"Toyota Land Cruiser Prado": apžvalgos savininkų, techninės charakteristikos

Toyota Land Cruiser Prado - tai vienas iš populiariausių off-road 4x4, kuri nuo jo debiutas, ir iki šios dienos lieka aktualūs ir labiausiai aptarinėjamas Rusijoje ir Europoje. Iš tiesų, vargu ar visureigis, išskyrus "Prado" yra taip, paklausos pirminės ir antrinės rinkos. Ir kaina tai nepatenka smarkiai kaip, pavyzdžiui, japonų ekvivalentą "Mitsubishi Pajero". Bet tai verta mokėti? Atsakymas į šį klausimą būtų atsakyta mokysis mūsų peržiūros automobilio "Toyota Land Cruiser Prado". Specifikacijas ir atsiliepimai Vėliau mūsų istorija.

dizainas

Nepaisant to, kad "Toyota" Prado "yra išdėstyti taip, kaip pilno dydžio SUV, dizainas, jis atrodo labiau kaip crossover. Kadangi Japonijos gamintojai padarė viską, kad į džipą į gyvą miesto gyvenimo, ir nėra atimta iš jos pagrindinių privalumų - didelis prošvaisą ir nuolatinį 4x4 diską.

Išoriškai automobilis yra labai panašus į Jeep kieto vykdomosios klasės nei bet jaunimo visureigis. Priekiniai jokių agresyvių formų. Net optika, o maksimalus išlyginamas ir sugriežtintos į gaubtu. Arkos priekyje ir gale yra gana raumeningas ir ant didelių lydinio ratlankiai fone atrodo labai naudinga. Pašarų visureigį "Land Cruiser" Prado "sugriežtintos kiek įmanoma, taip, kad ji gali lengvai įveikti sunkias roadless takelius.

Teisėjas už save, visureigis galės perduoti gruntkelis? Taip, pirmą metrų palaidoti jį "pilvo" iš purvo. Na, nenuostabu, kad vairuotojų pagirti "Prado" savo tikrojo dizaino ir didelio našumo.

salonas

Viso pasaulio rinkoje gaminamas dviejų versijų SUV "Toyota Land Cruiser Prado", - su trijų ir penkių durų kūno. Pastarasis variantas buvo labiau populiarus Rusijoje. Priklausomai nuo įrangos salonas visureigis "Toyota Land Cruiser Prado" galėtų būti nuo 5 iki 8 keleivių, kuris yra 2 kartus mažiau nei trijų durų analogas. Beje, Rusijoje trehdverniki nėra oficialiai importuoti. Nes jie atitinka mūsų keliuose yra beveik neįmanoma. Kaip įkrovos tūrį, standartinis "Prado" gali tilpti iki 620 litrų bagažo (ir tai be sulankstyti galines sėdynes).

Kalbant apie interjero dizainą, šioje visureigis aspektu yra tiesiog neturi analogų. Nepaisant to, kad pirmasis leidimas "Prado" redakcija, kad dabar galima pamatyti mūsų keliuose, buvo pagamintas 2002 metais, jo vidus, negali būti vadinamas nuobodus arba pasenusi. Beje, kad pirmieji "Prado" versijos buvo išleistas '96, bet tada tai buvo paprastas trijų durų visureigis su apvaliais žibintais ir asketiškas interjeras. Tik po pasaulio atnaujinimą pradžioje dviejų tūkstantosios jis įgijo neįtikėtiną populiarumą pasaulinėje rinkoje.

Ergonomika interjero visureigis "Toyota Land Cruiser Prado" (dyzeliniai) buvo iškelta beveik iki tobulybės. Visame minkštas ir malonus liesti plastiko, gražūs intarpai "po medžiu", odos ir zomšos. Kokybė visų dalių tinka nusipelno kietas "penki". Sprendžiant pagal atsiliepimus apie vairuotojų "," Toyota Land Cruiser "Prado" yra viena iš nedaugelio automobilių, kurių susirinkimų lygis nereikalauja išsamesnio paaiškinimo. Salonas Jeep idealiai beveik visais atžvilgiais. Ypatingas dėmesys skiriamas izoliacija. Ji toliau plėtojama taip, kad variklis triukšmo galima išgirsti tik esant dideliems greičiams.

"Land Cruiser" Prado "techninės specifikacijos

Visas asortimentas variklių tuo "Prado" yra 6 elektrines. Tarp jų yra ir 4 benzinas ir 2 dyzeliniai vienetai. Rusijoje, du varikliai yra labiausiai populiarus. Tarp jų, 4-cilindrų tūris 2,7 litrų ir V-formos 6 cilindrų įrengimas, darbinis tūris 4,0 l. Be to, modifikacijos susitiko su 3-litro turbo vieneto.

Apie transmisijoms ir vairuoti

Kaip transmisijoms, "Land Cruiser" Prado "buvo įrengtos kelių tipų transmisijomis. Tarp jų buvo du "mašina" (4 ar 5 begiai), ir vienas penkių etapų "mechanika". Vairuoti visureigį iš Japonijos "Toyota Prado", priklausomai nuo skirtingų rinkos. Tai gali būti arba nuolatinis visų ratų pavara (tai yra, visi varantys ratai veda visą laiką) ir išjungiama. Pastarasis variantas nėra oficialiai Platinama Rusijoje, todėl visi džipai "Prado", kurie parduodami mūsų šalyje, turi nuolatinę 4x4.

"Land Cruiser" Prado ": albumų automobilių savininkų

Remiantis informacija, kuri yra įtrauktas į peržiūrą, galima daryti tokią išvadą. Visureigis "Land Cruiser" Prado ", - tai yra puikus automobilis tiems, kurie nori visų pirma kokybės, patogumo ir patikimumo. Pasak technines galimybes "Prado" gali būti naudojamas ant asfaltuotas srityse (pagreičio dinamikos tiesiog kvailai), o už visą off-road. "Land Cruiser" "- tikras visureigis, kuris prieštarauja spalvingi išvaizdą tuo pačiu metu gali duoti šansai ir sportinis sedanas, visureigius ir keturių ratų pavara. Kalbant apie patikimumą, mes galime pasakyti, kad automobilis yra vienas iš labiausiai naudingas. Per visą veiklos laikotarpį reikia tik periodinę džipą papildymo aliejai ir pakeitimo aušinimo skysčio. Su varikliu nėra galvos skausmas - jo gyvenimas yra skirtas veikti dešimtmečius. Tą patį galima pasakyti ir apie kūno - rūdžių nėra priešas jam. Bet su kuro suvartojimo japonų nebūtų pamanęs. Kas tai, bet "gobšumas" aparato pastebėjau iš karto. Vidutinis kuro suvartojimas Jeep "šimtai" apie 18-25 litrų. Tai bene vienintelis trūkumas transporto priemonės. Iš "Land Cruiser Prado" poilsio yra puikus. Ir tai nenuostabu, jis buvo tiek daug metų turi pasaulinę rinką, nepaisant krizės ir augančios konkurencijos.

išvada

Taigi, mes nustatėme visas Japonijos visureigis "Toyota" Prado "funkcijomis. Kaip parodyta, kad šis SUV nėra skirta iš vairuotojų kartai. Ir atrodo, kad japonai yra nesiruošia imtis jį iš gamybos. Jei taip, tada greičiau "Prado" istorija bus pakartoti jo kolega pagal pavadinimą "Jeep Willys" ( "Wrangler"), kuris yra komerciškai prieinamas daugiau nei septyniasdešimt metų.