"Opel Senator: Specifikacijas ir aprašymas

Vienas iš geriausių modelių Vokietijos įmonės "Opel" pabaigoje praėjusio amžiaus yra "Opel Senator. Tai Vakarų Vokietijos aukštos klasės automobilių. Jis išėjo 15 metų šviesos - nuo 1978 iki 1993-ųjų metų. Automobilis buvo Europos flagmanas korporacija pagal GM vardu. Ir modelis buvo žingsnis didesnis nei "Opel Rekord". Vėliau jis įsteigė ir "Omega". Taip pat reikėtų pažymėti, kad transporto priemonės pastatytas kupė "Monza" pagrindu.

Karta "A"

Tai yra pirmasis modelis karta, kuri yra žymimas raide "A". Šie modeliai buvo pagaminti 9 metus - pirmasis nuo 1978 m 1987-d. Visą laiką gamybai buvo sukurta ir parduota apie 130 000 kopijų.

Tiesą sakant, pirmą karta iš automobilio "Opel Senator - tai" Opel "Įrašų El. Jo skirtumas - ilga ratų bazė. Taip pat šiam modeliui nustatyti naują laiko šešių cilindrų varikliais. Bet Ryškiausias bruožas - šešių šoninių langų. Anksčiau ten buvo tik keturi. Kitas įdomus dėmesį, kad gaminamas ant tos pačios platformos modelį, pavadintą "Opel" Monza ".

Jungtinėje Karalystėje, "Opel senatorius buvo žinomas kaip Vauxhall Royale. Net Pietų Afrikoje pristatyti automobilį. Yra modelis vadinamas "Chevrolet" senatorius ". Tik po 1982 m, buvo pervadintas "Opel" ". Pietų Korėjoje, ji buvo "Dao" Imperial ". Transmisija yra patobulinta versija variklio modelio, vadinamą "Commodore. Tai buvo 6-cilindrų vienaeilis varikliai verhnevalnye, kuris turėjo du vožtuvus kiekvienam cilindrui. Galingiausias versija turi 3-litro vienetą. Ji gali paspartinti iki 215 km / h ir iki šimto - vos 8,5 sekundės.

modernizavimas

1982 Opel senatorius transformuoti. Dažnai šis modelis stovėti "A2". Tarp išorės pokyčius galima pastebėti naujų optika (kita forma, plius didesnį dydį), ir matinė juoda apdaila (naudojamas būti chromuotas). Dar pakeistas ir salonas.

Iš svarbesnių pakeitimų galima pastebėti, kad pagal automobilių gaubtų ėmė atsirasti 4 cilindrų varikliai 2.2 ir dviejų litrų. Anksčiau jie neturėjo "senatorius modelį. 6 cilindrų šiek tiek pagerino - įrengta su savo kuro įpurškimo sistema iš Bosch. Net nustojo gaminti 2,8 litro variklį.

Įdomu tai, kad remiantis iš sporto versija išleista pavadinimu Monza GSE kartos pagrindu. Ji turėjo kamieno spoileris, Recaro sėdynės, skaitmeninių priemonių ir elegantišką interjerą, sukurti juodos spalvos.

Karta "B"

Devintojo dešimtmečio pabaigoje, nauja "Opel Senator. 1988 buvo metai, kai automobilis tapo populiarus, nors klausimas buvo pradėtas 1987 m. Išoriškai šis modelis buvo kaip "Omega", tik transformavosi gale. Įdomu tai, kad dėl šio aparato pagrindu Australijoje gaminti automobilius pagal pavadinimą Holden Commodore VN.

Varikliai iš pradžių buvo toks pat, kaip ir jo pirmtakas. Bet tada atėjo 24-vožtuvo 3-litro 204-AG variklis. Automobilis "Opel" ", po šio vieneto išvaizdą, kai augo potencialių pirkėjų akis. Įdomu tai, kad šis modelis yra dažnai perkamos už britų policija.

Tačiau nuo 1987 m šviesos galia CD įrangą. Tokiu modeliu buvo 3 litrų variklis, oro kondicionierius, Tempomatas, Kelionės Kompiuteris ir galinė pakaba, įrengta automatinio patvirtinimo paramos. Net kaip priedas siūloma odinis salonas.

charakteristikos

Dėl to, ką automobilis "Opel Senator" idėja specifikacijas, turėtų pasakyti daugiau. Pirmoji karta pasižymi tuo, kad "mašina" įdėti visuose modeliuose. A mechanikas "- pagal užsakymą. Silpniausia buvo 2,5-litro variklis. Dvi kitos atskirti tūris trijų litrų. Priekinis nepriklausoma pakaba rinkinys "McPherson" ". Už tai taip pat buvo nepriklausoma nuo pasvirusių svertų. Tačiau šie modeliai turi diskinius stabdžius įrengti su stiprintuvu. Ventiliuojami diskai priekiniai rinkinys. Beje, lydinio ir lydinio. Gale, tačiau tai buvo vėdinamos. Tačiau, stabdžių sistema, beje, yra labai veiksminga, nes iš dalies ABS.

Antroji karta taip pat gali pasigirti gerus rezultatus. Šie modeliai buvo erdvesnis salonas ir didelė patogi svetainės. Beje, kėdė nusprendė įgyvendinti įvairias reguliavimo, dėl kurių buvo galima pakeisti iškrovimo vietoje, sėdynės, atlošo aukščio ir pokrypio. Net skersinėje ir juosmens atrama kampas reguliuojamas.

Pasirinkimas buvo pasiūlyta kaip 5-ių "mechanika", ir 4-juosta "automatinis". Antroji karta buvo maitinimo reikmenys, vairo stiprintuvas, Tonuoti Stiklai, rūko žibintai ir Veliūrinis salonas. Ir modelis pasižymi geresnę garso izoliaciją.

kaina

Dabar šis automobilis yra labai pigu. Jūs galite jį nusipirkti už dešimčių tūkstančių pora, nebent, žinoma, galima rasti. Kadangi retas modelis. Ne taip dažnai, pavyzdžiui, kaip "Vectra". Modelis iš daugiau ar mažiau priimtiną būklę, jie sako, "skristi", kainuos tūkstančius 40. Ir čia išpuoselėtos - 100-150 000. Su didžiąja 204 arklio galių variklis, "automatinis", Xenon priekiniai žibintai, stoglangis ir mažiau nei 75 tūkstančių kilometrų ridos.

Iš esmės geras automobilis. Savininkai teigia, kad tai - automobilis žinovų, žmonėms, kurie supranta. Tai patikimas, gerai surenkami, mažai priežiūros, ir tai yra būtent tai, ko žmogui reikia, reikia automobilį kiekvieną dieną.