"SsangYong Kyron": albumų ir iš 2-oji karta automobilių apžvalga

Korėjos koncernas "SsangYong" niekada nustoja stebinti pasaulį su savo naujų automobilių. Beveik visas asortimentas SsangYong pirmiausia skiriasi savo neeilinį dizainą. Analogai tokie modeliai tiesiog neturi pasaulyje. Dėl to, bendrovė yra laikoma stabiliai pasaulinėje rinkoje. Šiandien mes turime pažvelgti į vieną iš sėkmingiausių modelių Korėjos gamintojo, ty antrosios kartos "SsangYong Kyron".

Nuotraukos ir apžvalga dizainas

Žiūrėdami į nuotraukos SUV tiesiog su kažkuo neįprastu ir tuo pačiu metu patraukliai asociacijos. "SsangYong Kyron" dėl savo neeilinio dizaino atrodo labai ryškus ir, svarbiausia, įsimintina crossover. Pamiršote jį iš minios mašinų tiesiog nepavyks. Vienas iš pagrindinių komponentų bendrų visiems šios markės automobilių - yra neįprastas optika. Mūsų atveju, "SsangYong Kyron" 2013 yra taip. Blokuoti pagrindinį šviesos spektrą įtaisyto trikampio formos, harmoniją su chromo grotelės šiek tiek siauras vertikaliai ir horizontaliai pratęstas. Trikampio žibintai liniją sėkmingai tęsiasi reljefo gaubtu, kuris palaipsniui tampa didelį stiklą.

Vienas iš pagrindinių privalumų naują crossover "SsangYong Kyron" (apžvalgų vairuotojai taip pat pažymi, šį punktą) yra jo beveik 20 colių prošvaisa. Kaip jis taip pat buvo pirmasis karta didelis, bet kaip ten yra atvejų, kai Azijos gamintojai sąmoningai klirensas (net visų ratų pavara visureigis) nuraminti Europos visuomenės dėmesį. Galbūt, Vokietijoje ir Prancūzijoje yra gerai prisitaikę, bet Rusijoje situacija yra kitokia. Tai yra nepriimami eiti į spalvingi "visureigis." Ir nors "SsangYong Kyron" 2 karta nurodo paprogramių klasės, mūsų vairuotojai nelaiko jo keleivis. Jis užtikrintai stovi šalia visų ratų pavaros SUV, ne tik išvaizda, bet ir kalbant apie variklius.

"SsangYong Kyron": specifikacijos atsiliepimus

Prie "Chirono" gaubtu visada buvo galingi varikliai, ir antrosios kartos atsiradimas yra ne išimtis. Nuo 2007 m korėjiečių gamintojas suteikiančias savo visureigius visiškai naują seriją variklių. Ji apima keturių cilindrų benzino tūrio vienetui 2,3 litrų talpos (150 arklio), ir dviejų-litro dyzelinio variklio 141 arklio. Abu galios agregatai išsiskiria savo ekonomiškas kuro suvartojimas ir mažai triukšmo. Šešių žingsnis "automatinis" ir penkių etapų "mechanika" - tai yra transmisijos skirti antrosios kartos "SsangYong Kyron". Atsiliepimai savininkų patvirtina tai, kad veikimo automatinio perdavimo režimai gali būti perjungiamos mažų mygtukų ant vairo. Tai daro crossover kontrolę patogesnį ir mažiau varginantis.

"SsangYong Kyron": nuomones apie išlaidas

Kalbant apie kainą, smaigalys su naujos kartos atėjimas Ssang Yong Kyron vidaus vairuotojų nepastebėjau. Kainų diapazonas visureigis išliko toks pats. Be pagrindinio versija verta 799.000 rublių, viršutiniame - 960 000.