Adaptacija pneumatine pakaba "Touareg": kaip padaryti?

Tai vadinama oro sustabdymą, kuris gali būti koreguojamas keičiant prošvaisa (leidimas). Į "Volkswagen" Touareg "transporto priemonių įprastu režimu koregavimas vyksta automatiškai. Elektroninis valdymo blokas skaito iš jutiklių informaciją ir mažina automobilių kūną arba susitvarko jį.

Tokioje situacijoje, kai iš remonto sustabdymo arba guminių ratų sezoninių pokyčių, kompiuteris gali tapti neteisinga. Automobilio kėbulo iškreipti arba nustatyti klaidingą klirensą. Tokiu atveju kreipiamasi pritaikyti oro sustabdymą dėl "Touareg".

Diagnostikos programa VAS PC

Patikrinti ir reguliuoti oro sustabdymą susirūpinimą VAG automobilių ( "Audi" "," Volkswagen "", "Seat", "Skoda" "), diagnostinis įrenginys VAS. Programinė įranga prisitaikyti pneumatinis "Touareg" VAS PS (PC) galima montuoti ant asmeninio kompiuterio. Jis turi visas tas pačias funkcijas kaip ir prietaiso.

Adaptacijos procesas

Su "Bluetooth" arba USB kabeliu pagalba prijungti kompiuterine programa automobilius. Mes užvesti variklį. tada:

1. Prijunkite (per programinės įrangos) oro pakaba valdymo bloko.
2. Būtinai uždarykite visas duris į automobilį nėra iškreiptas.
3. Įtraukti "adaptacijos" režimą. Kai įjungta, patikslinimus reikia būtinai atlikti, kitaip kompiuteris duos klaidą, o pakaba būti sumažintas iki minimumo.
4. Nurodykite kanalą "1", tada "skaityti". Pasirodo atstumo vertę mm nuo stebulės (centre) ratų arkos.
5. Mes neturime imtis veiksmų. Suspensijos reguliavimas prasideda automatiškai. Oras yra išleidžiamas iš suspensijos, ir tada pumpuojamas atgal. Pirma prisitaiko priekinė ašis tada gale. Laukiama kūnas suderinti.
6. Su Ruletė priekinio kairiojo rato atstumą. Mes įvesti šį numerį naudodami klaviatūrą. , Spauskite "Bandyti", tada "Save".
7. Pereikite prie kanalas "2" (priekiniai Dešiniojo rato). Taip pat pasirinkti "skaityti", laukia perdavimą reguliavimas, bandymas atliekamas ir įrašymo, bandymo ir prižiūrėti.
8. Šis algoritmas atlikti su kanalu "3" (galiniai kairėje) ir "4" (galiniai dešinėje).
9. Mes einame į kanalą "5" ir parduotuvėse vertė "1". Ekiu gauna naują vertę, Re-suderinimas sustabdymo jau atsižvelgiant į naujus duomenis. Procese užblokuoti prieigą prie bet kokio kito kanalo.

Dėl patikimumo, rekomenduojama du kartus pritaikyti oro sustabdymą "Touareg".

Stotyje naudojant pažangias diagnostikos komplektas. Ji apima VAS įrenginį, USB kabelis, "Bluetooth" adapterį ir nešiojamą kompiuterį su programine įranga.

Galimi klaidų pakabos prisitaikymo

Jei pneumatine pakaba ant "Touareg" pritaikymas pasirodo "Neteisingas vertę", į pirmąją vietą yra ieškoti į kompiuterį priežastis ir skaitytuvas kabelių jungtys. Be to, žodis "vertė negalioja" gali pasirodyti ne atstumo įėjimo iš koncentratoriaus į arch. Kartais programa nėra "matyti" duomenis per tam tikrą skaičių (pvz, didesnis arba mažesnis nei 15 mm). Šiuo atveju, siekiant sumenkinti 3 mm sustabdymą, būtina jį pakelti į numerį, kuris yra prieinamas, surengti "Test" ir "Išgelbėti", ir tik po to sumenkinti jį padidėjusi atstumas + 3 mm (padidinti iki 15 mm, o tada nuleiskite jį į 18 mm).

Reguliuojant klirensas programa gali nurodyti problemas kai kurių elementų arba jutikliais. Negalima iš karto pakeisti atsarginiu. Dėl tikslesnio bandymo galite naudoti diagnostikos įrankiai VAG-COM.

Norėdami išvengti po remonto klaidą, būtina perkelti į Jack Mode režimu suspensija prieš keliant riedmenį ant lizdo ar keltuvo iš "Standard". Priešingu atveju, pakaba nuolat prisitaikyti prie kintančių automobilio poziciją.

Gedimų važiavimo aukštį kontrolės vožtuvai

Su priekinės ašies problema gali būti dėl patekimo drėgmės ir purvo vožtuvo, o kartais ir oro kanalą. Pakaba nepakyla ne visi arba labai lėtai. Patikrintas šiai pakeistai nuoroda vieneto perjungimo vožtuvai ir tuo pačiu metu tiekimą suspausto oro jame per rinktuve esantį vamzdžio angos.

Patikrinti oro pakaba aptarnauti, turi būti padidinta iki maksimalios aukščio, pažymėkite atstumą nuo vairo ašies iki arkos apie kairę ir į dešinę puses. Palikite tokioje padėtyje 5 val. Pakartokite matavimus. Reikšmės nesikeičia. Priešingu atveju lūžimo įvyksta.

Su muilo tirpale nustatomas pagal nutekėjimo nuo atbulinis vožtuvas varžtais atidarymo. Vizualinis plastikinį apvalkalą taip pat pateikiama informacija apie ore būklės.

Silikagelis džiovintuve turi būti ne drėgmę. Jei jis vis dar ten, tai yra įmanoma, kad išdžiūtų. Džiovinimo temperatūra neturi viršyti ^apie 150 ° C, priešingu atveju gelis prarasti savo savybes. Kondensatas atsiranda dėl gedimo kompresoriaus stūmokliai. Todėl būtina dirbti ilgiau. Ar perkaitimo. Kaip rezultatas, įvyksta klaida, kuri neturi jokių ryšių su vožtuvais. Šiuo atveju, kompresorius keičia žiedą kartu su cilindro.

jutiklio gedimas

Ant prietaisų skydelio apšvietimas pakaba gedimo indikatorius. Prieš atlikdami adaptacijos oro sustabdymą dėl "Touareg", turite nustatyti problemą. Jei žymės nurodomas vienos iš jutiklių, tada, prieš pradėdami įsijunkite ją pakeisti, būtina patikrinti, nes ji gali būti įdiegta netinkamai, arba tiesiog išvyko kontaktą.

Transporto priemonė yra liftas. Pašalinti jutiklio korpusą ir ją patikrinti. Mokymosi kaiščių ir laidai. Jei yra bus pakeistas požymiai oksidacijos ar deformacijos jutikliu.

Diagnostinis skeneris Launch

Skirtingai prietasus VAS, kuris yra skirtas tik VAG grupės automobilių, bendrovė Paleisti skaitytuvas yra universalus. Jo sistema atnaujintas ir papildytas naujais markių ir modelių automobiliams pastoviai.

Dauguma universalūs diagnostikos skeneriai tik skaityti ir trinti klaidas. Su Paleisti galima:

• nustatyti valdymo blokai;
• skaityti gedimų atminties;
• ištrinti klaidą;
• aktyvuotos elementai;
• susidoroti su adaptacijos ir kodavimas;
• dirbti su paslaugų intervalais.

Atlikti iš oro pakaba "Touareg" pritaikymą, į paleidimo jums reikia padaryti kambarių parametrus ir pritaikymas kanalų. Kai šios informacijos yra skaitytuvo duomenų bazėje, tačiau tai ne visada teisinga. Be to, taip pat yra nuoroda su išsamiomis instrukcijomis.