"Hyundai" I40 ", - patogus automobilis Europos rinkoje

"Hyundai" I40 "- tai puikus šeimos automobilis, kuris yra viduriniosios klasės narys. Orientuotas modelis Europos pirkėjui. Automobilį pasidalino platforma su gerai žinomo Šiaurės Amerikos Hyundai Sonata. Pardavimų modelio prasidėjo 2011 metais, ir per ketverius metus savo gyvavimo tapo gana populiarus.

dizainas

Pirmas dalykas, kurį norėčiau papasakoti apie dizainą, kuris yra kitoks "," Hyundai I40 ". Įdomu tai, kad per mašiną dirbo Thomas Buerkle išvaizdą, yra buvęs profesionalus BMW.

Taigi, šis aparatas yra išlaikomas iš tipiškų stiliaus už "Hyundai". Iš vadinamojo skysčio skulptūros natūra. Iš pradžių išleistas kaip turistinis automobilis, ir tada jis pradėjo pasirodys sedanas. Jos kamieno apimtis yra 553 litrai, bet jis gali padidinti iki 1719 (jei galinės sėdynės).

Įdomu tai, kad modelis atrodo kaip jos Elantra tiek, tik įtempus visas puses. Išvaizda automobilio sukurtas iš smulkių, tekančių linijų derinys. Viena iš funkcijų yra šešiakampės grotelės, įsikūręs tarp galvos ir didelių optika LED dienos "hodovka", taip pat turintys banguotą formą. Ne mažiau originali forma ir turi rūko žibintai, išoriškai atrodo kaip sparno.

Automobilių "Hyundai The i40" labai greitai išvaizdą, kuris ekspertai sėkmingai pabrėžė, kad "pečių šonkaulio", kuris veikia visą kūną, ir teka į šlaitiniu stogu kamieno. Baigia reljefiškos veiksmingą bamperiu vaizdą. Dinamiškas ir sportiškas charakteris - tai galima atsekti visą vaizdą modelį.

keletas varikliai

Kalbant apie "Hyundai i40", reikia pažymėti, dėmesį į jo specifikacijas. Taigi potencialūs pirkėjai tris versijas. Yra modelis su 1,7 litro dyzelinio variklio (vienas gamina galia 116 AG, o kita - .. 136 AG ..). Ir, žinoma, dvi versijos su benzininiais varikliais. Vienas - su 1.6-, o kitas - su 2,0-litro talpos. Pirmasis iš jų gamina galią 133 l. s, o antroji -. 150 l. a. Varikliams galima BlueDrive variantą, kuris yra įrengta "Start-Stop" funkcija. Taip pat benzino transporto priemonės sumontuota versija 16 colių sumontuotos padangos pasipriešinimą riedėjimui. Tai sumažina išmetamų teršalų kiekį CO ₂ atmosferoje.

interjeras

"Hyundai" I40 "(universalas) turi gerai suprojektuoti interjerą. Jos interjerą puošia identiškai eksterjero dizainas. Viduje taip pat atsekti sklandžiai, teka linijas. Tai, iš tiesų, iš automobilio "Hyundai" i40 "funkcija. Universalus pasigirti praktinį prietaisų skydą su skalėmis ir gerai įrengtas ekrane. Tai ne tik atrodo gražiai, bet taip pat yra informacinio pobūdžio, praktiškas. Priekinė konsolė padaryta įmonių stiliaus įmonė. Jis taip pat yra labai modernus ir patrauklus. Net per garso sistemą galima rasti Infiniti aiškų aukštos kokybės touchscreen. Tačiau tai tik brangiausių konfigūracijos. "Laikmena" yra nustatytas tik pažangias "muziką" su spalvotu ekranu. Ir pigiausias - įprasta radijas. Ir kabina yra oro kondicionierius valdymo blokas (arba dviejų zonų klimato kontrolė - priklausomai nuo konfigūracijos), kuris yra būdingas paprastumo ir praktiškumą.

Įranga interjeras

"Hyundai" I40 "(sedanas) negali pasigirti jokiais jo apdailos apreiškimų. Bet vis dėlto jis atrodo viduje viskas įdomu. Jūs galite pamatyti, kaip per priekinė panelė eina gražus, poliruoti iki blizgesio, "banga", kuri dalija erdvę į dvi "zonose". Visi, kad yra aukščiau, pagamintas iš minkštos, bet brangus, aukštos kokybės plastiko. Ir tai yra mažesnis - nuo paprasto, kieto plastiko. Interjero, naudojami juodos spalvos dažais, todėl situacija tvirtesnis. Pavarų svirtis ir vairo neapdailintais kraštais su gera oda.

Priekinio keleivio ir vairuotojo dedami patogiuose lengvai kėdės, o ant galinės sėdynės suteikta daug erdvės, tiek kojų ir virš jo galvos. Aukšto lygio ergonomika kontrolę, ir jie yra pagrįsti. Naršyti perdavimo tunelio nėra net lazdos. Apskritai, gana praktiška, paaiškėjo, kurie jau tapo gerai žinomas "Hyundai" I40 ". Atsiliepimai savininkų rodo, kad tai iš tiesų geras automobilis yra geras pasirinkimas, jei jums reikia automobilį už komfortišką važiavimą aplink miestą.

kaina

Taigi potencialūs pirkėjai yra kelios versijos yra (kaip minėta pirmiau). Įvairūs mašinos yra ne daug - tūris, elektros tarifai įsteigta po kapotu variklių ir įrangos. Bet apskritai, identišką mašiną. Populiariausias versija yra laikomas 2 litrų 4-cilindrų variklis, be pripūtimo. Jo talpa yra 178 litrų. a. Tai yra sujungiama tik automatine pavarų dėže. Į "šimtas", tai yra išsklaidytas per mažiau nei 10 sekundžių. Ne daugiau kaip 211 km / h. Ši versija kainuos daugiau nei milijoną rublių (naudojamas sąlyga). 2014 Versija su 2 litrų 150 arklio galių variklį, baigė su ABS, ESP, elektra valdomi veidrodėliai, jutikliai, ir xenon žibintai atspalvių, kainuos 900 000 RUB. Mašina nėra pigi, tačiau apskritai tai buvo verta pinigų. Daugelis savininkai yra patenkinti savo pirkinį.