Transporto priemonės duslintuvas įrenginys

UniFLOW duslintuvai prisidėti prie variklio galios automobilių padidėjimas. Taip yra dėl to, kad pagal projektą išmetamąsias dujas iš variklio išmetimo kolektoriaus, esančio su mažiau galimybių atsparumo, susiformavę ant normalaus duslintuvu. Verta daugiau ardyti automobilių duslintuvo ir jos specifiką.

Tiesą sakant, ne išleidimo dujų slėgį įveikti variklis praleidžia mažiau energijos. Ir nezatrachennaya darbas tampa daugiau galios eina į transporto priemonę. Į Tiesiasroviai reaktyviniai išmetamosiose dujose, išvengiant iš lizdo taikymo turi minimalų pasipriešinimą. Per išmetimo kolektoriaus slėgis teikiama minimizavimo oro įsiurbimo didėja deguonies pristatymą.

Duslintuvas turi tiesūs vamzdžiai, besitęsiančią per išorinio korpuso per savo struktūrą. Vamzdis išplėsti korpuso viduje turi angas ant jo paviršiaus. Pasirodo, iš tiesų, yra perforuotas paviršius.

Kelionė į tiesaus vamzdžio, išmetamosios dujos gali plėstis per perforacijas, žinoma, per korpuso sritį. Taigi, pasipriešinimas slėgis sumažintas, ir duslintuvas įrenginys leidžia lengvai stumti Variklio išmetamosiose dujose ir čiulpti orą.

Bet jei jums nereikia imtis jokių veiksmų, išorinis korpusas pradeda rezonuoti dėl dujų judėjimo ir automobilis bus išmesti, o garsiai skamba. Siekiant sumažinti triukšmo duslintuvas triukšmo slopinimo įrenginį sudaro trinkelėmis. Jis yra pagamintas iš triukšmo sugeriančių sintetinės medžiagos. Sulaikančių savybių šios medžiagos yra atsparumas aukštai temperatūrai. Kai šildomas sugeria pakavimo neišskiria kenksmingų medžiagų ir nesilydo pagal aukštos temperatūros poveikio.

Be to, vidinio paviršiaus išorinio korpuso triukšmo mažinimo yra taikoma konkrečiai kompozicijos, neleidžiant korpusas rezonuoti ir tokiu būdu padidinti darbo triukšmas variklio.

Egzistuoja slopintuvas įtaisą, kuriame vidinis vamzdis yra sumažinti. Jos vienetai yra tos pačios krypties, ir ten yra mažas atstumas tarp jų. Šie šalikai yra gana triukšminga, nepaisant to, kad garsą sugeriančių kamšalu naudojimui.

Tyliausias duslintuvo, kur išorinis korpusas yra padalintas į atskirus segmentus, kiekvienas iš kurių yra pripildytas garsui nepralaidžius medžiagos. Išorės vamzdelio korpuse sienų tarp sekcijų yra perforuotas struktūrą ir nėra hermetiškai pašalintos. Bet svarbu, kad išmetamosios dujos juda tiesia linija, be jokių posūkių, kurie turi įtakos viduje sistemos slėgį.

duslintuvas prietaisas skiriasi priklausomai nuo konkretaus modelio automobiliu, už kurį jis sukurtas. Pagrindinis skirtumas yra tas, įvairių matmenų išmetimo kolektorių, priklausomai nuo mašinos dydžio. Kai transporto priemonės duslintuvas įrenginys gali padidinti variklio galią yra ne visą spektrą. Tai turėtų būti atsižvelgiama renkantis.