Apžvalga "Porsche Carrera

Visais laikais, pagrindinė funkcija "Porsche 911 Carrera buvo garsiakalbis. Tuo pačiu metu, dinamika be kompromisų. 911 neturėtų būti pasažas sporto automobilių, įdaryta įvairiais elektronikos pačiomis turbiną. Taigi tiesiog gulėjo variklį vietoj liemens ir pridėti galimybę paspartinti, kad "šimtai" 5 sekundes - tai nereiškia, kad sukurti naują Porsche 911. Šis automobilis sukuria visą eilę įvairių veiksnių, kurie yra apsėstas vienas dalykas - jis turi dirbti taip, kad būtų duoti 911 viso ,

Naujasis variklis mūsų herojus - 3,4 litro pripūtimo sistema, kuri gamina 350 arklio galių. Jis tiesiog numeriai, kurie, iš tikrųjų, gali reikšti, kad lengvas korpusas struktūra plačiai naudojamas aliuminio ir magnio lydinio. Arba, kad pirmoji "Porsche Carrera 911 buvo neprivaloma dinamiškas variklis parama, kurios iki tol buvo įdėti tik 911 Turbo ir įsiutę" Porsche GT-3. Kita vertus, tai rodo, kad prieš jus yra velniškai elegantišku, tačiau tuo pačiu metu labai aštrus, galinio disko sportinį automobilį. Elektronikos suma ir dėl visų jų 120 tūkstančių eurų vertės poveikis - tai taip pat "Porsche 911.

Važiuoklės režimai, dėžutė su dviem sankabos ir aktyvaus pakaba - yra duoklė mūsų laikų reikalavimus. Šiandien 911 nėra paprastas sprendimas viešam naudojimui skrydžio automobilį. Tai, visų pirma, savo būklės įrodymas, o skonio ir supratimo istorijos prasme, ir, jei ne keista, suprasti ekonomiką. Juk dabar "Porsche Carrera metu start-stop sistema, rekuperacija kinetinės energijos ir net šilumos paskirstymo sistemą, siekiant padidinti degalų sąnaudas.

Išoriškai automobilis atrodo puikiai: elegantiškų kūno linijas, mišinys oro įleidimo angų ir sudėtinga lankstosi radiatorių pasviręs galiniai žibintai ir kiti dizaino išradimai Porsche inžinieriai naudojami šio modelio. Ir visa tai su neginčijamą faktorius, kad automobilis būtų aiškiai matomas "genetika" jų bičiulių, išleista prieš 50 metų. Tačiau, atrodo, tikrai įspūdinga, švieži ir gražus.

"Porsche Carrera 911 - tai vienas pereiti į kitą lygį, nes jis privalo švelniai kilti jo savininkas jaučiasi į aukštesnį lygį. Tai tiesa, tiek disko, taip pat savo dienos važinėti metu: odos spalvos, line-up prietaisų, gebėjimas elektroniniu reguliuoti visus, kur galima imtis elektriką. Atsižvelgiant į visas vairuotojo funkcijų: 2 zonų automatinė klimato kontrolės, pramogų sistema, Imobilizatorius, navigacijos, sportinės sėdynės ir vairas, šildymo vietų ir daug daugiau. Apskritai, visas šios brangios klausimai kalibruota ir net salone kvapas kalbame apie vieną dalyką - automobilis turėtų išsiskirti. Ir tuo pačiu metu, išskiria hormonus nuo jo savininkas. Todėl, poliruoto aliuminio su užrašu ant PDK vairo, pavyzdžiui, puikus, kaip trimatis GPS navigatorių į firminį stilių, arba kaip atskiras mygtukas, kad stumia spoileris. Kodėl visa tai? Atsakymas yra paprastas - refleksas Porsche.

Nuodėmė neturi galvoti apie kai kurių modifikacijų "Porsche Carrera 911. Galų gale, tai yra pagrindas. Tačiau rinkos pagaminti ir daugiau apsukrus modelis Sport-automobilio, kur pridėti indeksą Carrera S, 4S ir 2 kabrioletas su tais pačiais pakeitimais. Visi šie variantai turi galingesnį 3.8 litro variklį, galintį kurti pajėgumus 400 arklio galių - reaktyvinio automobilio. Maksimalus greitis tuo pačiu metu yra lygi 304 km / h ir iki šimto automobilio ateina 4,5 sekundes. Štai jis, "Porsche Carrera, kurio kaina, kaip jau minėta, yra 120 tūkstančių eurų, o atnaujintos versijos pasiruoškite mokėti 4-5 tūkst daugiau.