Pakeitus alyvą automatine pavarų dėže "Ford Focus 2". Perdavimo Ford Focus

Transmisijoje, taip pat vidaus degimo variklio, ji suteikia savo tepimo sistemą. Kartkartėmis jis turi būti prevencija. Šiandien mes pažvelgti, kaip gaminti alyvos keitimo svirtelę į "Ford Focus" 2 kartos.

Skirtumai mechaninių ir automatinių transmisijų pakeitimo

Reikėtų pažymėti, kad mechaninės transmisijos automobiliuose "," Ford Focus "yra priežiūros. Jie maudėsi naftos gyvenimą. Tuo pačiu metu, automatinės pavarų dėžės yra priežiūros. Kada keisti alyvą automatinio perdavimo? skysčio keitimas reguliavimas - 60 tūkstančių kilometrų. Kodėl tai vyksta? Tai, kad aliejus yra automatinės pavarų dėžės su hidraulinio skysčio. Tai yra mažiau klampus nei mechanikos. Tai dėka naftos gaminamas sukimo momento perdavimo iš variklio į ratus per sukimo momento keitiklis. Šis elementas atrodo taip.

Viduje yra du dideli propeleriai. Viduje konverteris alsuoja aliejaus. Kaip sparnuotės sukimosi keičia sukimo perdavimo jėga. Kuo dažniau jie sukasi, tuo didesnis variklio greitis. Tuo pačiu mechaninių naftos pripildytas dėžes tik padėklo. Čia jis yra ne darbo skystis. Tai tik sutepa pavaras trina į lauką, todėl beveik jokio susidėvėjimo. Nors vidaus Auto gamintojas reguliuoja alyvos keitimo ir mechanine pavarų dėže. Bet tai tema kitam straipsniui. Mes tik reikia žinoti, yra, kada reikia keisti alyvą automatine pavarų dėže. Kaip jau minėjome anksčiau, tai daroma ne rečiau kaip kartą per 60,000. Yra keletas būdų, kaip ši operacija darbus. Žemiau mes pažvelgti į juos išsamiau.

Dalinis pakeitimas aliejumi automatine transmisija

Tai yra populiariausias būdas. Jo dėka, aliejus "atgaiva" į dėžutę. Proceso esmė labai paprasta. Pirma, atsukite išleidimo kamštį iš automatine pavarų dėže. Paruoštoje konteinerio pilamas visą skystį į paskutinio lašo.

Bet kodėl šis metodas buvo vadinamas dalies pakeisti naftos automatinio perdavimo? Tai, kad negali būti nusausinti nuo bendro tūrio lubrikanto, kuri yra į lauką kaklo. Tam tikrą procentą jis vis tiek bus viduje, po kokiu kampu ar stovėti mašina. Dažniau nei ne nepavyksta sujungti iki 40-45 procentų skysčio. Taigi, automatinis tepalo lygis "Ford Focus 2" lašai tik pusiaukelėje. Šis trūkumas yra atnaujintas su nauju skysčiu. Jis maišomas su sena.

Niuansai dalinio pakeitimo

Jei manote, kad dalinis keitimas aliejumi automatine pavarų dėže "Ford Focus 2" leis jums dar labiau 60.000 keliauti be jokių problemų, esate giliai klysta. Senas tepalas yra būtina visiškai vairuoti. Kaip tai daroma? Po tokių "atnaujinti" mašina yra valdoma 200-300 kilometrų. Be to, išleidimo kištukas prisukamos, mišrios skystis išbėga ir alsuoja naują nugaros. Ši procedūra turi būti kartojama 3-4 kartus.

Kokie šio metodo privalumai? Dalinis pakeitimas aliejumi automatine pavarų dėže "Ford Focus 2" gali būti padaryta nepriklausomai, ir net vienas. Kai vienas naudoja nedidelį kiekį skysčio pakaitalas. Nesakėte šios procedūros yra gerai nuplauti perdavimo lėkštę. Aliejus įsigeria į visas lustai ir priėmimo elementus. Tačiau šis metodas turi savų trūkumų. Pirmasis - tai poreikis iš naujo pakeisti bent maža rida. Ne kiekvienas turi duobės arba keltuvo į patogų nutekėjimo ir užpildyti su nauja alyva. Dalinis pakeitimas, net po kelių pakartojimų, nėra išsamus. Nedidelė dalis senos alyvos bus dar atvyksta į automatinio perdavimo Ford Focus 2 karta.

visiškai pakeisti

Ši operacija atliekama seminaro su specializuota skalbimo įrangą. Jis veikia spaudimą. Tokiu būdu, naudojamas aliejus yra suspaudus nauja. Tai užtikrina 100 proc, užbaigtą keitimas hidraulinio skysčio. Kaip tai vyksta?

Vamzdis poveržle yra paduodama į aušinimo radiatoriaus akių. Be to, pradėti variklį ir pila panaudotą aliejų. Pagal slėgio perdavimo iš karto užpilkite naujo. Automobiliu "Ford Focus" mašina turi specialų patikrinimą duris, per kurią jūs galite kontroliuoti skysčio spalva. Pirma, ji bus juoda. Bet atrodo kaip paraudimas raudona spalva. Tai reiškia, kad langas yra užpildytas naujos, švarios aliejaus. Kaip tik spalva normalizavosi, įrenginys yra išjungtas ir pasukti išleidimo kamštį.

Kokie šio metodo privalumai?

Tokiu būdu, jūs visiškai išskalauti langelį ir atsikratyti seno aliejaus. Jei langelis veikia pagal "nuskuręs" režimu, skysčio pagal aukštos darbinės temperatūros. Senas aliejus sudegino kvapas. Važiuoti tokiu tepalu, jums neturėtų. Tik visiškai specializuota įranga padės išplauti žemyn dėžutę. Keista pakankamai, tačiau naftos kiekis, kuris eina plauti, kurio dydis mažesnis nei dalinio režime tvarka. Prasminga susisiekti paslaugą. Kiek yra naftos keitimas į automatinę pavarų dėžę? Šios paslaugos su filtro keitimo kaina yra apie tūkstantį rublių. Tai nėra labai brangūs. Po plovimo dėžės įtraukti be jerks. Sumažintas degalų suvartojimas gerinant efektyvumą. Nes dabar sukimo momento keitiklis naudojamas grynas aliejus, juoda ir apdegęs.

trūkumai

Kartu su senos alyvos ir metalo drožlių slėgio išplautų ir naudingo nusėdimo. todėl nerekomenduojama daryti procedūrą dažnai. Be to, keletas garantuoja normalų CPR po tokio pasikeitimo. Kaip automobilyje yra vyresni nei 2-3 metai (tie, kurie jau "nuskrido" su pardavėjo garantija). Be to, ne visi miestai turi tokią specializuotą įrangą.

kompromisas

Dažnai automobilių savininkai renkasi visiškai pakeisti, bet jie tai daro savo rankomis. Norėdami tai padaryti, jums reikės:

• Nauja tepalo filtras automatine transmisija.
• "Variklio laivas" alyvą. Būtina iki 5 litrų.
• Hermetikai ir tarpikliai.
• Talpa mokymams.
• Įrankių ir skudurų rinkinys pašalinti senus vandens dėmes.

Savęs keitimas automatinės pavarų dėžės alyvos į "Ford Focus 2"

Norėdami atlikti šią operaciją būtina vairuoti automobilį ant žiūrėjimo skylę arba ant platformos. Pirma, atsukite karteryje karterį ir automatine pavarų dėže.

Taip pat būtina sumažinti sandarinimo guma. Būkite atsargūs - kai padėklas išmontavimas išliesiu seną alyvą. Paruoškite pakuotę už jį. Po sėkmingo drenažo atsukite alyvos filtrą ir išjungti jutiklio valymo narį. Ant padėklo yra specialus magnetas lustai.

Ir mes kruopščiai nuvalyti šluoste. Be to, atidžiai nukapoti pamušalo elementai ir hermetiški liekanas ant perdavimo. Galite naudoti biuro peilį. Tada nustatykite į naują tarpiklis hermetiku. Pateptas kaip sėdynių ant paletės, o pati perdavimo. Pasukiokite elementas atgal ir įdiegti naują filtrą. Pripilkite naujo tepalo. Bet tai alyvos keitimas nėra baigtas. Jei norite padaryti, kad visą procedūrą, turite išleisti atliekų skystį iš radiatoriaus automatine pavarų dėže. Tai padaryti, išjungti vamzdelį iš hidraulinio vieneto, o vietoj to prijungti skaidrų žarną paties skersmens. Tada jums reikia paleisti variklį ir padėkite pavarą į "Parking" režimu. Jūs pastebėsite, kaip skaidrus žarna bus nutekėjimo seną alyvą. Tai bus apie 1,5 litro. Kodėl skaidri žarna? Vieną kartą šio vamzdžio prasideda pilti alyvos raudoną atspalvį (t.y. turi tinklą), ir slopina variklį pridėti skysčio iki maksimalaus lygio.

Perpilti neturėtų būti - tai labai blogai automatine pavarų dėže. Norėdami atsikratyti naujos alyvos į sistemą po surinkimo automatinio perdavimo, mes užvesti variklį ir palaikykite visais režimais rankenėlę. Po kelių pakartojimų šios operacijos yra būtina iš naujo patikrinti lygį ir pridėti skysčio, jei reikia. Šioje procedūroje pakeitimo baigtas.

Kokie yra savarankiško remonto privalumai? Pirmasis - tai išlaikymo išlaidų. Kiek yra naftos keitimas į automatinę pavarų dėžę? Procedūros kaina - apie tūkstantį rublių. Čia jūs neturite mokėti už paslaugas SRT darbuotojų. Antrasis - skysčio kiekis, kurį tenka pakeisti. Jei paslauga reikalinga dešimt litrų "transmissionki", čia jūs galite apriboti save iki penkių. Ir trečia privalumas - galite skalauti dėžutė yra ne spaudimą, todėl yra neplauti komunalinių indėliai. Bet yra toks metodas ir trūkumai. Ne kiekvienas ras tiek daug laiko darbui ir tinkamą žiūrėjimo skylę.

išvada

Taigi mes sugalvojome, kaip padaryti alyvos keitimo automatinio perdavimo "Ford Focus" antrosios kartos. Kaip matote, ši operacija gali būti su jūsų pačių rankose.