Prasidėjo Maskvos metro. Kiek atidarytas Maskvos metro

Dažnai žmonės stebisi, kiek rytą pradeda judėti miesto transportu. Užduoti šį klausimą tiems, kurie grįžo iš naktinis gyvenimas, atvykti traukiniu ar vaikščioti aplink Maskvą. Šis straipsnis bus paveikta daugelio veiksnių: Maskvoje metro pradėti, intervalai judėjimo riedmenis, kai yra piko valanda ir dar daugiau.

Kiek atveria metro?

Iš metro stoties atidarymas daroma 5,30. Bet jūs rasite plokšteles, kuriose yra parašyta, kad 5,35 arba vėliau. Anksčiau tikrai ne atidaryti, net jei daug keleivių srautą. Reikėtų pažymėti, iš karto, kad darbas prasideda keleiviams kituose miestuose skirtingai. Apie Metro Maskvoje, mes supratome. Nustatytomis valandomis visų linijų ir stočių. Ir čia Sankt Peterburge ant kiekvienos diagramos linija. Jums reikia žinoti iš anksto.

Keista, kaip gali atrodyti, bet ir trijų stočių (Metro Komsomolskaja) Anksti ryte didžiausių keleivių srauto srityje. Daug žmonių ateina į Maskvą traukiniu naktį ir laukia metro atidarymo. Kaip taisyklė, visi atlikti su jais didžiuliai krepšiai, lagaminai, vežimėliai. Taigi trunka maskviečiai Maskvos metro anksti ryte. Foto, žemiau parodyta, iliustruoja gyvenimą, atmosferą požeminės mieste.

Intervalai judėjimą skirtingų kartų per dieną

Kas yra bendra judesių amplitudė? Iki ši frazė reiškė, Apytiksliai, laukimo laikas kitą traukinį baigus ankstesnį. Dėl smalsių keleivių atidaryti mažą paslaptį: virš įėjimo į tunelį kabo didelis skaitmeninis laikrodis, ir jų teisės intervalu. Jie pradėti skaičiuoti, kai pirmasis automobilis riedmenys jau patenka į tunelį. Iš naujo, kai toje pačioje vietoje yra kitas traukinys. Visa tai daroma siekiant užtikrinti, kad traukinių mašinistai gali naršyti, kiek paliko traukinį, turi būti prieš jį. Keleivių intervalas laikrodis gali pasakyti tik tai, kiek laiko nėra traukinio.

Ant kiekvieno iš Maskvos metro linijos traukinio grafiką, taigi intervale. Tačiau yra bendros taisyklės. Daugelis ilgalaikių intervalai (iki 7 minučių) gali būti atidarymo ir uždarymo valandas nuo metro, tai yra, 5.35, kad 6.30 ir iš 23.00 į 01:00.

Trumpiausias intervalas piko valandą (nuo 1 iki 2 minučių): nuo 8.00 iki 10.00 ir 16.00 iki 19.00. Laikas yra apytikriai. Pietų metu, diapazonas yra maždaug 3 minučių.

piko valandą

Kaimo gyventojai yra sunku įsivaizduoti, kas vyksta į vadinamosios piko valandą metro. Dirbančių žmonių, studentai, mokyklos ir kolegijos darbo dalis prasideda 9.00. Yra įmonių, kurios pradeda dirbti nuo 10.00. Žmonės keliauti iš viso Maskvoje, ir net iš tolimų priemiesčių. Visi bando atvykti iš anksto. Pasirodo, kad keleiviai dabar po žeme, turi būti darbo vietoje apie pusvalandį ar valandą.

Darbo pradžia metro Maskvos metro darbuotojų darbo dienomis yra susijęs su didžiule krioklio. Nors jie pripranta prie visko, bet budrumas, saugumas ir kontrolė yra jų pagrindiniai uždaviniai.

Jei jums nereikia naršyti metro sutartu laiku, tai geriausia laukti iš. Savaitės dieną po 11 valandų per dieną keleivių skaičius žymiai sumažėja. Patartina ne atidėti keliones iki 16.30, kai žmonės tampa daug daugiau.

Kai yra geriausia važiuoti metro

Svarbiausia mums parodė šiuo klausimu trumpas rekomendacijas. O dabar atidžiau pažvelgti, kas dienos ir valandos geriausia eiti į metro.

Darbo dienomis. Ramybės laikas (neskaitant stočių, kuriose yra stočių) už metro keleiviams (Maskva) - pradžios laikas. Tačiau, kaip ir kitų miestų. Pageidautina 7 valandą laiko ryte gauti į savo paskirties vietą, jei jūs nenorite rasti sau veržimasis. Yra nustatyta, kad į perpildytus stočių net 6 valandą ryto galite vykti traukiniu tik su penkta-šeštą bandymas. Pavyzdžiui, "Vykhino", "Tsaritsyno" ir kitų stočių įsikūręs miesto pakraštyje arba arti priemiestinių. Nuo 11 iki 16 valandos metro tampa tyliau, mažiau žmonių. Sostinės svečiams bus lengviau naršyti.

Savaitgaliais ir švenčių dienomis. Per dieną, keleivis eismas yra vidutinio sunkumo arba minimalus, ypač vasarą, kai dauguma gyventojų paliko sostinę ir eina į šalį, ekskursijos, žvejyba. Tai gali tik padidinti keleivių per ryto numerį šeštadienį (arba pirmąjį šventė dieną) ir būtinai iki sekmadienio vakaro.

Kada užsidaro metro

Nesvarbu ką liniją Maskvos metro ir stoties uždarytas keleiviams toje pačioje 01:00. Jei jums reikia eiti, pavyzdžiui, iš Mitino į Vykhino, tada jums reikia eiti į metro ne vėliau kaip 23.30 val. Verta priminti, kad po 23.00 intervalai yra labai didelis (apie 8 min).

Tai nėra rekomenduojama atidėti naktį su kelionę į metro. Traukinių eismo sustoja vėliau 01.00, bet tai nėra priežastis, dėl judėjimo, nes traukinys gali grįžti į nakties pusiausvyrą, prieš jums pasiekti savo stotį. Tada turite ateiti į paviršių ir sugauti automobilį, išsikviesti taksi ar pėsčiomis.

Pagalba naršyti metro žemėlapį (Maskva). Laikas gali būti nurodyta tarp stočių, tačiau ji yra įmanoma įvertinti maždaug 4 minutes, įskaitant perėjimų. Pavyzdžiui, būtina pasiekti stotį "Chertanovskaya" į "Prahos" (Zamoskvoretskaya linijų). du žvejybos operacijų reikia vairuoti. Tegul važiuoja bus 8-ąją, bet mes atsižvelgiame į automobilių ir traukiniu, ir galimą sustoti tunelyje, taip pat kaip rezervas.

Darbo režimas per šventes

Atkreipkite dėmesį į tai, kad metro (Maskva), tačiau, kaip sausumos transportu, švenčių veikia valanda ilgiau. Jei metro užsidaro 01:00 Paprastai, tada Naujųjų metų, Trijų Karalių ir Velykas - į 02.00. Tik atidarymo laikas išlieka nepakitęs iki šios nakties.

Kodėl aplink šių dienų laikrodis Metro? Kodėl paleidimas iš Maskvos metro ir tik 5,30? Kadangi jis vis dar turi būti techninis pertrauka neatidėliotinų operacijų vykdymo. Daugiau apie tai žemiau.

Kas vyksta metro uždarius

Kai paskutinis keleivių palikti metro darbuotojai uždarė duris, išjungė eskalatoriai ir palikti žibintai (apie baigtas, o kai kuriais atvejais avarinio). Bet kadangi tai buvo ne tamsus tiems, kurie dirba.

Kodėl reikėtų uždaryti metro? Ar reikia? Žinoma. Rairoad patikrinti bėgių, pabėgių, strėlės, automatikos sistemų ir daugiau būklę. Įsivaizduokite, kad traukinys visą dieną važiuoti per tunelį, o kai kelias elementas turi būti pakeistas vėliau. Tokiam darbui skiriamas keletą valandų naktinį darbuotojų. Per dieną žemyn ir keliauk per tunelį yra pavojingas gyvybei. Darbo pradžia metro Maskvoje, yra ne tik keleivius, bet ir naktinės pamainos darbuotojų. Nors Maskva miegojo, metropolitenovtsy darbas.

Daugelis ryte keleivių pastebėjo, kad eskalatoriai pasikeitė reklamos, whitewashed lubos ar pereinamojo laikotarpio, naujų suoliukų. Tą naktį darbuotojai užsiima šios ir kitų pareigų.

Taisyklės ir prašymai keleivių

Taisyklės Maskvos metro galima išgirsti ant eskalatoriaus, norėdami pamatyti, arti automobiliuose schemą. Deja, ne visi keleiviai yra pasirengę laikytis taisyklių. Tačiau kai kurie iš jų turi būti imtasi daugiau nei rimtai. Kuris tai?

Reikia suprasti, kad vairuotojas - tai ne tik traukinio mašinistas, jis taip pat žmogus, kaip ir jūs. Į Maskvos metro fotografijos ir filmuojant nedraudžiama, tačiau jis yra nerekomenduojama fotografuoti su blykste treneriu. Be vairuotojo gali laikinai pablogėti regėjimas. Jūs tikriausiai pažįstamas apskritimai prieš mano akis po akinimo. Vairuotojas turi būti aiškiai matyti viską, tuo daugiau jis ar ji patenka į tamsų tunelį. Čia jis turi žiūrėti viską. Ir jei jūs akinti?

Ir antras klausimas yra svarbus. Ar žinote, kodėl piko traukiniai dažnai sustoti tunelius? Kadangi priešais judantį traukinį vėlavimo keleivių, bando patekti į jau uždarytų durų automobilio. Vairuotojas klausia keleiviai nebuvo laikyti duris ir nuo perono krašto. Deja, prašymas bus ignoruojamas, todėl rimtą nesėkmę traukinių grafiką. Tada paklauskite vairuotojas. Būkite taktiškas.