"Mitsubishi Lancer X" remonto vadovas

Mitsubishi Lancer X 2007 - tai puikus proveržis. Automobilis buvo labai tikėtasi, o jo išvaizda nebuvo kažkas, kas pateisino lūkesčius, jis daug kartų viršijo juos. Jei ankstesnė karta būtų sėkminga kompromisų pusiausvyra, 2007 m. Modelis yra daug ekspresyvesnis ir efektyvesnis. "Mitsubishi Lancer X" remonto ir techninės priežiūros vadovas pasakys, kaip elgtis su šiuo charizmatišku automobiliu ir problemomis, kurios gali kilti darbo metu.
Mitsubishi Lancer X yra pirmasis dalykas, kuris žvilgsnis į akis - tai automobilio sportiškumas, kuris yra daugiau nei kai kurių sportinių modelių ir dinamiškas. Taigi įsivaizduokite beprotiško ir drąsaus važiavimo dideliu greičiu vaizdą ar dalyvaukite miesto lenktynėse.
" Mitsubishi Lancer X " greitas siluetas ir atvirkštinis radiatoriaus apdailos nuolydis, plačiai išdėstyti ratai ir mėsėdžiai priekiniai žibintai. Ir tuo pat metu nėra nieko avangardo ir nepasiruošę konservatyviems pirkėjams. Taigi, pasirodo, kad įprastame S klasės sedane, paprastas žmogus su Schumacherio siela, žinoma, tuo pačiu metu gauna sportinį automobilį.
Didelis ir aerodinaminiu požiūriu sureguliuotas spoileris ant bagažinės stogo, priekinis suprojektuotas bamperis ir slenksčiai daro " Lancer X" agresyvią, tačiau tuo pat metu išlieka automobilio idėjos.
Dėl mašinos ilgio, padidinto iki 4570 mm, sąskaita sukuriama apgaulė - vangus kūno greitis. Per pastaruosius dešimt metų " Lancer" dydžiai išaugo 30 cm. Šiandien " Lancer" yra ilgiausias sedanas tarp konkurentų. Todėl viduje matmenys yra gana padorus.
" Mitsubishi Lancer X" versija iš Amerikos yra didelė juoda burna. Centrinis skersinis strypas ant grotelių yra nudažytas ant "mūsų" automobilių juodos spalvos, o valstybės - spalvos korpuso. Yra ir kitų nedidelių optikos skirtumų, tačiau iš esmės tai, žinoma, tas pats automobilis.
Automobiliai su 1,5 litro varikliu ir mechanine transmisija yra labai greiti, nes variklis greitai išvedamas iki didelių apsisukimų. 109 AG Šio energijos vieneto pakanka rimtai konkurencijai. Tačiau variklio galia 2,0 litro, turinti 150 AG. - tvirtas indikatorius. 2,0 litro automobiliai yra pritaikyti varikliams, leidžiantys automobiliui greitai išsiskleisti, galingai ir be jerkavimo. Su pagreitėjimu šis variklis yra įnirtingai riaumojantis. Mašinos su 1,5 litro varikliu tą pačią procedūrą atlieka daug tyliau. " Mitsubishi Lancer X" sportuojančiųjų mėgėjai bus patenkinti sportuojančiu smūgiu - automobiliai su varikliu bus įrengti šuolių keitikliai - greičio jungikliai. Galite, nepradėdamas rankos nuo vairaračio, pereiti prie apatinės pavaros, kai pradedate važiuoti iš vietos arba lenkiasi, kad greitojo greičio variklis nesustotų sekundę.
Verta atkreipti dėmesį į variklio savybes, kurios leidžia jums derinti rankinio pavarų dėžės ir "automatinės" privalumus. Kintamo variabilo (CVT) principas yra sklandus perdavimo koeficiento pokytis, kuris leidžia maksimaliai išnaudoti variklio charakteristikas. Be to, variklis pagerina insulto gludumą. Įprasta "ilgų keltuvų" mašina "turi keletą kartų pereiti prie apatinių pavarų, nes variklis negali susidoroti su apkrova. Variatoriaus atveju variklio sūkių skaičius nesikeičia, nes pavarų perdavimo skaičius nuolat keičiasi, prisitaikant prie vairavimo sąlygų.
Naujoji INVECS-III sistemos karta leidžia pritaikyti CVT kiekvieno vairuotojo vairavimo stiliumi. Elektronika stebi valdymo signalus ir atlieka reikiamus pagrindinio darbo režimo pakeitimus.
Begalinis kintamas variatorius turi sportišką nuoseklią pavarų perjungimo režimą. Šis režimas sukuria rankinio pavarų dėžės naudojimą tiems, kurie vertina aktyvų vairavimą.
Geriausia, kad " Lancer" yra stabdžiai. Jie yra nuspėjami ir suprantami, geras sulėtėjimas visame pedalo eigoje. Dozavimas stabdymo jėga yra visiškai malonu.
Svarbus skirtumas tarp modelio ir ankstesnės kartos yra ir interjere. Naujasis interjeras yra daugiau nei geras: įmontuotas radijas, patogūs ir graži kontrolė bei modernus dizainas.
"Mitsubishi" siūlo pagrindinę įrangą " Pakviesti ir pakviesti +" . Visi automobiliai yra gerai įrengti: oro kondicionierius, ABS ir EBD, priekinės oro pagalvės, šildomos sėdynės, šešiolika colių ratai ir visa atsarginė bagažinė.
" Invite +" lange galite pamatyti įmontuotą radijo imtuvą, odinį vairo su garso valdymo mygtukais, odiniais pavarų perjungimo svertais.
Mitsubishi Lancer X gaminamas ne tik sedano korpuse, bet ir hečbeko nugaroje - " Mitsubishi Lancer X Sportback" .
Mitsubishi Lancer X yra labai ryškus, dinamiškas ir sportiškas sedanas, kuris visiškai pateisina savo išraiškingą išvaizdą su tuo pačiu charakteriu. Automobilis skirtas vairuotojo, patikimumo ir stiliaus žinovams.