Eismo įvykis. Ką daryti nelaimingo atsitikimo atveju. Kur skambinti, ir kokie dokumentai reikalingi nelaimingo atsitikimo atveju

Iki šiol, automobilių avarijų skaičius smarkiai išaugo mūsų keliuose. Žinoma, šie atvejai yra skirtingų rūšių atliekų medžiagų ir fizinės traumos. jie dažnai sukelia mirtį. Yra įvairių tipų avarijų, iš tyrimo procedūrą, nauda ir nubausti kaltininkus. Kas yra avarija? Kaip elgtis, kai tai atsitiko? Tai jūs išmoksite šiame straipsnyje.

Kas yra avarija ir kokių rūšių nelaimingų atsitikimų atsitikti?

Pirmiausia, leiskite spręsti termino apibrėžimą. Eismo įvykis - vieno ar daugiau transporto priemonių, kurios siejamos žalos turtui, žala žmonių sveikatai susidūrimas, sukelianti mirtį vairuotojo, keleivių ar pėstiesiems. Bet avarijos atveju sąvoka reiškia bet kokį moralinę ir materialinę žalą.

Yra įvairių rūšių eismo įvykių:

1. Avarija automobilių vairuojant. Šie įvykiai dažniau. Žinoma, šio incidento kaltininkai yra patys vairuotojai, kurie nepaisyti taisyklių ir pabandyti vairuoti dideliu greičiu.
2. Poveikio. Jis gali būti kaip kliūtis ar asmeniui.
3. Transporto priemonės susidūrimo su stacionarių transporto priemonėms, pavyzdžiui, sustoja ir automobilių.
4. Nukentėjo dviratininko, iš mašinos revoliuciją ", susitikimą" su arklių traukiamais vagono.

Žinoma, yra ir kitų tipų situacijų, bet procentas yra gana mažas. Iš esmės, tai visus eismo įvykius, kurie gali įvykti rūšių. Kiekvienas iš jų turi savo savybes ir niuansų.

Iš avarijos priežastys

Reikėtų pažymėti, kad kaltas nelaimingų atsitikimų gali būti vienodai abu vairuotojai ir pėstieji. Dažniausiai avarijos įvyksta dėl nesilaikymo eismo taisyklių, kaip antai:

- pagreitinti (ypač žiemą ir ant slidžių kelio ruožuose);

- nesavalaikis padangų keitimas, techninius nesklandumus automobilio;

- vairavimas apsvaigus nuo alkoholio ar narkotikų intoksikacijos poveikį, atsižvelgiant narkotines, keliauja nuovargio ar naktį narėje;

- nesilaikymas tarp automobilių intervalu;

- veikia raudonos šviesos;

- netinkamai lenkia kitų automobilių.

Eismo įvykis gali įvykti net dėl ne laiku įtraukti posūkio signalo. Kaip pėstiesiems, jie taip pat dažnai yra kaltininkas. Pavyzdžiui, jie kirsti kelią per neatskleistą vietą, ignoruoti eismo signalus.

Pirmieji žingsniai po avarijos

Eismo įvykis susidūrimas su transporto priemone, kliūties ar asmeniui. Nepaisant to, kad po incidento ir kaltininko, ir nukentėjusiojo gali patirti šoką, būtinai atlikti tam tikrus veiksmus. Pavyzdžiui, pirmas dalykas, ką jums reikia iškviesti greitąją pagalbą ir eismo policijos darbuotojų. Atminkite, kad jokiomis pretekstas negali palikti avarijos (avarijos) sceną. Priešingu atveju, jums bus patrauktas baudžiamojon atsakomybėn ir nubausta.

Iškart bando apsaugoti vietą, kur visa tai įvyko, ir rasti liudininkų, kurie stebėjo susidūrimo ar nelaimingo atsitikimo metu. Dėl šios specialios juostos ir ženklų, kurie privalo būti kiekvieno automobilio savininkas arsenalo gali būti naudojamas. Šiame etape, užsirašykite visus liudytojus (automobilių skaičius, telefonai) informacija. Būtinai įjunkite avarinius žiburius ant automobilio (jei tai techniškai įmanoma). Transporto priemonę, objektus ar įstaigos mirusiojo neturėtų būti perkeltas.

Jei eismo įvykis neturi didelių finansinių pasekmių, arba iš avarijos dalyvių sveikata nuo pavojaus, kiekvienas gali tęsti judėjimą ar suprasti vienas kitą be įtraukiant policiją. Norėdami palikti susidūrimo vieta yra įmanoma tik tuo atveju, jei greitosios pagalbos neįmanoma pasiekti aukas, ir jūs galite juos į ligoninę dėl jų pačių (atsižvelgiant į rimtą grėsmę gyvybei). Tačiau, jūs turite grįžti atgal ir paaiškinti kelių policijos atstovai.

Jei jūsų automobilis yra apdraustas, būtina informuoti organizaciją apie incidentą per kelias dienas nuo fiksavimo data ir ne vėliau kaip per penkias dienas. Viskas priklauso nuo sutarties, kad jums yra sudariusios su JK sąlygomis.

Kaip parengti sceną ir kokius dokumentus būtina tuo pačiu metu?

Kai ant įvykio vietoje buvo dalyvavo teisėsaugos institucijų, jie tyrimus ir rinkti visus būtinus dokumentus. Visa tai daroma tiesioginių dalyvių įvykių akivaizdoje. Darbuotojai ekspertų turėtų apsaugoti teritoriją ir neleiskite eiti nepatektų pašaliniai asmenys, kurie gali sunaikinti kaltės ar nekaltumo vairuotojo (pėsčiųjų) įrodymus.

Panagrinėkime, kokie dokumentai yra reikalingi nelaimingo atsitikimo atveju:

1. Rašytiniai paaiškinimai dėl visų incidento dalyvių.

2. Protokolo dėl administracinio teisės pažeidimo (jei nėra miręs ir sužeisti žmonės).

3. Pradin ÷ nuoroda į avariją.

4. schema avarijos, kuri yra pagaminta iš narių situacijos buvimas ir pasirašo jų.

Dabar mes sužinoti, kokie dokumentai yra reikalingi nelaimingo atsitikimo atveju, jei yra didelė materialinė žala ar turi įtakos (negyvas žmonių):

- iš kelių nelaimingų atsitikimų liudijimas;

- aprašymas Visa žala, padaryta transporto priemone, taip pat techninės būklės transporto priemones, nustatymo (iš dokumento dydžio mokėjimas priklauso už materialinę žalą);

- avarijos grandinės ;

- rašytinis paaiškinimas incidento dalyvių;

- medicininio patikrinimo aktas dėl narkotinių medžiagų alkoholio ar kaltininkas kraujyje (kompetencija valstybė avarija vartotojas turi būti atliekama mažiausiai dviejų liudytojų akivaizdoje) buvimą;

- įrodymas, kad liudininkų situaciją.

Nelaimingų atsitikimų protokolas, kuris susideda iš darbuotojų kelių policijos Pasibaigus įvykio vietoje, turi būti skaitomos ir pasirašyta visų šalių, kurie dalyvavo incidente. Tuo pačiu metu, kopija gali būti išduodamas pateikus prašymą. Jei yra keli pažeidėjai, ataskaita parengiama už kiekvieną iš jų atskirai.

Jei reikia, vairuotojas gali padaryti savo papildymus į dokumentus, kurie yra nustatyta įstatymuose teisės aktų vykdymą. Kai visi dokumentai bus papuoštas, parengė ekspertų studiją Įvykio vietoje, taip pat transporto priemones.

Kas yra avarija egzaminas? veislių patirtis

Visos sąlygos ir priežastys, dėl kurių incidento turėtų būti kruopščiai ir objektyviai ištirti. Šiam tyrimui skiriamas avariją. Ši procedūra atliekama kelių policijos, kurie turi atitinkamų žinių ir turi visus reikalingus įrankius (technologijos).

Yra keletas tipų patirtimi:

1. Ikiteisminis arba teismas. Abu bando išsiaiškinti incidento aplinkybes. Tačiau pirmuoju atveju jos įgyvendinimo gali reikalauti tiek fizinius ir juridinius asmenis. Per sekundę jis priskiria prokuroras ar tyrėjas. Kartais tyrimas gali reikalauti, kad teisėją.

2. Priklausomai nuo avarijos, taip pat dalyvių skaičiaus mastu, patikrinimas gali būti skirstomi į:

- Padas (smulkūs eismo įvykiai, kuriuose nereikia kitų specialistų dalyvavimas);

- Komisija ir išsamūs (jei be kitų ekspertų išvados negali padaryti), dažniausiai tai atliekama sunkiais atvejais.

3. Ši procedūra taip pat gali būti klasifikuojami pagal prioriteto ":

- pradinio;

- iš naujo;

- papildomai.

Jei yra kokių nors klausimų ar nesutarimai tarp avarijos ar draudimo bendrovės, nepriklausomo eksperto tyrimą paskirtas dalyvių. Šiuo tikslu Komisija sudaro šių specialistų, kurie neturi dirbti tyrimų institucijų ar policija.

Bet eismo įvykių tyrimas apima pilną patikrinimą automobilių dalys, fragmentai, pėdsakai ant šaligatvio (ar kito paviršiaus). Be to, jie turi būti tikrinami žalos pastatams, polių ar kitų objektų, kurie liečiasi su automobilio avarijos metu. Ir yra privalomas tyrimo ekspertizė, kuri pateikia atsakymus į klausimus, kaip antai:

- kai ji buvo įsipareigojusi nelaimingą atsitikimą;

- iniciatorius (žaizdos) juda, kuria kryptimi.

Ji yra privaloma, kad ekspertinė būsenos nusikaltėlio ir aukos (mirusių) žmonių. Dėka visų šių tyrimų gali būti visiškai nustatyti, kas ir kuris buvo iš dabartinės situacijos priežastis ir kokios atsakomybės turėtų prisiimti asmeniui, dėl kurio įvyko incidentas.

Kaip atlikti tyrimo veiksmus po avarijos?

Eismo įvykio, nepriklausomai nuo jo sudėtingumo gali būti, turi būti nagrinėjami ekspertų teisėsaugos institucijoms. Savo darbe jie naudoja visą metodiką vykdo kelių nelaimingo atsitikimo atveju.

Būtina nustatyti aplinkybes, kurios prisidėjo prie nelaimingo atsitikimo. Norėdami sužinoti šios priežasties, todėl juose nepalankų rezultatą (kokie veiksmai iniciatorius buvo neteisinga), kur susidūrimas įvyko (pataikyti). Policijos pareigūnai registruoja dėl nelaimingo atsitikimo (kokias pasekmes ateiti, kaip stipriai yra prie transporto priemonės žalą, ar mirę arba sužeisti žmonės ten). Šiuo metu atrodo, kaltės kiekvieno iš incidento dalyvių laipsnį.

Eismo įvykių tyrimo apima tokius veiksmus darbą:

- patikrinimas įvykio vietoje (priklausomai nuo oro sąlygų, dangos, padangų ir kitų sąlygų) ir sugadintą automobilį (pirminis pagamintas vietoje);

- pašalinimas drabužių dalyvių situacijos, jų dokumentus;

- apklausų vairuotojų ir keleivių automobilių produktas;

- gauti paaiškinimus iš avarijų liudytojų;

- dirbti medicinos egzaminus į avariją;

- tik tyrimo eksperimentas, kuris padės nustatyti, kas atsitiko tiesą;

- laboratorinių bandymų automobiliai, drabužiai, surinktos iš elementų, nuolaužos ir kiti daiktai;

- jei reikia (jei kaltininkas pabėgo) yra galimi veiksmai vairuotojo identifikuoti.

Kiekviena iš šių procedūrų apima didžiulis veiksmų. Kiekvienas patikrinimo ir apžiūros turėtų būti kuo išsamesnis, todėl jūs galite atkurti visą vaizdą apie tai, kas atsitiko.

Bandomąją ir incidento kaltininkai

Kas yra avarija, žinote. Dabar turime elgtis su tuo, kokios atsakomybės, turėtų būti dengiama asmens, kuris išprovokavo situaciją. Turiu pasakyti, kad po registracijos protokolų ir kitų dokumentų byla perduodama teismui nuspręsti, ar konkrečiam bausmės už kaltininkas.

Reikia pasakyti, kad nelaimingo atsitikimo atveju atsakomybė yra skirstomi į keletą tipų:

1. Drausmės. Ji ateina, kai transporto priemonės vairuotojas neįvykdė įsipareigojimų, nustatytų jam darbdavys (iš avarijos komisijos darbo valandomis, jei darbuotojas paėmė tarnybiniu automobiliu savo tikslams). Šis sakinys suteikia papeikimą, baudą ar atleidimo.
2. Medžiaga. Ji ateina, kai kaltas vairuotojas buvo nugalėtas keistą (biuro) automobilį. Šiuo atveju žalos dydis pavydas žalos kito turto laipsnį. Suma turėtų būti įrašyti į rašytinį įsipareigojimą.
3. Civilinė. Ji ateina, kai avarija įvyko dėl vairuotojo, transportavimas, kuri yra pavojaus šaltinis kaltės. Šioje situacijoje aukos gali būti ne tik žmones, bet ir pastatą ir aplinką, jei vairuotojas veža biologiškai arba chemiškai pavojingų medžiagų. Žalos vertė yra nustatyta speciali komisija, sukurta iš specialistų įvairove. Šiuo atveju kaltininkas gali pati savanoriškai grąžinti fiksuotą sumą. Jei jis atsisako tai padaryti, jis bus atsakingas į teismą.
4. Administracinės. Apie per avariją teismas gali nuspręsti nubausti vairuotojus, jei daugiau nei vienas nusikaltimas buvo atliktas tam tikrą laiką. Ir jie nebūtinai visi turi baigti su nelaimingo atsitikimo. Tačiau čia yra niuansų, kurie gali leisti išvengti bausmės už avariją, net jei sulaužė taisykles. Pavyzdžiui, jei vairuotojas buvo neblaivus, tačiau nelaimingas atsitikimas yra kaltas dėl kito asmens, tada jis bus atsakingas už įvykį. Bausmė yra bauda arba atėmimas teisės už tam tikrą laikotarpį.
5. Baudžiamoji. Įvyksta avarijos atveju rimtai paveikti arba žuvo žmonės. Tai numato lygtinio nuosprendžio ar kalėjimo, priklausomai nuo nusikaltimo sunkumo.

Kas yra avarija ir kad jis turėtų daryti liudytojas?

Privaloma dalis tyrimą incidento yra liudininkų apklausa. Nelaimingų atsitikimų liudininkai - tai yra žmonės, kurie padeda atkurti tikrąjį vaizdą apie tai, kas atsitiko. Jie turėtų kiek įmanoma bendradarbiauti su kelių policijos. Bet kuriuo atveju jie neturėtų palikti avarijos vietoje.

Apklausa liudytojas policijos pareigūnas. Visi jo žodžiai yra įrašomi į protokolą, kad liudytojas turėtų atidžiai perskaityti ir pasirašyti. Jei reikia, tai gali būti vadinama posėdyje, kuriame turi būti be nepavyks.

PPP protokolas turi pateikti asmeninius ir kontaktinius duomenis liudytojų. Jei pats kaltininkas negali kviesti policiją ir greitąją pagalbą, o jis pabėgo iš įvykio vietos, kad skambutis yra liudininkai.

Tokiu atveju, kaltininkas turi mokėti už žalą?

Iš esmės, šiandien automobiliai yra taikomos privalomojo draudimo. Tačiau yra atvejų, kad savininkas neturi politiką, ar įvykis yra ne per sunkus. Šiuo atveju, nelaimingo atsitikimo atveju gali savanoriškai teikti pats vairuotojas mokėjimas, prisidėjo prie nelaimingo atsitikimo. Tuo pačiu metu mokėti gali ne tik sutaisyti automobilį, bet ir fizinę (moralinę) žalą. Jei techninė žalos ar sužalojimų ten žmonių, ši situacija nėra laikoma nelaimingas atsitikimas ir nėra taikomos finansinės kompensacijos.

Mokėti asmens, atsakingo už įvykius skaldytų automobilį niekas neturėtų (jei jis yra saugus). Jis turi remontuoti transporto priemones dėl jų pačių. Jei asmuo turi automobilį, kuris yra laikomas pavojaus šaltinis, tada jis privalo atlyginti žalą, jeigu tai įvyko dėl to, kad vairuotojas nesilaikymo eismo taisyklių kelyje aplaidumo.

Kalbant apie mokėjimų dydžio, jie priklauso nuo to, kaip sunkus yra techninis ar fizinė žala, ir yra apibrėžta specialių komisijų, kad vykdo transporto patirties. Bet kuriuo atveju, jei nukentėjusysis buvo sužeisti, kaltininkas turi kompensuoti gydymo išlaidas. Jei jis nenori to daryti, jūs galite padaryti jį per teismus.

Kaip gauti draudimą, o kai kuriais atvejais tai nėra mokama?

Iki šiol beveik visos transporto priemonės turi būti apdraustos. Su šio automobilio savininkai turi galimybę kompensuoti savo turtą atkūrimo. Tačiau yra situacijų, kai draudimas nuo nelaimingų atsitikimų, kai nebuvo mokamos.

Informuoti jūsų agentas yra pageidautina per pirmąsias 24 valandas po avarijos. Bendrovė turi išmokėti kompensaciją per valstybės ir draudimo sutartyje nustatytų ribų. Organizacija reikalauja, kad tokių dokumentų pateikti: politika, informacija apie įvykį, administracinio teisės pažeidimo sprendimą.

Būtinai pakvieskite nepriklausomus ekspertus, kaip JK ekspertai gali nuvertinti žalos mastą. Atkreipkite dėmesį, kad, be kompensacijos už remonto išlaidas, draudimo privalo atlyginti transporto automobilį į vietą, kur jis bus pagamintas. Jis taip pat privalo padengti iš avarijos žmonių aukų laidojimo išlaidas.

Draudimo neprivalo mokėti, jeigu:

- Automobilių patyrė dėl to, kad žemės drebėjimo, kurių medį ar kitą force majeure;

- įrodoma, kad transporto priemonės savininkas yra specialiai išprovokavo avariją gauti išmokas;

- vairuotojas yra atsakingas už nelaimingą atsitikimą;

- šis incidentas nebuvo įrašyti kelių policijos;

- automobilis buvo sugadintas kaip demonstracijos, streikai ir konkurencijos rezultatas.

Korpuso į avariją moka žalos, taip pat kitas įmones. Jums tereikia pateikti savo vairuotojo pažymėjimą arba įgaliojimą valdyti transporto priemonę, iš eismo įvykio sertifikatą, pagauti kelių policijos, dokumentą, nurodytą žalą transporto, taip pat originalų draudimo polisą.

Būdų, kaip išvengti nelaimingų atsitikimų keliuose skaičių

Šiandien įvyko prevencinių priemonių švietimo įstaigose, vairavimo kursai ir eismo ekspertai serijos, skirtos padėti sumažinti eismo įvykių skaičių. Instruktažo turėtų būti atliekami visoms organizacijoms. Ji vyksta kas tris mėnesius.

Prevencija eismo įvykių apima šias priemones:

- skatinti saugaus vairavimo (vairavimo negali kalbėti telefonu ar išsiblaškęs keleivių sėdinčių netoliese, būtinai diržu);

- atlikti mokymo ir instruktavimo darbuotojų eismo policijos, kuriame aprašoma avarijų ir jų pasekmių priežastis;

- kontrolė judėjimo keliuose su modernių technologijų (radaro) pagalba;

- baudos už laužo taisykles, taip pat vairavimo apsvaigus (pinigines baudas arba laisvės teisių tam tikram laikotarpiui);

- Įranga pėsčiųjų perėjose su šviesoforais.

Kiekviena įmonė turi kasmet pateikti veiklos, kurie padės sumažinti nelaimingų atsitikimų keliuose skaičių planą. Ji taip pat apima ikimokyklinį, vidurinio ir aukštojo mokslo įstaigos. Mokyklos vyks užsiėmimai apie kelių eismo taisyklių, stovi parašė, kad pasakyti, kaip elgtis pėstiesiems.

Be to, kiekvienas mūsų šalies pilietis turėtų žinoti, kokius veiksmus reikia daryti po nelaimingo atsitikimo, kaip suteikti pirmąją pagalbą nukentėjusiajam ir jokios atsakomybės už nelaimingo atsitikimo grasina Komisijai.