Automobilių "Nissan Qashqai" 2 yra iš tvirtinimo dviejų papildomų vietų į standartinės versijos modelio rūšies rezultatas. Auto debiutavo pirmą kartą viešumoje 2007 metais ir iš karto išpopuliarėjo tiek vidaus, tiek Europos rinkai. Tai nestebina, nes sėkmingas derinys erdvumo ir tuo pat metu kompaktiškumas. Japonijos kompanija atstovai daug dėmesio skyrė savo rinkodaros politiką šiuo klausimu. Labai tūrinis inžinerijos darbai buvo atliekami per transporto priemonės kėbulo gale, todėl, kad jo logiška išvada gauta pagrindinės sąvokos modelio - padaryti automobiliai labiau praktinis, patogus ir lankstus. Taigi, nuo šiol "Nissan Qashqai" 2 virto beveik idealus šeimos automobilis.
Pagrindinis atnaujinimas automobilio ieškoti jo vidų neturi prasmės - interjero visiškai kopijas jo pirmtakas. Yra ne daug atkreipti dėmesį į, ir, kita vertus - nieko ir nedirgina. Automobilio pokyčių eksterjero pasidavė šoninius langus, ir absoliučiai visos durys. Kadangi "Nissan Qashqai" 2 yra sunkesni nei ankstesnės versijos, o keliamoji galia išaugo, ten pakeitė vairo stiprintuvo ir pakabos nustatymus. Didinant ratų bazės ilgis tapo daug lengviau įlipti ir išlipti keleiviams nuo transporto priemonėmis. Be to, vidutinio eilės sėdynės yra reguliuojamas į devynių lygių ir atgal gali judėti pirmyn ir atgal. Kai lankstymo galines sėdynes įkrovos tūrio automobiliams auga iki 500 litrų. Nepaisant jų patogumui ir patogumo fotografuojant, yra vienas trūkumas. Jis yra žmonių naudoti leistinumą, yra mažesnė kaip 1,6 metrų padidėjimas. Galų gale, ji vis dar dažnai taupo ir daug geriau nei penkiavietis. Be to, vaikai bus tiesiog malonu su savo langais ir sėdynėmis, atskirai nuo suaugusiųjų, taip pat į savo kambarį jausmas.
Po gaubtu "Nissan Qashqai" 2 nustatyti visi vienodi aliuminio "keturvietis" funkcija yra originalus paviršiaus apdorojimo technologija, kuri žymiai sumažina nuostolius, kurie atsiranda ryšium su trinties dalių naudojimas. Reikia pažymėti, kad ji yra paprastai naudojami lenktyninius automobilius. Taigi, dabar juda automobilis tapo kažkas priminti X-Trail, kelionė juo tapo patogesnė. Padidinus matmenys modelis apėmė padidinti degalų sąnaudas. Visų pirma, dviejų litrų "Qashqai +2 šimtui kilometrų, palyginti su ankstesniuoju, reikia maždaug benzino daugiau kaip miesto režimu l, o ant plento. Kita vertus, toks mokestis gali būti vadinama visiškai priimtina tokias naujoves. Kalbant apie "Nissan Qashqai +2, jo kaina svyruoja kaina nuo 765.000 iki 1195 milijonų rublių.
Tarp pagrindinių konkurentų automobilio, galite išvardinti modeliai, pavyzdžiui, Ford Kuga, Subaru Forester, Peugeot 3008, Mazda CX-5 "," Mitsubishi SUV ir kt. Kaip matyti iš pardavimų statistiką vidaus rinkoje, mūsų modelis jų fone atrodo labai įtikinami. Įdomu tai, kad Nissan Qashqai +2 2011 viršaus intervale, variklis yra su dviejų litrų, keturių ratų pavara ir tęstinio. Be to, čia yra šeši oro pagalves, galinio vaizdo kamera, taip pat ESP.