Valčių varikliai yra pagaminti savaime. Kaip padaryti savo rankomis iš laivo elektrinio variklio

Norėdami savarankiškai statyti valčių variklį, jūs turite suprasti jo prietaisą. Be to, reikia atkreipti dėmesį į tai, kad dviratininkas privalės eksploatuoti modelį. Šiuo atveju labiau tikslinga naudoti senojo valčių variklio dalis. Variklio padėklai parenkami atskirai. Be to, ypatingą dėmesį reikia skirti kuro sistemai. Kai kurie ekspertai sugeba sulenkti valčių variklį iš grandininių pjūklų ar žoliapjovės.

Paprasto variklio įtaisas

Bet kurio valčių variklio viršuje yra tiesiogiai variklis. Per kuro siurblį jis jungiamas prie stūmoklio sistemos. Be to, reikia pažymėti, kad laivo variklyje yra specialus rokeris. Tai būtina siekiant užtikrinti vožtuvų veikimą. Šiuo atveju labai priklauso nuo variklio kubinio galingumo. Ant laivo variklio paletės yra spaustuvas. Su jo pagalba galima modeliuoti laive.

Staklės virš padėklų ne visada naudojamos. Kai kuriais atvejais taip pat įrengiamos pavarų dėžės. Šiandien yra daug Dadewoods. Pagal juos tiesiai yra alkūninis velenas, kuris jungiasi prie centrinio strypo. Taigi sukimo momentas perduodamas į apatinę pavarą. Per specialią galvutę varžtai sukasi.

Grandinių pjovimo modelis

Galima pagaminti variklį iš grandininių pjūklų, tačiau reikalingos detalės su pasenusiu modeliu. Pirma, ištraukiamas įrenginio variklis. Jis tuoj pat sumontuojamas ant padėklų. Šiuo atveju kuro sistema gali būti parinkta labiausiai paplitusi. Tokiu atveju ribinio dažnio parametras neviršija 1300 aps / min. Šiems valčių varikliams (namams) rokeris tilptų su trimis vožtuvais. Tačiau ypatingas dėmesys turi būti skiriamas konvektoriaus tipui.

Naudodami šią dalį galite valdyti grąžulą. Pritvirtinus viršutinę plokštę, yra galimybė eiti į negyvą medieną. Šiuo atveju alkūninis velenas yra geriau pasirinkti stiprią. Tokiu atveju centrinis strypas turi būti pasiskolintas iš senojo valčių variklio. Pasibaigus darbui, reikia tik įdiegti apatinę pavarą varžtais. Jei norite pumpuoti vandenį, reikės papildomo siurblio.

Žoliapjovės variklis

Savaime pagaminti valčių varikliai iš žoliapjovės yra surinkti gana paprasta. Visų pirma, ekspertai pataria išimti rankeną. Pakeiskite jį lazdele. Be to, svarbu, kad variklis būtų padėklas. Tokiu atveju galite naudoti net ketaus plokštę. Variklis turi būti labai atsargiai uždėtas. Sistemos degalų siurblys gali būti naudojamas tradiciškai. Tačiau tikslingiau pasirinkti nukreipimo veleną stipriam, kitaip jis nebus atsparus didelėms apkrovoms. Dedwood šiuo atveju tvirtinamas tik tvirtinant viršutinę pavarą.

Jei pageidaujate, galite įdiegti termostatą valčių varikliuose (namams). Pritvirtintą negyvą medieną montuojamas spaustuvas. Siekiant užtikrinti, kad variklio pavarų dėžė nebūtų laisva, daugelis ekspertų rekomenduoja naudoti specialią guminę tarpiklę. Modelyje esantys varžtai turi būti pritvirtinti prie vertikalaus veleno.

Motobloko modelis

Gana sunku surinkti savaeigius valčių variklius iš variklio bloko, tačiau tai įmanoma. Jei atsižvelgsime į elektros modifikacijas, pirmiausia ištraukiamas starteris iš įrenginio. Taip pat reikia atjungti variklį. Jei naudojamas keturių taktų modifikavimas, degalų sistema bus labiausiai paplitusi. Vandens siurblys šiuo atveju svarbu pasirinkti kokybišką siurblį. Savo ruožtu galite pasiimti negyvą medieną iš pasenusios valties variklio. Kuro siurblys sureguliuojamas daugeliu skirtingų klipų. Lengviausias būdas tai laikyti karbiuratoriumi. Tuo pačiu metu jis neturėtų liesti jungo.

Valčių variklių alkūninis velenas (naminis) turi būti tvirtinamas virš viršutinės pavaros. Šiame etape būtina patikrinti spaustuko stiprumą. Paletė, savo ruožtu, neturėtų užblokuoti. Šiuo atveju vandens siurblys yra sumontuotas po negyvos medienos. Daugelis ekspertų rekomenduoja naudoti specialias spyruokles, kad nebūtų trukdoma apatinės strypo veikimui. Po jų tvirtinimo lieka tik tvirtinti varžtus ir grąžulas.

Įrenginiai su dvipusiu smagračiu

Padėkite valties variklį dvipusiu sparčiuoju ratu su savo rankomis - užduotis nėra lengva. Tokiu atveju variklis yra labiau tikslinga pasirinkti dviejų taktų tipą. Tokiu būdu rokeris po juo turėtų būti suprojektuotas trims vožtuvams. Taip pat prieš montavimą būtina patikrinti stūmikų stiprumą. Jie turi atlaikyti bent 3 baro slėgį. Tokiu atveju galite tikėtis stabilią variklio veikimą. Padėklas šiuo atveju turi būti sumontuotas pagal spaustuką. Patogumui jį galima pritvirtinti varžtais, o tada naudoti sandariklį. Pritvirtindamas drožtuvą, sausoji mediena yra sujungta. Variklio varžto apsauga yra pastatyta.

Modeliai su dviejų taktų varikliu

Dujutinio variklio valtinį variklį galima pagaminti tik naudojant alkūninio veleno, kurio skersmuo ne mažesnis kaip 60 mm. Priešingu atveju jis negali atlaikyti apkrovos. Šiuo atveju smagratis gali būti pasirinktas kaip įprasta. Tuo pačiu metu kuro siurblys turi atlaikyti bent 3 baro slėgį. Specialistai rekomenduoja montuoti šarnyrinę rankeną tik trijuose vožtukuose. Jei pageidaujama, termostatas montuojamas ant valčių variklių (namuose).

Sistemoje esančiuose išmetimo vožtukuose dažniausiai yra sumontuotas aliuminis. Aušinimo prietaisai jau šiandien yra. Paprasčiausias variantas laikomas vandens modifikavimu. Norėdami tai padaryti, dėžėje būtina iš anksto numatyti tvorą. Virš variklio sumontuoti stūmikai turi būti pastatyti. Nejudančio plieno, skirto "push-pull" modifikacijai, tinka 120 mm lazdele.

Įrenginiai su keturtakčių variklių

Galite pastatyti savaime pagamintą priekabos variklį su keturių taktų varikliu , tačiau turėsite naudoti kito modelio dalis. Visų pirma būtina atskirą prietaiso spaustuką pasirinkti. Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad šiuo atveju rokeriui reikia keturių vožtuvų. Tokiu atveju bakas įrengiamas prie degalų sistemos šalia padėklų.

Dyzelinas varikliui paprastai parenkamas dviem lazdele. Tokiu atveju alkūninis velenas turi būti pasirinktas atskirai. Tokių prietaisų jungtys yra sumontuotos gana dažnai. Dirželis turi būti pritvirtintas tiesiai prie smagračio. Tvirtinimo elementai tai geriausiai naudoti plieno. Jei šiuo atveju nėra suvirinimo, tai yra gana sunku.

Rankinio starterio modifikacijos

Namų valčių varikliai su paleidimo rankomis yra gana įprasti. Įdiekite šiuos komponentus prie nukreipimo veleno. Norėdami juos sureguliuoti, būtina naudoti guminę tarpiklį. Tuo pačiu metu turi būti bent keturi sraigtai. Jei mes atsižvelgsime į keturtakčius variklius, tada pradedantiesiems, kaip taisyklė, yra įdiegtas elektroninis tipas. Tačiau rankiniai įtaisai idealiai tinka išstumti modifikacijas.

Modelis su apsaugota pavarų dėže

Šiandien yra labai populiarus laivų varikliai su apsaugota įranga. Norint juos surinkti savarankiškai, būtina pasirinkti variklį, kurio galia ne mažesnė kaip 3 kW. Šiuo atveju starteris tinka rankų tipui. Visų pirma variklio gnybtas yra išpjautas. Tik po to galėsite įdiegti kuro sistemą. Termostatas, jei pageidaujama, yra sumontuotas ant rankenėlės.

Kitas žingsnis yra reduktoriaus tvirtinimas. Norint užtikrinti, kad eksploatacijos metu rokeris nejudėtų, po juo galima uždėti tarpiklį. Įdėkite stalčius ant padėklų, todėl jums reikės suvirinimo mašinos. Viršutinė strypeliai šiuo atveju yra svarbūs pritvirtinti prie laikiklio. Siekiant išvengti slėgio padėklų deformacijos, daugelis ekspertų rekomenduoja įdiegti papildomas atramas.

Įrenginiai su antikavitacine plokštele

Valtiniu varikliu su antikavitacine plokštele veikia gana patogiai. Tokiu atveju reikia pradėti darbą surinkti prietaisą su apsaugotu varikliu. Tik po to, kai šis fiksatorius yra suvirintas. Norėdami sureguliuoti kuro siurblį, galite naudoti varžtus. Šiuo atveju nereikia įdėti tarpiklio. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas degalų sistemai. Jis turi būti tvirtinamas šalia vandens stūmoklio. Antikavitacinė plokštelė yra pritvirtinta prie jungties. Tačiau ji neturėtų liesti padėklų. Galų gale lieka įdiegti negyvą medieną.

Variklis su pavarų dėže

Valčių variklius su pavarų dėžėmis sunku sumontuoti. Tokiu atveju jungtis turi būti pasirinkta aukštos kokybės. Savo ruožtu variklis gali būti naudojamas keturių taktų. Sistemos stūmikliai yra gana platus. Sumontuokite pavarų dėžę viršutiniame flanše. Siekiant išvengti trumpojo jungimo, visi laidai turi būti atidžiai paslėpti. Be to, turėtumėte pasirūpinti geru vandens siurbliu. Norėdami užsandarinti viršutinį kotelį nuo karbiuratoriaus, galite naudoti sandariklį.

Modelis su atbuline eiga

Norint surinkti variklį su atbulinės eigos fiksatoriumi, pirmiausia reikia nustatyti variklį kaip standartinį. Po to grąžulas prijungiamas prie plokštelės. Kuro sistemą galima montuoti tik po rokerio. Kad nekirtų karbiuratorius, daugelis pataria naudoti tarpiklius.

Pritvirtinkite užpakalinę spyną tiesiai po spaustuku. Tam reikia naudoti suvirinimo aparatą. Po to lieka tik apsaugoti negyvą medieną. Jei laivo variklis sumontuotas su pavarų dėže, laikiklis gali būti tiesiai ant jo. Tačiau tai yra gana sunku tai daryti dėl to, kad jūs turite pamatyti blokinį kūną.