Patikimas sėdimoji vieta - patogios važiavimo garantija

Sėdimoji vieta yra dviračio dalis, veikianti kaip jungiamoji jungtis tarp rėmo ir dviračių transporto priemonių sėdynės. Priklausomai nuo konstrukcijos, elementą galima pritvirtinti varžtu arba ekscentriniu spaustuku. Viršutinėje sėdynės atramos dalyje yra užraktas, kuris naudojamas kaip sėdynės kreiptuvo tvirtinimo priemonė.

Gamybinės medžiagos

Sėdynės postas gali būti sudarytas iš šių medžiagų:

• Aliuminio lydiniai - dabar aktyviai naudojami gaminant įvairius pin modelius, nuo žemiausio lygio produktų iki aukščiausių produktų;
• Plienas yra paprasčiausias variantas, kurį galima pamatyti pigiuose dviračiuose;
• Anglies plastika - tvirta ir lengva medžiaga, naudojama modernių greitkelių ir dviračių kryžminio padangų gamybai;
• Titanas - veiksmingas sprendimas statyti aukštųjų dviračių konstrukcijas (dėl didelių išlaidų dažnai tampa profesionalių sportininkų pasirinkimu);
• Skandis - neprilygstama, bet tuo pačiu metu itin stipri ir lengva medžiaga, iš kurios gaminamos aukščiausios klasės sėdynių kaiščiai.

Kietasis kontaktas

Tipiškas sprendimas daugeliui dviračių. Pateiktas kaip plonasienis vamzdis su užraktu viršutinėje dalyje. Toks sėdynės postas turi mažą svorį, biudžeto vertę, ilgaamžiškumą ir patikimumą. Pagrindinis trūkumas yra ribotas funkcionalumas.

Integruota kaištis

Tai monolitinė konstrukcija, prijungta prie dviračio rėmo. Dažniausiai naudojama medžiaga yra anglies.

Dažnai integruotas sėdimosios vietos postas yra išlietas vieną kartą, būtent pagal dviračių transporto priemonių savininko korpuso parametrus. Todėl ši konstrukcija neleidžia jums pakoreguoti iškrovimo aukščio.

Savo pobūdžiu ši technologija pirmiausia suprojektuota siekiant palengvinti dviračius. Veikia, funkcionalumas ir patogumas yra šiek tiek paveikti.

Pin su automatiniu aukščio reguliavimu

Šis sprendimas leidžia tiesiogiai pakeisti krantą dviračio judėjimo metu. Reguliavimas atliekamas specialia rankine ar svirtimi, esančia ant dviračio vairo kolonėlės.

Reguliuojamas sėdimoji padėtis pirmiausia yra naudinga kalnų dviračių savininkams, kuriems greitas, greitas važiavimas be važiavimo reikalauja greitai pakeisti balnelio padėtį.

Sėdynė su amortizatoriumi

Tai grindžiama mechanizmo naudojimu, kuris suteikia pūtimui minkštinimą, kai dviratininkas atlieka šokinėjimo triukus ir įveikia sunkius takų sekcijas. Sėdynė su amortizatoriumi leidžia ekstremaliems sportininkams keliauti keliaujant patogiau.

Pagal konstrukciją, jis gali būti svertas arba teleskopinis. Pagrindinė gamybinė medžiaga - lengvi aliuminio lydiniai.

Spynų tipai

Užraktas yra sėdynės atramos elementas, kuris prijungia viršutinę konstrukcijos pagrindą prie sėdynės, reguliuoja jo išilginį poslinkį ir pakreipimą. Gali būti pateikiama kaip atskira dalis, kuri tinka montuoti įvairiuose kaiščių variantuose arba sudaryti vieną vienetą su padaliniu.

Pagal konstrukcines savybes, spynos yra suskirstytos į tokius tipus:

1. Vienas varžtas - suteikia galimybę gana švelniai sureguliuoti sėdynės padėtį.
2. Dvi varžtai - leidžia tiksliai sureguliuoti nuolydį ir platformos poslinkį dviratininko tūpimui.
3. Originalo dizaino spynos - patentuoti, kompleksiniai individualių gamintojų gaminiai. Jie skiriasi konkrečiu surinkimu ir funkcionalumu.

Paslauga

Atrodo, kad sėdynės postas yra gana paprastas dizainas. Tačiau komponentui, taip pat ir kitoms dviračio dalims, reikia rūpintis ir laiku atlikti techninę priežiūrą.

Sutepkite sėdynės postą bent kartą per sezoną. Pirma, atsilaisvinantis ekscentrikas atlaisvinamas arba varžtas sujungiamas. Dviračio sėdynės atleidimas nuo rėmo atidarymo. Vėliau senas riebalas pašalinamas ir taikomas naujas. Prieš atliekant procedūrą, paviršiai iš anksto valomi iš sukauptų teršalų.

Pagaliau, kaištis yra sumontuotas atgal į dviračio rėmą. Sėdynės padėtis sureguliuojama, ekscentrinis arba varžtais tvirtinamas tvirtai pritvirtintas.

Baigiamajame darbe

Yra kelios dviračių dalys, kurios neturėtų būti išsaugotos. Tai yra vairo kolonos, stabdžių sistemos, tvirtinimo detalės. Sėdynės kaištis, kuris vaidina gyvybiškai svarbią detalę, nėra išimtis. Pastarasis turėtų būti pasirinktas atsižvelgiant į dviračio tipą ir paskirtį, dviračio savininko važiavimo stilių, poreikius, tikslus ir užduotis. Netikėta žala komponentui gali sukelti rimtų pasekmių žalos ar keliančios potencialiai pavojingos situacijos.