"Kia Rio" hečbekas - stilingas "korėjietis" su leidimu gyventi Rusijoje

Iš pirmo žvilgsnio nenatūralus, hečbekas toliau užima lyderio pozicijas Rusijos rinkoje. Kia Rio populiarumą lemia ne tik patraukli kaina. Pritraukia automobilių išskirtinumą. "KIA Rio" hečbekas eina į Kaliningradą, taigi ir prieinamos kainos. Bet kiekviena mašina yra viena kopija. O kuklų šiuolaikiško hečbeko gerbėjams, kurių vertė yra apie 12 000 USD, "žaislas" yra gana įdomus ir prieinamas.

Mes turime padėkoti Korėjos kūrėjams, nes jie nėra skirti kainoms siekti, priešingai nei vietinė automobilių pramonė, siūlanti pirkėjams "žalią" asortimentą už nuostabią sumą. Šiuo atžvilgiu nebrangus universalas, išsiskiriantis puikiu kokybe, tapo puiki alternatyva "AvtoVAZ" produktams, daugiau kaip amatininkų išradimas nei automobilis.

Daugelis KIA Rio nuomone yra "golfo klasės" modelio hečbekas . Tačiau penkių durų Rio yra tik keletas centimetrų, prastesnių už mūsų "vienuoliktą". Taigi vargu ar galima vadinti jį "neatrastąja". Jau nekalbant apie gana "snukio". Šiuo atžvilgiu mūsų kūrėjai vis dar dirba ir dirba. "KIA Rio" dizainas yra nepriklausoma KIA dizainerių plėtra. Todėl pasirodė gana vaizdingas automobilis su ryškiu stiliumi.

Interjero dizainą galima vertinti dviem būdais: pakanka pažiūrėti į KIA Rio hečbeko nuotrauką. Žmogus, kuris persikėlė iš nebrangios "japoniškos" ar Europos prekės ženklo, vargu ar bus malonu kuklios spalvos apdaila pilkos spalvos banalio plastiko tonais. Skydelio apšvietimas nepatinka akims. Tačiau buvę "VAZ" "klasikos" savininkai nedelsdami atkreips dėmesį į apdailos praktiškumą ir kokybę. Nėra jokių įtrūkimų, nėrimo, nelygių lubų. Ir likusiai "Ponte" dizaino tikra vairuotojas, kaip taisyklė, ir nėra verslo.

Iš tiesų, viskas, ko reikia patogiam judėjimui ir automobilio valdymui, apgalvota iki mažiausios detalės. "Kia Rio" hečbekas turi daugybę variantų, visi užrašai ruošiami rusiškai. Smulkmena, bet malonu. Ir svarbiausia, neužtempti savo smegenų, nepamirškite, kokie anglų raidės reiškia mygtukus ir raktus.

KIA Rusijos rinkoje nusistovėjo gana tvirtai. Aš gavau pirmųjų savininkų atsiliepimus apie "Kia Rio" hečbeką. Kaip visada Rusijoje, nuomonės buvo suskirstytos. Tačiau dažniausiai kaltina gamintojai pernelyg jautrią automatizaciją. Daugelis žmonių sako, kad labai dažnai, be priežasties, užsidega "variklio gedimas". Iš tiesų paaiškėja, kad kaltas yra prastos kokybės kuras. Na, "Kia Rio" hečbekui nepatinka pakaitalas, kad mūsų degalinės "mūsų" gydo "!

Taip, pusiaujo litro variklyje "KIA" visureigis yra geros traukos. Jis puikiai prisitaiko prie mechanikos ir AKP. Nenuostabu! KIA buvo sukurta kaip visateisė miesto srauto dalyvė. Todėl jis prasideda šviesos žibintu ne blogiau, nei automobilis su 16 vožtuvų varikliu. Mechaninis dėklas aiškiai veikia kaip laikrodis. Tačiau "Kia Rio" hečbeko "AKP" tik atleis sankabos pedalą. Ir žiemą, ir apskritai gali sukelti problemų. Projekte nėra žiemos režimo ir galimybės pereiti prie rankinio perjungimo. Tačiau, atsižvelgiant į automobilio kainą, būtų kvaila tikėtis bet kokių malonumų. Sėkmingas apsipirkimas tau!