Krosnis pučia šaltą orą. priežastys, remontas

Kiekvienas vairuotojas bent kartą savo gyvenime susiduria su tuo, kad šildytuvas pučia šaltą orą. Šiuo atveju, žiemą neįmanoma šildyti automobilio saloną į komfortinę temperatūrą ir šiltas įšaldytą langą. Transporto priemonės veikimui tampa neįmanoma, ypač labai žemoje temperatūroje.

Interjeras šildytuvas. Valdymas ir dizainas

keleivių salono šildymo sistema apima pūstuvo variklį, pašarų vamzdžius ir aušinimo skysčio, radiatoriaus cirkuliaciją, uždaromoji armatūra, ortakiai ir oro sklendes. kaitinimo elementas yra išdėstytas vartų būsto. Radiatoriaus korpuse jungiantis dvi vamzdžiai yra prijungtas, ir per kurią yra srauto skysčio jame. Judėjimas aušinimo skysčio yra vykdoma pagal vandens siurblio, aušinimo sistemos maitinimo bloko įtakos. Tuo variklis apšilimas šilumos perdavimo proceso metu įvyksta. Antifrizo susitvarko šilumos perteklių iš variklio, tokiu būdu aušinimo jį. Kai jos yra atidarytos Uždaromoji armatūra karšto aušinimo skysčio patenka į šilumokaičio būsto tuo pačiu metu elektros pūstuvas siurbliai krosnis su šalto oro. Taigi, radiatoriaus suteikia šilumą į oro srautą, kuris šildomas valstybės patenka į automobilių saloną.

Efektyviai veikti žiemą sistemos jums reikia gera sušilti varikliui. Pakanka trisdešimt laipsnių, todėl, kad šildytuvas buvo įteiktas į šilto oro salone. Įjungiant į sistemą iš karto po užvedant variklį bus tik įtraukti į apšilimo variklio ir keleivių salone. Patyrę vairuotojai pasiūlymus įtraukti Vaz viryklė ventiliatorių, kai aušinimo skysčio temperatūra pasiekia penkiasdešimt laipsnių. Šis rodiklis yra efektyviausias ryte apšilimo mašinos šalto, kaip variklio ir keleivių salone. Priešingu atveju jums paleisti prarasti brangų laiką ir veltui deginti kurą riziką.

Pagrindiniai sutrikimai

Kai šildytuvas pučia šaltą orą, jis gali būti naudojamas keletą skirtingų priežastis nepakankamumo aušinimo sistemos arba šildymo. Kiekvienas žalos turi savo charakterį ir gynimo. Dažniausiai suskirstymas yra: oro kišenes šildytuvo plokštės, su defektais termostato statuso, buvimas sugadinti disko kontroleris, kabina filtro elementas taršos, užsikimšusios korio šildymas aušintuvo korpuso, siurbliaračio pablogėjimo. Be to, mes manome, išsamiau kaltės.

airlock

Paprastai, oro gauti į sistemą įvyksta slėgio sumažinimo metu kai kuriuos sistemos elementus, taip pat sumažinti kritinės aušinimo skysčio rezervuaro-plėstuvo skaičių. Kaip yra iš šių problemų pašalinimo? Pirmas dalykas, kurį reikia patikrinti antifrizo lygis Expander. Norėdami atlikti šį procesą reikia tik variklis yra šaltas. Skysčio kiekis turi būti per maksimalaus lygio, tačiau bet kuriuo atveju negali viršyti šį skaičių. Jeigu lygis yra žemiau apatinės lygio antifrizas, ji turėtų būti papildyta. Su dažnai dažnis lygio vertę iki minimumo arba kol visiškai ištuštinti Expander gali ištekėti. Šiuo atveju, ji turi būti nedelsiant pašalintos. oro siurbimo turėtų būti padaryta tokiu būdu. Nustatykite automobilį ant lygaus paviršiaus, nuimkite dangtelį nuo Expander. Tada užveskite variklį ir didinant greitį kelis kartus, viršuje su antifrizu.

vandens siurblys

Jei orkaitėje nenaudojamas, pučia šaltą orą, už gedimo priežastis gali būti dėvimi sparnuotės pikio. Tai dažniausiai pasireiškia, kai automobilis yra ne pirmas šviežumas, ar sistemoje, naudojant skirtingas aušinimo medžiagos. Kas vyksta šiuo metu? Dėvėti siurblio sparnuote bent mažo metu variklio greitis negali sukurti optimalų slėgį sistemoje iki galo judėtų antifrizo. Norėdami išspręsti šią problemą, jums tiesiog reikia pakeisti siurblį.

termostatas

Dėl gedimo sąlygai termostato, aušinimo skysčio temperatūra medžiaga negali pasiekti optimalų vertę arba gerokai viršija jo efektyvumą. Taigi, tuo metu, kai termostatas užstrigęs atidarytoje padėtyje, ir automobilių judėjimas vyksta miesto aplinkoje, šildytuvas šildys labai gerai. Tačiau važiuojant dideliu greičiu, skystis temperatūra gerokai sumažės režimą - orkaitė įkaista prastai. Sugedusi termostatas negali būti remontuojami, taip pat pakeisti.

Pavara "šiltas-šaltas"

Šis mechanizmas gali turėti įtakos sistemą, kuri pučiančią šalto oro orkaitę. Priežastis slypi valdymo įtaiso pavara. Iš esmės, visi reguliavimo įtaisai Šio tipo įrengta su metaliniu kabeliu. Tam tikru momentu, jungiklis gali įstrigti vienoje padėtyje. Tuo metu, jei reguliatorius sustojo į "šilumos" padėtį, keleivių skyrių pradės įvesti šiltą orą. Jo temperatūra priklausys nuo vožtuvo atidarymo metu trukdymo metu laipsnis. Bet jei vožtuvo valdymo organas įstrigo uždarytoje padėtyje - šildytuvas pučia šaltą orą.

Nesvarbu išvaizdą kontrolės elementus ir kontrolės vožtuvai bei čiaupai viryklę (svirtis, vairas, surinkite), problema yra ta pati. Dažnai yra tarpas traukos elementai (Lynas, trauklė) į armatūra apie maišytuvų ir kontrolės svertų. Rečiau užsikemša kabeliai ir rūdžių apsauginiame dėkle ir blogas žingsnis į jį.

Tuo metu, kai šildytuvas pučia šaltą orą dėl netinkamo kontrolės diskai, ir atlikti pilną remontas yra neįmanoma (pvz, kelyje), ji yra būtina, kad rankiniu būdu perkelti uŀdaromąjñ vožtuvą atviroje padėtyje. Transporto priemonėse, kuriose diskas reguliuoti temperatūrą kontrolė vykdoma naudojant elektronines priemones, pirmiausia turime patikrinti saugiklių sistemos būklę. Tačiau daugiausia, rekomenduojama kreiptis į artimiausią degalinę.

šildytuvas radiatorius

Užsikemša ląstelės sukelia jos pralaidumas pablogėjimo. Dažnai tai susiję su aušinimo sistemos prastos kokybės aušinimo ar ilgalaikio šildymo radiatorių paslaugų naudojimui. Štai kodėl šildytuvas pučia šaltą orą. Panaikinti šią kaltės tipas yra keletas laisvų metodai. Plaukite radiatorius ypatingą Valiklio, tarpbankiniai jungtis. Jei situacija nesikeičia, po šių operacijų, viryklė turi būti pakeistas nauju.

Vietoje šildytuvas

Paprastai šildytuvas radiatoriaus keitimas dviem atvejais: kai ji negali būti susigrąžinta dėl blokavimo arba, jei ji yra supuvę ir nesandarus. Taip atsitinka, kad net nauja šildymo dalis gali ištekėti. Tai daugiausia dėl prastos kokybės medžiagų, perkamų produktų.

Atlikti orkaitės radiatoriaus keitimas gali būti namuose. Norėdami tai padaryti, jums reikia laikytis į remonto proceso tvarka. Svarbu pažymėti, kad ji yra lengviau atlikti remonto su partneriu. Šiuo metu šis procesas yra nurodytas kaip neaptaisyti ir sumontuoti viryklę "Kalina".

Laipsniškas išmontavimo procesas:

• Pirmiausia jums reikia nusausinti apie tris litrus aušinimo.
• Sklandžiai išmontavimo radiatorius pašalinti akceleratoriaus pedalą ir stabdžio pedalą kiek įmanoma mes pažadins.
• Pašalinta vairo kolonėlę. Pirmą, pašalinkite apsauginę skydelyje skiltyje. Atjunkite jį nuo jungties laidų.
• Sever elementus tarpinį universalią jungtį vairo mechanizmo ir atsukite tvirtinimo kronšteiną iš organizmo. Po šių darbų visiškai pašalinti vairo kolonėlę.
• Pašalinti "Zhabko" stotelių, esančių dešinėje pusėje stabdžių pedalo.
• Dabar kabo stabdžių pedalą ir viršutinėje padėtyje akceleratorių, mes galime prieiti prie radiatoriaus.

Prieš pakylant viryklė, šie darbai turi būti atliekami su variklio skyriuje. Išimkite bateriją, jos tvirtinimo įdubos ir laikiklio apačios. Atjunkite antgalį oro filtro, ir ji lankstosi į saloną. Nusukite purkštukus aušinimo skysčio nuo radiatoriaus interjero šildytuvas purkštukų. Pašalinti vamzdžiai gali ištekėti antifrizo iš krosnies, kuri yra buvo į nedidelį kiekį.

Veikdami iš keleivių salono dalis, metalo pjūklas ašmenys metalui nupjauti plastikinius vamzdžius. Tada krosnis "Kalina" yra pašalinamas kartu su sandarikliu ir metalinio apsaugos nario.

nustatyti naują

Įrengimas naujos radiatoriaus:

• Įdiegti naują radiatorius savo vietoje. Didesnio montavimo patogumo, iš anksto supjaustyto dalis plastikinių vamzdžių.
• Nes radiatorius į saloną, jis yra prijungtas prie čiaupų vamzdžiai aušinimo skysčio iš variklio.
• Visi vėlesni operacijos atliekamos iš eilės, grįžti į pašalinimo.

Patarimai patyrę vairuotojai

Prieš pakylant viryklė, pageidautina iš anksto susirasti naujų jungtis savo ryšį ir pakeisti juos su radiatoriaus. Taip yra dėl to, kad jie gali prarasti savo pradines savybes darbo metu ir atskiras jų keitimas - šis papildomas finansines ir laiko sąnaudas.

Keitimas kaitintuvo šildytuvas ant automobilio - procesas laiko, dažnai reikia daug laiko. Norėdami išvengti nuolatinio remonto tokio pobūdžio turėtų būti įdiegta tik automobilių ir aukštos kokybės originalios dalys, taip pat naudojamas kaip aušinimo išskirtinai patikimumas įrodytas medžiagų. Pageidautina iki šaltojo sezono pradžios padaryti šildymo sistemos diagnostiką, toliau turi problemų su juo žiemą.