M4 greitkelio, mokamų sritys: Kaip apeiti?

Net tie piliečiai, kurie niekada pasirinktos iš Rusijos, girdėjau, kad užsienį važiuoti keliais, taip pat tiltų ir tunelių naudojimą Bulić. Dabar mūsų naują Rusijos judrus verslo pradėjome imti pinigus keliauti keliais. Ryškus pavyzdys - M4 greitkelio ( "Don"). Automobilių stovėjimo mokesčiai atsirado ant jo 1998 m. Dabar šiame kelyje yra daugiau nei 530 km, o netolimoje ateityje bus beveik dvigubai daugiau. Nieko, išskyrus sumokėti, skirtumas tarp šių alternatyvų neturinčiuose plotuose? Ar yra jų naudojimo jokios naudos? Kaip vairuotojų, kurie nenori išdėstyti savo pinigus, jūs galite pasiekti šiuos dalykus, nemokėdami nieko? Leiskite face it.

istorinė informacija

M4 greitkelio, mokamų sritys kurie dabar sukelia tiek daug nesutarimų, todėl iš Maskvos į Novorosijsko per tokias didžiuosiuose miestuose kaip Voronezh, Rostovas prie Dono ir Krasnodaro Pietų Rusijos sostinėje. Jo ilgis yra lygus 1543.7 km. Dalis pakeliui iš Maskvos į Rostovas prie Dono kartą pavadino Įrašo numeris 5 buvo pastatytas dešimtmečio pabaigoje praėjusio šimtmečio. Per šį laikotarpį, kelių buvo dviejų juostų, su sienelės pločio 7 metrų. Be perestroikos metų pradėjo statyti savo stand-in, kuris nėra įdiegtas šviesoforai, tai yra, jis bandė padaryti greitį. 1990, jis užsakė 18,4 km, sudaro du skyriai iš Domodedova srityje. Iki 2000 m aktyviai tęsė M4 greitkelio plėtra, todėl kelyje tapo 500 km ilgio ir driekiasi iki Dzhugba, plius jis atėjo į į Sukhumi Highway gabalas Novorosijsko, taip pat pasirodė 135-km atkarpa pakaitinius su drobės iki 8 eismo juostų. Jie buvo pastatyta Maskvos ir Tulis regionuose su lėšų iš valstybės biudžeto. Tuo metu, keliauti M4 pinigų nėra renkami.

Automobilių stovėjimo mokesčiai

Kaip kelių tiesimo manipuliacijos gerokai padidino savo pajėgumus ir tapti patogesnė M4. Automobilių stovėjimo mokesčiai jį ėmė atsirasti 1998 metais. Pirmasis buvo tik 20 km ilgio ir apvalinama kaimą Hlevnoe. Atvėrė kelią į šį patoso gabalas, nes jis tapo pirmuoju mokamas kelias į Rusijos visuma. Nuo 2000-ieji plotų, remonto su aplankos statybos buvo atliktas su pavydėtinas veiklos. Rezultatas buvo iš karto sumokėjo du pagrindus:

1. 225,6-260 mylių (35 km apylanka miesto Bogoroditsk). Dabar iš Maskvos į jį beveik visą ilgį sumokėtą kelių (išskyrus mažą gabalėlį iš 14 km ilgio nuo M4 kelio sankryžos į stebulę iki sankirtos su keliu į kaimą Juoda Dirt).

2. 287,8-321,3 km (34 km ilgio apvažiavimas miestas Jefremovo).

Dabar automobiliai vairuotojai čia moka 35 rublių, priklausomai nuo paros laiko ir automobiliams, sunkvežimiams ir vairuotojams klasės - nuo 240 rublių.

Inovacijos "AVTODOR"

2010, iš kelio "Don" direktorius buvo bendrovė "AVTODOR", kuri yra labai teigiamas požiūris į sumokėtą kelionės vairuotojams.

Bendrovės specialistai pirmiausia atliko kelių būklės analizę ir padaryti savo remontas, vienu metu statyti naują aplinkkelio kelio. Kaip rezultatas, ji tampa geriau, bet brangiau M4. Automobilių stovėjimo mokesčiai 2010 pasirodė tokių kilometrų:

- 330,8-414,7 (apvažiavimas Yarkina kaimas ir miestas Elec).

- 416,9-464 (apvažiavimas Zadonsk).

Aplenkiant šlovingą miestą Voronežas kai mokamos svetaines buvo pastatytas bendras ilgis 141 km. Jie prasideda 492 km ir baigiasi 633 km, grindjuostes Voronezh, Novaya Usman ir Rogachevku. Nemokama įterpimas yra labai trumpas, todėl, kad trys rinkliava montuojamas beveik vienas po kito.

M4 maršrutas rinkliavų srityse (2016)

Įmonės "AVTODOR" ketina toliau mažinti ant bėgių "Donas" segmentai kelyje, važiuoti, kuriame galite dovana. Pavyzdžiui, 2016 plieno užmokesčio dvi naujos svetainės, kurių bendras ilgis 190 km. Kilmė prasideda 21 km (iškart už Maskvoje) ir trunka 72 km. Antrasis prasideda nuo šio kelio rėmas ir tęsiasi toliau 118 km. Mokėti už kirtimo barjerą kurie du kartus, pirmą kartą - nuo 50 iki 140 rublių antrą kartą - nuo 80 iki 450 rublių. Iš viso iki 2020 "AVTODOR" ketina padaryti sumokėti 892 kilometrų. Dabar jų ilgis yra 531 km. Kai kurie vairuotojai įdomu, kas leis darbuotojams "AVTODOR", kai žymus domenas vairuoti iki mokėjimo tašką ir pasakyti, kad pinigai netyčia pamiršo namie. Atsakymas nebus laimingas - tokie vairuotojai priversti eiti atgal, bet kelti juos į prestižinį barjerą, niekas.

Kiek mokamų stočių M4 greitkelio ( "Don")

Apibendrinant aukščiau, mes galime apskaičiuoti, kad šiandien apie savo kelią iš Maskvos į Rostovas prie Dono turėsime įveikti 9 mokamų stotys. Jie platinami šiose srityse:

- 2 Maskvoje;

- Tulis 2;

- 2 Lipeckas;

- 3 Voronežas.

Be to, Lipecko atidarė 5 vietomis dėl rinkliavos kelio.

Apskritai, sumokėti už kelionę iš Maskvos į Rostovas prie Dono dabar turės lengviesiems automobiliams iš 510 rublių, o sunkvežimių - nuo 2660 rublių vienaip, tačiau ji yra įmanoma, kad kainos keisis.

kokybės keliai

Vairuotojai tuo pačiu metu su klausimu: "Kiek rinkliavų stočių M4 greitkelio, besidomintiems klausimą, už ką jie turi mokėti. Iš Maskvos į Kongresą kaime galima pamatyti, kaip yra 8 takeliai. Be to, Saratovas - 6 barų, ir po - 4 bar. Kaip vairuotojai dangos kokybė yra gera, tačiau ne rinkliavų stočių norma yra leidžiama ne daugiau kaip 110 km / h. Maršrutu nustatyti neįrengtas tualetai, degalinių, kavinių. Be to, yra taškų, kur galite skambinti vilkiką, Automobilinės ar remonto įgulą. Mokamų kelių (išskyrus kainą) neigiama yra sustatyta mokėjimo centrų, jei atsakiklis ne visada padeda, kol nėra tobula sistema ji naudoja.

Nemokama kelių yra iš esmės takai 4-5 (iš 3 ar 2 į vieną pusę, du kitą), kai kuriose srityse yra tik du (vienas į pietus ir šiaurę). audinio kokybė visoje mugės, nes ten yra kelių remonto darbų paslaugas taip pat dalyvauja. Pakeliui, taip pat mokestį M4, yra kavinė, degalinių, o ne įrengti tualetai. Eiti šiuo keliu gali būti 90 km / h greitį. Iš kurti didelius sunkvežimius trūkumas, kurių yra daug. Vidutinis nuostolis, kai artimųjų mokamų kelių yra apie pusvalandį.

Kaip apeiti mokamo kelio iš Maskvos į Kashira

Prisiminkite, kad iš tos vietos, kur žiedas Kelių kerta su gatvės Lipeckas, kilęs M4. Mokėkite stotys dirba nuo 21-ojo km, tačiau tol, kol "greitkelius" kliūtys užblokavo kelią ir nustatyti pirmąjį tašką mokėjimo tik 62 km. Todėl nuo Maskvos žiedinio kelio iki sankirtos su A107 (kuris 51 km M4 greitkelio), galite pereiti prie atliekų. Taip pat nėra mokama, kol perone matomas (po 22 m ir 24 m kilometrų), Kongresai Domodedovo kryptį (tai yra 31 m, tada 34-osios ir 46-kilometrų) ir išvykstančių A107. Tie, kurie seka toliau nuo Maskvos galite nemokamai važinėti Kashirskoye plento į kaimą Sitno-Schelkanovo. Šalia į kelio šakute eiti į Stupino kryptimi. Čia ne priešais geležinkelio sankryžų turi įjungti avenue pergalės, ant jo grįžimo į Kashirskoye Highway ir sekite į galutinę paskirties vietą. Maršruto trūkumas yra gana didelė parsisiųsti Kashira plento ir, kaip rezultatas, dažnai kamščių. Dabar ji yra rekonstruotas šio kelio taip, kad jei paliko nemokamai, tai bus labai geras variantas.

Kaip apeiti rinkliava M4, po visų Bogoroditsk ir Jefremovo

Aplinkkeliai mokamų stočių M4 greitkelio yra keletas variantų. Taigi, po visų Bogoroditsk ir toliau galima naudotis važiavimo kryptis pirmiau. Tai reiškia, kad jis yra būtinas Kashirskoye eiti Stupino, ten pasukti į pergalę Avenue, grįžti į Kashirskoye, o ne sustoti Kashira, atlikite šakutę į kaimą Zendikovo, savo ruožtu Voronežas plento arba tęsti Kashirskoe į Highway 22 psl užmiršti kasdienybę nuo M4 toliau. Srityje Veniovas šis atstumas yra apie 30 km. Norėdami pasiekti šį maršrutą Bogoroditsk jau popetlyat užmiesčio keliuose, kurio kokybė yra nepatenkinama, ir, be to, "vėjas" Papildomi kilometrai.

Kai kurie vairuotojai, patariama eiti į Bogoroditsk ir šalia gyvenviečių, esančių nemokamai Simferopolis plento (m2). Kelio paviršiaus būklė yra puiki, galite sukurti iki 90 km / h greitį. Dėl Tula ridenti ant kelio, vedančio į Bolohovo ir eiti per jį į juodą purvą. Bus konferencija dėl laisvo skyriuje M4. Skirtumas bus keletas kidometrov. Tie, kurie turi Jefremovo, gali vadovautis ta pačia M2, nesikreipiant apeiti Tula, Shchekino ir pasukite į dešinę į Luchino kaime kryžkelėje. Yra beveik tiesus kelias švino Jefremovo.

Kaip apeiti M4 po Voronežas

Trumpiausias atstumas nuo sostinės Voronežas - 516 km. Tokiu būdu yra sunku apeiti muitas sumokėtas kelio ruožus. M4 greitkelio iš Maskvos į Voronežas veikia praeityje Bogoroditsk ir Efraimo. Pirmiausia mes turime aptarti, kaip mes galime pasiekti šiuos atsiskaitymus nemokamai. Nepaisant tam tikros ridos skirtumo, daugelis vairuotojų pasirenka Simferopolis Highway, rinkliava, kuri yra gana malonus. Iš grupių šiame intervale, skaičius yra tarp 2 ir 4, gero audinio būklę, išilgai degalinių ir kavinių daug maršrutu. Sekite jį gyvenvietėje. Luchino neprotinga, kaip grįžti į M4, tai yra būtina, kad tvirtą kablys. Jei sekame šį maršrutą iki 321-ojo km (galą Efraimo aplinkkelio, į ridos skirtumas sieks tik apie 7 km (apie 307 km M2 ir apie 300 km M4). Be to, taip galima už 9 km kelio per nemokamu segmente kelio "Dono . "Kai jie pasiekė mokamų kelių išeiti, ne paversti jį ir toliau judėti išilgai bėgių. d., kaip, perduoti Vania, kirsti upelis išdžiūti gerai, mokyti, kaip ištisą Elec jos pakraštyje, greitas Pine upės, vėl arčiau M4, vairuoti per Zadonsk, Hlevnoe nemokamai M4 segmente ir, nesikreipiant į mokamas svetainėje su . Redo kelias į Voronežas skirtumo maršruto rida yra labai maža, tačiau kelio yra daug blogesnė, nei mokamų kelių Antrasis trūkumas -. Prijunkite Zadonsk ir laiko praradimas dėl Hlevnoe ir Voronežo ištrauka.

Kaip aplenkti M4 po Rostove

Vengti mokamų stočių M4 greitkelio ( "Don") baigiasi Voronežo regione, ant 633-kilometre. Toliau į pietus galite vairuoti saugiai. Kas sukūrė naują skyrių mokamų kelių apeiti Pavlovskio ramiai, tačiau iki šiol jis nėra. Norėdami pereiti į nemokamą M4 iš Voronežo, jums reikia praeiti dar 3 rinkliavos stotys. Du iš jų - per naują Usman ir Rogachovku - gali būti pasiektas lengvai. Kaip rezultatas, jis lieka paskutines 89 km. Aplenkti juos su mažais nuostoliais neveiks. Jei dėl Rogachevkoy pasukite į kairę nuo R298, turės padaryti ilgą apvažiavimas. Patogus Grįžtant prie čia. Todėl, apvažiavimas būtina pradėti iš Voronežo. Yra du variantai - į bėgių kelio 193 kairę arba į į į lapiukus kaime kryptimi dešinėje. Abu šie variantai buvo nepatogu, nes didelių perteklius ridos ir žemos kokybės keliais.