Mediniai amatai, vikingų Drakkar: Aprašymas, istorija ir įdomūs faktai

Viduramžių Vikingas Drakkar - vienas iš labiausiai atpažįstamų simbolių iš garsaus karingo žmonių. Šių laivų ant horizonto išvaizda sukėlė siaubą Europoje krikščionių šimtmečius. Dizainas Drakkar apėmė didelę patirtį Skandinavijos Masters apibendrinimas. Tai buvo pati praktiškiausia ir sparčiausiai laivai savo laiką.

"Drakonas" laivas

Iš vikingų Drakkar vardas gavo garbei mitinės drakonas. Jų vadovai buvo sumažinti nuo pridedamas prie šių skaičių laivų nosies. Dėl atpažįstamas ne teismas skandinavai protas gali būti lengvai atskiriama nuo laivų kiti europiečiai fone. Drakonai buvo ant nosies tik tada, kai artėja priešo gyvenvietė, o jei vikingai plaukė į savo uostą, jie valomi gąsdinančių monstras. Kaip ir visos pagonių, šie jūreiviai buvo labai religingas ir prietaringas. Jie tikėjo, kad draugiškas uosto drakonas supykdė geros nuotaikos.

Kitas būdingas atributas Drakkar buvo daug plokštės. Įgula pakabinti juos ant savo transporto priemonių šonų. Drakkar Vikingas obkladyvayut baltus skydus, jei komanda norėjo parodyti savo meilę taiką. Šiuo atveju, buriuotojai ginklus. Gestas buvo naudojimosi balta vėliava tipo vėliau.

universalumas

Jie IX-XII a. Vikingų laivų (Drakkar) buvo labiausiai multi-funkcinis visoje Europoje. Jie gali būti naudojami kaip transporto laivo karo ir įrankių už giliavandenių sienų tirti. Tai ne Drakkar skandinavai buvo pirmieji gauti Islandijai ir Grenlandijos. Be to, jie atrado VINLAND - Šiaurės Amerika.

Kaip universalus laivų Drakkar buvo iš jo pirmtakai evoliucijos rezultatas - snekkarov. Jie yra mažesni ir Keliamoji galia. Tuo pačiu metu, ten buvo tik prekybos laivai - Knorr. Jie turėjo daugiau pajėgumų, tačiau buvo neveiksminga vagų. Visi šie trūkumai yra praeityje, kai Drakkar. Mediniai vikingų laivai naujo tipo puikiai tinka tyrinėti fiordai ir upių. Štai kodėl jie taip myli vikingų karo metu. Apie tai transportas gali staiga patekti į šalies teritoriją nusiaubė žemyne.

kurti Drakkar

Viduramžių vikingų laivai (ROOK ir Drakar) sukonstruotas iš įvairių rūšių medienos. Kaip taisyklė, naudojama pušies, uosio ir ąžuolo, kuris yra paplitęs Skandinavijos miškuose. Būkite ypač atsargūs, pasirinkti medžiagas kadrų ir kilio kolekciją. Tiesiog sukurti Artimųjų Drakkar gali užtrukti apie 300 ąžuolo statinėse ir keletą tūkstančių nagus.

Medienos apdirbimo įtraukti keletą etapų. Iškart po pjovimo jį per pusę suardomas kelis kartus su specialiomis skiltelėmis pagalba. Pjovimo buvo atlikta su kruopščiai tikslumo. Meistras turėjo suskaidyti barelį tik palei natūralių pluoštų. Daugiau lentos buvo sudrėkinti vandeniu ir laikomi ant ugnies. Gautos medžiagos išsiskiria itin lankstus. Jie gali suteikti įvairias formas. Visose Šis priemonių rinkinys meistrų niekada nebuvo pernelyg platumos. Jis įtrauktas kirvį, grąžtai ir kiti smulkūs priedai. Skandinavai išsiskiria tuo, kad pjūklas nepripažino ir nebuvo naudoti jį į laivų statybos.

Matmenys ir kabina

Matmenys Drakkar buvo kitoks. Didžiausios modeliai gali pasiekti 18 metrų ilgio. Dėl matmenų priklausančius ir komandos dydžio. Kiekvienam įgulos nariui įtvirtino savo vietą. Buriuotojai miegojo ant suolų, pagal kurią saugomais savo asmeninius daiktus. Didžiausi laivai gali gabenti iki 150 karių.

Drakkar - technologinis stebuklas vikingų. Jo unikalumas išdavikas yra aplink. Taigi, apimantis jų Skandinavijos laivams, naudojamiems jo originalus technika laiką. Lentos sutapo. Jie buvo pritvirtintos kniedėmis ar nagai. Galutinėje stadijoje statybos laivo jo rėmo Doszczelniać. Po šios procedūros gautas projektavimo papildoma stabilumo, stabilumą ir greitį. Dėl savo Ečmiadzino Drakkar gali tęsti kelią, net blogiausiu audrų.

valdymas

Manevravimo Drakkar vikingai buvo varoma irklavimo (ypač didelių laivų ten gali būti iki 35 porų). Irklavimas buvo vienas įgulos narys. Komandos pasikeitė pamainomis, kad laivas nesustoja net labai ilgą kelionę. Be to, ji naudoja stiprią bures. Jis padėjo paspartinti ir pasinaudoti jūros vėjas.

Vikingai, kaip niekas kitas tuo metu galėjome nustatyti klestinčią kelionės oru. Jie buvo ir kaip nustatyti žemės artumą. Siekiant šio tikslo, laivai buvo laikomi narve su paukščiais. Periodiškai Cruise išleistas į laukinę gamtą. Jei žemė buvo ne ten, jie sugrįžo į ląstelę, nepavyko rasti kitam tūpimo vietą. Jei komanda supranta, kad ji pasiklydo pakeliui, laivas gali greitai pakeisti kursą. Norėdami tai padaryti, Drakkar buvo įrengta moderniausia tuo metu, kai vairalazdė.

Evoliucija vikingų laivais

Plėtra Šiaurės laivų statybos vyksta visuotinai priimtais įstatymais sudėtingų formų palaipsniui pakeisti archajiškas. Pirmieji vikingų laivai turėjo bures ir pavyko vien smūgių. Tokie laivai nereikalauja specialios konstrukcijos tweaks. Antvandeninis bortas toks modeliai skiriasi mažų aukščio. Jis apriboja eigos ilgio.

Ankstyvas Drakkar skiriasi mažas dydis, nes tai, ką buvo mažas ir vairas tokių transporto priemonių. Su juo jis galėjo susidoroti ir vienas vyras. Tačiau didėjantis sudėtingumas transporto priemonių ir jų ratų dizaino tampa vis sunkiau ir sunkiau. Norėdami reguliuoti jis pradėjo naudoti kabelį, kad mesti per planšyrų. Pamažu atsirado ir tapo universali parama vairo. Iki pabaigos vikingų amžiaus (XII amžiuje) laivai pradėjo buriavimo tik. Pakeistas ir stiebo montavimo būdas: ji gavo kėlimo pakeitimus. Ji buvo sumažintas per bangas praėjimą.

Randa paskendęs Drakkar

XX amžiuje, vietiniai žvejai Skandinavijos pakrantė kelis kartus netyčia įvažiavo į nugrimzdęs Drakkar. Tokie atradimai - tai ne tik nuostabi sutapimas, bet taip pat yra puikus sėkmės archeologų ir istorikų. Kai palaikai pavyko pakelti į paviršių ir konservuotų forma siunčiama muziejų.

Vienas iš didžiausių radinių šios rūšies buvo 1920 metais atvejis. Danijos žvejai netoli kaimo Skulleleva rado tik šešis Drakkar liekanas. Norėdami pakelti juos į paviršių buvo tik 40 metų. Su Radioaktyviosios specialistų pagalba nustatė teismai Amžius: jie buvo išdėstyti aplink metus 1000. Nepaisant didžiulės metų skaičių po vandeniu ir daug pražūties, šie artefaktai leidžiama sudaryti labiausiai pilną vaizdą apie viduramžių skandinavų laivų statybos ypatumus.

įdomūs faktai

Skandinavijos Drakkar - mediniai prekybinių laivų, kurie buvo įrengti burės pagamintos iš ilgų plaukų avių. Mes naudojome tik reta Šiaurės veislės vilnos. Natūralus riebalų sluoksnis padėjo išlaikyti burė sausas net labiausiai nemalonus oras.

Siekiant amatų geriau rinkimo koja kojon su teisingo vėjo, audinys buvo siuvami tik kvadrato ar stačiakampio formos. Didelis plaukti Drakkar gali pasiekti 90 kvadratinių metrų plotą. Dėl jo gamyba truko apie dvi tonas vilnos (nors viena avis davė per metus vidutiniškai pusantrų kilogramų vertingų medžiagų).