Kuro filtras dyzeliniu varikliu: prietaisas keitimas, veikimo principas

Variklio galia tiekimo sistema apima daug svarbių elementų, įskaitant filtro. Jie yra tiek benzininiams ir dyzeliniams varikliams. Kalbant apie pastarąją, tokie varikliai yra labiau reiklūs kuro kokybei. Todėl, kuro filtras dyzelinio variklio vienetas yra šiek tiek skiriasi nuo benzino kolegomis. Taigi, pažvelkime į struktūrą ir tikslą duomenų elementų.

Kas yra tikslas?

Net su aukštos kokybės gamybos dyzelinio kuro yra veikiamas įvairių teršalų. Ir tai atsitinka net naftos gamyba. Daugiau tarša įvyksta transporto ir degalų metu. Taip pat verta paminėti, kad yra toks kuras ilgo laikymo metu oksiduoti, priemaišos yra suformuota jame ir drumstumas.

rūšis

Kuro filtras dyzelinių variklių valymui gali būti dviejų tipų:

• Plonas.
• Šiurkštus.

Kai kuriuose modeliuose, papildomas komplektas separatorius. Tai modulinė vienetas apima kuro filtrą dyzelinio variklio ir Dehumidifier. Ji skatina valymo kokybės kurą, o ne tik iš teršalų, purvo, dervos, bet ir vandens, kuris gali atsirasti dėl kondensacijos. Dėl benzino automobilių separatorių yra ne įdiegta, ir valymo filtrą funkcija gali atlikti mešų (plastiko ar metalo) ant benzino siurblio po fliusu. Todėl, dyzelinio variklio kuro filtras prietaisas yra šiek tiek kitoks.

pirminės gryninimo

Šis elementas apima korpusą, kurio viduje yra tinklelio-reflektorius. Visa tai yra hermetiškai užsandarintos paronite tarpinėmis. Apačioje elementas turi sumažinimo vožtuvo dumblą. Ji turi būti atidaryta periodiškai, siekiant išvengti pirmalaikio užsikimšimo filtre. Kertanti elemento, kuras yra valomi didesnių purvo dalelių. Tai yra operacija kuro filtru dyzelinio variklio principas (šiurkščiavilnių) yra išvengti užsikimšimo kuro iki jos patenka į sistemą ir greitkelių. Dėl kai kurių automobilių elementą sudaro sumažinimas vožtuvo įleidimo. Jos tikslas - kontroliuoti Darbinis slėgis lygį kuro sistema.

bauda valymas

Šis elementas tarnauja galutinio filtravimo kuro, kol ji pasieks siurblio ir purškimo antgalį. Kartais dalis yra įdiegta paties siurblio, bet dažniau įsikūręs kuro linija netoli. formuoti - šis elementas. Todėl, keitimas kuro filtro ant dyzeliniu varikliu atliekamas visiškai, be remonto, ir kitų restauracijos. Dizainas tai kūno stiklas, kurio viduje yra valymo narys. Paskutinis pagamintas iš akyto popieriaus. Iš poras nesant daugiau nei 10 mikronų storio. Ši vertė yra didžiausia už purkštukų ir siurblio. Po kontakto yra suformuotas didesnės dalelės užsikimšimo sistemą. Nereikalingas degalų patenka į filtrą per purkštukų. Juos, kaip jis eina, bet švarus. Atskirti įėjimo ir išėjimo angos montavimo. Papildomai jie gali būti su įmontuotu plastikiniu vamzdžių jungiamosios detalės.

veikimo principas

Kaip veikia kuro filtrą iš dyzelinio variklio? Jis veikia taip. Kuro iš bako eina per, kad vamzdžiuose į stambus filtras, kur jis yra išvalytos iš purvo iki 25 mikronų. Be to, jis patenka į įsiurbimo žarnos baudą filtro elementas. Kuro filtro korpusas eina per poringos popieriaus, kur valymo nedidelių priemaišų eina žemyn greitkelio. Beje, šis dokumentas turi tą pačią struktūrą kaip į tepalo filtro.

Trehshtutsernye

Kai automobiliai yra įrengtos daugiau sudėtingų elementų. Pavyzdžiui, "Opel Astra" kuro filtras įtaisas dyzelinio variklio reikia trijų purkštukų buvimą. Du iš jų - pagrindinis, kad yra naudojamas įvesties ir išvesties kuro. Trečioji papildoma funkcija vykdo kuro išpylimo į rezervuarą, kai sistemoje slėgis viršija leistiną vertę. Automobiliuose vidaus gamybos tokio kuro filtro yra įdiegta dyzeliniu varikliu.

išteklių

Tarnavimo Benzinas valymo elementus yra gana didelis. Rida automobiliai su jais yra apie 90 tūkstančių kilometrų. Kai kurie gamintojai teigia, kad jų galiojimas yra tas pats kaip eksploatuoti visą variklį. Žinoma, tai gali būti pasiekta tik idealiomis kaip kurą. Kalbant apie mūsų istoriją, kuras Bosch "filtrai dyzelinių variklių naudojami visoje paleisti nuo 15 iki 30 tūkstančių kilometrų. Atsiliepimai apie vairuotojų teigia, kad tai yra labai geras filtras modelis ir problemos su naudojant jį sukelia. Kodėl toks Run-iki požiūriu pakeitimo? Šis šaltinis priklauso nuo kuro kokybės. Kuro degalinių turi skirtingą lygį užteršimo, ir todėl tokią vertę. Didelių dalelių buvimas ląstelėje sumažina jo pralaidumą. Dėl kokių priežasčių nustatyti, kad atėjo laikas keisti kuro filtrus dyzeliniams varikliams? Atsiliepimai patyrusių vairuotojų švęsti sumažėjimas trauką, transporto priemonės įsibėgėjimo dinamika. Kartais mašina juda jerks, variklis reaguoja su vėlavimu į akseleratoriaus pedalas. Plūduriuojantis tuščiosios eigos greitį, padidino vartojimą - visa tai yra už blokavimo priežastis.

pakeitimas

Prieš tai, kaip pakeisti kuro filtrą už dyzeliniu varikliu, būtina rasti savo vietą. Dažnai tai yra variklio skyriuje - priekinio geležinkelių. Kartais, patekti į jį, jums reikia pašalinti plastikinį variklio dangtį. Jis gali būti matyti iš būdingą dydžio ir formos (parodyta žemiau). Tai yra kuro filtras dyzeliniu varikliu. "Volkswagen Passat TDI" yra įrengta su jais taip pat. Kai kuriuose automobiliuose yra po apačios. Tai gali būti vertinama iš karto storu kuro linija, tinka jam. Be to, jei paruošti konteinerių nuleidimo, kaip, kai pašalinti purkštukai paukštidę nedidelį kiekį kuro. Jūs galite pereiti į kitą pusę - kad sistema darbą likusio kuro, ir todėl buvo bake, bet tai buvo ne į tinkamą vietą už mus. Padaryti labai paprasta - būtina ištraukti saugiklį ant siurblio ir paleisti automobilį, todėl jį dirbti nedidelė dalis kuro, kad liko po juo. Saugiklių dėžutė yra ant vairo kolonėlės pusėje. Atgal jį padengti - pinout. Jei tai užsienio gamybos automobilis, ištraukite, atsakingas už kuro siurblys saugiklį. Pakeiskite kuro filtras yra pakankamai paprasta dyzeliniu varikliu. Tai reikės minuso atsuktuvu ar veržliarakčiu (dažniausiai "iki 12"). Šalinama purkštukų atvykstant ir išvykstant, ir atsukite varžtus tvirtinimo filtrą. Įdiegti naują elementą į vietą. Kai vairuotojai nusipirkti filtrą dyzeliniams varikliams su šildymu. Tai labai naudinga funkcija, kuri apsaugo nuo užšalimo kuro ir parafino kaupimąsi ant popieriaus sienos. Įrengiant naują elementą yra svarbu stebėti filtravimo kryptį. Jis yra konkrečiai nurodyta rodyklės kryptimi. Jo pradžia - tai įvesties lizdas. Ties išėjimo vamzdį rinkinys, iš kurių bus tiekiama grynas kuro purkštuko pabaigoje. Nepainiokite rodyklę, arba sistemą, numatytą jums nepraeinamumas. Po įdiegimo atidžiai patikrinkite visos jungtys yra saugus. Vamzdžiai turi būti ne lyutovat ir filtras - pakabinti ant stovų.

reikalavimai

Kokybinė narys suteikia ne tik apsaugą nuo purvo, bet ir nuo drėgmės. Jis gali kauptis kėlinio tuščias bakas sienos, kai transporto priemonė yra įdėti į automobilių stovėjimo aikštelę naktį. mažesnis kokybės filtro nėra apsaugoti sistemą nuo patekti į kondensatą dėl to, kad drėgmės patenka su geležinkelių kuro, ir tada - į degimo kamerą. Kaip rezultatas, kad jos vidinė pusė vamzdelių rūdimis, ir suspaudimo variklis patenka dėl netinkamai paruošto mišinio. Kitas reikalavimas - filtras turi dirbti kokybę net esant žemai temperatūrai. Šalto kuro skatina kristalizaciją, dėl kurių ji yra konvertuojamas į parafiną. Norėdami to išvengti, filtras yra įrengta šildymo sistema. Jutiklis stebi įdedama į indą temperatūrą ir suteikia optimalų mišinį variklio paleidimo metu. Jei gyvenate šiaurinėse platumose, būtinai uždėkite filtro šildymas. Jei jos nėra, stora kuro greitai užkemša valymo narį, ir kartais tenka įpurškimo sistema, nes tai, ką variklis netenka galios ir nebus pradėti.

Pakeisti apdorojant būsto

Jei diegiate elementą, kurį reikia išmontuoti seną filtro elementą (kasetė), įsitikinkite, kad jį valyti. Veikia, dumblas susidaro, kuris gali būti iš naujo per galvutės išleidimo ventilį jos sienų. Bet jei ji neegzistuoja, jums reikės Rune dulkių siurblį. Tai skamba kaip kažkas sudėtingo ir sudėtingas, tačiau tiems, gali tarnauti kaip įprastinių medicinos švirkštą. Atsižvelgiant jį ant rankenos, jums bus įsisavinti visi sukaupta dumblo. Tai ne tik nešvarumus, bet ir vandens. Be to, jei sienos taip pat turi taršą, nuvalykite juos sausu audiniu be pūkelių. Prieš montuodami naująjį filtro kasetę turi būti idealiai švarus. Patikrinti sandarinimo žiedo būklę. Jei jis yra ištemptas arba turi požymių drabužiai, pakeisti jį nauju. Kitas, uždarykite dangtį, prijunkite visas žarnas ir įjunkite degimą per kelias sekundes. Kuro siurblys pradės plakti dyzelino į kasetę. Be to, mes galime saugiai užvesti variklį.

Taigi, mes nustatėme, kad prietaisas ir veikimo kuro filtras dyzeliniu varikliu principą ir taip pat sužinojo, kaip pakeisti patys.