Ką daryti, jei automatinė pavarų dėžė, kai perdavimo pridurkai? Diagnostika, techninė priežiūra ir remontas automatine transmisija

Su automobilių pramonės vystymąsi, be to, funkcinių ir išorinių komponentų, pagerėjo ir keistas vienetų ir vienetų automobilis. Įvadas automatinė pavarų dėžė padėjo užtikrinti patogų vairavimą, be būtinybės nuolat išspausti sankabos ir pavaras perjungti rankiniu būdu, kaip ir mechanine pavarų dėže. Plačiai naudojami Amerikos, automatinė pavarų dėžė tapo populiarus visame pasaulyje. Šiuo metu beveik kiekvienas automobilis ateina į rinką su komplektas, kuriame yra automatiškai. Jis montuojamas ant automobilių galinio rato ir priekinių ratų pavara.

rūšis

Yra trys pagrindinės rūšys automatine pavarų dėže:

1) Klasikinė hidraulinis pavarų. Ji skiriasi pavaros santykis planetų pavarų užrakinti sankabos movos naudojant alyvos slėgį.

2) automatinis Robotų. Perjungimo atliekamas elektroninę pavarų dėžė valdymo blokas. išskiriamos:

• Tiptronic - su mechanine pavarų pokyčių galimybę.
• DSG - sudėtingas dizainas ir įmantrus darbas schema leidžia perjungti pavaras, kurios vairuotojas nesijaučia. Taip pat yra galimybė, kad "sportinį režimą", kad spartus sukimo momentą.

3) variatorius - sukimo momentas ištaisyti skersmuo kinta pavarą ir varomus skriemuliai. Kiekvienas automatine transmisija tipas yra unikalus ir reikalauja specialios gydymo jiems techninę priežiūrą ir remontą.

automatinę pavarų dėžę dėl darbingumo patikrinimas

Kiekvienas vairuotojas turi žinoti, kaip patikrinti langelį mašina tinkamai veikia. Veiksminga automatinė pavarų dėžė veikia sklandžiai ir be pašalinių garsų. Pavarų pokyčiai turi lydėti priešokiais, o automobilio pagreitis - neturėtų būti per vėlu. Tai liudija aiškią ir teisingą veikimą visų sudedamųjų dalių perdavimo. Pagrindinis vaidmuo valstybės ir savybių aliejaus, nes jo dėka pereiti. alyvos lygis turi būti išlaikomas normalus. Skystas pati turi tikti visais atžvilgiais konkretaus pavarų dėže. spalvos ir dideliais kiekiais dėvėti produktų buvimas taip pat yra draudžiamas.

Automatinis kaltė

Problemos su automatine pavarų dėže, kylantys iš jos nesklandumus, tradiciškai skirstomi į kaltės, susijusios su elektroninių, mechaninių ir hidraulinių dalių. Netinkamo operacijos bet kurios dalies yra pridedamas savybes, kurios yra skirtingos ir skiriasi eliminuojami skaičius. A elektroninės dalies gedimas susijęs nepakankamumas daviklių, esančių į dėžutę arba prarandamas kontaktas tarp jutiklio ir elektroninio valdymo bloko. Kaip rezultatas, mašina neveikia tinkamai, o prietaisų skydelio apšvietimas "Tikrinti". Mechaninės gedimai, pavyzdžiui, nusidėvėjimo krumpliaračių, velenų ir trinties elementų, kartu su jerks, kai perkeliant arba perjungimo greitį, kuris yra nepriimtina veikiant šiuo režimu. Jei gedimas įvyksta hidraulikos mazgams sutrikimus ir garsinis perdavimo mechanizmus. Priežastys - užsikemša naftos kanalai arba iš alyvos siurblys nepakankamumas. Dažniausiai problemos atsiranda, kai automatinė pavarų dėžė traukulių, kai pavara. Tai bus aptarta žemiau.

Priežastys jerks per pavarų perjungimo

Priežastys, kodėl automatinė pavarų dėžė traukulių, kai pavara, tiesiogiai susijęs su minėtų defektų. Patvarumas automatinio perdavimo priklauso nuo vairavimo stiliaus vairuotojo ir aliejaus, kuris pilamas į dėžutę. Greitos pradžios su vieta, greitai pagreičio transporto priemonės ir aštriu jungiklio pavarų negalioja arba nėra sukurti reikiamą alyvos slėgį. Mechaninės ir trinties komponentai tiesiog neturi laiko dirbti laiku, o tai padidina dėvėjimąsi. Kaip rezultatas, jis traukulių automatinę pavarų dėžę, kai perjungimo.

Dabar keletas žodžių apie tepalus. Į automatine pavarų aliejų būti įmestam su labai atsargiai. Jis alsuoja pavarų paženklinti ATF, kurio savybės turi atitikti šį langą. Žemas lygis sukuria slėgio trūkumą ir automatinių pavarų dėžių pridurkai įrankius metu užsiima. Nereikia aliejus gali būti maišomas su kitais prekės skysčiu. Ji turėtų būti raudona ir negali būti daug nešioti. Tai veda prie užsikimšimo kanalų (slėgio mažinimo) ir padidinti susidėvėjimo trina dalys (krumpliaračiai, velenai ir trinties elementus). Daugiau galima priežastis yra blogas šildymas alyvos karteryje ar sutrikimų pačiame variklyje. Variklis su pavarų dėže yra glaudžiai susiję, ir pastovus sukimo momentas pokytis atsispindi judėjimo.

Remontas dėžutės

Dėl automatinės transmisijos remonto kaina visada bus didelė, nes brangumo dalys, specialios įrangos ir darbų sudėtingumo. Dažnai kaina tegus ateina iki 1 tūkstančių dolerių. Savarankiškai spręsti problemą, kai automatinė pavarų dėžė traukulių, kai pavara, neturi tam tikrų žinių ir įrankių, yra beveik neįmanoma.
Laisvo laiko ir patirties buvimas yra būtina pašalinti langelį nuo variklio, iš anksto išleisti alyvą iš jo. Tai ne visai paprastas procesas, ypač priekinio rato varomiems automobiliams.

Kas toliau?

Tada keitiklis bus pašalintas, atsukite atgal Apsauginis gaubtas, kuris pašalinamas specialiu plaktuku išsikišimų. Be to, vėl pusė alyvos pompa yra atsukti ir nuimti nuo dantratukas velenus ir planetų pavara priekyje. Padėklo dėžės išmontuoti hidraulinį valdymo bloką. Visi išimti elementai išardomi ir patikrino būklę ir nusidėvėjimą. Pažeisti arba susidėvėjusios dalys pakeičiamos panašūs, jų darbas yra tikrinama, ir tada visa struktūra vyksta atvirkščiai. Tokie remontas - tai atsakingas ir sunkus procesas. Todėl turėtų kreiptis į techninės priežiūros stoties be patirties. Šiuo metu, automatinė pavarų dėžė remontas kaina svyruoja nuo 5 iki 25 tūkst. Rublių.

Valdymas ir priežiūra

Normaliai ir ilgalaikio veikimo automatine transmisija turi laikytis šių taisyklių dirbant su:

• Pirma - laiko praleisti į: Laikyti alyvos lygį, pakeisti jį su filtru kas 60 tūkstančių kilometrų .. Jei transporto priemonė valdoma sudėtingomis sąlygomis, naftos pakeitimai turėtų būti atliekami kas 40 tūkst. Km.
• Prieš išvykdamas į automobilį reikia paspausti stabdžio pedalą, įjunkite energijos perdavimo ir palaukti šiek tiek ilgiau (1-2 sekundes) į dešinę dėžutės suformuota alyvos slėgio ir laiko dirbo sankabos. Tada, lėtai atleiskite stabdžių pedalą, pradeda judėjimą. Vairuojant nepageidautina staigiai paspausti ant akseleratoriaus pedalo, siekiant išvengti didesnį nusidėvėjimą trinties elementų.

išvada

Apibendrinant, galime teigti, kad automatinė pavarų dėžė suteikia komfortą ir labai paprasta naudoti. Ir jei jums sekti visus pirmiau veikimo taisykles, laiku atlikti techninę apžiūrą ir aliejaus Automatinė pavarų dėžė užpildyti tik aukščiausios kokybės, paslauga gyvenimas CAT bus didelis, ir ji nebūtų suteikti vairuotojui jokių sunkumų.