"Nissan LEAF" - ryškios atstovybės Automobiliai ateities

"Nissan LEAF" - pirmasis masė, patogus ir nebrangus elektrinis automobilis pasaulyje. Jis grįžo į rinką 2012 m. Dizaineriai buvo numatyta iš "Nissan LEAF" daug patobulinimų. Kaina dėl pertvarkius elektros šiek tiek padidėjo.

Masinės gamybos Nissan Lapinės prasidėjo 2010 m. Transporto priemonė su elektros ir emisijos-met kritika užtvaros. Nepaisant to, elektrinis automobilis laimėjo daug apdovanojimų, įskaitant "Europos automobiliu 2011" ir "Pasaulio metų automobilis".

Privalumai "Nissan LEAF": visiškai atmesti bet kuro rūšies, gero naudojimo, didelės talpos, originalus dizainas, kenksmingų teršalų nesant į atmosferą.

Trūkumai: iš šio automobilio tipui (degalinių, aptarnavimo centrų) artimu apie vieną mokestį, neįprastas dizainas, brangumo infrastruktūros trūkumas.

Automobilių interjero dizaino nestandartiniai, bet yra suprojektuota taip, kad savininkas bus priprasti prie jo gana greitai. Visa reikalinga informacija ir įvairūs rodikliai yra po vairuotojo pusės.

Elektrinis automobilis montuojami instrumentai, rodantys akumuliatoriaus būseną, energijos suvartojimas, mokslinių tyrimų institutų, kad būtų galima žinoti apie atstumą, kuriam esant mokestis truks poilsio. Tai padės išmokti vairuoti ekonomiškai. Norėdami padidinti atstumą paleisti galite išjungti klimato kontrolė.

"Nissan LEAF" - labai didelė mašina, kuri yra skirta penkių žmonių. Parduotuvė yra sunkiai biudžeto arba kompromisas. Trim yra pagamintas naudojant tik perdirbtas medžiagas, kad bus prašome gerbėjai ekologija.

Labiausiai įdomus mini elektrinė transporto priemonė yra už iPhone app. Ji gali būti naudojama stebėti esamą įkrovos lygį baterija, įkrovimo metu ir įjungti arba išjungti klimato kontrolė. Kai prijungtas prie automobilio per išmanųjį telefoną, galite kontroliuoti iš daug funkcijų ir net gauti pranešimus apie jūsų telefoną apie įkrovimo būseną.

Naujasis modelis Nissan, kaip ir jo pirmtakas, atsisakė naudoti bet kuro rūšies. Vietoj stūmoklių ir cilindrų, esančių po gaubtu jėgaine, atstovaujančių 80-kilovato variklis (110 arklio galių).

Lapų rida už mokestį, atsižvelgiant į gamintojo, yra 160 km, bet praktiškai, mokestis yra pakankamai 110-120 km. Rida tiesiogiai priklauso nuo vairuotojo vairavimo stiliaus ir kelio paviršiaus. Be to, turime nepamiršti, kad oro kondicionierius, šildytuvas ir prietaisai įtraukti didelių išlaidų mokestį. Maksimalus elektros greitis - 140 km / val, bet kaip jojimo greitai nutekėjimo baterija.

Svarbus techninė charakteristika yra greitis "Nissan LEAF" įkrauti elektros baterijas. Ši procedūra užtruks apie 7 iki 10 valandų, naudojant maitinimo įtampa 220 voltų. Nuo 0 iki 80% automobilio akumuliatoriaus gali rinkti pusvalandį.

Tie, kurie galvoja apie pirkimo Leaf elektrinį automobilį, jums reikia galvoti apie "namų degalinės", kurio kaina įrenginiai kainuos 2000 $ JAV ir apie 100 tūkstančių rublių Rusijoje. Jūs galite naudoti reguliariai maitinimo lizdą, tačiau įkrovimo sparta šiuo atveju gali užtrukti iki 15 valandų.

"Nissan LEAF" - labai tylus automobilis. Viskas išgirsite - tai padangų trinties su kelio paviršiumi ir besiartinantis oro srautas.

Daug pokyčių konfigūracijos electropenalty poveikį savo vertę. Patys priežasčiai, kad trukdo šių transporto priemonių populiarumą, tai yra kaina. JAV, elektrinis lapų parduoda už US $ 35.200 už bazinį modelį, ir SL modifikacijos - už 37250 JAV dolerių.

Japonijoje Lapų kainuoja klientams yra daug pigiau - 28 tūkst. Europoje, "Nissan" elektrinis automobilis yra parduodamas su 27 tūkstančių eurų ženklas. Rusijoje, Ukrainoje ir kitose NVS šalyse yra sunku įvertinti elektros transporto išlaidas, nes jis yra retas lankytojas.