"Ford Fiesta" - gamintojo pasididžiavimas

1973 gruodžio mėn Direktorių valdyba "," Ford Motor "buvo nuspręsta pradėti projektą kodiniu pavadinimu" Bobcat "plėtrą.

Ilgą laiką dabar neatskleisti tikrąjį vardą modelio, kad apėmė įvairių spėjimų daug, ypač spaudoje. Tai buvo tik 1975 metais vykusioje Detroito spaudos konferencijoje, Henry Ford viešai paskelbė apie naujo modelio pavadinimas - "Ford Fiesta".

Naujos automobilių gamyba buvo pradėta dviejų gamyklų, Dunton Britanijos ir Vokietijos miesto Kelno.

"Ford Fiesta", priklausanti kompaktiškas trijų arba penkių durų hečbeko šeimoje, pradėjo gaminti nuo 1976 metų.

Variklis montuojamas Ford Fiesta A pakankamai kompaktiškas ir stovi skersai marias. Visą radiatoriaus yra, siekiant užtikrinti, kad šilumines sąlygas tiekiamų mažomis greičiu pagal elektros ventiliatorius.

Reikėtų pažymėti, kad pirmosios kartos korpusas pagamintas iš plieno, įvairių storių: nuo storesnis vežėjui dalių ir plonesni plokštės.

Apskritai, "Ford Fiesta" gali didžiuotis savo interjerą, kuris yra laikomas vienu iš labiausiai ergonomiškas, erdvus ir patogus klasėje. Didelis daiktadėžė susidaro galinės sėdynės yra pašalinamas.

Mechaninis sankabos pavara automatinį kompensaciją už kabelio ruožas ir aparatai optimaliai prastovos pedalo eiga. Visi pedalas apimantis stabdį, dujų rankena, padarytą pakabos tipą.

Uždegimo sistema, sumontuota ant Ford Fiesta modelį, yra gana paprastas: tai yra kontaktas, turi klasikinį skeltuvas ir skleidėjas. Tą patį galima pasakyti apie karbiuratorių, viena kamera su mechaniniu spragtuko diską.

Kontrolė yra daugiausia orientuota į vairo. Pasirodo jungikliai, apšvietimo programas, o valytuvas.

"Ford Fiesta" pirmosios kartos, kuri buvo būdinga Pilvotas pusėje, kvadratinės nosies ir užapvalintais angas 1983, patyrė didelę modernizavimą, kuri atvedė prie 2nd kartos atsiradimą.

Pakeitimai daugiausia paveikė priešais automobilį, kuris tapo lygesnė, taip pat apšvietimo ir interjerą.

"Sąnaudos" versija hečbeko klasės «B» yra Ford Fiesta ST modelis. Ji pastatyta ant kitokio stiliaus versija 6 kartos pagrindu. Debiutas automobilio vyko 2012 metų pradžioje Ženevoje.

Net labai paviršutiniškas žvilgsnis į "Ford Fiesta modeliu yra pakankamai karto supras, kad tai nėra paprastas automobilis. Ir tai yra tiesa: jis yra specialiai skirtas tiems, kurie mėgsta greitį ir dinamiką.

Skirtumas tarp paprasto pakeitimo hečbekas, ir šio modelio "Ford Fiesta matomas ant jo priekio. Gana skirtingi bamperiai, optika komplektas - visi dizaineriai sugebėjo perbraižyti. Tačiau ir laivagalio galite rasti įdomių įvykių daug.

Kalbant apie išvaizdus interjero Ford Fiesta, nuomonių , kurie daugiausia teigiamas, tai pirmiausia būdingas sporto vietų buvimą, raudono ir juodo derinio apdaila ant pedalų ir plokščių, gana nekukliai paskelbė, kad ši mašina priklauso ST šeima.

Be pagrindinio įrangos šios hečbekas turi septynias oro pagalves saugos, multimedijos Ford SYNC ir dinaminio stabilizavimo ir daugiau sistemą.