Traktorius "K-700" techninės specifikacijos, variklis, kaina ir atsiliepimai

Didysis Tėvynės karas baigėsi, tačiau sovietinė žemės ūkio buvo didelis praradimas. Norėdami atkurti jį tarybinė valdžia ir visi žmonės buvo daug išteklių ir daug jėgų. Link į teritoriją karo pabaigos pradėjo grįžti anksčiau evakuoti įrangą. Laisvas žemes pradėjo dirbti patyrusius agronomai. Per pirmuosius metus po to, kai prasidėjo karas turi būti užsiima plėtra ir diegiant naujas technologijas, o kai kurie iš jų buvo naudojama žemės ūkio sektoriuje.

"Bogatyr"

Šalyje yra techniškai rearming. Kaip rezultatas, naujas atstovas penktojo klasės traukos meną. Tai buvo traktorius "K-700", techninės charakteristikos, iš kurių buvo gerokai didesnis nei visa įranga, kuri buvo tuo metu iš ūkininkų.

Viskas prasidėjo taip. Komunistų partija iškėlė rimtas iššūkis inžinieriams. Reikėjo kuo greičiau padaryti mašiną, kuri padės padidinti žemės ūkio sektoriuje.

Specialistai dirbo, ir pirmoji kopija off line mažiau nei metus. Gatvės buvo 1962 metų liepą.

Pasak gamyklos radijo diktorius sako, kad parduotuvėse sienos susirinko šį herojų. Ir tai buvo ne tušti žodžiai. Mašina turėjo būti vadinama, kad taip. traktorius svėrė 11 tonų ir ilgis - 7 metrai. Jie pradėjo žavėtis, ir tiems, kurie ją padarė, yra labai didžiuotis savo darbu.

Naujas etapas traktoriaus

Šis naujas traktorių "K-700" specifikacijos, kuri vėliau padėjo atnešti žemės ūkio sektoriaus didelę šalį iš gilios krizės, padidino visų užduočių greitį šioje pramonėje daugiau kaip 3 kartus.

john Derre

Tai buvo mašinoje, kuri yra Sovietų herojaus prototipas vardas. 1959, Chruščiovas generalinis sekretorius buvo verslo kelionę į Jungtines Amerikos Valstijas. Jis buvo labai sužavėtas galimybėmis, kurios turėjo John Derre. Ir kai jis grįžo namo, jis įsakė, kad Kirovo gamyklos, kurioje buvo Leningrade, pastatytas traktorius, kurio būtų turėti didelius gamybinius pajėgumus ir dideliu greičiu.

Esami o DT-54 žymiai prarado "K-700", kurių specifikacijos pažvelgė laiko fantastika. DT-54 net negalėjo važinėti keliuose, o jų greitis buvo neįtikėtinai žemas.

Galingas ir efektyvus

Galios ir greičio galimybes iš "didvyrių" jau pranoko ne tik Sovietų traktorius, bet visas esamas pasaulio analogų.

Net John Derre pralaimėjo Rusijos sportininkas. Dėl technologijų, sovietų inžinieriai galėjo įgyvendinti traktoriaus projektavimas, Europoje ir Amerikoje visa daviau kelią SSRS čempionate 30 metų.

parodoje

Parodoje, kuri vyko Vokietijoje, aukso medalis atiteko "K-700". Techninės specifikacijos ir unikalus dizainas ištiko jos steigėjų. Tada, 1969 metais, tas pats traktorius buvo vienas iš galingiausių Prancūzijoje, kur vyko ir interjero paroda įranga žemės ūkiui.

populiarumas

Traktorius "K-700", kurių specifikacijos yra laikomos unikalus, neprilygstamas, pradėjo greitai įgyti populiarumą. Ir tai atsitiko beveik vienu metu.

Tiesiai iš gamyklos, pirmasis modelis įdėti į lauką dėl bandomojo važiavimo ištrauka. Mašina viršijo visus lūkesčius. Ji greitai įdėti į srautą.

1964, 1200 automobiliai buvo pastatytas 1966 metais - tris kartus daugiau. Kiekvienais metais, traktorių skaičius sparčiai augo. Be sukaktį, 1975, metais gamintojai išleido 100-kopiją. Penkeri metai jau išleido vieną šimtą tūkstantąją modelį. 1987 metais, gamybos pasiekė pasaulio rekordą. Taigi, 23,003 automobiliai buvo pagaminti šiemet.

1971 metais, pasaulis pamatė populiaraus traktoriaus modifikacija. Šis "K700 A. Tarp skirtumų iš "K700", - specifikacijos aukštesnio lygio ir variklio 230 litrų. a. Taip pat buvo pertvarkyta.

90-ųjų pradžioje, šios mašinos dirbo daugiau nei 40% visų darbų žemės ūkyje visoje Sovietų Sąjungoje. Dėl savo savybių mašinų, kurias naudoja kiekvieną dieną ištisus metus be savaitgaliais ir pietų pertraukos. Mes naudojome jį sėjos ir derliaus nuėmimo metu, taip pat traktoriaus rado paraišką, kaip transporto. Tai patikima, mažai priežiūros, aptarnavimo, efektyvus mašina, kuri yra parengta sudėtingomis sąlygomis.

Aprašymas ir techninės charakteristikos traktoriai "K-700"

Taigi jis turėjo 7235 mm ilgio, plotis buvo 2530 mm, o mašinos aukštis - 325 mm. Herojus svėrė lygiai 11 tonų. Kaip maitinimo bloko su 8 cilindrų dyzelinio YaMZ su 220 arklių pajėgumo. Tuo metu tai buvo tik neįtikėtina. Atsiliepimai pasakyti, kad šis variklis buvo vienas iš labiausiai patikimų traktoriaus, kad laikas. Atskirai buvo galima užsisakyti šildymo kištukai diegimą.

Atsiliepimai taip pat pažymi, kad šiame modelyje, yra kai kurios funkcijos. Tai speciali "pertrauka rėmas". Jis susideda iš dviejų atskirų dalių, kurios yra prijungtos viena su kita sąvaromis. Tai leido automobilis pirkti kai kurių privalumų, efektyvų judėjimą per bekelei. Bet kliūtis "K700", techninės specifikacijos, kurios mes dabar svarsto, buvo įveikti be jokio krovinio. Savininkai sako, kad jei mes palyginti šį modelį su kitais traktorius "KIROVETS" turėjo didžiausią pralaidumą, tačiau jo manevringumas buvo tiesiog fantastiška.

variklis

Aštuonių cilindrų įrenginys yra montuojamas ant automobilio priekio dėl specialių amortizatorių. Lenkai buvo tik trys jam. Nustatant skirtingas nusausinkite bendrą dviejų etapų oro valymo sistemą.

Kuro sistemos apima pilną filtrai, ranka siurblys pumpuoja kurą, aukšto slėgio siurblys, purkštuvas ir papildomų kuro bakų.

Variklis turi savo uždarą aušinimo sistema. Ji išsiskyrė kompensavimo grandine buvimą ir priversti cirkuliaciją aušinimo. Pakaitinimo sistema labai padėjo. Atsiliepimai pasakyti, kad net 40 laipsnių šaltis gali lengvai paleisti "K-700 KIROVETS". Techninės charakteristikos kitų automobilių nebuvo leista dirbti didžiojo šalčio.

PPC

Perdavimo leidžia operatoriui naudoti 16 pavarų. Tai gali veikti keturiais režimais.

Pavyzdžiui, viena perdavimo - yra vienas būdas. Pavaros perjungiamos naudojant hidrauliką, bet režimo perjungimo dirbo trinties technologiją.

priedai

Modelis buvo įrengta ši sistema. Tai buvo hidraulinė, triratis. Sistema gali atlikti technikai iki 2 m. Traukos charakteristikos traktorių gali pasiekti daugiau nei 5 t. Tempimo kablys yra sukurtas kaip priekaba laikiklio. Dėl techninių charakteristikų "K700" leidžia lengvai pritaikyti ją prie labai shirokimu žemės ūkio ribų, jo naudojimo apimtis buvo neįprastai plati. Pavyzdžiui, jis veikia ant ariamos greičiu dažnai pasiekė 10 km / h.

Komfortas ir kabina

Dizaineriai skyrė daug laiko sukurti komfortišką darbo aplinką operatoriui.

Kabinos buvo visiškai sandari, pagamintas iš kieto metalo. Jis buvo baigtas šildytuvas ir ventiliatorius. Kėdė buvo pastatyti. Traktorius pakabinimo įrenginys gali atlikti nepriklausomai.

"K-700 Kirovets" - Specifikacijos

Iš pradžių kaip variklio pasirinktos YMZ-228NM, kuri talpa buvo 230 l. a.

Dyzelinio kuro bako, o ne leidžiant 450 l. Modelis gali gauti iki greitis 33,8 km / h važiuojant į priekį. atvirkštinio greitis buvo iki 24,3 km / h. Klirensas buvo 440 mm. kuro suvartojimo norma - 266 g / kW / val.

Kaina ir analogai

Galite įsigyti dabar. Taigi, nereikia pirkti nauja, tačiau darbo traktorius "K-700" kaina, priklausomai nuo metų modelis, nuo 1,5 mln vienam automobiliui iki 2010 arba iki 900 tūkst modelio 2000 metų modelis.

Taigi dabar mes žinome, kas yra traktorius "K-700" specifikacijos, variklį. Kaina, kaip matote, tai yra didelė. Tačiau tai verta pinigų.