Karinių oro pajėgų 1, Putino modelis nuotrauka. Pridedamas prezidento lėktuvas

Tai specialus lėktuvas jos valstybės vadovo daro tarptautinius vizitus ir išsiuntė keliauti po šalį. Labai žvilgsnio šio orlaivio turėtų įkvėpti pagarbą Rusijai, simbolizuojantis jos technologinį lygį, ekonominę galią ir didelį dydį. Kai iškrovimo ar kilimui valdybos numeris 1 Putinas mūsų šalies Prezidentas, visi, kurie žiūri šį šou emocijas, atitinka šio svarbaus momento. Tai yra mūsų lėktuvas, ji priklauso visiems žmonėms investavo į jį šį darbą daug grupių, ir jis buvo pastatytas su mokesčių mokėtojų pinigus. Žmonės turi teisę žinoti, kas viduje, nes jis yra patikimas ir paprastas naudoti, kaip valstybės vadovas gali atlikti savo pareigas per tarpmiestinių skrydžių.

stalininė spetsaviaotryad

Kelionės lėktuvu valstybės vadovas teoriškai jau per trisdešimt, kai lėktuvo patikimumas pasiekė tinkamą lygį. Ir taip buvo, nors I. V. Stalinas, nepaisant savo aistros aviacijos, vis dar pageidaujama antžeminiu transportu. Per 1943 kariškių, jis atvyko į Teherano konferencijos oru iš Baku, Amerikos "Douglas", C-47. Nors gamyba licencijuota transporto lėktuvus šio tipo (Li-2 ir PS-84) jau buvo įkurta SSRS, tačiau JAV pagerėjo kai kurie iš mazgų, todėl buvo pasirinkta C-47 iš numerio, pateiktą pagal skolinti-nuomos sutartį. A specialieji karinis vienetas pervežimai vyriausybė buvo suformuota dviem dienoms po karo (Mahonia) pradžioje, tačiau šio oro Group specialios paskirties kitus narius vyresniosios vadovybės ir vadų naudojimas. Kiti atvejai Stalino skrydžių, išskyrus skrydžius į Teheraną ir vėl iš, istorija nebuvo išsaugotas. Labiausiai tikėtina, kad jie nebuvo.

Nuo Chruščiovo į Jelcino

Kitas dalykas - N. S. Hruschev. Tampa pirmasis sekretorius TSKP CK, jis gyrė vyriausybės aviacijos paveldas, kurį sudaro normalaus keleivio Li-2, IL-12, IL-14 ir kiti kuklūs Divmotoru lėktuvai ir nustatė, kad jis pernelyg konservatyvus. 1956 jis buvo sukurtas specialus eskadra (CLI), kuri yra prieinama iš karto gauti naujausią IL-18, Tu-104 ir Tu-114 didžiulis. Apskritai, priskirtų įrangos ir operacinės darbuotojų atstovavimo funkcijas, yra gana nuosekli, kas tada buvo pasaulinė praktika, ir svarbiausia vadovas Sovietų Sąjungos tikrai reikia tokių mašinų, o ne ieškoti tarp pasaulio lyderių "prastos pusbrolis". Be Brežnevo laikais, ši tradicija buvo tęsiama, iš Sovietų Sąjungos galios simboliu tapo puikus laineris IL-62. Pirmoji lenta skaičius 1 Putinas, IL-96, nuvyko pas jį iš Jelcino. Lėktuvas buvo pakartotinai keisti, pakeisti vidaus ir įrangą, ir, galų gale, užsakė keturis naujus mechanizmus.

"Rusija" Valstybės transportas Įmonės

V. Putinas vizitas dažnai. Jis praleidžia ore keturis kartus ilgiau, nei jo pirmtakas, kaip prezidentas B. N. Eltsin. skrydžio metu, jis taip pat turi įvykdyti sunkius atsakomybę pirmininkas. Pekine, tada Paryžiuje, tada Rio de Žaneiras iškrauna laive vienoje iš Putino skaičiaus. Nuotraukos imtasi korespondentus tarptautinės žiniasklaidos kraštas rankena sniego baltumo plokštumoje, kuri skrido prezidentas. Atrodo, kad ji yra visada tas pats, bet taip nėra. Tiesą sakant, dabar jie yra keturi, o netrukus bus penki, ir tai tik to paties tipo. Valstybė Transporto Kompanija "Rusija" turi daugiau nei tuziną automobilių parką. Tarp jų, iš Ihlow-62 pora, Tupolev Tu-134, Jokūbas-40 ir Mi-8 sraigtasparnius. Visi jie yra įrengta reikalinga įranga rinkinį kontroliuoti šalį. Tačiau pagrindinė plokštė skaičius 1 Putinas, nuotraukos, kuri dažniausiai streikų spausdinimo ir internetinių leidinių puslapius - tai, žinoma, IL-96-300PU, plaukioja kontrolės centras arba "oras Kremlius."

Mūsų lėktuvas mūsų prezidentas

Prekės ženklo ir tipo orlaivių pasirinkimas yra ne problema konkrečiam laivui. Visų keleivinių laivų net Jelcinas buvo išrinktas didžiausias, gražus, patikimas, stabilus ore ir lengva IL-96. Jis yra šiandien - vienas iš V. Putino stalo kambaryje. Kuris lėktuvas galėtų geriau vykdyti šią funkciją?

Mintis, kad Rusijos prezidentas plaukioja Federacija užsienio lėktuvą galėjo įvykti, kad kai kurių "vakarietiškų vertybių" į didžiojo draugystę su JAV laikotarpį šalininkų, bet pirkti Executive "Boeing" į Jelcino eros, dar nėra nuspręsta. Ekonominiai sunkumai dešimtmečio - gerai žinomas istorinis faktas, be to, plataus vidaus lėktuvas buvo gana gera. Taigi lieka iki šios dienos, valdybos 1 Putino numeris. Modelis IL-96-300, kuris tapo pagrindu, turi pakilimo svorį iki 250 tonų, gali pasiekti greitį virš 900 km / h, ir kaip už non-stop skrydžio diapazono, yra žinoma, apie tai, kad ji viršija 9 tūkstančių kilometrų (rodiklis serijos mėginių) bet kaip ji yra, ji vis dar laikoma paslaptyje. Visi ar Rusijos sukeltų orlaivio dalys, įskaitant variklius PS-90A, gali būti ne taip ekonomiškas kaip Firmų Pratt & Whitney ir "Rolls Royce", bet patikimus produktus. Be ketina variklių labai atsargiai. Paprasto instancijos kaina svyruoja aplink $ 60 milijonų ekvivalentu. Kiekvienas prezidento lenta numeris 1, "Rusija" turėjo kainuoti iždo kelis kartus brangiau.

Jelcinas lenta № 1

Pirmą kartą šis klausimas buvo iškeltas interjero dizaino Pirmininkas B. N. Eltsina administracija po jo išrinkimo į aukštos paštu. Prieš tai, kad valstybių vadovų skoniai buvo santykinai nereiklus, pavyzdžiui, L. I. Brežnevas patiko žaisti domino skrydį, nes tai, ką poliruoti stalo dažnai teko remontas (bet ne keisti). Gorbačiovo lėktuvas per nauja demokratinės Jelcino kolegos nepatiko, taip pat į naują IL-96 situacija, bet todėl, interjeras užsakė Šveicarija (Jet Aviation AG). Daugelis uždirbo ir perkančioji įmonė Mercata Prekyba, kuris tapo visų sandorio tarpininkas. Užsienio dizaineriai remiantis jų vystymąsi nuo eskizų Glazunov (ne Elijo, ir jo sūnų, Ivan). Viduje Rusijos oro pajėgų 1 tuo metu buvo prabangos ir komforto modelis. Paaiškėjo miegamieji (du), patalpa konferencijoms (12 žmonės), patogios sėdynės už apartamentus ir kabinos dušu. Tačiau pagrindinis dalykas buvo dar naujovė: lėktuvas buvo įsikūrusi mobiliojo medicinos centre, kur galimybė kontroliuoti prezidento sveikatai, ir jis paliko daug ką padaryti. Helsinkyje, "draugas Bill" 1997 kovo mėn Jelcinas jau atnešė į bortą nauju numeriu 1.

Naujo automobilio reikia

Žvelgiant iš nacionalinės saugumo užsakymo vyriausybės objekto taško užsienyje yra gana drąsus reikalas. Daugelio dalyvių atminties įvykių, kurie įvyko per JAV ambasadoje (1991), kai per trumpą laiką ir sudėtingomis sąlygomis sovietų žvalgybos buvo nustačiusi "klaidas" numeris gaisro atveju. Ir iš orlaivio, kuris daugelį metų buvo Šveicarijoje atveju (šalies, žinoma, neutrali, bet ir šnipų, o patrauklias), o ne pasinaudoti šia galimybe užmegzti jokių klausymo prietaisų galėjo tik labai tingus darbuotojai užsienio specialiųjų tarnybų. Be to, bruožai vietos mokesčių ir darbo užmokesčio reiškia labai aukštą darbų kainos. Pasibaigus rinkimams naują prezidentą tokio orlaivio SCC metu buvo tik vienas, ir kaip atsarginę naudoti seną IL-62, kuris skrido M. Gorbačiovas. Tai buvo gana aišku, kad kitą lenta skaičius 1 (Putinas) turi būti visiškai pastatytas ir įrengtas Rusijoje. Taigi yra patikimas, be pildymo (daugiausia elektroninis) reikalinga visiškai nauja, dėl didelio mobilumo naujas lyderis šalyje.

Anglų dizainas rusų kalba

Deja, dizainas yra ne mūsų "hobis", bent jau kol kas. Todėl, be pašalinių pagalbos šioje srityje rusai nejaučia poreikio daryti šiuo metu. Tačiau sutartis buvo labai svarbus įspėjimas: visi darbai įmonė Dimonite Lėktuvų Baldai Ltd "gamina Rusijoje, jie atliekami mūsų ekspertų ir daugiausia iš vidaus medžiagų. Taigi, mes išspręsti dvi problemas vienu metu. Pirma, garantuotai atitiktų aukščiausius tarptautinius interjero ergonominius standartus. Antra, dalyvavimas šiame projekte suteikia su Rusijos dizaineriams galimybę mokytis daug, kad vėliau jūs galite padaryti be pašalinių pagalbos. Pagrindinis diskusijų numeris 1 Putinas turėjo būti idealus derinys aukšto funkcionalumo, patogumo, komforto ir puikaus dizaino modelis, besiribojančiu prabanga vertas didžios šalies vadovas, bet ne artimųjų gero skonio ribas.

paslaptis

Siekiant įvertinti informacinius gebėjimus Oro prezidentas normas, tai turėtų būti suprantama, kad jis yra žemės gyventi. Nuo Kremliaus valstybės vadovas turi galimybę kontroliuoti visą šalį laikais taikos ir ginkluoto konflikto atveju, tai, kaip Aukščiausiasis vadas turėtų vykdyti vadovavimo karių, visų pirma, tvarka (jei reikia) dėl taktinių ar strateginių branduolinių ginklų naudojimo. Nėra jokių abejonių, kad ryšių kanalus tokių užsakymų perdavimo kartojasi dubliavimo ir labai patikimumą. Ant žemės, nustatyti tokia sistema taip pat yra labai lengva, bet skrydžio užduotis daug sudėtingesnė metu. Iš esmės paslaptis lenta skaičius 1 rūpestis šiuo konkrečiu techniniu klausimu. Ir dažniausia ryšys yra taip pat įmanoma paslaptis. Bet Prezidento žodžiai, sakė pokalbio su Krašto apsaugos ministru ir galvos regioniniu lygmeniu, ji nurodo, kad informacija apie ypatingos svarbos, o ne atsižvelgiant į neteisėto atskleidimo. Tas pats taikoma ir e-mail.

Sklandus veikimas komunikate pateikiama, kaip taisyklė, kitą plokštumą, ta pačia žinoma kaip valdybos 1 Putino skaičiaus. Lydintis vykdo plaukioja relę.

Visi Elektroninė įranga ir specialus ryšio priemonėmis laive prezidento lėktuvą ir žemė, konkrečių ryšių paslaugų šalinimo, pagamintas Rusijoje (matyt, į Omsko mieste) ir turi unikalius algoritmus, kai šifravimui ir iššifravimas. Prijunkite juos kažkas svetimas neįmanoma.

saugumas

IL-96 gamtoje - paprastas civilis lėktuvas. Eiliniai piliečiai gali užduoti klausimus apie tai, kiek yra saugus šiandienos sunkiais laikais laive vienoje iš Putino skaičiaus. Apsauga yra, bet jos detales ir mechanizmų įdiegimo, žinoma, yra konfidenciali.

Prezidento saugumo tarnybos puikiai žino, kad asmuo numeris 1 valstybės gali būti pareikštas pasikėsinimo objektas, ne tik ant žemės, bet ir oro kelionių metu. Ji niekada informavo, kad kelionės į bortą skaičius 1 metu lydi Putino kovotojas, tačiau ji yra įmanoma, kad jie yra ore. Tačiau tokio palyda buvimas užsienyje yra problemiškas, nes iš daugelio teisės normų, reglamentuojančių orlaivių judėjimą, o virš jo šalyje, prezidentas nebijo pulti priešo perėmėjų. Kalbant apie pralaimėjimą "plaukioja Kremlių" raketa galimybės "žemė-oras", tada nuo tokios grėsmės turi priemonių, bet jie laikomi dėl akivaizdžių priežasčių paslaptis. Galima daryti prielaidą, kad vienintelis pareiškimas Elektroninė trukdymo neapsiriboja.

personalas

Tas faktas, kad "Rusijos" komanda Valstybinės transporto bendrovės samdyti žmones ypatinga, net nediskutuotina. Profesionalios kokybės pilotai, mechanikai ir skrydžių palydovės turi atitikti jų darbo pareigas svarbą. du ekipažai dirba pamainomis, plius vienas vadas vykdyti pagrindinį atsakomybės naštą parenkami kiekvienam iš mašinos. Yra žinoma, kad S. pagerbtas pilotas Antsiferov pilotavimo lenta 1 Putino skaičiaus. Priežiūra skrydžio vyko dešimt skrydžio palydovės, pusė iš jų yra moterys. Atsižvelgiant į SCC struktūra nėra tokia, kad personalo departamentas, darbas trunka Komitetas įgaliojimų patikrinimo. Jame atsižvelgiama į ne tik profesionalumo, bet ir tokias svarbias asmenines savybes žvalgybinės, drąsos ir patriotizmo (tai yra Federalinės saugumo tarnybos susirūpinimas). Dirbantiems ne iš karto prisipažinti specialią plokštumoje, yra tam tikras bandomasis laikotarpis. Kaip apmokėti, jos dydis nėra atskleista, mes galime tik spėlioti, kad tai yra gana padorus.

Auksinis vandentiekio?

Išsamus aprašymas prezidento lėktuvu prieinama visuomenei ir plačiai aptarta. Kaip ir kiekvienais kasdienio gyvenimo žinomų žmonių momento, Interjero gavo ne tik apdovanojimų. O vidutinis pilietis, ir opozicijos lyderiai (taip pat, specialios asketizmo) nuolat gandai apie tai, kiek tai kainuos iždo valdybos skaičių 1, "Rusija". Nuotraukų vandentiekio ir net lenteles, kuriems su geltonojo metalo kojos, kategoriškai pareiškė, įrodymą, kad jie yra aukso (vadinamas net į tualetą kaina -. 75 tūkstančių dolerių). Taigi, ar jis iš tikrųjų naudojamas, arba titano nitrido, nėra žinoma, ir paprašyti tokias klausimus bent neetiška. Jei, pavyzdžiui, ponia paklausė, ar ji puošia realių deimantų ar papuošalų, ji gali įsižeisti. Interjero dizaineriai siekė suteikti labiausiai puikus vaizdas, ir tik priemones, kuriomis jie yra traktuojami, gali likti paslaptis. Mes tik žinome, kad lėktuvas buvo kainuos šiek tiek brangiau nei Jelcino. Ir tai nepaisant to, kad ant jo įranga daug daugiau, ir tai yra tikrai pigus.