Kėbulo remontas, "Gazelle" - metodai ir rekomendacijos

Neatskiriama savybė bet sunkvežimį - apie kūno buvimas. jo įgyvendinimo variantai gali būti keletas. Ši palapinė, furgonas, šaldytuvas, baldai kabina, ir pan. Bet kadangi kūnas yra nuolat transportuojamas krovinius, jėgos struktūrų susidėvi ir praranda savo jėgą. Šiandienos straipsnyje mes kalbame apie tai, kaip remontuoti kūną, "Gazelės" savo rankomis. одах приведены в этой статье. Foto ir pasakojimas apie meto naudojami paprastųjų Diferencialinė lygtis yra išvardyti šiame straipsnyje.

rutuliukas

Pagrindinis diskusijų - tai amžina problema "Gazelės" po 2003 metų modelis. Ar gamintojas išgelbėtas ant metalo, arba dažai buvo prastos kokybės - kol kas nežinoma. Bet būti, kad ir kaip ten bebūtų, kūnas puvinys. Ir kitais metais operaciją. Ką daryti?

Visų pirma ateina į galvą, kad paveikslo idėja. Taip, geras būdas - nes dabar vanduo neprasiskverbia tiesiogiai veikiami paviršiaus, ir, atitinkamai, bus sustabdyti rūdžių plitimą. Bet ne mūsų atveju. Vanduo teka palei markizės, kad gauna į lentas interjerą. Ir jie pūva iš vidaus. Kas yra šio klausimo sprendimas? keletas būdų galima išskirti:

• "Movil" antikorozinė gydymas. Personalas tvarkomi vidinį karoliukas. Kaip sako Vairuotojai, poveikis yra, bet jis yra nereikšmingas - daugiau Prigludęs dulkių nei rezultatas.
• Vietoje metalinių lentos aliuminio. Tai pradžia įrengta nauja "Next". Bet bėda ta, kad yra tokie lentos beveik kaip pusę kūno.
• Kūno remontas laive "Gazelle" su savo rankas. Procesas apima naują rėmo iš lakštinio metalo gamyba. Toks naminis lenta tarnaus ilgą laiką. Net esant 2 mm storio jis yra atsparus rūdžių ir mechaninio smūgio (ypač aktualu tiems, kurie vežti statybines medžiagas). Nustatyti dizainas gamykloje vyriai. Argumentai "už" namų pusių - ilgaamžiškumo, patikimumo ir ilgą tarnavimo laiką. Tačiau yra ir trūkumų. Visų pirma, tai išvaizda. Bet automobilių savininkai rado šios problemos sprendimą. Jie pratęsti palapinę, slepiasi jam visą ertmę namų lentos. Jis atrodo taip.

Paulius

Kaip šiuo atveju, remontas kūną, "Gazelle" su savo rankomis? Paprastai tai sunkvežimis aukšte yra pagamintas iš medienos. Ji linkusi pūti. Be to, grindų nukrenta, jei patiria dideles apkrovas vienoje vietoje (pavyzdžiui, valdybos krekingo įkeliant sunkiųjų padėklus Rockley). Šiuo atžvilgiu kyla klausimas apie kėbulo remonto. Natūralu, kad įdiegti naują lenta nėra prasmės. Todėl jie gali būti įdėti ant metalinio lakšto. Optimalus storis - 2 mm. Iš nuo 4-metrų "Gazelle" grindų svoris yra 125 kg. Lapai turi gerą saugumo ribą, ir nereikia lankstyti. Įrengimas yra prisukamas. Gręžti per skyles grindyse ir nustatyti lapus iš abiejų pusių.

Svarbus klausimas! Viršutinė dalis varžtai turi būti plokščia, kaip pavaizduota žemiau. Priešingu atveju, vežimas bus subraižyti ant jo paviršiaus.

Apačios montuojamas storio dangtelį ir pasukti ant riešutų. Dizainas yra gana tvirtas ir praktiškas.

suvirintas klostėmis

Kūno remontas, "Gazelė" yra ne tik stiprinti pusių ir grindų. Be to, dėvėti ir statinio apačioje. Bet tai yra visa antstatas kabina. žemiau nuotrauka rodo vieną būdą, kaip projektuoti amplifikacija. Be to, galite remontas kūną "Gazelės". Pabėgiai gali atitraukti esant apkrovai. Norėdami to išvengti, kai klostėmis privirintas visų skersinių. Jūs galite pereiti į kitą pusę. Pavyzdžiui, vietoj plieno Klin virinti palangės profilis nuo pradžios iki paties skerspjūvio narys pabaigoje.

galiniai stovai

Tai yra problema, su kuria susiduria vairuotojų automobilius, kurių ūgis daugiau nei du metrai. Serijos metalo nėra skirta tokioms apkrovoms. Todėl, galinė ramstis (kur montuojamos Sklendės arba įkapės galinio užuolaidą) yra deformuotas. Laikui bėgant, jie pradeda lyuftovat. Įtrūkimų. Kai išspręsti šią problemą, diegiant įtempimo diržo ant "Krustām". Dėl geriausio rezultato turėtų būti sutaisyti kūną, "Gazelle". Visi esami įtrūkimai reikia padaryti. Ji taip pat turėtų būti sustiprinta konstrukcija. Šalikai reikėtų vengti, nes jie slepia dalį grindų plotį. Todėl mes gaminame suvirinimo aparatas L formos profilį. Ir mes turime siūlių vientisi grindų, o antrasis - į pačią parą. Taigi, visi krovinį yra išlygintas.

Tuo pačiu metodu galima suremontuoti ir centrinės paštu. Bet tik tada, jei ji yra ne nuimamas. Priešingu atveju, ant šoninei apkrovai, galite pamiršti apie tai.

Kokios įrangos naudojama suvirinimo?

Geriausias variantas - pusiau automatinis keitiklis. Atsižvelgiant į storio elektrodais, ji turėtų būti iš dviejų milimetrų tvarka. Tai yra pakankamai užtikrinti kokybę ir sklandų siūlės.

metalo storis

Gaminti Kėbulo remontas "Gazelės", apsvarstyti, yra suvirintas iš metalo svorio. Galų gale, su kiekviena skara ir kabina zonos svorio didėja, jau nekalbant apie metalo lakštus. Būtina apskaičiuoti naudojamų medžiagų svorį. Kaip jos storis, optimaliam variantą - 2-3 mm. Stiprinant skersinius ir gali imtis storesnis medžiagą. Bet kuriuo atveju, tai nebus pūti ir rūdys gali būti pašalintas, jei pageidaujama, cinko konverteris.

išvada

Taigi mes sugalvojome, kaip mes galime remontuoti įstaiga "Gazelle". Po tokių manipuliacijų automobilių krovinių sulaikymas bus trukti ilgą laiką. Ir kas yra Ryškiausias - biudžetas darbas neviršija trijų tūkstančių. Brangiausia kaina nuo grindų įrengimo metalo lakštų atveju. Kalbant apie poilsio, navarka skarelių ir profiliai - pigus ir paprastas būdas remontas kūną, "Gazelės" savo rankomis.