"MAN" (traktoriai): aprašymas ir nuotrauka

"MAN" yra gerai žinomas automobilių gamintojas iš Vokietijos. Jis užsiima sunkvežimių, autobusų ir variklių gamyba. Bendrovės istorija prasidėjo XVIII a. Tačiau tik 1915 m. Pirmasis sunkvežimis paliko įmonę.

Traktoriai "MAN" (jų nuotraukos matomos straipsnyje) atitinka modernius saugos ir aplinkosaugos reikalavimus. Jie yra patogūs ir gali dirbti skirtingomis sąlygomis.

Automobilių kabina

"MAN" (traktoriai) gaminami su keliais kabinų variantais:

• Kabinos, pažymėtos "M", tinka automobiliams, kurie naudojami miesto sąlygomis. Jie skirti tik judėjimui per darbo dieną.

• "L" - ženklinimas - tai ilga kabina su viena krantine. Tokios kabinos yra montuojamos ant automobilių modelių, kai darbas, kurio metu naktį galima sustoti retai, gali būti poilsio.

• "LX" - kabinos sumontuotos ant bagažinės sunkvežimių modelių. Jie turi didelį stogą ir dvi lovos nakties poilsiui.

Kabiną pritvirtinti galima keliais būdais. Paramos pasirinkimas priklauso nuo automobilio paskirties, naudojimo intensyvumo ir kitų rodiklių. Tai yra šie tvirtinimo tipai:

• Kabina fiksuota 4 taškuose naudojant amortizatorius ir spyruoklės tipo pakabas. Priekyje yra svirtis su 2 atramomis kabinos pakreipimui. Galinės atramos yra rodyklės rankos su spynomis. Tiek priekyje, tiek gale yra 2 amortizatoriai, kurie, atsižvelgiant į 5 režimų buvimą, gali subalansuoti svyravimus ir svorio skirtumus.

• Kabinos montavimas ant pneumatinės pakabos. Padaro keliones patogesnes net važiuojant blogais keliais. Vibracija perduodama mažesne dalimi. Be to, šis pritvirtinimo tipas retai sulaužomas.

Automobilių statyba

"MAN" (traktoriai) gaminami skirtingomis versijomis. Galite pasirinkti tinkamiausią rato formulę. Yra keletas pakabos variantų. Tai gali būti pavasarinė arba pneumatinė. Varomajame tilte gali būti užpakalinė arba priekinė ašis su hipoidine ar planetine pavara. Taip pat galima naudoti galinį vežimėlį su dviem vairavimo tiltais su hipoidinėmis arba planetinėmis pavaromis.

Traktorius MAN sumontuotas remiantis stipriu ir patikimu rėmu. Dėl vibracijos visos jungtys yra apsaugotos nuo atsegimo. Kad dirbtų itin sudėtingose sąlygose, rėmas turi papildomą jėgą.

Tarp rėmo, kuriame gaminami MAN-traktoriai, bruožų galima išskirti:

• Rėmas turi keletą skirtingo ilgio variantų. Jis reguliuojamas, kai rėmo gale yra specialios skylės.

• Galinis kryžius yra lengvai reguliuojamas, o tai taip pat leidžia jums pakeisti ilgį.

• Didelė apkrova.

• Didelis nuovargis.

Modelių įvairovė

"MAN" (traktoriai) yra keletas pagrindinių modelių. Komplekte yra šios automobilių versijos:

• TGA, kurio našumas viršija 18 tonų. 2008 m. Šis modelis buvo pašalintas iš gamybos.

• TGS, kurio naudingoji apkrova yra iki 70 tonų. Dažniausiai naudojama statybos pramonėje. Jų našumas svyruoja nuo 18 iki 70 tonų. Maitinimo blokai sumontuoti 360-680 arklio galingumu.

• TGX yra tinkamiausias tarpmiestiniam transportui. Šios kategorijos automobiliai turi aukštesnį komforto lygį. Jas valdo galingi varikliai (360-680 arklio jėgos).

• TGL dažniausiai naudojamas dirbti mieste. Keliamoji galia neviršija 7 tonų. Variklių galia yra 150-250 arklio galių.

• TGM - vidutinio tonažo automobiliai, naudojami trumpiems atstumams. Naudingoji apkrova yra 7-20 tonų. Naudoti varikliai, kurių galia 240-380 arklio galių.

Kur nusipirkti

Šalies teritorijoje yra daug parduotuvių, kurios parduoda "MAN" (traktorius). Avito yra vienas iš jų. Tai yra svetainė, kurioje galite įsigyti tiek naujus, tiek ir naudotus modelius.

Oficialus "MAN" kompanijos atstovas Rusijoje yra "MAN TRAK END BAS Rus". Šiuo metu šalyje yra daugybė prekybinių stočių, susijusių su sunkvežimių technine priežiūra.