Šiaurės ir Pietų rokadnaya kelių sostinės. Projekto istorija. Kas buvo padaryta šiandien?

Dešimt metų Rusijos sostinėje yra didelio masto pokytis transporto infrastruktūrą. Vyriausybė planuoja dvi pagrindinės akordas šiaurėje, įskaitant Grand rokadnaya kelių, daug dalių, iš kurių jau užsakė. Prieš visiškai užbaigus mažiau nei dvejus metus. Atsižvelgiant į šio tipo kelio pietus bus pateikta keletas pradūrimui skirtingomis kryptimis, prijungti didmiesčiais maršrutus. Projekto pavadinimas remiasi kariuomenės koncepcija, tačiau šiuo atveju reiškia greitkelį tiesiogiai sukurtos, aplenkiant miesto ir didelių sankryžų centrą.

Šiaurės rytų judėjimas. pradedant nuo kelio

Kelias, jungiantis du akordai (Rytų ir Vakarų), yra vadinamas Šiaurės diržo kelio. Tai yra pagrindinis tipas pirmojo lygio nuolatinis procesas judėjimo automobiliams gatvė. Takų reiškia du skyriai su keturiais juostelėmis. Kadangi tūris kelias susiaurėja iki trijų zonų, o vėliau du. Plačiausias vieta dalį šiaurės rytus nuo stygos. Statybų ypatumas buvo pilnas transporto mazguose trūksta. Taigi, dizaineriai galėjo padidinti pajėgumus ir kad būtų išvengta papildomų mašinos išvaizdą. Ir srityse, susijusiose su magistraliniais keliais, įskaitant akordai, visi bus tos pačios infrastruktūrą. Iki 2010 m, statybos darbai vėl, ir organizatoriai paskelbė pasirengimą veiktų svetainės, jungiantis Kozhukhovo ir Kosino-Ukhtomsky. Septyni mėnesių, jis buvo baigtas trijų lygių kelių, lygiagrečios su geležinkelio bėgių. Ji tapo puiki alternatyva į Riazanės prospekto ir kelių entuziastų. Siekiant Anosova Šiaurės diržo kelio gatves kerta su ketvirtosios Ring Road. Takas gauna žvalgyti Budyonny ir eiti į tunelį prisijungti prie stygos.

Judantys į šiaurę šiandien

Šiuo metu projekto jau dirba iki Festivalnaya peržiūrą, įskaitant izoliaciją, esančios šioje srityje judėjimas.

Verta paminėti, kad įvedus plotas veikti praėjusių metų pabaigoje pagerino maršrutu Maskva situaciją - Šeremetjevo. Rokadnaya pastatytas kelio apie du metus. Visas pastatų kompleksas yra sudarytas iš 8 kilometrų greitkelių, įskaitant rekonstruotas ir keturių su puse kilometrų viadukų į devyniolika vienetų suma. Kaip jums judėti kūrėjas ir dirbančių darbuotojų išleisti tam aplinkinių ir gretimų gatvių, požeminių perėjų sukurta pėstiesiems įrengimas, specializuotų ekranus su garso izoliacinė poveikį. Per šių metų pavasarį buvo statyti kitame skyriuje pradžia. ROKADA Šiaurės schema parodyta toliau šiame projekte vyks iki Shchelkovo plento ir prasideda Izmailovo rajone.

Pietų infrastruktūros. Istorija plėtra

Pagrindinis tikslas greitkelio statybos yra dviejų pagrindinių magistralių junginys - Kashirskoye ir Varšuvoje. Be tokio ryšulio gauti jiems yra problemiškas ne tik žiūrimiausiu laiku, bet tyliau laikotarpių dieną. Šiuo metu gauti transportavimo įrenginius galima per į išsišakojimo netoli arba šalia ketvirtosios Ring Road tunelį. Projekto įgyvendinimo tikslai apima ne tik tokio įrenginio konstrukciją, kaip Pietų diržo kelio, bet taip pat gerinti infrastruktūrą aplinkinėse gatvėse. Šiuo metu operacijoje tikrą penkių sričių statybos procese yra span iš Varšuvos plento į proletariato prospekto ir du Grand Junction. Užbaigimas kelių kilometrų kelio nuo Rublevskoe plento į Balaklava prospekte vyko 2014 metų pradžioje ištisus metus išvyko išbandyti naują transporto išsilavinimą. Rankinis kapitalo ją vadina gana sėkminga.

Dviejų pagrindinių viaduko

Pradėti projekto "Pietų diržas kelių" vyko 2010 m. Nuo tada, šioje srityje buvo padaryta daugybę veiksmus ir priėmė keletą laiko atimantis veiksmus. Tai ypač pasakytina apie dviejų didelių platformos - Michurinskaya ir Rublev. First Avenue juda kartu su to paties pavadinimo turi šešis pralaidumą daugiau nei tris šimtus penkiasdešimt metrų ilgio. Antra turi tą patį skaičių zonų automobiliams, du kartus ilgis Michurinskaya estakadą ir su įėjimų ir iš esmės šakotosios grandinės pasiekia vieną tūkstančius kilometrų. Be to, rokadnaya vietoje kelių praturtintas apsauginės ekranų.

Iš šviesoforų nebuvimas

Po planuojamų pėsčiųjų perėjų Įvadas tipo palei visą ilgį naujo maršruto Rublevskoe - Balaklava alėja išnyko automatiniai reguliatoriai srautą. Visi statiniai pagal žemės bus aštuoni. Taigi, kelių galės rokadnaya siekiant padidinti pajėgumus ir sumažinti veiksnius, užkirsti kelią transporto infrastruktūros iškrovimas.

Situacija šiandien

Šiuo metu buvo pasirinktas generalinis rangovas, kuris bus užsiima statybos srityje nuo Balaklava į proletariato prospekte. Projekto programa būsimam darbui apima du su puse kilometrų šaligatvių ir tuo pačiu numeriu naujų takelių, plius tris su puse kilometro rekonstrukcijos statybos. Be to, čia 3 pastatyta Antžeminę tipo pereiti pėstiesiems, tunelis, o du viaduko tilto per upę. Tai, kaip atrodys šiuo Pietų diržo kelio atkarpą. Statybos laikotarpis iki dienos, atgal į 2017 metus, tačiau ji gali būti stumiama atgal į vėliau.