Išsilavinimas:Istorija

Baltarusijos kosmonautai: visa informacija ir jų pasiekimai

Daugiau nei 500 žmonių buvo išsiųsti į kosmosą. Trys iš jų yra baltarusiai Olegas Novickis, Vladimiras Kovalenokas ir Petras Kliumukas. Šie pavadinimai yra žinomi kiekvienam kaimyninės Rusijos Federacijos gyventojui. Šiame straipsnyje jums bus pateikta informacija apie Baltarusijos kosmonautas. Taigi, pradėkime.

Istorijos pradžia

2015 m. Žmonija šventė kosminio amžiaus pradžios 58-ąsias metines . Visa tai prasidėjo 1957 m. Spalio 5 d., Kai į orbitą "Sputnik-1" buvo įdėti sovietiniai mokslininkai. Visiems planetos gyventojams tai buvo žvaigždžių, galaktikų ir naujų pasaulių atradimas.

Netrukus puikūs inžineriniai minčiai paruošė viską kitam juodųjų bedugnių vystymosi etapui. Ir 1961 m. Balandžio 12 d . Buvo proveržis. Jurijus Gagarinas buvo pirmasis žmogus, skraidantis į kosmosą. Ir šis pirmasis bandymas įveikti nežemišką erdvę tapo svarbiausiu įvykiu planetos istorijoje.

Per ateinančius 50 metų astronautika vystėsi gana aktyviai. Pradėta kurti dešimtys orbitinių stočių ir šimtai palydovų. Buvo atlikti daug technologinių ir mokslinių eksperimentų. Ir, žinoma, Baltarusijos kosmonautai labai prisidėjo prie šio klausimo. Mes apibūdinsime labiausiai žinomus iš jų žemiau.

Peter Klimuk

Šiam asmeniui nereikia pristatymo. Ir tiems, kurie nežino, Petras Kliumukas yra pirmasis Baltarusijos kosmonautas, mokslininkas, generalinis pulkininkas, technikos mokslų daktaras. 1965 m. Jis buvo įtrauktas į žvaigždingą dangų užkariautojus. Vėliau jis tapo Gagarino kolega. Petrui buvo tik 23 metai. Jaunuolis išlaikė kosmonautų mokymo kursą. Tai leido jam ne tik patikimai skristi ant tokių laivų kaip "Sąjunga", bet ir puikiai dirbti orbitacijose, tokiose kaip "Salute". Kaip vadas, jis padarė 3 erdvės keliones.

Pirmasis skrydis

Laikoma 1973 m. Klimukas vadovavo laivui "Sąjunga-13". Skrydis truko šiek tiek daugiau nei savaitę. 1975 m. Petro Ilyichas buvo įtrauktas į atsarginę "Sąjunga-17" komandą. Tais pačiais metais Klimuk tapo atsarginiu "Sąjunga-18-1" vadu, kuris, deja, nesėkmingai prasidėjo.

Antras skrydis

Įvyko 1975 m. Gegužės mėnesį ir truko 62 dienos. Jam padėjo skrydžio inžinierius Sevastjanovas. Netrukus jų laivas "Sąjunga-18-2" sėkmingai buvo prijungtas prie orlaivio "Salyut-4". Grįžęs į Žemę, Klimukas pradėjo mokytis pagal "Intercosmos" programą.

Trečiasis skrydis

Per trečiąjį skrydį 1978 m. Birželio Petras Ilyich vadovavo tarptautinei įgulai pora su lenkų kosmonautu Hermaszewskiu. Jų valdoma "Sąjunga-30" sėkmingai prijungta prie stoties "Saliūgas-6", kurios laivai buvo Ivanchenkov ir Kovalenok. Šįkart Klimukas liko erdvėje septynias dienas. Jo bendra skrydžio patirtis yra 78 dienos ir 18 valandų.

Iš vietos

Iš karto po trečiojo skrydžio Petro Ilyichas buvo paskirtas Gagarino "Cosmonaut Training Center" politinio skyriaus viršininku. Tada Klimuk tapo vadovo pavaduotoju. 1983 m. Jis gavo papildomą išsilavinimą Lenino Karo-politinėje akademijoje (in absentia). Ir 1987 m. Apgynė savo disertaciją. Keli metai (nuo 1979 iki 1984) buvo TSRS Aukščiausiosios Tarybos narys.

Užsakymas

Pjotras Klimukas, kaip ir kiti baltarusių kosmonautai, turi kelis apdovanojimus. Jis yra TSRS ir Rusijos Federacijos valstybinės premijos laureatas. Taip pat Petrui Ilyichui buvo paskirti trys Lenino ordino, Tėvynės už nuopelnus ordinas, tautos draugystės ordinas ir Čiolkovskio aukso medalis. Klimuko vardą dėvi gatvės tokiuose miestuose kaip Kletsk ir Rogachev, taip pat Rubelio, Nižnij Terebežovo ir Motol kaimuose. Brestas Petrui Ilyičui buvo suteiktas bronzos krūtinės.

Vladimiras Коваленок

Būtina atkreipti dėmesį į bet kokią Baltarusijos kosmonautų biografiją, bet galbūt labiausiai įdomi šio žvaigždės dangaus užkariauto gyvenimo istorija. Pradėkime nuo to, kad aviacijos Kovalenok gana gana "žalias" amžiaus. Tačiau, kaip paaiškėjo, 22 metai nėra rodiklis. Vladimiras tapo pagrindiniu "Soyuz" tipo erdvėlaivio "cog". Į juos jie užkariavo žvaigždėtą erdvę tris kartus.

Pradžia

Kaip ir visi baltarusių kosmonautai, Kovalenokas gerai mokėsi karinės aviacijos mokykloje. Baigęs tai 1963 m., Aš nuėjau dirbti transporto aviacijoje. Vladimiras skrido ant An-24 antrojo piloto. Laikui bėgant jaunuolis buvo pakeltas į vadą. 1965 m. Kovalenokas tapo kosmonautų atskyrimo kandidatu. Tačiau jis nebuvo įregistruotas, tačiau paliko rezervą. Po dvejų metų jaunuolis pradėjo treniruočių kosminiam skrydžiui kursą.

Skrydžio vienas

1977 m. Spalio mėn. Vladimiras Vasiljevičius pirmąjį skrydį padarė "Sąjunga-25". Kovalenokas buvo laivo vadas. Be to, įgula buvo Vladimiras Ryuminas. Pagal skrydžio programą "Sąjunga" turėjo sustoti prie "Salyut-6" stoties. Tačiau tai nebuvo padaryta dėl to, kad pakeitė požiūrio sistemos darbą į nenormalų režimą. Skrydis buvo sustabdytas anksčiau laiko. Bendras praleistas laikas erdvėje buvo 2 dienos.

Antrojo skrydžio

Įvyko 1978 m. Ir praėjo daug ilgiau negu pirmoji. Kovalenokas vėl buvo laivo vadas. Šį kartą jis vadovavo "Sąjunga-29" įgulai. Planuojama statyti stotį "Salyut-6" buvo labai sėkminga. Vizito metu Vladimiro Vasilevičiaus įgula gavo dvi tarptautines ekspedicijas: Vokietijos sovietmečiu (Ianu, Bykovskiu) ir Lenkijos sovietmečiu (Hermaszewski, Klimuk). Liepos 29 d. Kovalenok kartu su Ivanchenko padarė išvažiavimą į žvaigždes erdvę. Už laivo ribų jie buvo po poros valandų. Lapkričio 2 d. Vladimiras Vasiljevičius grįžo namo į "Sąjunga-31". Bendra antros kelionės trukmė buvo beveik šimtas keturiasdešimt dienų.

Skrydis trys

Šįkart Kovalenokas vadovavo "Soyuz T-4" erdvėlaiviui. Kartu su juo nuskubo liūdnas Viktoras Saviyikas. Ir vėl jie sėkmingai prijungtas prie "Salute-6". Kaip ir praeityje, kosmonautai priėmė dvi tarptautines ekspedicijas: rumunų-sovietų (Prunariu, Popov) ir mongolų-sovietų (Gurragchi, Dzhanibekov). Šio skrydžio trukmė buvo beveik septyniasdešimt penkias dienas.

Vėlesnė tarnyba

1984 m. Vladimiras Vasiljevičius sėkmingai baigė Karo akademiją ginkluotųjų pajėgų generaliniame štabe. Po to jis gavo pirmojo Gagarino centro kosmonautų mokymo centro, kuris buvo užsiėmęs kosmonautų mokymu, vadovo pavaduotojo postą. Dėl šio paskyrimo jis nebedalyvauja skrydžiuose.

Nuo 1989 iki 1992 m. Dirbo tautos pavaduotoju. 1991 m. Jis vadovavo Baltarusijos kosmonautikos federacijai. 1993 m. Vladimiro Vasiljevičiui buvo suteiktas aviacijos generalinio pulkininko statusas. 2001 m. Jis vadovavo Rusijos kosmonautikos federacijai. Jis atėjo į rezervą pagal amžių 2002 m. Birželio mėn.

Apdovanojimai

Balkanų kosmonauto "Kovalenke" istoriją baigsime, nurodydami jo užsakymus. Vladimiras Vasilevičius turi tris aktyvius Lenino įsakymus, kelis užsakymus "Už nuopelnus Tėvynei" ir auksinį medalį Tsiolkovsky. Krupki mieste (Minsko sritis) Kovalenkos bronzos krūtinė.

Olegas Новицкий

Šis vardas nėra žemesnis už aukščiau išvardytus abu populiarumą. Oleg Novitsky yra baltarusių kosmonautas, kuris vadovavo Soyuz TMA-06M erdvėlaiviui. Pradžia prasidėjo 2012 m. Spalio mėn. Šis renginys tapo proga visiems baltarusiams didžiuotis. 2007 m. Novitskis išlaikė bendrą treniruotę, gaudamas aukščiausią rezultatą. Taigi jis pateikė savo kandidatūrą į artimiausią skrydį į žvaigždes erdvę.

Oleg Novitsky yra baltarusių kosmonautas, kurio biografija žinoma kiekvienam jo šalies gyventojui. Jis išvyko įveikti tamsią bezdą iškart po savo 41-osioms gimtadienio šventėms. Žmonės, žinantys Olegas Викторовича asmeniškai, pažymi jo išorinį panašumą su Jurijus Гагариным. Novicas tapo trečiuoju baltarusiu, kuris pamatė planetą iš kitos pusės. Artimiausioje ateityje tikrai pasirodys ketvirtas juodųjų bedugnių užkariautas.

Praleista

Baltarusijos kosmonautai Klimukas, Kovaljonokas ir Novickis galėjo įvykdyti savo svajones ir aplankyti žvaigždingą dangų. Tačiau buvo tie, kurie to negalėjo padaryti.

Borisas Belousovas

Jis gimė Khotimske (Mogiliovo sritis) 1930 m. Baigė Leningrado oro pajėgų akademiją Mozhaiske . 1965 m. Jis pradėjo rengtis skrydžiui į žvaigždes. Netrukus jis buvo pagamintas vyresniojo kosmonauto korpuso. Po sėkmingo valstybinio egzamino išlaikymo Belousovas buvo paskirtas "Sąjungos" įgulai. Prieš skrydį į kosmosą buvo labai mažai. Brangioji svajonė ketino tapti realybe. Bet staiga Belousova buvo ištremta iš užgrobimo. Borisas buvo perkeltas į vieną iš karinių tyrimų institutų. Priežastis buvo ta, kad įgaliojimų komitetas atrado "tamsią vietą" savo tėvo biografijoje.

Anatolijus Dedkovas

Jis gimė 1944 m. Luchino (Gomelio srities) kaime. Baigė Charkovo karo aviacijos mokyklą. Po to mane paskyrė astronautai. Sėkmingai išlaikęs valstybinį egzaminą, rengiau skrydį saliutų orbitoje ir "Soyuz" kosminiuose aparatuose. 1977 m. Dedkovas buvo paskirtas antruoju įgulos vadu "Салют-6" ir "Sąjunga-26". Visi planai buvo atšaukti dėl nesėkmingo 1-osios įgulos, į kurią įeina tokie baltarusių kosmonautai kaip Ruminas ir Kovaljonokas, jungtis. "Iš viršaus" atėjo užsakymas: vienam įgulos nariui privaloma turėti skrydžio patirtį. Šis sprendimas privertė Dedkovą iki linijos pabaigos, kurią kiekvienais metais papildė jaunesni pareiškėjai.

Testeris

Per ateinančius 6 metus Anatolijus Ivanovičius ekstremaliomis sąlygomis išbandė kosminę technologiją. Jis patyrė plaukiojančias mašinas vandenyne ir apleistoje vietovėje (taiga, džiunglės, dykuma). Be to, Dedkov sukūrė kosminį kostiumą "Orlan" ir išbandė "Sokol" koskumą. Jis atliko daugiau nei 50 erdvėlaivių aikštelių su įvairiais sunkumais parašiutu. Tačiau eksperimentų (kartais pavojingų sveikatai) skaičius nepadėjo Anatolijui Ivanovičiui eiti į kosmosą. Dėl to jis buvo paimtas į skrydžių valdymo centrą kaip pagrindinis operatorius. Pulkininkas Dedkovas niekada negalėjo tapti trečiuoju baltarusiu, kuris sugriovė tamsią bedugnę.

Aleksandras Щукин

1946 m. Gimė Vienos (Wieno) mieste, Austrijoje, karių šeimoje. Schukin baigė bandomųjų pilotų mokyklą, o po to - Maskvos aviacijos institutas. Aleksandras skaityti daug apie baltarusių kosmonautas ir svajojo užkariauti žvaigždėtą erdvę. Kaip rezultatas, Shchukinas buvo išsiųstas mokymui programoje "Buran", kuriai vadovavo Igoris Volkas. Tačiau Aleksandro svajonė niekada neįvyko. Jis sudužo ant orlaivio "Su-26M" rengiantis atostogoms Žukovskyje. Į minėtą orlaivį Shchukin padarė mokomąjį skrydį, kad išbandytų jį už nugaros. Deja, Aleksandras negalėjo gauti lėktuvo iš šio kritinio režimo, ir visa tai baigėsi tragedija.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 lt.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.