Žieminės padangos Sava Eskimo S3: atsiliepimai

Siekiant pasiekti universalumą, gamintojų automobilių padangų pagerins formulė gumos mišinius, manau unikali nauja protektoriaus dizaino, apskritai, todėl visas pastangas, kad neįmanoma reali. Nepaisant to, kad dauguma savybių vis dar yra linkę įvairaus orų situaciją, šios padangos gali būti vadinamas tikrai universalus, nes jie gali susidoroti su bet kokiomis oro situaciją, nors ir ne taip gerai kaip specializuotų variantų. Vienas toks modelis yra Slovėnų padangų gamyba vadinama Sava Eskimo S3. Atsakymai apie tai padės daryti išvadą apie jo kokybę. Bet pirmiausia pažvelkime visus savo nuoseklios veiklos.

likimas

Nepaisant to, kad Sava Eskimo S3 modelis, kurį mes svarstys atsakymus į straipsnio pabaigoje yra pastatytas kaip visiems sezonams, kad jos vardu gamintojas tapo aišku, kad fizinis elementas turėtų būti dar žiemos metų laikas. Gumos kompozicija yra pirmiausia suprojektuotas su tikimasi, kad judėjimas bus atliekamas geriau esant drėgnas arba ledinis oras, bet ne per žema temperatūra, šaltyje. Jo skiriamasis bruožas yra gebėjimas išlaikyti švelnumą į minusinei temperatūrai, bet ne per daug minkšti, kai vasaros karštis. Taigi, tai tikrai negali pakeisti ištisus metus, nors iš jo ir patirs vairavimo komfortą.

Yra gumos junginį

Kuriant šį modelį, chemikai buvo gana sutriuškinti galvą. Vis dėlto, nors specialus polimeras formulė buvo sukurta universaliąsias savybes. Taigi, polimero technologijų naudojimas leidžia padangas Sava Eskimo S3, dėl kurių atsakymai padės analizuoti kokybės lygį, išlaiko savo minkštumo žemoje temperatūroje. Dėl šios priežasties, ji nepraranda movos savybes žiemos sezonu, todėl automobilis užtikrintai stovėti ant kelio.

Kita vertus, tas pats polimeras turi atvirkštinį poveikį su kylant temperatūrai. Šilumos, žinoma, guma tampa daug minkštesnė, bet skaičiai išlieka normos ribose. Pagal oficialius bandymus, net gana aukštai aplinkos temperatūrai, transporto priemonė neužsiveda į "float", ir išlaiko gerą kryptinį stabilumą.

Protektoriaus raštas. Universalus tiesa?

Palyginti gamintojas protektoriaus, buvo nuspręsta naudoti daugiausia žiemos modelius. Kaip rezultatas, jis gavo didelius blokus, supjaustyti gana gilias lamelės.

Per šį metodą, žiemos sezono metu automobilis gali judėti užtikrintai. Ypatingą vaidmenį vaidina padidėjo sraigto charakteristikomis tokios galimybės, kad leidžia jums susidoroti su puriu sniegu be problemų. Ir dar, praktiškai, šie Demi modeliai tinka iš vadinamosios "Europos Žiema" sąlygomis, kurių metu didelis šaltis ir švarus slidus ledo keliuose yra retenybė. Ji vaidina žmogų, kuris gamintojas Sava Eskimo S3 vaidmenį. Atsakymai apie tai rodo, kad Slovėnija yra daugiausia gaminami modelį, tinkamą jos oro sąlygų.

Savybės protektoriaus raštas

Centrinėje dalyje yra dideli blokai, pagaminti iš ryklių pelekų forma. Jie turi ant jų paviršiaus smulkių seklių įpjovos į tai, kas buvo padaryta, siekiant pagerinti sukibimą ir padidina adresų plotas aikštelė. Šis požiūris į figūros statybos būtų galima vienu metu daug pjovimo briaunas, kurios šiuo atveju yra lygūs ir neturi didelio pasipriešinimą riedėjimui, o juda.

Pečių regionai suformuotoje macroblocks didelių supjaustyti skersinius. Tai leidžia vandenį ar ižas efektyviai išsikrovusio nuo sąlyčio su keliu, todėl teigiamą poveikį keliant rankena lygį. Ne iš virbų galai yra iš esmės statmena judėjimo krypčiai. Toks požiūris padidėja ne tik dinamiška, bet ir stabdymo charakteristikas, leidžiantys sumažinti veiksmingą stabdymo atstumą iki minimumo. Kaip nuomones apie žiemines padangas Sava Eskimo S3, ši versija pasirodė esąs labai praktiškas.

Apskritai, net iš pirmo žvilgsnio ne protektoriaus jūs galite pamatyti, kad jo vystymąsi, pagamintas su patentuotais kompiuterinio modeliavimo sistemų pagalba, jis praleido daug laiko ir pastangų.

Vasaros metu, pavyzdžiui, protektoriaus jis praverčia, nes jis leidžia vairuoti be problemų per smarkių liūčių, kai vanduo nėra nusausinti nuo asfalto, nes jis turi gerą savybes apie atsparumą slydimo vandens sluoksniu. Be to, didelio našumo autobusas gali būti naudinga, kai važiuojant šalies keliuose neryškus, neturi jokios danga. Žvejams tai yra proga apmąstyti įsigijimo šis modelis gumos.

veiksmingas stabdymas

bandymo metu, ir padaryti keitimus į ateities modelį visiems sezonams gumos projektas buvo sukurta technologija, kuri bus pagerinti stabdymo procesą, sumažinant nuslydimo tikimybę ir padidinti stabdymo efektyvumą.

jis susideda iš to, kad, ypač esant žemai temperatūrai, atsparumas energijos sparčiai sklaido visoje darbo padangos paviršiaus. Tai sumažina slydimą ir po dreifo tikimybę iki minimumo, o taip pat sumažina laiką ir stabdymo atstumą. Tačiau, kaip sakoma ant Sava Eskimo S3 84v 185 * 60R15 atsiliepimus apie ledo šios savybės žymiai pablogėti.

Pagalba šia kryptimi priešinga šoninių kraštų, kurie yra daug ant viso paviršiaus. Rezultatas yra pranašesnis vairavimo saugumą net per ledo sąlygomis, žinoma, per tą, kuri gali suteikti studless padanga.

Didinti ilgaamžiškumas

Norint pasiekti šį tikslą, taikyti keletą viena kitą papildančių akimirkas. Pirmasis iš jų - tai iš patvaraus laido naudojimas stiprinant kokybiškai padangos viduje. Tokiu būdu ji išlaiko savo formą net esant apkrovai, kad būtų galima tolygiai paskirstyti jį per visą darbo paviršių. Be to, laidas daro šoninės dalys daugiau patvarus, mažinant supjaustyti juos arba nutraukti juos tikimybę. Be to, dėka laido sumažina pradurta padanga proga, nes praktiškai bet koks daiktas, paprasčiausiai negalės pralaužti.

Antrasis aspektas, kad padidina atsparumą dėvėjimuisi - tai mąstantis išdėstymas protektoriaus blokų. Jų radialinis struktūra leidžia kiekvienam iš jų atskirai papildo vienas kitą, atitinkamai, dalijant bendrą lygį abrazyvais kelio paviršiaus.

Ir trečiasis ir paskutinis punktas - yra specialios gumos junginys, kuris vienu metu gali palaikyti elastines savybes naudojimas, tačiau tuo pačiu metu būti standus, o tai padidina jos tarnavimo laiką. Kaip rodo nuomonių apie žiemines padangas Sava Eskimo S3, laikas, per kurį padidinti atsparumą dilimui, buvo ne veltui.

įvairių dydžių

Gamintojas pozicijos šis modelis kaip padangos skirtas tik automobiliams. Taigi, mes galime lengvai rasti tinkamą Profilio aukštis ir plotis, kad darbo zonoje protektoriaus pagal įstrižomis diskus nuo 13 iki 17 colių. Kuo didesnis įstrižainė yra neteikiama, nes tokios transporto priemonės rato apkrova dažnai gerokai didesnis, nes didesnis svoris ir daugiau galingas variklis, ir gumos tiesiog negalėjo pakęsti, todėl priešlaikinio susidėvėjimo įvyktų minkštas silicio dioksidas.

Bendra rinkos sudarė daugiau nei 50 dydžių. Todėl, atsižvelgiant į nuomones padangų Sava Eskimo S3, jei esate nedidelio automobilio savininkas, galite lengvai pasiimti autobusas, kurio dydis bus atitikti jūsų automobilio pasą reikalavimus.

Ekologišką padangos

Šiame skyriuje norėtume apsvarstyti du parametrai, kurie šiame modelyje yra tiesiogiai prieštarauja vienas kitam. Gamintojas, nurodantis, kad siekia išlaikyti ekologiška saugumo klausimas sumažina iki minimumo aromatinių politsikliticheskih cheminių junginių, įrašytų guminio junginio kiekis kompozicijoje. Ir tai tikrai geras žingsnis, nes ji leidžia žymiai sumažinti kenksmingų teršalų lygį gamybos metu.

Tačiau, kita vertus, protektoriaus struktūra dažnai pastebima per Sava Eskimo S3 peržiūros, skatina stiprų pasipriešinimą riedėjimui, kuris neigiamai veikia degalų sąnaudas lygį. Kaip rezultatas, jis padidina vairuotojas turi dažnai žingsnis akceleratoriaus dėl riedėjimo blogėja.

Teigiamas grįžtamasis ryšys apie autobusu

Dabar, mes turime tam tikrą gumos idėją, tai yra įmanoma, palyginti ją su vairuotojų, kurie jau patyrė jį savo automobilį nuomone. Pasak jų nuomones apie Sava Eskimo S3 MS, šis modelis turi šiuos teigiamus aspektus:

1. Žema kaina. Tai turbūt vienas iš didžiausių privalumų, verčia ją padaryti pasirinkimą naudai. Jis pastatytas kaip viena iš pigiausių variantų Europoje.
2. Protektoriaus universalumas. Pirmiausia, protektoriaus yra skirtas jums susidoroti su šia problema sričių kelio. Todėl tokia padanga idealiai tinka žirgais žvyrkeliai be dangtelio offseason.
3. Geras ilgaamžiškumą. Kaip stiprumo, tai, šiuo klausimu gamintojas tikrai bandė padidinti padangų gyvenimą. Tačiau karštomis vasaros dienomis rekomenduojame didžiausią pelną sklandžiai ir sulėtinti, kaip atsparumas dilimui yra gerokai sumažintas.
4. Švelnumas. Net mažų šalčių gumos lieka minkšta, kuris didėja, kai keliaujate komfortą ir leidžia nesijausti mažas kliūtis keliuose. Tačiau, kaip pabrėžė daugiau nei vieną peržiūrą apie Sava Eskimo S3, kai stiprių šalčių padanga žymiai praranda savo savybes dėl minkštumo.
5. Geras sukibimas su drėgnų arba sausų kelio paviršiaus. Ypač naudinga funkcija tai tampa važiuojant rudens sezono, kai liūtys ir šalnos gali pradėti. Domu dizainas plaktis vanduo iš sąlyčio su keliu toli sparčiai taško ir tvarkykite veiksmingai padėti išvengti Čiuožiantys.

Iš minėtų privalumų galima matyti, kad šis modelis sekėsi pat Demi variantų. Tačiau ji turi keletą didelių trūkumų, kurie taip pat svarbu apsvarstyti.

Neigiama pusė šio modelio

Kadangi gamintojas bando pasiekti universalumą, yra keletas niuansų, kurie turi neigiamą poveikį tam tikrų parametrų. Taigi, savo nuomones apie Sava Eskimo S3 Ice pastabą, kad gumos elgiasi neryžtingai ant gryno ledo vartotojai. Ypač tai susiję su aukštą tikimybę slysti manevravimo metu.

Be to, ji, kaip ir bet demi padangos linkęs zadubevat nuo sunkios šaltas oras atsiradimo, todėl jo naudojimas nerekomenduojamas aiškiai šiauriniuose regionuose.

išvada

Slovėnų padangų gamyba buvo gana gera, tik jiems tinkamai pasirinkti naudojimo sąlygas. Geriausias variantas, jie bus tiems, kurie gyvena pietiniuose regionuose NVS šalyse, kur žiemos yra ryškesnis ir ižas lietaus ir šlapdriba. Su tokio modelio guminių eismo sąlygų pasakojama gerai.

Kitas taikymo sritis yra sakoma, kad nuomones apie Sava Eskimo S3, gali būti kelionė daugiausia žvyrkeliai, kad domisi gyventojai ar medžioklė ir žvejyba.