"Bugatti": kilmės šalis, iš automobilių markės ir įdomių faktų istorija

Mūsų pasaulyje, trūksta aukšto lygio ir gerai žinomus prekių ženklus. Automobilių aplinkos tokių prekinių ženklų kasdien mažiau. "Bugatti" - vienas iš tų. Per savo daugiau nei šimtą metų kompanija nustebino pasaulį daug kartų. Šiuo metu jau yra ketvirtas gimimo. Gerai žinomas visame Bugatti Veyron pasaulis vis dar pirmąją vietą iš brangiausių, elegantiškas ir greitas automobilių viršūnes.

Šiame straipsnyje mes manome, pagrindinius klausimus: išmokti statyti žinomas Supercars ir kas valdo teisę gaminti. Mes matome, kaip buvo gimimo ir vystymas ženklą. Ir, žinoma, nepraleiskite įdomių faktų ir mitai apie Bugatti.

Kilmės šalis "Bugatti"

Vienas iš labiausiai paplitusių klausimus apie bendrovės ", kuris gamina" Bugatti "kilmės šalis - Prancūzija ?. Surinkimas garsus superautomobilis "Bugatti Veyron", "vyko į Molsheim mieste, ten jį rinkti," Sharon "įpėdinis.

"Bugatti" - prancūzų kompanija, sukurta Italijos inžinieriaus ir dizainerio Ettore Bugatti atgal tolimoje 1909. , фирма успешно пережила Вторую мировую войну и практически перестала существовать только после ухода из жизни её основателя. Nepaisant to, kad pagrindinis produktas visada buvo sportinių automobilių ir automobilių prabangos, bendrovė sėkmingai išgyveno Antrojo pasaulinio karo ir beveik nustojo egzistuoti tik po jos įkūrėjo mirties. Kelis kartus po to teisės išleisti "Bugatti" pakeitė savo šeimininkus. Tai buvo tik po 1999 buvo pradinio Volkswagen Group, viskas vyko sklandžiai.

Iš legendos kilmė

Viskas prasidėjo dar 1909 metais. Tai buvo tuo metu, talentinga italų inžinierius Ettore Bugatti sukuria savo įmonę tuo pačiu pavadinimu. Prieš Šis renginys asamblėja pirmojo automobilio "Bugatti 10, kuriame kūrėjas buvo įtraukti lenktynėse ir laimėjo.

Serijos pats automobilis gamyba prasidėjo su automobiliu "Bugatti-13". Šis įrenginys turėjo paryškinti aikštelė sprendimų metas. Lengvas ir patikimas, jis gali pasiekti greitį iki 100 km / h. "Bugatti", kilmės salis Prancūzija, jis buvo labai populiarus ir buvo gaminamas 16 metų. Tada Antrojo pasaulinio karo ir nebuvo iki automobilio išleidimo. Ettore sells teises gaminti Peugeot automobilių kompanija ir grįžo namo į Italiją.

Po karo Ettore grįžta ir tęsia savo darbą. Vienas po kito gaminami 28, 30, 32th Bugatti modelis. "Bugatti Modelis 35 išpopuliarėjo dėka rasių. Nuo 1924 ir daugiau nei 5 metus, šis modelis yra ne nusileido iš pirmosios vietos ir iškėlė šlovės lygį "Bugatti" į naują lygmenį.

Geriausios metų

Vienas iš žymiausių modelių "Bugatti", kilmės šalis yra Prancūzija, buvo modelis №41, kuris turėjo Royale vardą. Ši vykdomoji prabangus automobilis buvo labai skanu! Jo ilgis yra daugiau kaip 6 m. Galinio rato diskas transporto priemonės turi daugiau kaip 3000 kg svorio, bet buvo gerai subalansuotas. 13- litro variklis pasiekia galia 260 "arkliai" ir lengvai išaugo iki 100 km / h kelias sekundes.

Modelis numeriu 44 tapo viena iš populiariausių, nes jos palyginti maža kaina. Modelis 46 buvo mažesnis versija lyuksovskogo Royal. 1931 buvo 50-oji "Bugatti modelis. Iš istorija automobilių markės toliau, o 1937 m skelbiama tipas 57 - lenktynių automobilį su prieštaringai istorijoje. Šis automobilis atnešė triuškinantis pergalę Le Mans 24 valandų, o jis taip pat paėmė su savimi Ettore sūnaus Jean ... Nereikia nė sakyti gyvenimą, tai buvo šokas Ettore ir įmonės kaip visumos.

Didžiosios Atlikėjas automobilių

Įkūrėjas Bugatti - Ettore Bugatti - gimė iš gerai žinomo menininko tuo metu Carlo Bugatti šeima. Tapyba šiek tiek treniruotės, nes ji buvo įdėti į kūrybinį šeima, jaunuolis suprato, kad tai buvo ne jo kelias. Jis dažnai atrodė spokso tik geležies vagono. Throwing tapyba, bet neprarandant meninę viziją Ettore panardintas į automobilių dizainą.

Prieš steigiant bendrovę "Bugatti" Ettore savo rūsyje sukūrė pirmąjį Automobilio tipas 10. Be meninės pašaukimo į "Bugatti" įkūrėjas negalėjo įsivaizduoti save be greičiu. Ir pirmas lenktynes savo automobilius jam lėmė pergalę savo rankose. Jo sūnus Jean po savo tėvą ir turėjo vadovauti bendrovei, tačiau 1939 jis nebuvo išgyveno avariją.

Daugelis mokslininkų paragino Ettore didieji automobilių architektas. Derinant inžinerijos ir dizaino pasiekimus, jis sukūrė tikrą techninę šedevrą, couching juos prabangos forma. Ir tegul šeimos verslas buvo ne toliau, šiandien bendrovė "Bugatti" ir toliau stebinti techninius sprendimus ir rafinuotas siluetai. Vienas turi tik pažvelgti į "Bugatti Veyron-" ir "Bugatti-Sharon", kilmės šalies, kurią Prancūzija.

Nauja gimimo "Bugatti"

Kai 1947 metais, miršta įkūrėjas Ettore Bugatti, tai labai sunkius laikus bendrovei. Ir 1963 metais "Bugatti" parduoti Hispanu Suiza, kurie domisi Ettore plėtra orlaivių variklių. Atrodytų, kad tai pabaiga ... Bet pirmasis bandymas atkurti buvusią šlovę buvo įgyvendintas 1987 m. Naujasis savininkas Ispanijos perka "Bugatti" tik prabangos ir sportinių automobilių gamybos. 1991 yra naujas automobilis EB110 «Bugatti" (kilmės šalis, šiuo atveju Italija).

Italijos sienos yra ne įmonė gyvuoja taip ilgai. Nepaisant sėkmingo starto į naują modelį, yra firmos bankrotą, ir turi naują "Bugatti" 1998 metais, jis grįžo namo - į Prancūziją. Naujasis savininkas - žinomas vokiečių koncernas "Volkswagen", kuris taip pat nori atgaivinti garsių prekės ženklą. Dabar į klausimą: "Automobilis" Bugatti "gamintojas - kurioje šalyje", - galite drąsiai atsakyti - Prancūzija!

Pirmoji "kregždė" atnaujinta "Bugatti EB118 buvo prototipas. Tarp modelis visiškai stiklo pluošto kėbulo funkcijų ir 6.2 litro variklio galia 555 "arklių". Teigė, greitis automobilio 320 km / h. Po to, pasaulis atstovavo kelios prototipų: EB218, Chirono ir Veyron. Tarp jų į gamybą 2005 metais, pirmą kartą nuvyko į "Veyron".

Legendinis "Bugatti Veyron"

Apie automobilį "Bugatti Veyron-", kilmės šalis, kurios žinote, galite kalbėti ilgai. Projektavimo ir kūrimo šio superautomobilio dirbo labai daug specialistų. Kokiu automobilio dalis nematė - visą mokslinę ir techninę know-how.

Pirma, kai techninės specifikacijos. "Veyron" turi benzininis variklis, skirta iš dviejų "aštuoniukių» V16 su 1000 arklio galių pajėgumą. Tuo maksimalus greitis 415 km / h praleido 4 litrų vienam 5km. Tai reiškia, kad bakas 100 litrų per 15 minučių.

Maždaug tas pats būdinga jėga padangos po 15 minučių esant didžiausiam greičiui, jos gali sprogti. Būtent dėl šios superautomobilis turi elektroniniu ribotas greitis ir didelės spartos specialų raktą, kuris turi būti įrašytas į spyną prieš važiuojant.

Automobilį už 1000 "arklių" galią praktikoje atrenka visas 3000, bet 2/3 iš jų eina į šilumą. Todėl, "Veyron" nustatyti unikalus aušinimo sistema radiatorius 10 ir titano išmetimo sistema. Perdavimo - 7-žingsnis robotas su dviem sankabos ir insane greičio jungiklį į 150 m \ s.

2015, iš "Bugatti Veyron-" klausimas sustojo. Per šį laiką, jis nusileido nuo konvejerio 450 unikaliu superautomobilio "Bugatti". Kilmės šių gražuolių France Šalis.

2016 pasaulis buvo įvesta perėmėja "Veyron" - "Bugatti-Sharon" su 1500 AG galia.

išvada

"Bugatti vardas amžinai įrašytas į pasaulio istoriją ir tapo unikaliu, sporto ir prabangių automobilių markės. Ir ši istorija vis dar tebevyksta.