Vazos-2114: priekyje ir galinė pakaba

Automobilio VAZ-2114 pakaba nustatyti daugiau modernus, jis skiriasi dizainas nuo ankstesnių modelių. Savininkai, kurie nusprendė tarnauti savo automobilį, tai turi būti įdomu suprasti pakabos sistemos prietaiso problemas, taip pat remonto važiuoklės temą. Šiandien mes ypatingą dėmesį į šią problemą.

Priekinė pakaba: kaip ji veikia

Priekinė pakaba Vazos-2114 nepriklausoma, teleskopinė.

Ši sistema naudoja amortizatorių atramą - dujų, hidraulinės ar tipą, spyruoklėmis, wishbones, ir stabilizatoriai, yra atsakingas už šoninio stabilumo transporto priemonės. Dizainas yra pagrįstas elemento, ir atlikti sukamą palaikymo funkcija, - tai atrama priekinė pakaba. Šis elementas yra agregatas, kurį sudaro amortizatorius ir sprężynowa.

Mazgas su laikikliais pritvirtinti prie vairo Golonka rato stebulės. Dalis pagrindinės ląstelių suspensijos ar automobilių stovo vyksta viršutinėje kūno dalyje specialioje stiklo ir ant trijų varžtų. Šis įrenginys taip pat yra įrengta Golonka. Būtina tvirtinimui vairo išlenktas pirštus.

Taip pat priekinė pakaba yra koncentratoriaus montavimui ratas, kamuolys, specialieji guoliai, stabdžių sistemos komponentus. Kamuolys dar montuojamas ant apatinės trikampio balansyro priekinės pakabos sistema. Fingers guoliai sumontuoti į dėl vietų rato stebulės ir užtikrintos su riešutais. Apatinė pavaros svirtis Vazos-2114 yra įrengti ir sumontuoti į specialią punkto - tempimui. Ji turi du galus, kurie pridedami prie boksuotis per kuzovnomu skliausteliuose. Iš vienos pusės šio ruožas yra naudojamas pridėti stabilizatorius, kurio yra uždėtas ir pabaigos. Antrojoje pusėje stabilizatoriaus yra taip. Taigi elementas sujungia du ratus kartu.

veikimo principas

Štai kaip automobilis VAZ-2114 priekinė pakaba.

Sistema veikia taip - krumpliastiebio ir pavasarį veikti vienu metu yra parama ir pagalvėle elementas automobilyje. Per tempimo rankos sistemos taikymo ir teikia pagalbą visą Asamblėja jos apatinėje dalyje. Taip pat, sistema būtų užkirstas kelias iš judėjimo išilginei ašiai automobilio korpuso. Varomieji ratai gali būti sukamas vairo strypo - sukant vairą, jie traukia specialių ausų, įsikūręs tiesiai ant stelažų. Visą įrenginį yra įjungtas visiškai.

Viršutinė dalis vykdo sukamąjį judesį dėl traukos guolis, ir dugną - bent nuo rutulinių guolių sąskaita. Dėl to, kad stabilizatoriaus buvimo priekinės pakabos sistemos Vazos-2114 sujungti kartu ir Ji gali dirbti sinchronizuojami.

Atgal ir jo prietaisas

Už sistemos yra pastatyta daug paprastesnis nei priekyje. Čia įdiegta ašies pakaba. Tai sudėtingas kryžminio spindulys nuolat tipo. Kaip bazė, naudojama nepertraukiamo spindulį. Šis metalas gabalas padarė suvirinant. Jo forma primena raidę "H", bet čia skersinį Dalis ilgiau. Pirmyn galai šio metalo santvaros yra prijungtas prie dviejų skliausteliuose, kad yra pritvirtintas prie šoninių elementų tuo transporto priemonės gale. lankstą dėl tyliųjų blokų - A montavimo laikiklius, laikančius spindulį metodas.

Yra vietų, dėl nuo ratų gale pakabos elemento mazgų įrengimas. Jie montuojami ant specialių flanšai ir užtikrintos sietų. Jie taip pat išdėstytų elementų stabdymo sistemą. Viduje rato stebulės montuojamas dukart eilės guolius. Kita vertus galines galuose sijų yra fiksuota Stelažo ir spiralinę spyruoklę. Viršutinė dalis amortizatoriaus yra įdiegta į stiklo. Paskutinis privirinta prie kėbulo.

Galinės pakabos Darbas

Kaip veikia galinė pakaba Vazos-2114? Tai skersinio strypo pagal veikimo principas panašus į švytuoklę. Kadangi prekės per skliausteliuose vyks išilginių narių, tai fiziškai negali judėti išilgine ašimi automobilio kėbulo. Lentynos su spyruoklių veikti kaip insultas ogranicznikach sijų ir abu yra pagalvėle ir paramos elementais,.

tipiniai gedimai

Dažniausiai visos problemos su pakaba Šis automobilis gali būti išspręsta ranka. Simptomai dažnai siejami su šoko-sugeriančių traukes gedimo. Jie yra labiausiai pakrautas elementai automobilio VAZ-2114. Pakaba gauna dinaminę apkrovą ant transporto priemonės ratų ties važiuojant nelygiu danga, taip pat šoninės apkrovos, kuri yra sukurta kaklaraištis strypai metu. Stovas - yra didelė problema. Bet yra nedidelis pasiskirstymas. Jie yra susiję su nusidėvėjimo įvairių guminių sandariklių ir tylus blokus. Taip pat galima nago varžtais sąnarius. Norėdami pašalinti šiuos trūkumus pakeisti susidėvėję plomba yra pakankamas. pakabos remontas Vazos-2114 apima pakeičianti statramsčiai, spyruoklės, nebyliuosius blokus. Ardyti stovo, turite specialią įrangą. Visi kiti dokumentai - standartinis, ir ten garaže. Specialūs įrankiai - kaklaraištis išmontuoti spyruokles ir kamščiatraukis už ištraukę vairo projekto pirštą.

Kaip išardyti ir pakeisti priekinio sustabdymo elementus?

Pirmas dalykas, kad automobilis yra montuojamas ant duobės ar estakados pakeliamas iki lifto.

Automobilis yra geriau įdėti į rankinį stabdį. Su ratai turi būti pašalintas ratų gaubtai. Taip pat rekomenduojama, kad atlaisvinti varžtus ir atlaisvinkite stebulės veržlė. Kai priekinė dalis mašina yra fiksuotas, ratas buvo paimtas. Be to, imti pirštų kamuolį sąnarį, kuris yra montuojamas pasukamos rankenos registratūroje. Nuoroda, dabar bus galima išmontuoti stabilizatorius su svirtimi. Tada pašalinti tempimas, tada iki galo individualus šarnyrinio, kuri sulaiko Golonka. Kitame žingsnyje svirtis yra pašalintas - už, kad ji yra atskirtas nuo laikiklio ant kūno. Taip pat visiškai pašalintas varžtus, pagal kurį trinkelės pritvirtintas prie Golonka.

Slankmatis negali gauti - tiesiog pakabinti jį taip, kad nebūtų pažeisti žarną. Po to išspaudžiama įpjovos strypu ir stebulę. Dėl apsauginio gaubto dalies pašalinta pirmoji. Tai padaryti, atsukti krumpliastiebio riešutų, ir tada pašalinti elementą visiškai. Taip pat pašalinama ir kitą stovo. Pakeisti pakaba Vazos-2114 apima išmontavimo susidėvėjusių dalių ir naujų atvirkštinės sekos montavimą. Tačiau būtina atsižvelgti į tam tikras specialias ypatybes. Redaguodami atliekamas laikiklį prie automobilio kėbulo, turi būti pasirūpinta, kad nepažeistumėte temas į rankoves.

Išmontavimo galinės pakabos su savo rankas

Žinant Pakabinimo įtaisas VAZ-2114, jis gali būti išmontuoti greitai ir kvalifikuotai, ir su savo pačių rankomis. Pirmasis žingsnis yra rasti žiūrėjimo skylę ar lifto. Kamieno linijinės yra atjungtas, ir susilpninti veržles, laikančius stovo. Tada, sukimo rato varžtus. Daugiau išmontavimo veikti stabdžių kabelius. Tai geriausia padaryti surinkimo.

Po to išimkite būgno vamzdžiai ir stabdžių žarneles. Dabar galite eiti į statramsčiais. Juos atjungti, nuimkite guminius bloknotai, veržles ir poveržles prie kūno. Tada įdiegti papildomus sustojimus priekinius ratus. Pasturgalio turėtų būti padidinta. Tada galite išgauti pavasarį ir ramstyti. Kai bracket pašalinti spindulį prie kūno, tada jūs galite ištrinti visą spindulį. Automobilio VAZ-2114 pakaba išdėstyti gana lengvai. Galite lengvai pakeisti susidėvėjusias dalis ir surinkite atvirkštine tvarka.

išvada

Kaip galima matyti, sistemos struktūra yra paprasta, ir jos savaime remontas nėra per daug sunku. Su nuolatinės priežiūros, tepimo ir pakeitimo susidėvėjusios dalys vairuotojui nebus išgirsti belskite, ir mašina bus prašome važiuoti ir geras valdymas.