Timing Belt - kas tai? Kodėl pakeisti laiko juosta?

Žinoma, kai kurie pradedantys vairuotojai nežino šios rūšies dalykas: Timing Belt - kas tai yra, kas tai yra už. Todėl turėtumėte atlikti nedidelį įvadinį kursą suprasti, kaip svarbus elementas variklio ji yra. Jūs turėtumėte pradėti su tuo, kaip jis atrodo, kur yra, taip pat studijuoti savo vidinę struktūrą. Bet baigti šiek tiek geriau gaires pakeičiant diržą ir pridedamas elementus. Bet Pirmasis dalykus.

Išvaizda ir struktūra timing belt

Bet verta pasvarstyti: Timing Belt - kas tai, kokią naudą ji gali duoti? Atkreipkite dėmesį, kad jis yra lankstus. Tai yra vienas iš jos privalumų. Išvaizda - mažas plotis diržo, išorinė dalis yra lygus, viduje bastione. Bet tai vargu ar kas nors galvojote apie tai, suteikiant jai stiprybės. Galų gale, jo gyvenimas daugelyje automobilių yra apie 60 tūkstančių kilometrų, o tai yra beveik 2 metų eksploatavimo įprastu režimu.

Išorinė dalis - yra pagrindas. Ji yra lygus, galintis suteikti apsaugą nuo bet kokio skysčio - antifrizo, vandens ir aliejaus. Vidinis - tai dantys, jų aprašymą gali būti trijų tipų. Paprasta išlenkta arba modifikuoti, taip pat trapecijos formos. Dantys užtikrinti patikimą dalyvavimą su alkūninio veleno skriemulio ir veleno. Bet svarbiausia yra viduje diržas - yra ten kaitinimo stiklo. Vynioti siūlų, pagamintų spirale, taip užtikrinant puikų lankstumą ir gebėjimą atlaikyti tempimo apkrova.

Paskirtis Timing Belt

Dabar, kad mes daugiau ar mažiau išsiaiškino, ką laiko juosta, tai prietaisas, galite perkelti toliau - nustatyti tikslą, kuriam jos reikia. Šiandien Automobiliai turėti vožtuvų sistemą, vairavimo velenas, ant kurių KAMEROS. Šis mechanizmas yra vadinamas "dujų paskirstymo". Faktas yra tai, kad ji leidžia atidaryti ir uždaryti į degimo kamerą prie įsiurbimo ir išmetimo ciklų. Todėl užtikrina maksimalų sandarumą degimo kameroje degimo kuro-oro mišinio metu.

Tokiu būdu tai yra įmanoma pasiekti didesnį pajėgumą. Iš tiesų, lyginant su varikliais neturite vožtuvai, galima matyti ne tik į valdžią didės, tačiau taip pat efektyvumą. Timing Belt "Ford" taip pat pagamintas iš elastinės medžiagos. Anksčiau naudota tik pavaros grandinės, bet jie turi lygiai tokį patį išteklių ir triukšmo problemą dydžio, yra didesnis nei užsakymo. Čia yra tik variklyje vožtuvas gali būti skirtingas skaičius, ir jums reikia valdyti juos visus. Tokiu būdu, kad jie dirba su laiku stūmokliai. Kai kuriuose varikliuose naudoti du dirželiai. Tačiau tai yra labai galingas ir brangūs automobiliai.

Kaip svarbu įdėti etiketę?

Norėdami suprasti, ar velenai tiksliai įdėti etikečių jums reikia, tiesiog įsivaizduoti, kaip jis veiks variklį, jei yra neatitikimas. Pateikti? Taip, padėtis nėra labai gražus. Sakysim, pirmasis cilindras turėtų įvykti kuro įpurškimo ciklą. Tačiau, dėl netinkamo įrengimo diržas įleidimo vožtuvas yra visiškai uždara ir išleidimo yra atvira. Todėl visos kuras tiesiog praleidžia į degimo kamerą, taip pat nedegios laiku.

Tada darbo ciklas, kuriame mišinys uždegamas. Ji turėjo ateiti, bet ne, ji sustojo prie įėjimo ir atskira vožtuvu. Jei timing belt ženklai buvo ištaisyta problema nebūtų iškilo. Dabar kibirkštis šoka, bet šviečia tamsoje ir ištuštinti į degimo kamerą. Išmetimo eigos metu, įleidimo vožtuvas atsidaro, yra degalų tiekimas. Su sąlyga, kad jis nėra splash atgal geležinkelių ar karbiuratorių. Kai kitas ciklas maža dalis yra deginamoji, o likusieji eina į išmetimo sistemą. Su šios operacijos, variklis niekada būti įgytas, todėl svarbu tiksliai atskleisti ženklas.

Kaip nustatyti ženklą?

Taigi gauti į svarbiausią klausimą, kad jums reikia žinoti visus atsakymus. Ką etiketės turi ir kur jų ieškoti? Žinant kai kurių automobilio struktūrą, ji yra lengva, veikiantis pagal analogiją laikyti diržo keitimas į bet kurį kitą. Jei žinote, kaip pakeisti laiko juosta "Renault", neturi būti iššūkis jums įdiegti naują "devyni" ar net "dešimtuką" 16 vožtuvų. Svarbiausia - žinoti, kur ieškoti savo etiketes datų.

Pirma, yra ženklai ant smagračio ir variklio bloko. Antra, ant veleno, arba, tiksliau, kad krumplinės pavaros yra etiketė.

Dabar būtina atsižvelgti į populiariausių variklio modelius. Jei 8-vožtuvo, kuriame: A veleno. Jei 16-vožtuvas - dviejų, vienas nuo kito iš tempimo skriemulio, yra dar vienas. Tai nereikia koreguoti, su timing belt "Chevrolet" vyksta normalioje padėtyje pagalba. Nebuvo jokių reikšmingų skirtumų skriemulio diegimo procedūrą etiketėse ne, jums reikia tik juos tarpusavyje.

diržą keitimas

Įvairių transporto priemonių pakeičiami skirtumo. Pavyzdžiui, kai kuriose "Reno", o ypač modelių populiarus mūsų šalyje, "Logan" yra būtina pakabinti variklį, kaip reikalaujama pašalinti savo pagalvę. Be šito neįmanoma pašalinti diržą ir įdėti naują. Šių transporto priemonių savininkai žino, ką laiko juosta yra susidoroti su juo, todėl jie gali atlikti keitimą labai greitai, nesiimant automobilių priežiūros centrų paslaugomis.

Tačiau daugeliu atvejų jis yra pakankamai pakelti dešinę pusę mašina, ir tada pašalinti ratą. Grupė, deblokavimą; plastikinio korpuso, kuri apima pavaros mechanizmą. Taip pat ardyti papildomų šarnyru diržine pavara mechanizmus - vairo stiprintuvui, generatorių, oro kondicionierius, priklausomai nuo transporto priemonės. Tada išimkite skriemulio reikia papildomos pavaros mechanizmą. Skriemulio alkūninio veleno, kuris varo laiko juosta neturėtų būti pašalintas, kad yra pakankamas, kad jį paleisti. Dabar jūs tiesiog atsukite tempiklio skriemulys ir patraukite diržą jį pašalinti iš skriemulių.

Kas atsitinka, jei yra pertrauka?

Daugelis klausia, apie ką yra pavojingas skaldytų laiko juosta. Tokiu atveju, jums reikia kreiptis į patyrusį auto mechanikas, kurie žino įrenginio stūmoklis ypač jūsų Variklio modelis. Jei mes iš vidaus automobiliai pavyzdys, modelis variklių skaičius per 2108 yra daug skirtumų. Kai neveikia diržas įvyksta sklandžiai, kitiems tai gali sulenkti net žalą vožtuvai ir cilindrų galvutę.

Atkreipkite dėmesį į tai, ar yra šlifavimo ant viršutinio paviršiaus stūmoklio. Jei jie yra, tada jums nereikia gauti brangių remonto lūžimo atveju. Bet jei ne, tai neišvengiamai atsitikti vožtuvo žalą. Jūs planuojate naudotis automobiliu ilgą laiką? Kreiptis į Turner, kad bus padaryti griovelius ant stūmoklių. Ji iš tikrųjų gali apsaugoti variklį. Ir vienintelis dalykas, kurį reikės ateityje, todėl nešiotis atsarginį diržą greitai pakeisti. Žinoma, po pertraukos, jūs išmoksite, ką laiko juosta ir kaip pakeisti jį į lauką. Tačiau karti patirtis - tai pamoka jums, ir labai naudinga. Žinoma, kiekvienas vairuotojas susidūręs su panašia okupacijos toli nuo namų.

Keitimas volelį ir siurblio

Ir dabar reikia kalbėti apie tai, kas naudojama dauguma automobilių vairuoti laiko nustatymo schemą, kuri jau tapo klasika. Diržas skriemulys sukasi kaip siurblys, kuris reikalauja aušinimo sistemą įprastu režimu. Pažvelgus į išteklių siurblio ir diržu, jūs galite pamatyti, kad iš pradžių jis buvo ne daug daugiau. Ir šio aparato kaina nėra tokia didelė, todėl reikia pakeisti siurblį tuo pačiu metu su timing belt. Žinoma, volai visada turi keistis, nes jie turi tą pačią, kaip ir diržo.

Tačiau tai reikalauja visiškai nusausinti variklio aušinimo sistema, suteikiant jai tam tikrą laiko atvėsti, jei variklis neseniai buvo nutildytas. Beveik visi modeliai turi dvi nutekėjimo skyles - į bloko ir radiatoriaus apačioje. Vėlgi, atkreipkite dėmesį, kad išteklių yra antifrizas nėra labai didelis. Jos priedai išgaruoti ir savybės pakeisti po 60 tūkstančių kilometrų. Ar ne geriau pakeisti ir antifrizas? Todėl, norint suprasti, timing belt - kas tai yra, ko jums reikia siekiant nustatyti, kas kitos dalys pakeičiamos kai jūs įdiegti naują.

Ką vienu metu gali pakeisti?

Priklausomai nuo to, kokios automobiliu, galite pakeisti įvairius diskus. Visų pirma, automobilių savininkai dažnai kartu su laiko keičiasi pavaros diržai generatoriaus, oro kondicionavimo kompresorius ir vairo stiprintuvas. Tai gana pagrįstas, nes tarnavimo jie ne visada didesnis nei numatyta laiką. Ir išorės įtaka šių juostų yra daug daugiau, nes jie neslepia už apsauginių apdangalų daugeliu atvejų.

O jei laiko yra svarbu teisingai nustatyti laiko juosta ženklus, tada už likusius diskus, ši sąlyga yra nesvarbus. Įrengimas yra pagamintas savavališkai. Visi dulkių ir vandens lašeliai iš karto nusėda ant diržo paviršiaus vairuoti pagalbinę įrangą. Čia ir prieš ilgą ir įtrūkimų atsiradimo. Žinoma, jei visi staiga ašara arba generatoriaus diržo oro kondicionavimo kompresorius, variklis negadina, tai nereikia remontuoti. Tik tampa mažiau patogūs, arba tiesiog pradeda iškrauti akumuliatorių.

išvados

Taigi jūs suprato, kodėl pakeisti laiko juosta. Dabar galite saugiai pereiti į šią paprastą atveju, iš anksto susipažinti su mechanizmo jūsų automobilio konstrukcijos ypatumus. Svarbiausia - tai teisė nustatyti ženklą ir gamina aukštos kokybės remontą. Pavyzdžiui, stiprus pablogėjimas siurblio diržo pradeda slysti, krašto rubs prieš volas paviršius yra palaipsniui mažinamas plotį. Tai gali sukelti lūžimo, kurį lengvai sukelti į cilindrų galvutės remontas.