Keleivinio automobilio dirigentas yra labai svarbi profesija

Kiekvienas automobilis yra atskira būsena. Ir lengvojo automobilio dirigentas - jei ne prezidentas, tai bent jau šios šalies ministras pirmininkas, valdantis visus jos teritorijoje vykstančius procesus. Keletas žmonių mano, kokie reikalavimai keliami potencialiems kandidatams į šį postą, ir ką reikia išnagrinėti teorinio pasiruošimo šiam darbui procese. Mes stengsimės suprasti visa tai.

Savo skyriaus duris, dirigentas privalo paskelbti specialią plokštelę, ant kurios yra nurodyta jo pavardė, vardas ir pavardė. Riedmenų vidinės patalpos judėjimo metu turi būti tinkamos švarios ir tvarkingos. Keleivinio automobilio dirigentas du kartus per dieną atlieka šlapią valymą. Tualetui pateikiami net griežtesni reikalavimai: jis turi jį išvalyti keturis kartus tuo pačiu metu.

Reguliariuose traukiniuose keleiviai turi gauti karštų gėrimų (kavos ar arbatos) tris kartus per dieną pagal deklaruotas išlaidas. Jei pageidaujama, taip pat pateikiami įvairūs konditerijos gaminiai. Jei traukinys tvirtas, tokie reikalavimai turi būti įvykdyti visą parą. Tešlos tiekimo procese keleivinio automobilio dirigentas turėtų būti apsirengęs baltuoju prijuostė ar striuke. Turi būti automobilyje virintas atšaldytas vanduo. Jei reikia, keleiviams reikia už papildomą mokestį už papildomą mokestį. Jei reikia, keleivio prašymu juos reikia pakeisti papildomomis išlaidomis.

Įlipimo metu dirigentas privalo surinkti bilietus iš keleivių ir juos išardyti, kad nebūtų pažeisti įvairūs komposto ženklai, kurie yra pritvirtinti prie jo. Jis gali juos grąžinti tik prieš išlaipinant. Jei tai tranzitu vykstančio keleivio dokumentas, kuris nori sustoti ir bilieto galiojimas turi būti pratęstas, jis negali būti plintamas. Jei prarandamas toks kelionės dokumentas, lengvojo automobilio dirigentas turi paskambinti arba riedmenų vadovui, arba meistrams. Tada už bilietą prarandamas aktas. Kitoje stotyje, kurioje stovi daugiau kaip 10 minučių, turi būti išduotas dublikatas, ant kurio bus spausdinamas šis užrašas: "Vietoj prarastos".

Dienos metu dirigentas privalo pranešti apie stoteles, kuriose traukinys sustos, ir apie sustojimo trukmę. Jis taip pat turi pranešti apie sanitarinę zoną. Naktį tai atliekama tik keleivio prašymu arba prireikus. Pagal tokį dokumentą, kaip lengvojo automobilio laidininko nurodymas, dirigentas turi išlaikyti ne žemesnę kaip +18 laipsnių Celsijaus temperatūrą visame maršrute. Šiuo tikslu traukinyje įrengtas specialus katilas, kuris veikia kietu kuru. Jei temperatūra nukris žemiau leistinos ribos, laidininkas turėtų pridėti anglį.

Tai nėra išsamus sąrašas, ką turėtų atlikti toks specialistas. Bet visa tai yra keleivinio automobilio dirigentas. Kaip matyti iš visų minėtų dalykų, paaiškėja, kad tai nėra taip paprasta profesija, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Jei pridedate gana griežtą tvarkaraštį ir poreikį jį naktį, tai ne visi gali tai padaryti. Prieš pasirenkant šią profesiją, reikia kruopščiai pasverti visus ir tik tada padaryti galutinį pasirinkimą.