JAV prezidentas Orlaivio modelis: apžvalga, aprašymas, charakteristikos ir įdomūs faktai

JAV prezidento lėktuvas yra ryškus simbolis JAV apskritai ir pirmasis asmuo visų pirma biuro. Kai valstybės vadovas keliauja į užsienį, arba šalyje, jis yra skiriamas aukštųjų technologijų ir prabangus "Airbus". Be įsimintina diena rugsėjo 11 orlaivio George W. Bush parodė, kad tai yra daug daugiau nei reaktyviniai plokštumoje - "747" tapo mobiliųjų bunkeris, kai atrodė, visi žemės padėtimis būti pažeidžiami užpuolimo.

Taigi, kas yra skirtumas ", air force one" ant kitų orlaivių, ir kad reikalauja, kad valstybės vadovas galėtų skristi aplink pasaulį? Jei mes manome, kiek orlaivis vykdo JAV prezidentas, tai nenuostabu, kad žiniasklaida ją vadina "plaukioja Baltas namas".

Kas yra "air force one"?

Dauguma žmonių turi bendrą idėją apie JAV prezidento lėktuvu - Flying biurą su visais aukštųjų technologijų įrangos rūšių. Tačiau yra du svarbūs faktai, apie kuriuos plačioji visuomenė žino nedaug.

Techniškai, "Air Force One" orlaivis nėra. Ši radijo šaukinys bet JAV oro pajėgų orlaivių, vežančių Jungtinių Valstijų prezidentas. Kaip tik valstybės vadovas yra plaukioja automobilis, jis yra nurodytas įgulos ir visų valdiklių kaip "oro pajėgų valdybos №1» (Air Force One "), kad būtų išvengta painiavos su bet kuriuo kitu orlaiviu šioje srityje. Jei pirmininkas juda kariuomenės orlaivių, tai vadinama "armija lenta №1", ir kiekvieną kartą, kai jis patenka ant jos specializuotos sraigtasparnis, jis tampa "valdybos laivynas №1». Tačiau civiliai taip vadino save "747".

Jungtinių Amerikos Valstijų prezidentas Air: Įranga

Iki šiol, yra du lėktuvai, kurie skraido reguliariai pagal šį paskyrimą - beveik identiškas "Boeing" 747-200B ". Nuosava lėktuvas turi paskyrimą VC-25A su uodega numeriai 28000 ir 29000.

Šie du orlaiviai turi tą patį bendrą struktūrą tradiciniais "Boeing 747-200B" ir panašių charakteristikų. Jie turi beveik tą patį aukštį šešių aukštų pastate (19,8 m) ir miesto blokas (70,66 m) ilgio. Kiekvienas iš jų turi keturis reaktyvinio variklio General Electric CF6-80C2B1, kurios teikia traukos 252 kN kiekvieną. Didžiausias greitis yra intervale nuo 1014 iki 1127 km / h, o didžiausia riba yra 13747 m. Kiekviena plokštuma vykdo 203129 litrų kuro. Orlaivis sveria 377,842 kg visiškai pažaboti skrydžių į tolimųjų valstybės. Su pilnu baku orlaivių gali skristi aplink pusę pasaulio (12553 km).

Kaip ir įprastą "747", šių trijų lygių orlaivių. Bet per "valdybos №1» yra visiškai skiriasi nuo komercinių lėktuvų.

Viduje air force one

JAV prezidento lėktuvas, holas, kuri turi naudingą plotą 371 kvadratinių metrų. m., daug daugiau kaip viešbutis ar nei Jetliner biure, su saugos diržais ant visų sėdynių išimties. Žemiausias lygis yra naudojama pirmiausiai siekiant transportuoti prekes. Dauguma keleivių zonoje yra vidutinio lygio, o viršuje yra daugiausia ėmėsi ryšio įranga.

Prezidentas yra laive apgyvendinimo, kurios apima jo miegamasis, vonios kambarys, treniruoklių salė ir biurai. Dauguma baldų plokštumoje padarytą ranka meistras cabinetmakers.

Darbuotojai renkami didele patalpa konferencijoms, kuris taip pat tarnauja kaip valgomasis. Aukštesni laipsniai turi savo biurus, o likę darbuotojai prezidento administracijos, taip pat, turime darbui ir laisvalaikiui vietą. Yra atskiras sritis lydinčių žurnalistų, taip pat yra pakankamai vietos, budėtojų. Apskritai, JAV prezidentas lėktuvas gali patogiai atlikti 70 keleiviai ir 26 įgulos nariai.

Holivudo versija

"Air Force One" buvo parodyta iš į paties pavadinimo Holivudo filmą 1997 su Harrison Ford į JAV prezidento vaidmenį viduje. Nors kai kurie dekoracijos dalys miglotai panašus į originalų direktorius filmo tikroje išlieti meninės kūrybos. Yra pritrūko lėktuvų gelbėjimo kapsulė, kaip parodyta filme, ir net parašiutus. Žinoma, gelbėjimo kapsulė - tai ne kažkas, apie kuriuos mes galime kalbėti.

maketavimas

JAV prezidento lėktuvas yra apgaubta kai mitinės, paslaptinga aureole, daugiausia dėl to, prieiga prie jo yra ribotas daugumai žmonių. Net pakviesti politikai ir žurnalistai neįleidžiami į kai kurių dalių, ir pakankamai oro pajėgų atsargūs nuslėpti išsami informacija apie orlaivio maketą. Ką paslaptis saugo JAV prezidento lėktuvą? Oficialių ir neoficialių šaltinių skaičius paskelbė bendrą aprašymą, kas yra viduje "valdybos №1", bet niekas, kiek mes žinome, nėra tiksliai pasakyti, kaip dalys susijusios tarpusavyje. Ir net jei kas nors padarė, jis tikriausiai būtų gavęs mandagaus patarimus nuslėpti šią informaciją nacionalinio saugumo priežasčių.

Štai ką mes žinome: kaip įprasta "747", JAV prezidentas plokštumoje yra padalintas į tris denius. Ir, kaip jūs galite padaryti televizijos laidose, keleiviai gauti per tris duris. Paprastai valstybės vadovas, draugiška atmosfera, turi duris dėl Artimųjų denio, prie kurio diskai Savaeigė keleivių laiptais. Žurnalistai įeiti pro užpakalines duris, kur jie iš karto lipti laiptais į vidurinę denio. Dauguma už spaudos srityje atrodo pirmos klasės skyriuje įprastinių reaktyvinių lainerių, su patogia ir erdvus krėslų.

Logiškai mąstant, taip pat turėtų būti:

• plotas darbuotojams;
• virtuvės;
• konferencijų salė ir valgomasis;
• prezidentas ir jo biuro, skaičių;
• vieta darbui ir poilsiui įgulos.

Ir, žinoma, turi būti komunikacijos centru kambarys, salonas ir kabinos, kaip įprasta komercine lėktuvo.

Kartu su netradicinės naudojimo keleivinio erdvėje ", valdybos №1» yra supakuota su įvairių technologijų, kuri leidžia skiriasi nuo įprastinių reaktyvinių lėktuvų.

Įranga

Kadangi "valdybos №1» veža prezidentą, kai kelionės gali būti gana ilgas, ir orlaivis turi specialių funkcijų, iš kurių daugelis yra išvykęs civiliniuose orlaiviuose skaičių.

Įgula rengiasi maisto dviem visiškai įrengtos virtuvės. Daug maisto saugomi šaldiklio apačioje denio. Įgula gali išmaitinti iki 100 žmonių vienu metu ir leidžia saugojimo turėti 2.000 vienetų atsargų.

Daugelis technologijos dalyvaujančios medicinos įlankoje. Yra platus vaistinei, įranga aikštelė skubaus gydymo, ir net sulankstoma operacinės stalo. Įgula taip pat į gydytoją, kuris keliauja su prezidentu, kad ir kur jis eina. Darbų, lėktuvas maksimaliai pasirengę visais įmanomais nenumatytiems atvejams.

Priešingai nei įprasta "747", "tarybos №1" yra įrengta su savo ištraukiama kopėčios priekyje ir už įlipti ir išlipti. Įrengiami trapai atidaryti ant apatinio denio, ir įgulos nariai ir darbuotojai lipti vidaus laiptai pasiekti viršutinę denio. Orlaivis taip pat turi savo bagažo krautuvas. Su šiais papildymais, "lenta №1» nepriklauso iš oro uosto paslaugas, kurios gali kelti grėsmę saugumui.

E-užpildymo

Ryškiausias bruožas orlaivio jos elektronika. Ji apima 85 laive telefonai, kolekciją radijas, fakso aparatų ir kompiuterinių ryšių. Be to, yra 19 televizoriai bei biuro įrangos įvairovė. Telefono sistema yra sujungta su įprastu žemės linijos ir valstybinės komunikacijos. Pirmininkas ir jo darbuotojai gali kalbėtis su bet kuriuo asmuo pasaulyje, juda kreiserinis greitis kelių kilometrų virš žemės.

Darbas laive elektronikos jeigu kai 380 km laidų (dvi kartus daugiau nei įprasta "747"). Ekranavimas pakankamai apsaugoti įrangą nuo elektromagnetinio impulso pagamintos branduolinio sprogimo.

Kitas bruožas yra gebėjimas degalų skrydžio metu. Taip pat B-2 ar kitos Kovos lėktuvai, ji leidžia laivui likti ore neribotam laikui, kuris galėtų būti svarbus avarijos atveju.

Kai kurie iš įdomiausių elementų "valdybos №1» - Išplėstinė aviacijos ir apsaugos - kurios yra klasifikuojamos. Bet oro pajėgų teigė, kad lėktuvas yra tikrai karinės, ir suprojektuoti taip, kad atlaikytų oro atakas. Be to, ji yra įrengta su strigti prietaisų, kurie yra pajėgi trukdymo priešo radarams. Orlaivis taip pat gali šaudyti infraraudonųjų spindulių gaudyklė nukreipti šilumą Ieškau raketas.

pasirengimas skrydžiui

Kiekvienas skrydis "valdybos №1» klasifikuojamas kaip karinės operacijos ir atitinkamai pagaminti. Kariai at Andrews Air Force Base Maryland iki išvykimo atidžiai apžiūrėti orlaivį ir tako.

Kai jis ateina į kilimo laikas, prezidento sraigtasparnis suteikia valstybės vadovas iš Baltųjų rūmų į Andrews Air Force Base. Netaurieji darbuotojai stebi neteisėto lėktuvą netoli ir turi teisę šaudyti juos žemyn be įspėjimo.

Prieš kiekvieną skrydį "valdybos №1» Karinių oro pajėgų siunčia į paskirties krovininis lėktuvas C141 Starlifter, vykdant prezidento kolonoje. Tai apima bulletproof limuzinai ir mikroautobusų, pakrautas su ginklų už valstybės galvos apsaugos ant žemės kolekciją.

Prezidentas visada atvyksta į bazę su "futbolo", - lagaminą, kuriame saugoti kodai branduolinės diegimo. Karinių oro pajėgų pareigūnas saugo jį skrydžio metu, prieš atiduodami į karininkas ant žemės.

Privilegija dirbti su prezidentu

Tiesiog kaip įprasta Jetliner, pirmasis asmuo šalyje aptarnauja orlaivius skrydžio įgulos ir tvarkdariai parengti ir tarnauti maisto ir išvalyti orlaivį. Jie yra kruopščiai atrenkami iš kariuomenės su nepriekaištingos reputacijos. Įgulos nariai, kurie maistą turi atitikti aukšto lygio saugumą. Pavyzdžiui, perkant maistą, jie dirba po dangteliu ir pasirinkite centrai galimybę išvengti apsinuodijimo bandymas. Aptarnauja orlaivių JAV prezidento statesnė penkių žvaigždučių viešbutyje.

Įgulos nariai yra labai reta privilegija - jie dirba su prezidentu, kai jis yra labiausiai pažeidžiama. Kiekvienas nuo Harry Truman prezidentas, palaikė glaudžius ryšius su savo skrydžio įgulos ir paskutinis skrydis visada buvo emocinis.

Prezidentas Plokštuma: Amerikos "valdybos №1» Istorija

Iki Antrojo pasaulinio karo, JAV vadovas retai keliavo toli nuo namų. Lankymo Kitos šalys paėmė per daug laiko ir nutraukė šalies vadovas iš pagrindinių institucijų.

Aviacijos plėtra leido prezidentas judėti visame pasaulyje ir grįžti į JAV per trumpą laiką. 1943 Franklin Ruzvelt tapo pirmuoju valstybės vadovas, kuris pakilo į orą vyksta plaukioja laivas "Boeing 314", esant Kasablanka konferencijoje.

Ruzveltas nusprendė imtis šio žingsnio, nes vokiečių povandeniniai laivai tapo jūra pernelyg pavojinga. Tačiau misijos sėkmė, kad skrydis standartinis būdas judėjimo pirmininkas. Netrukus Vyriausybė nusprendė skirti specialią karinę lėktuvo prezidentas. Karinių oro pajėgų pradžių pasirinko, C-87A Liberator Express bombonešis B-24, sukonfigūruotą civiliam naudojimui, kuris yra dubliuotas "Atspėk kur."

Po kito, C-87A sudužo paslaptingomis aplinkybėmis, Saugumo tarnyba nusprendė, kad orlaivis nėra pakankamai patikima, kad prezidentas. Netrukus už Roosevelt buvo parengta, C-54 Skymaster, kuris turėjo miegamasis, radiotelefone ir ištraukiama keltuvas neįgaliojo vežimėlyje. Orlaivis, pravarde "Šventasis Karvė", vykdant valstybės galvą ant svarbių misijų, įskaitant istorinį Jaltos konferencijoje.

Prezidentas Trumanas "šventos karvės" paveldėjo, bet tada jis buvo pakeistas modifikuoto DC-6, pavadinimu "Nepriklausomybės". Priešingai nei ankstesnės orlaivio, naujos "lentos №1» atskirti patriotinio spalvos su erelio galva dėl laivo nosis. Eisenhower du identiški sraigto lėktuvas buvo pateikta patobulinta įranga, įskaitant telefono ir teletaipo.

Nuo Eisenhower Obama

1958 oro pajėgų jeigu du "Boeing 707". Tai buvo svarbus žingsnis į priekį, palyginti su ankstesniu orlaivių. tada ji pradėjo naudoti šaukinį "valdybos №1", o visuomenė priėmė šį vardą po Kenedis įvesta biurą.

Tuo savo kadencijos pradžioje Kenedis pridėta daugiau pažangių, Tolimų "Boeing 707", taip pat prižiūri estetinio dizaino kaita - mėlynos ir baltos spalvos dekoro, kuris yra naudojamas iki šių dienų.

Šis lėktuvas ir jo dvynys, priimtas oro laivyno 1972, suvaidino vaidmenį pagrindinių istorinių įvykių per pastaruosius 50 metų. "Boeing 707" vykdyti Kennedy Dallas lapkričio 22, 1963 ir tą pačią dieną, nunešė savo kūną atgal. Skrydžio, Lindon Dzhonson buvo prisaikdintas kaip kitą JAV prezidentas. Tas pats lėktuvas skrido Nixon iš DC į Kaliforniją po jo išėjimo į pensiją. Pusiaukelėje įgula gavo patvirtinimą, kad Gerald Ford buvo prisaikdintas kaip kitą prezidentas ir šaukinys orlaivio buvo pakeistos SAM (Specialusis Oro Mission) 27000.

"Boeing 707" Reiganas tarnavo dvi kadencijas, o George HW Bush per savo pirmosios kadencijos. 1990, 707 pasenę buvo pakeistas į "747" - iš JAV prezidento Barack Obama lėktuvas naudojamas šiandien.

Kitas iš valstybės orlaivio laivyno galvos pakeitimas buvo planuota grįžti į 2010 po 20 veiklos metų. Jei lyginti lėktuvai pirmininkus įvairiose šalyse, JAV ypatinga naujovė orlaivių neskiriami. Pavyzdžiui, daugiau modernių "Boeing 747-400" yra prieinamas Japonijos ministras pirmininkas, Bahreino karalius, Brunėjaus sultono, Omano King, King Saudo Arabijos ir kitų sausio 28, 2015 metais. Karinės oro pajėgos paskelbė, kad šalia prezidento lėktuvas bus " Boeing 747-8 ".