Lipeckas Oro uostas: istorija, rekonstrukcija, remiantis oro ir miestai

Lipeckas - gana didelis miestas, įsikūręs Europos daliai Rusijos. Ar yra koks nors Lipecko oro uostas? Be abejo! Ir ji buvo įkurta 1966 metais. Šiuo metu aktyviai dirba jo rekonstrukcijai. Oro vežėjai, kurių čia? Kokias sritis yra prieinama keleiviams?

istorinė informacija

Lipeckas oro uostas buvo pastatytas 1966 metais. Šiuo metu ji buvo sukurta siekiant aptarnauti iki 100 keleivių. 1987 metais, jis buvo pradėtas eksploatuoti naują terminalą, skirtą sovietų architektų Aleksandras ir Trofimova, kurių talpa iki 200 keleivių. Iki 1990-ųjų pabaigoje, keleivių vežimas smarkiai sumažėjo, todėl buvo nuspręsta naudoti oro uosto tik verslo tikslais.

2000-ųjų. aerodromas kompleksas tapo vėl tarnauti keleivių oro transportu. 2004 metais, remiantis oro uosto pagrindu sukurta valstybės įmonė, vadinama "Lipecko oro uostas". Jau 2006 metais, dėka prietaisų tūpimo sistemos statybos, oro pradėjo vykdyti priėmimą orlaivių blogo matomumo, ir visi įmonės skyriai buvo prijungti prie šviesolaidinio nuorodą. 2008 metais oro uostas gavo leidimą aptarnauti tarptautinius keleivinius skrydžius. Tačiau pirmasis tarptautinis skrydis iš Lipeckas į Milaną paėmė 7 metų - 2015 m.

Lipeckas Oro uostas: rekonstrukcija

Rekonstrukcija ir modernizavimas oro uosto per savo istoriją buvo pakartotinai. Naujausi darbai nuo oro uosto rekonstrukcijos prasidėjo 2013 m. Jie kainuoja daugiau nei 1 milijardų rublių. Lėšos buvo skiriamos federalinės biudžeto ir regionų valdžios institucijoms. Projektas įgyvendintas pagal regioninės administracijos ir Susisiekimo ministerijos pagal federalinės programos, skirtos transporto tinklo plėtros.

Darbai įtraukti terminalo pastato modernizavimą, KTT prailginimą, Pastato valdymo bokšto erekciją, iš apšvietimo sistemos įrengimas gavimui nepalankiomis oro sąlygomis lėktuvą, statyti naują drenažo sistemą. Be to, planuojama rekonstruoti senus ir statant naujus riedėjimo, įskaitant specialios paskirties transporto priemonėms, sukurti trys orlaivių prijuostė su dideliu kilimo masė, pratybos statybvietės paruošimas pagal orlaivio de apledėjimo skysčio gydymą.

Šiuo metu darbai yra galutiniame etape. PMP yra pilnai rekonstruotas, pastatytas drenažo sistemą, užbaigti riedėjimo statybą.

PMP Žanras gavo lėktuvus

Šiandien Lipecko oro turi tik vieną juostele asfalto betono, kurios matmenys yra yra 2,3 km, o 45 m ilgio ir pločio, atitinkamai. Kilimo ir tūpimo takų klasifikacijos numeris 16 / R / B / X / T.

Aerodromas kompleksas yra skirtas gauti ir siųsti šiuos tipų orlaiviai, turintys kilimo masė yra mažesnė kaip 60 tonų:

• "" (2, 12, 24, 26, 26-100, 28, 72, 74).
• "Tu-134".
• "IL-114".
• "MYASISHCHEV M-101T".
• "Jak-40/42".
• "ATP-72/74";
• "Bombardier CRJ-100/200".
• "Embraer" EMB-120 ".
• "Saab" 200 ".
• "Airbus" A319 / 320 ".
• "Boeing" 737-500 ".

Taip pat aerodromas kompleksas leidžia mums aptarnauti visus sraigtasparnius tipus.

Airlines miestai

Lipeckas oro uostas aptarnauja reguliarius bei sezoninių keleivių skrydžius šiais Rusijos vežėjų:

• "Kostromos oro."
• "Orenburgo".
• "RUSLINE".
• "UTair".
• "Jamalas".

Skrydžiai vykdomi daugiausia linijų toliau nurodytų:

• Jekaterinburgas.
• Kalugos.
• Kursko.
• Maskva.
• Rostovas prie Dono.
• Sankt Peterburge.

Vasaros grafikas paprastai apima skrydžiai į Sochi ir Simferopolį.

Lipeckas Oro uostas: kaip gauti

Išvyka į oro uosto lėktuvų keleiviams gali visuomeniniu transportu - autobusu. Autobusų skaičius 119 eina iš geležinkelio stoties pastato:

• ne 09:20 - pirmadieniais, trečiadieniais, penktadieniais;
• 16:00 - darbo dienomis;
• 06:00 - savaitgalį.

Be to, darbo dienomis 6 val nuo geležinkelio stoties, autobusų skaičių 148. Vidutinis kelionės laikas yra 17-20 minučių ir atstumas - tik 12 km. Autobuso maršrutas eina per šias gatves:

• Lebedyanskoye autostrada;
• Prekių transportavimą;
• Vamzdžio angos;
• G. Gagarinas;
• G. Tereškova.

Be to, jūs galite pasiekti taksi arba nuosavu transportu. Kelias bus paleisti palei plentu Lebedyansky, kurie yra nustatyti tinkamai pažymėtos.

sutraukta informacija

Lipeckas oro uostas buvo pastatytas sovietmečiu. 1990-ųjų pabaigoje jis sustojo aptarnavimo keleivių srautą. Tačiau 2000 pradžioje, "oro vartai" Lipeckas atnaujino keleivių. Per visą savo istoriją oro uostas nuolat modernizuojamas, rekonstruojamas. Paskutinis rekonstrukcija prasidėjo 2013 kaip plėtros programos federalinės transporto tinklą. Šiuo metu dirbti baigiamuosiuose etapuose.

Skrydžiai iš Lipecko oro uostas daugiausia Rusijos oro vežėjų iš Rusijos europinės dalies miestuose. Gali būti aptarnaujami orlaiviai kilimo masė neviršija 60 tonų. Atvykimas į oro uostą galite viešuoju tiek nuosavu transportu.