Krantas Zatsepin: biografija, šeimos nuotraukos

Krantas Zatsepin - astronautas, generolas leitenantas Aviacija, du kartus Tarybų Sąjungos Didvyris. Jis buvo vienintelis žmogus gauna iš karo nuopelnus Hero žvaigždė, o kitas - už erdvės tyrinėjimo.

Vaikų ir jaunimo

Balandžio 15, 1921 in mažame kaimelyje Fedorovka (Poltavos sritis, Ukraina) gimė Džordžas T. pakrantėje. Šeima netrukus po jo gimimo persikėlė į Jenakijevas (Donecko sritis).

Studijuodamas vidurinėje mokykloje, berniukas jau parodė rimtą įsipareigojimą į dangų. Pirmiausia buvo instruktorius, ir kai jis buvo paskirtas vadovauti orlaivių modeliavimo skyrius, kuris buvo per Jenakijevas Vaikų jaunų specialistų. Taip pat dalyvavo vietinės plaukioja klubo darbą.

Baigęs vidurinę mokyklą, pakrančių pradėjo dirbti vietos metalurgijos gamyklos, iš tos pačios vietos ir buvo pašauktas į armiją.

Kova kelią

1941, Coast Zatsepin tapo Graduate School Voroshilovgrad kariniai pilotai. Jis aktyviai dalyvavo karinėse operacijose nuo 1942 vasaros iki pergalės. Buvo paprastas lakūnas, tada vadas, o vėliau vadas eskadrono.

karo metu, 186 orlaivių kartą iškėlė ant kovinių misijų. Tris kartus jis išjudinti varžovus tą patį laiką jo lėktuvas degė, bet kiekvieną kartą Coast baimės grįžo į dangų.

Savo drąsa kovoti skrydžio 1944 jis buvo apdovanotas aukščiausią apdovanojimą - aukso žvaigždė Sovietų Sąjungos didvyris.

test Pilot

Po karas baigėsi, ateitis astronautas nepalikite dangų. 1948, po studijų baigimo nuo vyresniųjų karininkų kursuose Krantas Zatsepin pradėjo bandymus naujausius pokyčius purkštukai. Tai buvo antrasis pilotas per pirmąjį spindulio ir bandymo modelį P-2. Tarp orlaivis patyrė kranto, pavyzdžiui, MiG-19, Su-9, TU-128, Jak-27K ir daugelis kitų - daugiau nei 60 modelių. Be to, George'as T. buvo pirmaujanti lakūnas bandytojas reaktyvinis lėktuvas Jak-25.

Vienas iš SU-9 skrydžių beveik kainavo Shore gyvenimą. Vėliau, dalinių priepuolių valdymo plokštuma negali lipti. Paprastai tokiais atvejais, pilotas turi nedelsiant išimti. Tačiau pilotas atsisakė tai padaryti, ir po kelių nesėkmingų bandymų pavyko užimti orlaivį pagal jo kontrolės. Dėl tokios drąsos ir išgelbėjimo kovos transporto priemonės General lėktuvą dry pateikti Shore vaizdo kamera.

1956, o ne žiūrint iš skrydžio, lakūnas bandytojas tapo karinių oro pajėgų akademiją. Vėliau jis buvo paimtas į Pirmosios viršininko pavaduotojas KOP testas GKNDI valdymo postą, o 1961 metais tapo pelnytai lakūnas bandytojas.

Pasiruošimas skristi į kosmosą

1964 buvo lūžis garsaus piloto: jis buvo paguldytas į vakarėlį, ruošiasi skristi į kosmosą. Nepaisant to, kad 43-metų Krantas amžiaus nėra kreipėsi (maksimalus amžius buvo tada 35 metai), jis buvo paguldytas į parengiamąjį programą.

Po 4 metų ateities astronautų aplankė Yevpatoriya misijos valdymo centrą, kur jie reikalavo įtraukti juos ne tik skristi gatavų mašinų, bet ir prie jų vystymosi. Pasak Intracoastal, nes papildomų atsargumo priemonių valstybinės komisijos ir dizainerių, buvo atidėtas dėl per ilgų pilotuojamų pradeda KA. Po penkių mokymo nepilotuojamų laivai saugiai grįžo į Žemę, buvo nuspręsta atlikti eksperimentą - dviejų transporto priemonių jungiamojo erdvėje.

Spalio 25 buvo sėkmingai pradėjo nepilotuojamas erdvėlaivis 7K-Gerai N10 "Sąjunga-2" tarnauja kaip tikslą. Buvo manoma, kad pirmieji du laivai bus požiūris, naudojantis paieškos "adatos" sistemą, ir esant 150 metrų atstumu bandomasis pradeda sujungti įrenginius rankiniu būdu. Kadangi prijungimo turėjo vykti ant tamsiai pusėje orbitą apie "Sąjunga-2" Signalinių žiburių buvo numatyta. Kai kurie dizaineriai buvo prieš tokį eksperimentą, tačiau pradėti padarė vyksta.

erdvė patirtis

Spalio 26 raketų pradėjo "Sąjunga-3" su krantų laive. Eksperimentas vyko pagal planą, ir netrukus išgirdo iš astronautų "intervalas - 40". Tai reiškė, kad atstumas tarp milžinišką laivą vis dar buvo 40 metrų. Tuo pačiu metu transporto palikti radijo matomumo antžeminių observatorijų zoną. Kai tik ryšys bus atnaujintas, tapo aišku, kad eksperimentas nepavyko: dėl neteisingų skaičiavimų Krantas nepavyko padaryti "aklai" doko. Kai mes paklausėme apie savo sveikatos būklę, atsakant į irzlus girdėjote frazę: ". Sveikatos būklės yra normalu, ir nuotaiką - Skurde"

Šiuo skrydžio Krantas Zatsepin į daugeliu atžvilgių jis buvo pradininkas, nes į kosmonautas paruošimas ir techninis skaičiavimų metu buvo perkeltas nebuvo atsižvelgta. Grįžęs į Žemę pilotas padarė daug vertingų pasiūlymų dizaineriai ir technikai daug. Dėka jų, žymiai pagerėjo būsimų astronautų mokymo ir erdvėlaiviai pradėjo projektuoti atidžiau. Dėl šio skrydžio Coast buvo antrą kartą apdovanotas herojus žvaigždė.

Per laikotarpį nuo 1972 iki 1987 - galvos Kosmonautų rengimo centro. Gagarinas. Pasibaigus šiam laikotarpiui (1987) pabaigoje, būdama tuo metu generolas leitenantas aviacijos, jis pasirinko pensiją pagal amžių.

Mokslo ir politinės veiklos

Be to, skrydžio ir mokymo veiklos, Coast George'as T. rašė mokslinius straipsnius, susijusius su Kosmonautika ir inžinerijos psichologija. Be to, tai puikus vyras - bendraautoris iš kelių atradimų atmosferos fizikos srityje. Krantas buvo pirmininkas Lenkijos-Sovietų Draugystė visuomenės ir "Inter-respublikinės sąjungos veteranų. Jis parašė George T. ir meno kūrinių.

Krantas Zatsepin, nuotrauka kurią jūs matote šiame straipsnyje, tris kartus išrinkti Aukščiausiosios TSRS.

Apdovanojimų sąrašas

Tarp daugelio apdovanojimų gavo kranto reikia pažymėti:

• du aukso žvaigždės Hero;
• du užsakymus Lenino;
• dvi raudonosios vėliavos ordinas;
• Du iš Raudonosios žvaigždės ordinu ;
• du įsakymai Tėvynės karo 1 laipsnį.

Taip pat Krantas George'as T., kurio biografija yra pateikti Jūsų dėmesiui šiame straipsnyje yra garbės pilietis Kalugos ir kituose miestuose.

George'as Timofiejevičiui nebuvo 30 birželio 1995. Jis buvo pailsėję su pilna karinių pagyrimu Novodevičės kapinės (Maskva).

Su labai daug visų apdovanojimų ir pavadinimai rūšių, pakrantė visada kalbėjo apie save labai kukliai: "Tokie vaikai, kaip aš - tūkstančius, galbūt šimtus tūkstančių." Tačiau sovietinės aviacijos ir astronautikos istorijos, jis visada liko tik astronautą, paskutinį karą.

Krantas George'as T., kurio biografija gali būti pavyzdžiu daugeliui kartų, gyveno ilgą ir įdomią gyvenimą. Nežinoma vyras tapo didvyriu, kurio vardas žinomas ir žino beveik visą pasaulį.