BMW 6 - tiems, kurie mėgsta gundyti automobilį

Įmonė, kuri iš pradžių buvo skirtas orlaivių variklių gamybą, sunku gaminti automobilius, kurie eiti lėtai. Po uždrausti karinės įrangos gamybą 1919 BMW perėjo į stabdžius traukinių gamybai. Ir jei kažkas, kas yra sunku žinoti, kaip sulėtinti traukinyje, aukštos kokybės automobilius sulėtinti? Taigi tai, kad gaminant automobilius 1929 BMW kreipėsi kruopščiai, ypač kalbant apie pagrindinių agregatų. Tos pačios savybės yra ne viskas prarasta pokario metais ir įgyvendinti su nauja jėga į verslo klasės automobilių BMW 6 c kupė ir kabrioletas.

Pažvelgus šį automobilį, jis gali būti logiškas klausimas: kur važiuoti čia Rusija? Dėl magistralių - "napryazhenka", kuris yra mažai tikėtina, netrukus, "atsipalaiduoti" ir viešaisiais keliais ar spūstyse - nėra vietos "klajoti". Ir kaip jūs vertinate 5.4 litrų dyzelino 100 km mišriu režimu už modelių BMW 6 540D, kuris pagreitina iki 100 km / h 5.3 sekundes? Geras rodiklis. Bet taip pat labiausiai nepasotinamas BMW 6 650i xDrive apetitas yra ne tiek daug skiriasi: 11.3 litrai benzino 100 km, Kombinuotosios ciklo pagreičio iki 100 km / h per 4,8 sekundes. Jūs galite eiti į darbą, kaip ir bet kuris kitas automobilis.

Naujos išvaizdos BMW automobilius, o ypač flagmanas 7-serija sukėlė diskusijų ir neigiamų nuomonių tarp tradicinių šalininkų markės daug. Bet 6-serija ir ypač 6 serijos "Gran Coupe vargu ar kas nors abejingas. Ir šiame automobilyje aiškiai įžvelgti tuos bruožus, kurie pasmerkti septynių: linijos projektavimo ir priekiniai Optika, iš maisto rūšies. Čia jie atrodo logiška ir elegantiška. BMW 6 Cabrio - paprastai atskira daina iš dizaino požiūriu. Pasak gamintojo ir, testuotojų ir kabrioletas su audinio gaubtu iškėlė tą patį komfortą, kaip įprastinių kupė: greitas šildymo Keleiviui, ilgas atvės šalto ir puikios izoliacijos, dėl pagerėjusių aerodinaminių savybių. Tačiau, visų organų galinio skyrius ankšta. Taigi niekas nesitikėjo svečius tokių mašinų, priešingai: viskas daroma tam, kad net atsitiktinis keleiviai ilgai trukdė poros meilės mėgautis vien drayvovoy gyvenimą. Bet liemens skyriaus standartų čia - yra milžiniškas.

Pagal matmenis automobilio "BMW 6 yra labai arti savo artimiausio konkurento Mercedes-Benz CL-klasė. Bet jo svoris - 1615 kg, - mersedosovskogo daug mažiau dėl didesnio naudojimosi aliuminio organizme ir pakabos dalių, o sparnai ir bagažinės dangtis ne visi pagamintas iš termoplastiko. Ir visa tai kartu su artimiausiu tobulas svorio pasiskirstymą ant transporto priemonės ašių 50:50 santykiu, todėl puikios tvarkymo net be išmaniųjų elektronikos dalyvavimo. Beje, labai sužavėtas su tuo, kad, skirtingai nuo savo konkurentų, į kairę versiją su mechanine pavarų dėže - esminį požymį gerbėjai sportiško važiavimo stiliumi.

Tiems, kurie nenori "vargintis" vairuojant automobilį supakuotas su elektroninių padėjėjų. DSC - sistema kryptinį stabilumą kontroliuoti, kartu su CBC, kuri kontroliuoja posūkiuose stabdį ir užsiima antiblokavimo ABS greičio pasiskirstymo tarp ratų per pusnis. Dynamic Drive kontroliuoja kėbulo pasvirimą sukantis. CDI, kontroliuoti sukibimą su slidžiais paviršiais, kartu su ASC, kuri imituoja diferencialo blokavimo padeda priploti ir pagreitinti ant ledo ir lietaus. Nors tiesa, "vairuotojas" už šio automobilio vairo dažnai nori imtis visų vielų elektronika ir mesti kiek įmanoma, taip, kad netrukdytų "Off", bet traukinyje šiek tiek "vairuotojas" ir mano, ne, ne, aš palikti automatinis - praverčia.

BMW 6 - automobilis, kuris nepaliks abejingo bet kokią merginą. Patikrinti. Išskyrus tai, kad 99% yra ne abejingi šio automobilio merginos ir toliau būti abejingi savininko piniginės ... Tačiau tai - jau kita istorija. Ir todėl, kad ten yra 1%?