Borisas Feoktistovich Safonov, sovietų naikintuvo pilotas: biografija, apdovanojimai, atminties

Borisas Feoktistovich Safonov - tai garsiausių Sovietų Sąjungos naikintuvo pilotas. Pasibaigus karo (1941-1942 dvejų metų laikotarpis) pradžioje. Jis padarė tikrai legendinis kovines užduotis. Nenuostabu Safonov - pirmoji dukart Hero Sovietų Sąjungos, pelnė jai didelį reitingą užduočių vadovavimo efektyvumą.

Tai buvo neeilinis žmogus. Jis puikiai dera su naikintuvo reagavimą, gerumo ir puikios organizacinių įgūdžių įgūdžių. Borisas Feoktistovich Safonov buvo drovus ir kuklus pobūdžio. Jis niekada gyrėsi savo užkariavimus, naudojant tik frazes, pavyzdžiui, "mes užgesinti", "mes skrido". Be to, daugelis iš jų sunaikinti priešo lėktuvų Safonov įskaityta į jo bendražygiai sąskaitas, nes šie pergalės nebuvo savitikslis jam.

biografija

Tula provincija, kaimas Siniavino - vieta, kur miesto gimė 08/26/1915 Boris Safonov. Tėvas ir motina ateities herojai buvo paprasti valstiečiai.

Baigęs su pagyrimu iš mokyklos septynerius metus, Borisas mokosi mokykloje (School of gamyklos mokymą). Ši mokykla traukiniai specialistų, kurie žino lokomotyvų verslą. Šioje mokykloje, vaikinas įstojo į jaunųjų komunistų lygos gretas.

Boris Safonov, kurio biografija buvo laikomas normaliu jo amžiaus, tikriausiai tapti geležinkelininkas. Tačiau, Leninsky komjaunimo, iš kurių jis buvo, paskelbė apie savo globoja orlaivio. Ir tada tūkstančiai jaunų vyrų ir moterų puolė į dangų. Tarp jų buvo Borisas Feoktistovich Safonov. Jis tapo apskritimo, organizuojami mokykloje Osoviahima narys, vėliau tapo Tulis Flying Club. Tai čia, kad ateityje karo lakūnas Safonov nusipirkau kokybė yra labai reikalingas pilotas. Tai pasitikėjimas savimi ir savarankiškumas, disciplina ir ištvermės.

Be to, jaunuolis sėkmingai išlaikė medicininį patikrinimą ir tapo mokiniu pilotas plaukioja klubo Tuloje. Jis buvo uoliai studijavo pirmame mokymo teoriją. Net prieš miegą, jau lovoje, Boris mintis per savo atmintyje visus prietaisų skydelio, kuris yra plokštumoje priešais pilotas detales. Taigi jis nustatė savo įgytas žinias klasėje. Kitas buvo solo skrydžiai, kurių metu Safonov parodė savo išskirtinį talentą.

Tula provincija - tai vieta, kur gimė, užaugo ir mokėsi būsimą savininkas įsakymu, ji buvo apleista rugpjūčio 1933 Tai atsitiko po sėkmingo vaikinas skraidymo klubo, kai Borisas į komandą kryptimi buvo per Kacha. Čia mokyti karinių pilotų.

Studijų Kachin mokykloje

šioje įstaigoje viešnagės metu Boris Safonov atidžiai studijavo marksizmo-leninizmo klasikų kūrinius. Tai buvo pirmas žingsnis į įstoti į komunistų partiją paruošimo.

Per savo studijas Kachin mokyklą nuo devyniolikos metų amžiaus, Safonov tapo naikintuvo pilotas. Tuo pačiu metu jis rodo didelį įgūdžių apie šaudymo į orą, į pilotavimo ir žinių medžiagos, vertas visų šių disciplinų daugiausia balų. Raštu per šiuos metus atsiliepimai, instruktoriai pastebėjo, kad Safonov turi greitai reaguoti, šmaikščiosios ir išradingas ore, be to, pažymėtą jo gana didele iniciatyva.

Baltarusijos karinis rajono

1934 gruodžio mėn Boris Safonov buvo išsiųstas toliau jo tarnyba yra plaukimo vietą. Jie tapo Baltarusijos karinis rajonas, o konkrečiau jo 40-aviacijos brigada. Tuo metu, buvo imtasi sovietų karinių oro pajėgų naujus lėktuvus. Jie buvo I-15 ir I-16 ir I-153. Borisas entuziastingai mokėsi naujų mašinų, nyksta valandas bibliotekoje. Jau vasaros pradžioje 1936 pasirodė sovietų armijos lėktuvai buvo gerai mokėsi Safonov. Naikintuvo pilotas net sukūrė savo metodą kovos, kuri vėliau pasiteisino puikiai karo metais.

1937, Boris Safonov buvo Feoktistovich priėmė kandidatę narys komunistų partijos. Tuo pačiu metu, jis taip pat tampa sekretorius komjaunimo organizacijos.

1938 jis sudarė penkiolikos aviacijos pulke. Boris Safonov tapo jis vadas komjaunimo pavaduotojas.

1939 gruodžio mėn radiją skambėjo pirmąją ataskaitą apie gesinimo, kuris prasidėjo Sovietų Sąjungos ir Suomijos sienos. Karo lakūnas Safonov karto pateikė ataskaitą, kurioje norą stoti į naikintuvų eskadrilės, eikite į šiaurę. Prašome Boriso Feoktistovicha buvo patenkintas.

darbas instruktorius

Šiaurėje, Borisas tapo domisi jūrų aviacijos istoriją, kuri nustatyta jo tolesnį karjeros. Be to, Vasaros meistriškumą Safonov, iš talento organizatorius ir gebėjimą mokyti ne dingo nepastebėti. Leitenantas buvo paskirtas vadas mokymo eskadrono. Būdamas puikus jūrų naikintuvo pilotas, Safonov tapo griežta ir kantrus mokytojas. Jis ruošėsi naujokams visiems atvejams, su kuriais jie buvo patenkinti realioje kovoje.

pirmoji kova

Karas su nacistine Vokietija, Boris Safonov - naikintuvo pilotas - prasidėjo plokštumoje I-16. 22.06.1941 Jau jis padarė savo pirmąjį kovinį misiją pusiasalio žuvų. Kartu su V. Volovnikovym jie užpuolė bombonešis Jis-111. Gaisro Sovietų pilotai kovojo tol, kol jie nėra pritrūksta amunicijos. Tačiau pūsti Vokietijos lėktuvas vis dar dingo į debesų.

pirmoji pergalė

Per dvi dienas po karo su naciais Safonov pradžioje išskrido į jo I-16 perimti vokiečių žvalgybą Ju-87. Po ilgos persekioti priešo plokštuma buvo užpulta. Pradžioje Safonov žuvo rodyklėmis ir skaldytų automobilį. Po to Sovietų pilotas naudojant ilgą liniją sumažinti lėktuvo uodegą. Priešas mašina nukrito į lauro Zelentsy kur jos fragmentai buvo įlaipinami valtis buvo sugalvoti. Šis lėktuvas yra pirmasis sudėjo į šiaurės dangumi.

Antroji pergalė buvo Safonov 1941/06/27 miesto nukrito į žemę megzti juos kartu su kolegomis vokiečių lėktuvų SS-126, kuris vėliau sovietų pėstininkų vadinamas "ramentas".

Per karo pradžioje buvo nuolatiniai oro mūšiai visame Kolos žemės. Vokiečiai siekė naudoti Polar dieną, kai per dieną saulė ir naktis stovi ant horizonto. Priešo lėktuvai yra sugrupuoti didelių vienetų, įsiveržę į Sovietų karinio jūrų laivyno laivų. Mūsų kovotojų skaičius buvo mažas, ir todėl jūrų pilotai turėjo atlikti per dieną 6-7 lėktuvai. Su kiekvienu susidurti su priešu orlaivių Boris Safonov pagerino taktiką, todėl Melee. Tuo pačiu metu jis studijavo visus Vokietijos automobilių galimybes, kovojo mūsų šiaurinių žemių.

Sąrašas oro Safonov pergalių žymiai padidintas per artimiausius du mėnesius. Tai buvo tuo metu vokiečiai buvo imtasi masinių reidus šiaurinėje uosto Murmansko ir Sovietų aerodromų.

Taigi, liepos 7, "devyni" Aš-16, galvutė iš kurių buvo Safonov, padengtas jūrų polar bazę. Šiuo metu virš srityje dangaus saugojo juos ten buvo vokiečių lėktuvai "Ju-87, kuris lydėjo priešo kovotojai Me-109 grupė. Aš į Dogfight. Vokiečių lėktuvai buvo užpulti sovietų pilotų, kurie užgesinti septynis priešo lėktuvus. Mūsų "devyni" grįžo į ne visu pajėgumu bazę.

Priskyrimas kitą pavadinimą

Jau liepos 10, 1941 Boris Safonov tapo kapitonu. Be to į kitą rangas drąsus pilotas užduoties buvo paskirtas vadas aviacijos eskadrilei kovotojai. Eilinis taip pat buvo suteiktas naują automobilį I-16 17 tipą, kuris turėjo būti nurodytas serijos numeris 28213-95. Jo liemuo Safonov rašė "Mirtis fašizmui!".

Boris Feoktistovich kruopščiai parengta kiekvienam iš oro kovoti. Jis asmeniškai stebėti savo lėktuvus, kiekvieną kartą, nedalyvaujant įkraunant šaudmenis, taip pat patikrinti lukštai, kurie buvo pilna juosta. Išleido savo I-16 Safonov padarė 109 lėktuvai, kurių metu numuštas 17 priešo kovotojų ir bombonešius. Per visą laikotarpį karo savo automobilį tris kartus, įdėti naujų variklių. Šiandien šis orlaivis yra vienas iš Leningrado Karinio jūrų laivyno muziejus eksponatų.

Liepos 14, 1941 m Safonov buvo apdovanotas Raudonosios vėliavos ordino. Nusprendė, kad diena pridedama prie jo pergalių sąrašą Oro mūšis užgesinti dvi priešo bombonešius. Liepos 27 jie žuvo dar du nardymo bombonešius vokiečiai, o rugpjūčio 8 - Me-109 naikintuvas. Iki pirmojo karo iš sąrašo vasaros pabaigoje asmeniškai Safonov sudėjo lėktuvas buvo dešimt priešų mašinos.

Kovos ruduo

Jos APOGEE karo veiksmai šiaurėje siekė 1941 rugsėjo Tai laikas, kai vokiečiai ėmėsi ryžtingų priemonių, kad būtų nutraukti sovietinių karių gynyba. Už tai jie buvo perkelti į Šiaurės savo lėktuvus iš visų frontų. Priešo transporto priemones nuolat buvo mūsų pažangios, užsiima kovos su sovietiniais naikintuvais.

Per kovos, Boris Safonov buvo naudojamas kaip gynybos būdų ir agresyvių metodų, pažodžiui stulbinantis priešą. Kartais jis imitavo veržimasis, o kai vokiečių pilotas džiaugsmingai šventė pergalę, staiga sulėtėjo ir liko priešo atkalbinėjo uodegos.

Bet mūšio Safonov išsiskiria savitarpio pagalbą ir tarpusavio pagalbą. Tai buvo pagrindinė taisyklė Sovietų ace. Kurie nepagailės savo gyvenimą, pilotas buvo skubėti į bendražygiai pagalbos. Taigi, vienoje iš kovų kaip Jaunesnysis leitenantas Maximovich jis buvo užpultas Ju-88 bombonešių. Įkvėptas kovos, jis nepastebėjo, kad atrodo už Me-109. Safonov karto puolė gelbėti draugas, nepaisant to, kad šiuo metu nušovė visą savo amuniciją. Vokietijos pilotas buvo išsigandęs įsiutę ataką ir paliko mūšio lauke.

Drąsa ir drąsa buvo apdovanotas Borisa Safonova komandą. Rugsėjo 16, 1941 m drąsus pilotas buvo apdovanotas pavadinimas Tarybų Sąjungos Didvyris. Iki to laiko, kai buvo išduotas šis dekretas, atsižvelgiant Safonov jau buvo įspūdingas sąrašas kėlimo pergalių.

Asmeniniai dvikova

Tomis dienomis 1941 rudenį Safonov buvo sunaikinta garsaus Vokietijos ace. "Messer" yra pilotas, kuris buvo vaizduojamas liemens Red Dog paketą dantų Chervonozorianyi naikintuvų, dažnai vertinamas per išpuolius pulko. Priešas laikomi arogantiškai, bet vengiama atvirai mūšį. Safonov svajojo apie susitikimą su fašistine, ir kai byloje buvo pateikti jam. Sovietų pilotas drąsiai paskirta dėl kovos su priešu, kuris sumaniai pasirinko palankią poziciją jam atliekant sudėtingus akrobatinio skraidymo. Tačiau po to, kai į uodegą pora "Messer" Safonov minučių pradėjo savo "vanagas" ir po trumpo vykdymo padarė keletą gerai kuriomis eilių. priešo automobilių užsidegė ir akmens krito žemyn. Vokietijos pilotas paliko degantį automobilį ir nusileido parašiutu tiesiai ant mūsų Gunners padėtį. Perimta sovietų kareiviai priešas buvo niekas kitas, kaip garsaus Willie Frengerom. Atsižvelgiant į patyrusių Vokietijos ace buvo devyni momentu trisdešimt šeši lėktuvai numuštas virš Lamanšo, už kurį jis buvo apdovanotas karinę komandą savo dviejų Iron Cross.

naujų paskyrimai

Spalio 24, 1941 m Safonov gavo pasiūlymą rinkti geriausiais pilotais 78-osios naikintuvų aviacijos pulke ir veda ją. Borisas Feoktistovich gavo naują užduotį. Naujos pulko ginkluotė sudarė dvidešimt septyni "Hurricanes" - automobiliai, praėjo sovietų oro pajėgų britų pilotai. Technika nebuvo nauja ir dauguma jų reikalauja remonto. Be to, britų lėktuvas buvo nuspręsta Dozbrajać. Tuo Safonov iniciatyva jie pateikia keturių sunkiųjų kulkosvaidžių, iš kurių du netrukus buvo pakeisti ginklą. Šiek tiek vėliau, pagal mašinų lėktuvai buvo įdiegta vairavimo mechanizmu, raketas.

Kaip vadas 78-osios aviacijos pulko, Boris Safonov parodė puikius organizacinius įgūdžius ir gebėjimą šviesti ir mokyti pavaldinius. Dėl šių pasiekimų jis buvo apdovanotas dar viena titulą - pagrindinės.

Boris Safonov toliau atlikti kovines užduotis, numuštas didinant jų priešo mašinas. Gruodžio 22, 1941 m jis buvo apdovanotas antrą raudonosios vėliavos ordinas, ir sausio 22, 1942 - trečias.

Vadas 78-osios pulko aviacijos Safonov buvo trumpas laikotarpis. Kovo 20, 1942 buvo padėtas 2-ojo gvardijos galvos. Šiuo drąsus pilotas oro pulkas pradėjo karą. Safonov toliau pridėti prie savo kovinių pergalių sąrašą. Per šį laikotarpį jo tunika pasirodė dar du apdovanojimus. Tai aukso žvaigždė ir herojus ir britų sudarymo - ordino "Di-EF-si".

Paskutinis mūšis

Pozicijoje 2nd Guards pulkas, Apsaugai pulkininkas Safonov daug laiko ir pastangų davė lyderystę. Ryšium su šią vasarą, jis tapo mažiau, bet beveik kiekvieną kovoti išlaikyti važiavimo sąrašą jo pergalių.

1942 jis nustatė naują tikslą, kad jo pulkas. Be to į Murmanskas gynybos pilotų uosto turėjo saugoti sąjungininkų karines vilkstines teritorijoje Šiaurės laivyno. Atlikdamas šią užduotį, ir mirė garsus Sovietų pilotas. Jo paskutinis išpuolis jis padarė gegužės 30 1942 auga ore padengti pakeliui į Murmanską konvojaus sąjungininkais.

Safonov buvo pirmaujanti kvartetas sovietinės mašinų. Tačiau, vienas iš jų dėl to, kad į variklio gedimo grįžo. Trys sovietų pilotai susimušė su šešių priešo bombonešius, įžengęs į priešą staigios atakos. Per sumaištį, gautus per kovą, įrenginys subyrėjo. Daugiau Boris Safonov nematė.

Vieta mirtis drąsus pilotas Barenco jūroje galima rasti žemėlapyje. Tai 69 laipsnių 51 sekundžių šiaurės platumos ir 64 laipsniai 42 sekundžių rytų ilgumos. Jis buvo nužudytas nelygioje kovoje su naciais, o užgesinti du lėktuvus. Karinių oro pajėgų prarado ace laivyno aviaciją, atsižvelgiant, kuri 1942 gegužės buvo 25 sudėjo priešo mašinos.

Kas yra Boriso Safonov mirties priežastis? Atsakymas į šį klausimą yra vis dar ten. Pagal vieną iš versijų, jis nesugebėjo susidoroti su staiga išpuolių vienos iš "Junkers" ir kita - sumažėjo, nes variklio gedimo. Šių dviejų prielaidų Pastarasis yra labiausiai tikėtina.

atmintis

Karo nuopelnus Boriso Feoktistovicha Safonova išreiškė ne tik savo sudėjo priešo orlaivių. Sovietų vadas padarė didelį indėlį į aviacijos Šiaurės laivyno plėtrą. Jam vadovaujant, reikšmingas kovoti su įgyta patirtis dešimtys pilotų, kurie vėliau gavo iš Tarybų Sąjungos Didvyris titulą.

Vardas pilotas Severomorsk pamiršta ir šiandien. Paminklas Borisu Safonovu įdiegta Severomorsko, Murmansk ir Plavsk. Yra gyvenvietėje netoli Vologdos Fedotovo ten esančio karinio įgulos herojus biustas.

Iš drąsus pilotas pavadintas kaimas Safonovo Murmansko regiono pavadinimas. Šiame kaime oro pajėgų muziejus atvėrė Šiaurės laivyno, priešais kurių yra suskirstomi Avenue of Heroes. Čia, biustai ir penkiasdešimt trijų Šiaurės laivyno pilotai, kuriems buvo suteiktas Europos Tarybų Sąjungos Didvyris, tarp kurių yra biustas B. F. Safonovu.