Kas yra planuojama automobilio "Pergalė" originalus pavadinimas? Originalus pavadinimas automobilio "Pergalė" TSRS

Sovietų automobilių pramonės istorija sukūrė daug legendų ir žinomų istorijų. Daugelis iš jų patyrė patys automobilių prekės ženklas. Vienas iš šių istorijų yra, kaip jis iš pradžių buvo vadinamas automobilis "Pergalė" istorija.

Projekto kilmė

"Pergalė" pasirodė sovietų kelių antroje pusėje 40s. Šis projektas buvo įgyvendinamas ne į Gorkio automobilių gamykla. Iš naujo keleivinio automobilio idėja gimė po to, kai dizaineriai, tapo aišku, kad senasis "gazovskih" modelis pasenęs. Tarp jų ir vėliau automobilių pramonėje buvo reikšmingas įlankos keliolika metų. Su Didžiojo Tėvynės karo Tarybų ekonomikos užbaigimo pagaliau pradėjo atsigauti. Tada buvo ištekliai ir pinigai kurti ir masinės gamybos nauju modeliu.

Originalus pavadinimas automobilio "Pergalė" buvo aptarti paskutiniame etape statybos. Tačiau naujasis automobilis pats projektas Gorkio automobilių pasirodė 1943 m. Tada vyriausybė davė GAZ specialistų užduotis sukurti naują modelį, viduriniosios klasės. Buitinė meistrai pradėjo pasirinkti dizaino elementus ir pavyzdinį išdėstymą.

Stalino vaidmenį "Pergalė" atsiradimą

Daugelis žmonių stebisi, ką originalus pavadinimas automobilio "Pergalė" nepatiko Stalinui. Tai nenuostabu, kad Sovietų valstybės vadovas tuo metu kontroliuoja visus svarbius pramonės ir automobilių tendencijų šalyje. Stalinas pradėtos pirmuosius penkerius metus. Tai buvo jis pertvarkoma Sovietų ekonomika priverstinio industrializacijos. Įskaitant generalinis sekretorius asmeniškai prižiūrėjo Gorkio automobilių gamykla kūrimą 30s. Ateityje Stalinas mokama ypatingą dėmesį į tai, kas vyksta šiame svarbiame visam įmonės būklę.

1944, Kremlius buvo iš būsimos automobilio imties pristatymas. Renginio svarbą buvo milžiniška. Sėkmės atveju ne aukščiausio lygio institucijos ir leidimo juos išleisti automobilį turėjo eiti į masinę gamybą.

Nurodykite vardą

Taigi, ką originalus pavadinimas automobilį "Pergalė" nepatiko Stalinui? Pirmasis asmuo išsamiai papasakojo apie visas funkcijas pateiktus automobilio. Galiausiai, eilė prie pavadinimo. Sovietų Sąjungos vadovas pasiūlė variantą "Tėvynei". Štai ką planavo originalus pavadinimas už automobilio "Pergalė". Stalinas toks "ženklas" nepatiko. Yra legenda, kad jis sąmojingai atsakė klausimą šiuo pasiūlymu: "O kaip mes dabar Rodina"

Po to pavadinimas buvo nuolat išvaikyti. Nepaisant to, vyriausybės pareigūnai, prižiūrėjo būsimo projekto automobilį, tai buvo labai svarbu pasirinkti patriotinę parinktį. Todėl šis sakinys buvo pavadinimas "Pergalė". Ši parinktis davė Stalinas. "Tėvynės" (ty originalus pavadinimas, kas buvo planuota automobilio "Pergalė") - vienintelis uždegimo pertrūkių projekte.

techninės savybės

Pirmajame etape projektuojant jo bazinės stilistinių ir techninių savybių automobilį buvo identifikuoti. Rinkiniai nusprendė suteikti mašinai mažą salono grindis, įvestą per priekinės ašies maitinimo bloko, nepriklausomos priekinės pakabos ilguosius. Originalus pavadinimas automobilį "Victory" ( "Tėvynė") buvo planuojama suteikti savininkui Besparnis monocoque su supaprastinto formos. Kalbant apie išvaizdą ir vaizdo sprendimai tuo metu tai buvo moderniausia idėjos. Pasak dizainerių idėjos "Pergalė" buvo ne tik mašina. Ji tapo iš sovietų automobilių pramonės apskritai prestižo simbolis.

Tiesioginis vadovas projekto buvo vyriausiasis dizaineris Gorkio gamyklos Andrejus Lipgart. Jis buvo tas, kuris galiausiai pareiškė, visus techninius sprendimus, susijusius su transporto priemonės charakteristikas. Lipgart ir pasirinko logotipą naują modelį. Tai buvo raidė "M", kuris buvo nuoroda į tuometinės augalo pavadinimas. Pradžioje 30s jis buvo pervadintas "Molotovets" garbei nacionalinės komisaras ir apytikslę Stalino , Vyacheslav Molotov. Stilizuoti į logotipu atrodė kaip dantų Žemutinis Naugardas Kremliaus, taip pat arbata - iš didžiosios upės Volgos simboliu.

Karo poveikis automobilį

Žinoma, originalus pavadinimas automobilis "Victory" buvo patriotinio. Antrasis variantas buvo daugiau tiesus užuomina sėkmės Antrojo pasaulinio karo. Per kovos su nacistinės Vokietijos vidaus ekspertai įgijo neįkainojamos patirties dirbant su užsienio modelių transporto priemonėse. Tai buvo automobiliai konfiskavo iš Vermachtas ir tiesiogiai Vokietijoje. Didžiulis transporto priemonių skaičius pasirodė Sovietų Sąjungos po karo kaip nufotografuotos priešo įrangos.

Be to, nemažai modelių įvedėte šalį iš Amerikos. JAV valdžios institucijos dėl Lend-nuoma programą buvo atsižvelgta į Sovietų Sąjungos, automobilių aikštelė. Patirtis šio metodo naudojimo padėjo sovietų specialistai nustato techninius ir dizaino sprendimus, susijusius su naujo automobilio. Tai nenuostabu, kad buvo pasakyta originalus pavadinimas automobilis "Victory". GAZ naują vaikas turėjo tapti dar orientyras karių Trečiojo Reicho.

Iš serijinės gamybos pradžia

Pirmasis automobiliai "Pergalė" buvo gaminamas nuo 1946 vasaros. Šie modeliai, tačiau buvo tik grubus projektas. Ekspertai obkatyvali naujovę ir išbandyti jį dėl techninių gedimų akivaizdoje. Analizė truko keletą mėnesių. Per šį laiką, surinkimo linija ėjo 23 automobilį. Visi jie tada tapo unikalus kolekcinė retenybė.

Originalus pavadinimas automobilio "Pergalė" Sovietų Sąjungoje buvo nuteistas Stalinui. Žinoma, generalinis sekretorius buvo pirmasis asmuo, pamatyti gamybos modelį. Tai buvo padaryta 1947 m. Stalinas patiko automobilį. Po jo patvirtinimo, dabartinis masės, masinės gamybos pradžios. tūkstantoji "Pergalė" susirinko 1948 vasario nuo surinkimo linijos.

būtinybė daryti pakeitimą

"Pergalė" buvo atliekami 1946-1958 metais. Per šį laikotarpį ji išgyveno keletą pakeitimų. Tai atsitiko todėl, kad 50s pradžioje tapo aišku, projektavimo trūkumų prieš šiuolaikinio modelio. Jie buvo susijęs su mažesniu funkcionalumu kūno. Virš galinės sėdynės lubų būti nemalonus keleiviams. Bagažinė negalėjo pasigirti dideliu kiekiu.

Kas yra originalus pavadinimas automobilį "Pergalė" laikomas dizaineriai? Jie norėjo suteikia automobiliui pavadinimą "Rodina", bet Stalinas pakeitė šį pasirinkimą. Tam, kad mašina tapo tikrai nugalės, nes jo vardu, jis turi būti atnaujintas.

"Pergalė-mums"

"Pergalė ir JAV" išsiskiria tarp pirmos kartos žinomų automobilių modifikacijų projektus. Šis pavadinimas buvo ne dizainas. Tai nuoroda į valstybės mokslo centro automobilinių srityje. Jos specialistai pasiūlė pradėti gaminti kitą gestų mašina modifikacijos.

Pagrindinė naujovė yra ta, kad kūnas Fastback sedanas turėjo būti pakeistas paprastųjų sedanas. Priekinis sofa salone siūlo aišku, ir savo vietą įdėti atskiras sėdynes su patobulinta apdaila. Re planavimo leistų padidinti Naudingo ploto prieinama vairuotojui ir keleiviams. Apskritai, JAV ekspertų plėtra siekiant pagerinti komfortą. Šios idėjos nebuvo įgyvendintos dėl didelio projekto išlaidų.