"Boeing" 737-400 ": interjero schema

Į "Boeing" 737-400 "buvo ir tebėra populiariausias reaktyvinis keleivinis lėktuvas pasaulyje keleivinį lėktuvą daugelį metų. Visa istorija keleivinių lėktuvų nežino kitų orlaivių modelių automobilių, pagamintų skaičius. Iš "Boeing 737-400" šeima jau turi tris kartas orlaivių. Dėl pasiūlymų Užsakomieji vežėjai modelis buvo šiek tiek pakeista.

"Boeing" 737-400 "yra vidutinio nuotolio keleivinis lėktuvas" tipo laivas, kūrėjas ir gamintojas, kuris yra Jungtinės Amerikos Valstijos. Pirmasis skrydis šio aparato tipas vyko 1988 m. Bendrovė "Boeing" "ir toliau plėtoti naujos kartos orlaiviu.

"Boeing" 737-400 "su išleidimo laikas yra naudojami komerciniais tikslais. Jo ilgis buvo padidintas trijų metrų, šiuo atžvilgiu, po rekonstrukcijos sistemos oro kondicionierius. Taigi, "Boeing" 737-400 "įgijo skiriamąjį savybės: dviejų trūkstamų langai kiekvienoje pusėje, du papildomi signalizacijos išėjimai ant sparno kiekvienoje pusėje. Skirtumas modelis ir uodega kulnas gali užkirsti kelią sunaikinimui galinio fiuzeliažo, kai palietė taką. "Boeing" 737-400 "- tai orlaivio versiją su ilgesnio liemens, didesnės talpos. Kai šie pokyčiai buvo keletas sutrumpintas skrydžio asortimentas. Apie šią "Boeing 737-400" versijoje paminėtas 1986 m. Didinti pakilimo svoris apėmė būtinybę kurti amplifikacijos išorinius sparnų skydai ir važiuoklės konsolių.

Lėktuvas "Boeing" 737-400 "interjero grandinė , kuri taip pat vystėsi, turi sėdynes 170 (pagal su užsakomaisiais įmonių pageidavimus) prieš bazine 146 vietų. Viduje ekonominės klasės vietų yra tokia tvarka: eilės ant abiejų stalo vietų 3-3 pusių. Geriausios vietos Ekonomika namelis šį susitarimą yra pirmoje eilėje iš laivo viduryje. Jų skirtumas slypi kojų. Viduje tik 6 tokios vietos.

Kaip keliautojų, kurie perka bilietus "Boeing 737-400" užuomina: Vietos interjero schema skiriasi tam tikru nepatogumus. Vonioje, jis yra gale, einant į keleivių eilėje. "Boeing" 737-400 "turi didžiausią kreiserinis greitis iki aštuonių kilometrų per valandą, o fiksuotą kelio ilgis iki pusantro kilometrų. Kabinos turi dvi darbo vietas.

Techniniai duomenys lėktuvas tikrai įspūdingas. Tuščias svoris orlaivio yra lygus beveik trisdešimt penki tonų, o kuro talpa - beveik dvidešimt keturi tonų. Leistinas Komercinis lėktuvas pakrovimo yra maždaug aštuoniolikos tonų.

Tuo metu, kai lėktuvas "Boeing 737-400" pakeičia ankstesnius pasenusius giminaičius. Tuo pačiu metu ji buvo įrengta naujų aviacijos, pagerėjo interjero ir varikliai. Dabar ne laikas, tai orlaivio tipas yra pagamintas, masinė gamyba baigėsi 2000 metais, tačiau daugelis lėktuvų skraidymo aparatams prekės ženklo iki šiol. Kategorijos orlaivių, kurių maksimali apkrovos skrydžio yra apie penkis tūkstančius kilometrų. Iš viso gamyba 486 orlaivio tipo "Boeing" 737-400 ", kuris atėjo pakeisti kitą modelį - 737-800.