Specifikacijos "kepalas" UAZ-452, matmenys, degalų sąnaudos

Techninės charakteristikos "kepalas" UAZ, kurio išleidimas buvo pradėta atgal į Sovietų Sąjungą, jis yra įspūdingas. Galų gale, tai universalus visi varantys ratai automobilis yra gaminami postsovietinių šalių moderniausių off-road transporto prototipas. Nepaisant to, kad šis modelis atėjo į gamybą anksčiau kaip 1965 metais, jis išliko beveik nepakitęs, todėl aptikti akivaizdžių skirtumų tarp pirmųjų atvejų, ir automobiliai pastatytas neseniai, tai neįmanoma.

Jo automobilis gavo pravardę, nes organizme. Jo forma jis primena duonos kepalą. Tačiau tai nesutrukdė jo populiarumas tarp gyventojų skaičiaus augimas, nes UAZ-452 įsigyti, o ne išorinių duomenų, ir dėl tam tikrų judėjimo kelyje.

Pagrindiniai duomenys

Techninės charakteristikos "kepalas" UAZ-452, kad būtų lengva važiuoti praktiškai bet keliu. Kūrėjai galėjo pasiekti unikalų reljefas šis automobilis yra ne tik dėka savo visų ratų pavara dizaino, bet tuo universaliųjų matmenų sąskaita. Modelis yra plačiai naudojamas įvairiose pramonės šakose ir srityse: nuo žmonių ir prekių transportavimo ir dirba kaip kolektoriaus šarvuočių.

Programavimas yra nuolat Uljanovskas mašinų gamykla "kūrė" pakeičiant UAZ-452. Kaip rezultatas, ties pagrindu buvo sukurtas eksperimentinių modelių skaičių. Tarp jų, geriausiai žinomas įsigijo Oise su takelius, mini traktorius ir automobilius, galinti važiuoti bėgių. Tačiau reikėtų pažymėti, serijos gamyba iš šių elementų nebuvo pradėtas.

dizainas

Iš pradžių, kūrėjai UAZ ketina sukurti automobilį, kuris gali vientisai vežimo Siuntos sveria iki 800 kg. Šiam tikslui buvo nuspręsta naudoti savo dizaino GAZ-69 važiuoklės, tačiau statyti procesas tapo aišku, kad jis yra per trumpas ir neatlaiko tokių apkrovų. Tai buvo būtina, siekiant toliau konvertuoti kėbulo, todėl, kad kūrėjai sukūrė tik dvi veisles Oise: kūno (automobilis) ir laive. Naujausia versija yra geriau žinomas tarp žmonių vadinamų "buožgalvis".

Kuriant modelį, buvo nuspręsta, kad į automobilio kelios skersai, standumo briaunos, kuri vėliau tarnavo kaip vizualaus panašumo stiprintuvo su duonos kepalas viršuje. Jau 1958 metais, automobilis dizainas buvo patvirtintas. Uljanovskas mašinų gamykla pradėjo masinę gamybą.

Atkreipkite dėmesį, kad vietos ir dizainas Durų gali skirtis priklausomai nuo modelio modifikacijos. Taigi, pavyzdžiui, į UAZ-452a durų atvirų horizontaliai. Įsikūręs ant vieno sparno durų pusėje. Ir galines dureles iš už daugiau patogumo automobilį yra padalintas į du sparnai.

UAZ "kepalas", - specifikacijos

Nepaisant to, kad šio iš UAZ modelio nėra teikiamos tachometru ant prietaisų skydelio, tai neturi įtakos automobilio efektyvumą. Tokio įrenginio nebuvimas yra visiškai kompensavo variklio išdėstymas, kuris yra tiesiogiai salone ir yra netoli vairuotojo sėdynės patogumas.

Jei nusprendėte pirkti automobilį kaip UAZ "Loaf", techninės specifikacijos, matmenys turėtų vaidinti svarbų vaidmenį. Jie privalo tapti pirmasis veiksnys, kurį dėmesį.

Pagrindinis privalumas UAZ "kepalas" - techninės specifikacijos. Kuro sąnaudos automobilyje yra apie 17 litrų iki maždaug 100 km esant 50 l rezervuaro talpa apimties. Variklis turi itin patikimumą. Net jei jis vis sustoja, problema dažnai yra pažeistas žvakės.

Transporto priemonės svoris:

• Važiavimo tvarka - 1,72 m.
• Pilna masė - 2,67 t.

Didžiausia apkrova, kuri gali atlaikyti ašį:

• Atgal - iki 1,41 tonos.
• Visą - iki 1,26 m.

UAZ "Kepalas", techninės charakteristikos, iš kurių yra pateikti šiame straipsnyje, gali sukurti iki 127 km / h greitį. Be to, mašina lengvai įveikti beveik bet kokią kliūtį, kuri kampas yra mažesnis nei 30 °, o taip pat ford giliai pusę metro.

UAZ-452 "populiarumas yra ne tik dėl savo prieinamos kainos, bet taip pat pajėgumų. Taigi, jei reikia, į krovinių skyriuje gali atlikti krovinio toną. Šiuo atveju transporto priemonė įrengta vietų keleiviams, kurių skaičius priklauso nuo UAZ-452 pakeitimo gali svyruoti nuo 2 iki 10 žmonių. Turėkite omenyje, kad jūs visada galite pridėti priekabą prie transporto priemonės, kurio masė yra tiesiogiai priklausomas nuo stabdžių sistemos prieinamumą ir gali svyruoti nuo 750 iki 1500 kg.

Istorija sukurta

Pirmasis automobilis šios serijos buvo pavadintas UAZ-450. Joje variklis buvo įsikūrusi tiesiai prie vairuotojo kabinos. Trijų pakopų pavarų dėžė buvo įtrauktas į jo pakuotę, iš GAZ-69 variklis ir perdavimo atveju su dviem etapais. Tai ne jo pagrindas buvo toliau plėtojama 1955 metais ir išleido 1958 metais, UAZ-452 "Kepalas", techninės charakteristikos, iš kurių padaryti jį vienu iš populiariausių modelių Sovietų Sąjungoje.

Nuo šio taško augalo vystymasis prasidėjo aktyviai įgyti pagreitį, kad jau 1974 metais bent Uljanovskas mašinų gamykla išleido savo vieną milijoninį automobilį. UAZ jau ne kartą buvo apdovanotas Raudonosios reklama, įsakymo , kuris negalėjo pridėti transporto priemonių populiarumą tarp gyventojų.

Pokyčiai iš UAZ-452 struktūrą nebuvo padaryta iki 1985 m, kai buvo nuspręsta keisti transporto priemonių, pagamintų pagal Uljanovsko mašinų gamykla indeksus. Dabar UAZ-452 gavo naują indeksą - 3741, pagal kurią gaminamas iki šiol.

modifikacijos

Nuo pirmojo automobilio šio modelio išleidimo, techninės charakteristikos ir "kepalas" (UAZ-452) pakartotinai keisti.

Šie automobiliai taip pat aktyviai naudojami įvairiose gyvenimo srityse. jie lengvai atpažįstami mūsų laikais.

Ką ieškoti pirkdami?

Jei perkate palaikomą UAZ-452, patikrinkite su pardavėju Metai: naujesnis automobilis, tuo ilgiau jūs neturite jaudintis pakeisti korpuso. Sužinokite, kurie gedimai yra dovana automobilyje, jei jis patenka į avariją ir kiek ji pasikeitė savininkai.

Nevartokite automobilį, jei:

• Variklis augalas yra ne pirmas kartas.
• išmetimo spalva juoda arba mėlyna-pilka.
• Nesandarus aliejaus.

Jei šios problemos nėra, ieškoti pagal pedalo. Štai kur didžioji dalis drėgmės kaupiasi, todėl, kad nuo korozijos proceso pradžios.

privalumai

Prižiūrimumas UAZ-452 paprastai moka už komforto trūkumo salone. Pagrindinis pliusas šio automobilio slypi jos lankstumą ir pralaidumą. Jame vienu metu vairuotojas gali būti 10 žmonių arba 1 tona krovinių - tai maksimalus svoris, kuris gali nešti automobilį be žalos sau ir savo savybėmis.
Pagrindiniai privalumai:

• Universalumas.
• Praeinamumą.
• Talpa.

Vidinės interjero, gali būti suformuota kaip pertvara atskirti vairuotojo kabiną, ir be jo. UAZ-452 taps nepakeičiama priemonė vyksta gamtoje. Jei pageidaujama, gali būti įrengta poilsio lentelę, didele šilumos galia šildytuvo ar kitokiam pakeitimui, įskaitant įrangos galimybės stogo liukas automobilį.

Specifikacijos "duonos" UAZ plieno pagrindinė priežastis, naudojant paslaugas iš transporto priemonės, kurioje patikimumas ir našumas yra svarbiausia. Iki šiol, UAZ-452 rado platų naudojimą paslaugų, tokių kaip Moe, greitosios pagalbos ir kariuomenės. Dėl elementų, kurie neturi įtakos važiavimo kokybei stokos, automobilio dizainas maksimaliai paprasta - tai tiesiogiai susiję su tuo, kad šis automobilis buvo sukurtas pirmiausia naudoti ekstremaliomis lauko sąlygomis. Taip pašalinti nedidelę žalą UAZ-452 kelyje yra lengva.

trūkumai

Silpniausia pusė UAZ-452 - išorinis apvalkalas kūnas, kuris yra veikiamas su pernelyg dideliu korozijos. Taigi, po metų naudojant apatinę kūno ribas gali pasirodyti per skylę, o po 10-15 metų atšaka puvinių visiškai. Vienintelis teigiamas dalykas šiuo atveju yra tai, kad automobilis rėmas ir išorinis odos lengvai pakeistas nauju.

Be to, kadangi konvejerio gamybą UAZ-452 startas nebuvo bet kokius pakeitimus, kuriais siekiama gerinti judėjimo saugumą, pavyzdžiui, nėra oro pagalvės, todėl su stipriu avarijos, vairuotojas ir keleiviai labai gali nukentėti. Tačiau reikėtų pažymėti, kad, nepaisant visų šio automobilio trūkumų pasakojama jo tikslinė ji veikia. Tai bus jums dešimtmečius.