Tesla Modelis X ar ateityje šiandien technologijos

Tesla Motors - neeilinis JAV automobilių gamintojas, vienintelis tokio pobūdžio. Bendrovės bruožas yra naujos kompiuterinės technologijos ir naujausios technologijos pažanga. Tesla Motors - iš Idėja iš "Google" įkūrėjų: Larry Page ir Sergey Brin. Jie tiki, kad ateitis priklauso elektriniams automobiliams, todėl įmonė užsiima elektrinių transporto priemonių kūrimo išskirtinai.

pradžia

Bendrovė tapo pirmagimis "Tesla Roadster". Ekspertai iš karto pareiškė, kad automobilis laukia nesėkmės, tačiau jis galėjo ne tik "išgyventi", bet ir tapti pirmasis pasaulyje masinės elektrinis automobilis. Nepaisant milžiniškų Amerikos kriterijai, kuriais kainą, tai rado pirkėją. Miniatiūriniai elektrifikuotas lotoso, už vertė viršija 2 kartus Porshe Cayenne rasti tarpusavio supratimą rūpi aplinka amerikiečiai. Net Arnold Schwarzenegger, gubernatorius Kalifornijoje, teigiamai kalbėjo apie automobilio. Nėra nieko keista, nes kažkas, nesvarbu, kaip jis žino apie prastos ekologinės būklės Kalifornijos.

Po bendrovė išleido Roadster liftbek Model S. Ji pastatyta ant platformos "sensacingas" modelis firma Tesla Motors - Modelis X.

Vidaus rinkoje

Pirmasis "Eski" pasirodė mūsų keliuose 2013 metais, metus prieš oficialių pardavimų pradžios. Jūs turite būti daugiausia iš "žaliųjų" technologijų, pirkti tokį automobilį, nes be degalinėse ar dalių neturime rėmėjas. Net transporto priemonių įkrovimo įvyksta maždaug per dieną, nes jis yra skirtas įtampos JAV 110 vatų. Spręsti šią problemą dar nebuvo rasta.

Jei yra visas tinklas laisvų ir greitai įkrovimo stočių JAV, neturi jų visai. Be to, neaišku, kaip greitai užšalimo temperatūra bus išsikrovęs akumuliatorius Tesla Modelis X

išorinis

Automobilio forma nėra futuristinis elementus: ji yra panašiai kaip "Aston Martin" ir "net" Mazda ". Taip yra dėl to, kad automobilis dizaineris Frants Holtshauzer, kurie baigė darbą Henrika Fiskera, nuvyko į Tesla Motors nuo Mazda.

Palyginti su jų kolegomis, elektros transporto Tesla Model X tik didžiulis - apie 5 metrų ilgio. Vadinamas hečbekas neįsijungia kalbą, o tai yra kupė.

interjeras

Automobilis yra labai erdvus. Užpakalines duris yra viduje bagažinėje, kur Jūs galite atlikti du mažus vaikus: numatytas šiam tikslui du ištraukiamas vietų. Priekinis po gaubtu, kai variklis yra įprastų automobilių, šis automobilis yra tuščias. Apie 150 l talpos yra geras priedas prie kamieno Tesla Modelis X

Tradicinis benzininis variklis blokas čia pakeičia ličio jonų baterijos tvirtą Panassonic. Jie tiesiog padaryti sunkiausia dalis elektrinės. Norėdami tai pridedami porėmiai su dvigulėmis wishbones priekyje ir galinio mnogoryichazhka.

Kompaktiškas asinchroninis elektros variklis yra po galine ašimi. Ant jo dėvėti aliuminio korpusas, kurio viduje laisvos vietos daug. modelio kūrėjai dirba visų ratų pavaros versija "Eski". Šiuo tikslu jie planuoja tuščią erdvę sukurti antrą elektrinį variklį už priekinės ašies, kuri gali tik sumažinti priekinio kamieno apimtis.

Universaliųjų jungčių trūkumas ir standartinis išmetimo sistema Tesla Model X tapo įmanoma padaryti grindis pagal keleivių kojų net. Reikėtų pažymėti, kad akumuliatoriaus skyrius sumažina aukštį, todėl jaučiau tam tikrą diskomfortą į kambario gale: virš mūsų galvų erdvė nepakanka. Nepaisant to, už keleivių kojų pakankamai marža erdvėje, o salone visiškai trivietis sofos. Už tai, galinis centras porankis buvo pašalinta su puodelių laikikliais. Ji pabrėžia, erdvumas pranašesnis įprastų automobilių elektros automobilių Tesla Modelis X. nuotraukas interjeras - įrodymas.

Salonas neapdailintais kraštais su odos ir anglies pluošto plokštes. "Eski" išleistas robotų gamyklos, anksčiau priklausė "Toyota" ir "General Motors", todėl surinkimo kokybė yra aukšta.

už vairo

Vairuotojo sėdynė yra labai neįprasta: aplink mygtukų, svertų minimumo. Tuo centrinio tunelio svetainėje yra didžiulis padėklas, ant kurių yra 17-colių jutiklinis ekranas, kuris veikia ant Linux operacinė sistema su "Nvidia Tegra procesorius. Bendrovė neturi pamiršti, kad išmaniųjų telefonų technologijos naudojimą. ekrano jautrumas puikus, daugumos automobilių pavydas.

Su ekrano pagalba, vairuotojas gali valdyti beveik visas sistemas "Tesla Modelis X, ty Vidaus temperatūros nustatymas, įjungti žibintai, tuning pastangos ant vairo, panoraminis stogas, atkūrimo lygį, pneumatinė eiga. Pastaroji sistema yra siūlomi kaip alternatyva. Standartinė transporto priemonių važiavimo aukštis - 152 mm, o naudojant sustabdymo gali būti padidinta iki 22-23 mm arba mažesnis už 20 mm. Greičiu virš 30 km / h prošvaisos automatiškai grįžta į standartinį padėtyje, o važiuojant dideliu greičiu pakaba patenka iki 20 mm.

Charakteristikos Tesla Modelis X

Įsibėgėjimas elektros 4,2 sekundes "pynimo". Į viršų Variklio tūris 310 kW (416 AG ..) Nedelsiant ateina į daugiau kaip 600 nm, ir 2-t automobilis pradeda vikriai. linijinis pagreitis transporto priemonės, kuri yra labai keista elektrinių transporto priemonių. Jei mes manome, kad visa tai vyksta pagal visiškoje tyloje, šiek tiek keista jausmas. Girdėjau tik guminio kriokimas ir besiartinantis vėjo garsą. Maksimalus greitis "Tesla Modelis X - tik 210 km / h greičiu, dėl to, kad variklio specifikos.

Išieškojimas po dujų išlydžio gana aštrus, tačiau ji gali būti koreguojama. Palyginti su kitomis elektra varomų transporto priemonių, intensyvus pagreitis EsKe "nemažina kreiserinio spektrą 10-20 km. Oficialus rezervas baterijos talpa 85 kW / h yra 265 mylių (427 km). Naudojant klimato kontrole ir važiuojant dideliu greičiu bus sumažinti iki 200 km, o tai taip pat nėra blogai.