Darbas jūroje žvejybos laivuose: Kaip tapti Jūrininkas, užimtumas, darbo sąlygos.

Jūros liks be žmonių. Romantiniai ilgas šuolis, bangos ir purslų sūriame vandenyje, antausiai bures, bet iš tikrųjų - sunku alinantis darbas, geležies disciplinos. Bet keletas gyveno ant kranto, Shipman vėl skuba atgal.

Užkariautojai vandenyno erdvę

Skubus klausimas kaip tapti karinio jūrų laivyno specialistas, būtina tai padaryti.

Darbas jūros žvejybos laivų yra draudžiamas be specialaus išsilavinimo. Nėra jokios alternatyvos, tačiau teisėtas būdas. Tai apie paprastų darbo vietų. Pirmiausia jūs turite suprasti, ką verslą patinka. Norėdami tai padaryti, nuspręsti, kur norite dirbti: denio skyriuje - bocmanas, jūreiviai, kariūnas; mašinų - vairuotojų ir studento; virtuvės - virėjas ir ūkvedys. Norėdami tapti karininku, jums reikia aukštesnio ar specialiojo vidurinio mokslo. reikia mokyti nuo variklio prižiūrėtoją, plius praktika jūroje trims mėnesiams; atlikti užduotis aptarnaujančio personalo - iki 30 dienų. Norėdami pradėti, jums reikia dokumentais įrodymų, kad administracija suteikia profilį: mokymo diplomas, Jūrininko pasas, iš prohozhlenii medicinos komisijos, SOLAS sertifikatą. Sveikatos patikrinimas galiojimo atliks specialius gydytojai, kurie turi asmens patikimumo pažymėjimus. Ir dar reikia praeiti sloop kursą, atlikti reikiamus skiepus, perduoti Kopėčios anglų kalba. Jei visi - sveiki atvykę. Darbas jūros žvejybos laivų laukia lankytojų.

Kaip elgtis

Galiausiai gavau reikalingų dokumentų paketą. Kas pradėti: jūrininkas arba mechanikas? Patikrinkite charakterį gauti žvejybos valtis - tai bus pradžia. Pirmoji patirtis su mašinų ir įrangos. Išbandyti ištvermę ir ištvermės. Išmokite bendrauti su žmonėmis: kiekvienas asmeninis gyvenimas, religijos, tautybės funkcija, temperamentą ir mentalitetą. Kai įsidarbinimo galimybės gali gauti ant "left" laivo, yra švirkščiamas nešioti. Be to dirbti "bring-duoti" dėl žvejybos linija. Tai neprideda sveikatos.

Tapkite robotas, o ne jūrininkas ne visiems anketa skonį. Dažnai dirbti jūros žvejybos laivų kada atbaido eiti atgal. Darbas laivų - sunkaus darbo, be anekdotai ir perdėta. Kitas trūkumas - patikimų įmonių trūksta, rašyti komandas seineriui ir laivus. Daug daugiau spekuliantai, komplektuojančios įgulų aprūdijęs kaliošai.

vieta

Jei esate suinteresuotas dirbti jūroje žvejybos laivuose, Murmanskas atveria svetingai ginklus, tačiau reikalauja Rusijos pilietybę. Darbdavys laikosi kaina, užsakant e-bilietus. Dėl darbo procedūrų nereikia mokėti. Strada būti Ochotsko jūros ir Barenco jūroje.

Pelnas 86 000 rublių - minimumo. Padaryti Darbo kodekso. Gauti tik, jei turite dokumentus, įrodančius, kad profilis profesija. Sužinokite iš kuriems reikia specializuotų mokymo centrų uosto miestuose jūrininkas. Reikalingi: diplomas, jūrininko knygelę, jūriniai knyga.

prekyba

Tralavimas - bendras metodas žuvies produkcijos visame pasaulyje. Tinklo palieka mažai laiko šį pranašumą. Dideli sugavimas iki 120 tonų už kilimo, todėl šis pirmumo metodu. Bet jis patenka į apatinį neto ir floros, kuri yra žalinga vandenyno vandenyse. Sunkiausia yra tai, kad išardymą laimikis laiko, įgūdžių privalo tvarkyti, rūšiuoti ir apkrovos aušintuvai šaldytos žuvies.

Laivo tipas turi įtakos veiklos: nuo odnihproizvoditsya tik įšaldymo, dėl kitų - pusgaminių, pagamintų iš atliekų - žuvų taukų ir miltų; trečią - visiškai plaukiojančios gamyklos - Konservuodami. Veikia, teismas procesą iki 150 tonų žuvies per dieną. Tokie augalai eiti į autonominę navigaciją iki šešių mėnesių ar daugiau. Žvejyba plotas - viso pasaulio vandenynai, iš bendrovių, turinčių žvejybos laivų sąrašą, ji yra lengva rasti.

prekybos sąnaudos

Darbo jėgos trūkumas teritorijose, sergantiems sunkiomis klimato sąlygomis - ne naujiena. Įskaitant žvejybos laivus. Kad vairavo savanorius už didelius pinigus. Pelnas tikrai didelis, mušamas, tačiau nėra lengva. Darbas žvejybiniuose laivuose neapdorotais jūroje, sunkiasvorių ir proto nejautros monotonijos, mėnesius melodijas liūdnas mintis. Atkurti, arba negali gauti išsiblaškęs. Be to, šios sąlygos yra toli nuo patogiau. Nuolatinė projektų pristatymus vibracijos laivo - ne kiekvienas stendas. Kartu paėmus, ji reikalauja fizinių jėgų, sveikatos ir dvasios mobilizaciją. Prispausti kaupia, mintys nuvilia - Poreikių iškrovimo. energijos emisija įvyksta po skrydžio ir gauti daug pinigų žuvininkystės biure. Šeimos tūkstančiai mylių, yra niekas sustoti. Šėlsmas prasideda. Pirma, restoranas, ir baigėsi duobės be cento. Mes turėjome eiti atgal skrydžius ir uždirbti pinigus paimti šeimą. Tai buvo pakartotas kelis kartus, tačiau išlaikyti pelnas nepavyko.

Ant popieriaus, šie aidai pat nukentėjo dėl alkoholio vartojimo: abstinencijos įmokų pažeminimas. Žmogus galiausiai nurašytos, ir dirbti jūroje žvejybos laivų ši įteka, kad žmogaus kritimą.

Ne kiekvienas jūrininkas turi pailsėti panašiu būdu, bet ją vadina išimtis iš taisyklės yra neįmanoma.

pajamos

Kiekvienais metais lašišų žvejybos sezono metu vėl dirbti jūroje apie žvejybos laivus. Sachalino ir Kamčiatkos imtis tūkstančius žmonių. Už profesionalai poreikis yra didelis. Dauguma atėjo sezono jokios patirties. Erzina darbuotojų kaita: otpahal sezonas, kai iš darbuotojų pasitraukti. Gal nepatinka, arba priklausomybė nuo alkoholio turėjo įtakos. Pjaunant naudojamas daugiausia rankų darbo, ir gebėjimą dirbti su specialiu peiliu vertinamas komanda atlyginimas priklauso nuo jo tiesiogiai.

Didelę pagarbą tvarkytojai, turintys patirties, o anksčiau dirbo gimtosios laivo: apmokyti, įrengta reikiama dokumentiniais įrodymais. Toks veiksmų Primorsky teritorija žinoma. Norėdami gauti išduotą mokymo licenciją. Apie Sachalino, tai ne. Šiandien jūreivis prižiūrėtojas gauna iki 120 tūkst. Rublių.

Ant žemės, jūrininkas jaučiasi autsaideris, ilgesys aiškiai ir išmatuoti gyvenimo būdą, kuriame įgula tapo šeima, kurioje kiekvienas yra lemta ten, kur ji yra būtina ir naudinga. Svajojate erdves vandens, denio po jo kojomis, sūrus vėjas, nauja šalis.