Lėktuvas "Baltoji gulbė" Tupolev Tu-160: Aprašymas, techniniai reikalavimai,

Rusijos lėktuvas "Baltoji gulbė" - mašina skirta "Tupolev priklauso karinių orlaivių klasės. Aš renkami Sąjungos metu. Keli automobiliai ir veikia iki šios dienos. Skiriamasis bruožas šiam modeliui yra kintamos geometrijos sparnas. Ginklų klasė nurodo sprogdintojų. Kaip ir visi Tupolev mašinos, gavau savo "TU" pavadinime. Pilnas pavadinimas Techniniai duomenys - Tupolev Tu-160.

Šiuo metu orlaivis gamyba nutraukta, bet žiniasklaidoje laikas nuo laiko yra gandai, kad jis bus atnaujinamas, atsižvelgiant į visas naujoves ir egzistuojančias šios dienos įvykius.

Tikriniai vardai ...

Lėktuvas "Baltoji gulbė" - vienintelis klasė visą Rusijos aviacijos, gavo savo pavadinimą. Galbūt tai yra dėl to, kad toks lėktuvas Rusijoje nėra tiek daug. Gal tai ir išskirtinumo, bet kiekvienas "Baltoji gulbė" taip pat turi savo pavadinimą. Tai yra žinomų pilotų (Tupolev Tu-160 "Valery Chkalov") pasakos herojai (Tupolev Tu-160 "Ilja Muromets"), arba gerai žinomų dizainerių ir čempionų vardus.

18

Įdomu tai, kad transporto priemonės, kurių laive "18" CB turėjo du skaičiai. Pirmą kartą Valdyba kambarys gavo pirmojo skrydžio modelis. Jis skrido 18 Gruodžio 1981 metų. Antrasis lėktuvas renkami statinio eksperimentus, ir ji nebuvo iškeltas į orą. Kitas lėktuvas (trečiasis) taip pat tapo skrydžio modelis.

Antrasis automobilis su borto "18" skaičių atėjo po serijinės gamybos pradžios. Ji gavo savo vardu "Andrei Tupolev". Pasak gamintojo (Kazanė) praėjo planuotą atkūrimą 2013 m.

Verta pažymėti laiką, kad strateginis lėktuvas, "Baltoji gulbė", nes vadinosi tada buvo verta daug pinigų, ir buvo sukurta tik iš Sovietų Sąjungos poreikius, todėl seriality koncepcija čia galite naudoti ruožas. Norėdami eksportuoti šis modelis yra komplekte nėra.

Ar pulkas didelis?

Prieš pradedant tiesiogiai skrydžio charakteristikas ir galimybes ginklų, reikėtų pažymėti, kad, skirtingai nuo kitų neserijinių modelių, čia situacija yra kitokia. Domina, kiek orlaivių klausimą, "Baltoji gulbė" Rusijoje, jis gali priminti, kad automobilis pradėjo rinkti Sąjungos dienų ir gali būti renkami iki šios dienos, jei ten buvo Sąjunga. Bet su Sąjungos gamybos apimtis surinkimo žlugimo ir čia sustojo. Todėl surinko iš viso 35 mašinos galėjo būti suprantamas ore tarp jų - viena eile mažiau. Tačiau, pasak kai kurių žiniasklaidos pranešimų, Rusijos gynybos ministerija planuoja padidinti "Swans" parką 50 vienetų. Kartu su šia yra senų mašinų, taip pat naują plėtros modernizavimas.

Įvertinusi situaciją šiandien, mes kreipiamės į kūrybos istoriją, ginklų ir kitų detalių kūrimo, be kurių karinis orlaivis "Baltoji gulbė" tiesiog negalėtų egzistuoti, ar būtų buvęs visiškai kitoks. Iš tiesų, iš pradžių iš pagrindinių kūrėjų vaidmuo siūlome, yra ne "Tupolev. Bet Pirmasis dalykus.

Iš "White Swan" istorija

Viduryje 70-ųjų Europos Sąjungoje pastebima galingas gebėjimus branduolinės atakos, ir tuo pačiu metu išvalyti strateginio aviacijos klasės atsilikimą. Tai iš tų metų klasė buvo tik ikigarsiniai bombonešiai negali praeiti pro gynybos tariamai priešininkus. Todėl 1967 metais sovietinė valdžia išleido įsaką dėl įsteigimo "naują, strateginio Multi-mode orlaivių." Plėtros projekto ir skaityti Dry Myasishcheva biurui. "Tupolev tuo metu turėjo kitų užsakymų, kad orlaivis neužsiėmė. Pažymėtina, kad, kuriant visiškai skirtingose plokštumose, tiek biuro susitarė dėl vieno dalyko - tiek projektų suprato kintama sušluoja sparną.

Naujų orlaivių projektai

Taigi dry atstumia ir T-4 versija, anksčiau sukurtą jų ir Myasischev eiti į kitą pusę - Biuras skirtas režimų bombonešis raketą M-20. Taip pat galima pastebėti, kad abi versijos būtų planuojami ir kiti pakeitimai - Gylis orlaivis ar didelio aukščio žvalgybinis lėktuvas.

"Tupolev prijungtas 1969 metais, po to, kai oro pajėgų peržiūri planus ir priskiria tam tikrą laiko tarpą. Atkreipkite dėmesį, kad "Tupolev turėjo pranašumą prieš konkurentus - TR-144 ultragarso keleivių lėktuvą. Jos raida leido išspręsti pagrindines problemas prieš ir viršgarsinio skrydžio. Taip pat galite paminėti TU-22M, rengimą kurios buvo išbandytos naujos ginklų sistemas ir navigacijos įranga. Projektų išleido savo Patys priminė patobulintą TU-144, o ne traukdami į lėktuvą, "Baltoji gulbė". Būdinga jo daugiausia pakartojo 144 d savybes, tačiau turėjo keletą naujų dalių įsilaužti į Tu-22M gamybai.

Sprendimas naudai "White Swan"

Reikėtų pažymėti, kad karinės oro pajėgos pripažino geriausią versiją dry - naujas bombonešis, T-4M, bet suhovtsy tuo metu pradėjo kurti T-10 (geriau žinomas kaip SS-27), ir perėjimas prie sunkiųjų orlaivių būtų atidėtas jos plėtrą neterminuotam laikotarpiui. Todėl karinė priėmė "Teisingas sprendimas". Suhovtsy toliau dirbti kovotojas, bet visos panaudotos medžiagos apie T-4M perduoti Tupolev, kuris atneša į orlaivį į serijinės gamybos.

Galbūt tai būtų projektai ir daugiau, ir naujasis lėktuvas "Baltoji gulbė" bus pervadintas T-4M, bet "Tupolev skirtingai nusprendė. Jis atidavė dokumentus ir nusprendė tęsti naujų orlaivių kūrimą kintamojo nurašymas sparno. Išdėstymas fiksuoto sparno nebėra auga. Reikėtų pažymėti, kad oro pajėgų įvardijo du pagrindinius reikalavimus - transgarsiniu skrydį nedideliame aukštyje arba Ikigarsinis apskritai. Tai buvo atsakas į šių prieštaringų sąlygų ir orlaivis atsirado, kuris vėliau gavo kodinis pavadinimas "Tu-160M. "M", šiame kontekste reiškia modernizuota versija naujų technologijų ir medžiagų taikymo. Tada pradėjo naujų varymo sistemų, važiuoklės, variklių ir kitų komponentų vystymąsi. Iš viso lėktuvas "Baltoji gulbė" gavo elementus iš daugiau nei 500 organizacijų iš įvairių sričių.

"Gulbių" ir modifikavimas

Nepaisant gana sunku likimo Tu-160, be to, bazinis modelis, taip pat sukūrė 4 160. skirtingų įvairių indeksų įvairovė ir skirtas įvairiems tikslams, taip pat kaip TU-161, kuris turi platesnį liemenį dėl variklių naudojimo skysto vandenilio modelį.

Taigi, sukurtas modelis Tu-160PP - orlaivių aviacijos perėmimas. Be pilno dydžio maketą ir apibrėžimas būtiną įrangą, jokių papildomų veiksmų nebuvo. TU-160P bet raketos galėtų sunkiųjų kovotojas. Modelis NC-74 (TU-160) gaus specialius, galingesnis varymo sistemas, kurios turėtų teigiamą poveikį diapazone. Galiausiai, Tupolev Tu-160K išliko tik ant popieriaus - raketų komplekso projektą.

Skrydžio duomenų ir greitis

Kaip parašyti atsiliepimus internete, yra labiausiai galingas, sunkiausia, geriausias lėktuvas "Baltoji gulbė". Funkcija skrydžio duomenų :. Sparnų ilgis 35-55 m, šio sparno srityje išlieka nepakitusi 232 kv. m Paslaugų lubos - 21 km (Palyginimui, keleivis laineris gali išaugti iki 11,5).. Skrydžio trukmė gali būti daugiau nei 15 valandų be degalų skrydžio metu ji yra 12 500 km. Veikimo spindulys 5000 km.

Eksploatuojamų pagal 4 įgulos lėktuvas ir įgulos nariai turi galimybę atsistoti, ištiesti savo kojas. Bendras ilgis 50 m, aukštis - 13 laive nedidelė virtuvė ir vonios kambarys. Variklio 4 yra prispaustas prie liemens, pora kiekvienoje pusėje, galime sukurti siekį 18000 KGF Greiti ir įsiutę režimu gali išspausti 25000.

Atsižvelgiant į tai, kad BBC pavesta surinkti lėktuvą, galintį viršgarsiniu greičiu išspausti (kaip, pavyzdžiui, prieš Europos Sąjunga galėjo išspausti tik TU-144) - viršgarsinį keleivinį lėktuvą, orlaivio, "Baltoji gulbė" greitis ilgą laiką buvo nesutarimų objektas. Tačiau įsibėgėjus yra 920 km / h ir pasiekia ribą 2300 km / val. Greitis didėja 4000 m / min. Kilimo mašina reikalinga juostos ilgis ne mažesnis kaip 800 m, gali sėdėti ant juostos ilgis ne mažiau kaip 2 km.

ginkluotė

Belieka aprašyti dar vieną detalę, kuri yra visada minimas, kai kalbame apie karines transporto priemones, kurios yra "Baltoji gulbė". Lėktuvas, kuris reikalauja ieškant ginklų per priešo teritoriją - todėl jūs galite pasakyti apie bombonešis. Bet čia "gulbė" nebūtinai atsiranda per priešo teritoriją.

Kaip strateginis bombonešis Tu-160 taip pat turėjo galimybę naudotis sparnuotąsias raketas. Naudojimas gali būti 2 tipo. Tai "X-55SM naudojamas nukentėjo tikslus turinčias atitinkamus koordinates (tikslinės koordinatės yra įrašytas į atminties blokai raketa iki orlaivio išvykimo). Skrydžio, galite naudoti iki 12 raketų. Arba X-15C yra skirtas nugalėti yra arti tikslais - laive gali užtrukti 24 raketas šio tipo.

Įdomu tai, kad po atnaujinimo Raketos tapo pagrindinis - naudoti bombų paleidimo gali tekti šaudyti. Bombos gali naudoti karinių jūrų minų, branduolines bombas ar kasetines bombas. Daugiau modernizavimas esamų mašinų leisti X-101, X-555 naudoti - naujausios raketos, skirtos padidinti asortimentą ir nukreipti sunaikinti beveik visų klasių, nepriklausomai nuo to, ar jie yra sausumoje arba jūroje.

išvada

Pagal dauguma ekspertų, lėktuvas "Baltoji gulbė" kelis kartus lenkia savo pagrindinių varžovių, JAV B-1 ir anglų naikintuvų Typhoon. Skrydžio asortimentas Tupolev Tu-160M (atnaujintas) 4 kartus didesnis britas skaičius bombų yra kelis kartus didesnis. Efektyvumo varikliai geriau nei anglų kalba. Skrydžio greitis didesnis nei Amerikos 1,5 karto svyruoja ir veikimo spindulys virš 1,5. Traukos varikliai beveik 2 kartus stipresnis. Jei lyginant su B-2 (atnaujinti B-1), kurio charakteristikos yra neapdailintais kraštais, kur įmanoma, Tupolev Tu-160 būtų geriausia bet parametrą.