilis gavo sparnus didesnio efektyvumo, atnaujintas uodegą, galingas varymo ir sudėtingų šiuolaikinių skaitmeninių aviacijos. Atsižvelgiant į matmenis, iš "Boeing 737-800 ilgis yra 39,5 metrų, o jo sparnų mojis - 34,3 metrų. Apskritai, dizaineriai sugebėjo pagerinti orlaivių efektyvumą ir ekonominius ypatumus orlaivio, kad padarė tai konkurencingi pasaulinėje rinkoje. Šiandien yra keletas modifikacijų prie laivo. Pavyzdžiui, jie turėtų apimti salonas verslo versiją ir versiją, kad atitiktų oro pajėgų poreikius.

techninės charakteristikos

Pagrindinis bruožas "Boeing 737-800 modelis buvo mažiau triukšminga aplinka ir tuo pačiu metu labiau ekonomiškas, palyginti su pirmtaku, Turboreaktyviniai varikliai irengta elektronine valdymo sistema. Be to, iš modifikuoto sparno naudojimas pagerino aerodinamines savybes orlaivio. Jo maksimalus pakilimo svoris yra 79 tonos, o kreiserinis greitis - 852 km / val. Lėktuvas skrydis diapazonas yra ribotas iki ženklo 5765 kilometrų, su sąlyga, kad rezervuoti atsarginę kurą.

salonas

Priklausomai nuo skirtingų oro linijų "Boeing 737-800 salone konfigūracijos gali tilpti vienu metu nuo 162 iki 189 žmonių, neįskaitant įgulos narių. Kaip rodo praktika, daugeliu atvejų, šis skaičius yra didžiausias. Panašus į kitų modelių serija, lėktuvas gali pasigirti erdvus salonas ir mažai triukšmo, aukštos kokybės apšvietimą, taip pat kai kurių kitų funkcijų, kurios užtikrina tinkamą lygį komfortą keleiviams.

Pasirinkus optimalias vietas

Svarbiausia, kad domina daugumą keleivių įsigyti bilietus į "Boeing 737-800, - geriausių vietų. Tai sukuria įspūdį, lyginant su orlaivių sauga. Taip pat svarbu yra komfortas, todėl rūpintis jam geriausia iš anksto. Kadangi salonas gali būti vienas klasės ar dvi klasės dizainas, visų pirma, turite kovoti su tuo, kokios lėktuvo konfigūracija yra naudojamas konkrečioje skrydžio.

Vietos verslo klase yra laikoma patogiausia. Tai ne tik įdiegta daugiau patogūs kėdės, bet taip pat suteikia aukščiausią aptarnavimo lygį keleiviams. Jei jie nėra numatyta salono konfigūracija, modelis "Boeing 737-800 yra geriausia vieta XV ir XVI eilės. Jie yra tiesiog už avarinio išėjimo, todėl keleiviai gali ištiesti kojas tiek, kiek įmanoma. Jeigu mes kalbame apie mažiausiai patogiose vietose, šiuo atveju, reikėtų prisiminti, kad XIII ir XIV eilutė sėdynių atlošų paprastai nėra įrengta lankstymo mechanizmas. Tai daroma taip, kad nebūtų užima erdvę, skirtą keleivių evakuacijos atveju prireikia. Daugelis turistų taip pat skundėsi, kad yra šiek tiek šalčiau nei kitose vietose. Koks jis buvo, mes neturime pamiršti, kad tai tik standartinio išdėstymo salone variantas. Dėl kai kurių oro linijų gali būti šiek tiek skiriasi, todėl ši schema turėtų būti tiriamas iš anksto.