Kas yra absoliuti slėgio daviklis ir kodėl ji sugenda?

absoliuti slėgio daviklis - ji yra neatskiriama iš elektroninio variklio valdymo sistemos. Jis buvo tas, kuris reaguoja į menkiausią pokyčių slėgis įsiurbimo trakte. Valdymo blokas, vadovaujasi jutiklio rodmenis, ir suteikia normalų pradžios režimu vidaus degimo variklio miesto ir priemiesčių aplinkoje.

Kas tai dalis?

Tiekimo absoliutus slėgis (PSA) susideda iš kelių dalių. Tai apima retransliavimo signalo apdorojimo grandinę, keitiklį, kuris yra įrengtas specialus jutiklis, taip pat daug korpuso dalys. Apskritai, straipsnis pats savaime yra labai tvirtas, jis gali būti sugadintas tik kraštutiniais atvejais. Žemiau mes pažvelgti tų pačių situacijų, dėl kurių ši atsarginė dalis nepavyksta.

Absoliutus slėgio jutiklis įsiurbimo kolektoriuje ir jos nesėkmės

Priklausomai nuo to, kaip dirba elektroninis variklio valdymo sistema (ar jis turi masinės oro srauto daviklis , ar ne), šis elementas gali ateiti netinkamumo dėl įvairių priežasčių, kad sukelti vidaus degimo variklio darbo režimą su Neatidėliotinos perjungimo. Blogiausiu atveju, dėl to, kad variklio detales kaltės neprasideda. Apskritai, pagrindinis šaltinis tokios bėdos yra prastas ryšys tarp jutiklio ir įleidimo montavimo.

Tai dažnai atsitinka, kad variklis persijungia į avarinį rėžimą deramai zakoshennogo vamzdyno. Paskutinis atsarginis yra labai lankstus dizainas. Todėl, jei slėgio daviklis neveikia, atidžiai patikrinti vamzdyno būklę.

Be to, vienas iš gedimų šios dalies priežastis yra pažeistas temperatūros jutiklis. Ji yra stipriai koreliuoja su absoliutaus slėgio įrenginys (abu gali būti sujungti į vieną vienetą), taip, kad lūžimo gali atsitikti kartą dviejų dalių.

Rečiausiai pasitaiko atvejų, kai pati slėgio daviklis ateina kaltės, su visos kitos konstrukcijos dalys elektroninių variklio valdymo bloko toliau veikti. Tokiu atveju, jums reikia siųsti automobilį diagnozės ir patikrinti elemento būklę. Beje, šis procesas gali būti atliekamas be pasinaudoti degalinės. Pakanka prijungti laidą prie antgalio ir toliau, kai variklio galia valdymo signalas jutiklio.

Kodėl nepakankamumas gali atsirasti?

Dažniau nei ne atsirasti iš dalių kaltė dėl slėgį dulkių žarną, kuri gali būti arba neprijungtas prie jutiklio žemėlapyje arba tiesiog sugadintas. Daugiau lūžimo gali atsirasti dėl trumpojo jungimo, jis įvyko elektroninės grandinės jutiklio signalą. Be to, problema gali būti uolos masės. Ir didžiausia priežastis - tai yra visa elektronine variklio valdymo bloko gedimas. Tokiu atveju būtina padaryti viską, su specialistų pagalba ir bet kuriuo atveju ne sistemai sutaisyti savo rankomis (žinoma, jei nesate patyręs mechanikas). Tai atsitinka labai retai, bet vis dar yra lūžimo rizika yra kiekviename automobilyje.