Povandeninis - kas tai? Rusijos povandeninis laivas

Povandeninis - tai atskira klasė laivų, kurie gali pasinerti į didelį gylį ir ilgą laiką po vandeniu. Šiandien povandeniniai laivai yra pagrindinis taktinis ginklas bet tautos karinio jūrų laivyno. Jų pagrindinis privalumas - slaptas. Tai leidžia povandeninius būtinas karo būseną.

Istorija sukurta: pradžia

Pirmą kartą apie tai, ką povandeninis klausimą, davė praktinį atsakymą į Leonardo da Vinci. Jis apibūdino savo karinius ir taktinius privalumus ir ilgą dirbo įrenginio išdėstymas laiko, bet galiausiai sudegino visus savo modelių, dėl baimės pasekmės būtų nepataisomos.

1578 anglų mokslininkas William Bourne savo pranešime išdėstė povandeninis laivas, kuris buvo matomas jo į Juodosios jūros gelmes. Apibūdino povandeninis laivas - tai nieko panašaus pirmą U-valtis pagaminta iš Grenlandijos iš odos ir Roņāda. Laivas turėjo balasto cisternų ir veikė kaip navigatoriaus kaminą. Toks povandeninis laivas negalėjo ilgą laiką po vandeniu, bet net ir tada parodė nuostabius rezultatus.

Oficialus projekto statyti povandeninius laivus buvo viešai tik 1620. Patvirtinimas statybos davė anglų Korol Jakovas I. projektavimas povandeninis laivas paėmė olandų inžinierius K. Drebbel. Netrukus laivas buvo sėkmingai išbandytas Londone. Varikliai pirmasis povandeninis laivas JK dirbo irkluotojas varomas. Rusijoje, sukurti paslėptas parką inicijuotą idėja Peter I. Tačiau su jo mirtimi projektas buvo nužudytas užuomazgų. 1834 buvo pirmasis metalinis povandeninis povandeninis laivas. Jo išradėjas buvo rusų inžinierius K. Schilder. Propeleris buvo irklavimo įrenginį. Bandymai buvo sėkmingi, o pirmoji pasaulyje povandeninė paleidimo iš raketos buvo atliktas metų pabaigoje.

US Navy negalėjo likti nuošalyje. 1850 jis pradėjo pagal L. Hunley kryptimi projektą. Valtis buvo valdomas iš atskiro skyriaus. Variklis naudojamas didelis varžtą, kad susuktų šeimos buriuotojai. Pastebėjimas išlaikė per mažas išsikišimų į korpusą. 1864, pirmas vaikas Hunley nuskendo laivas varžovą. Vėliau panašios sėkmės galėtų pasigirti Rusijoje ir Prancūzijoje.

Per Pirmąjį pasaulinį povandeninių laivų buvo įrengta dyzelino ir elektros varikliai. Projektuojant naujos kartos povandeniniai laivai žvaigždė rusų inžinierių. į kovų karo metu dalyvavo 600 giliavandenių laivus, kurie galiausiai nuskendo apie 200 laivų ir naikintojus.

Istorija sukurta: nauja era

Iki II pasaulinio karo pradžios dauguma povandeniniai laivai buvo ant TSRS (211 vienetų) balanso. Antroje vietoje stovėjo flotilės Italija - 115 povandeninių laivų. Kitas yra JAV, Prancūzijos, Didžiosios Britanijos, Japonijos, ir tik tada Vokietija su 57 giliavandenio laivo. Verta pažymėti, kad tai povandeninis laivas buvo laikomas pagrindiniu kovinį vienetą laivyno karo metu. Tai įrodo faktą, kad Sovietų Sąjunga vyravo ant jūros paviršiaus ir toliau iki Antrojo pasaulinio karo pabaigos. Kaltė buvo povandeninis laivas, kuris nuskendo daugiau nei 400 priešo laivus iš viso. Nors povandeninis laivas galėtų pasinerti iki 150 metrų, o po vandeniu keletą valandų. Vidutinis greitis buvo apie 6 mazgų. Revoliucija povandeninį inžinerijos sukūrė gerai žinomas mokslininkas Walter. Jis sukūrė supaprastintą kūną ir variklį, veikiantį vandenilio peroksidu. Tai leido povandeninius įveikti greičio barjerą 25 mazgų.

povandeniniai laivai šiandien

Modernus povandeninis laivas - tai giliavandenio amatų naudojant savo atomines elektrines gaminti reikalingą energiją. Taip pat maitinimo šaltiniai povandeniniai laivai yra baterijos, dyzeliniai varikliai, Stirlingo varikliai ir kitos kuro elementai. Šiuo metu šie koviniai vienetai yra turtingas parką 33 šalių.

Atgal į 1990-ųjų NATO ginkluotė sudarė 217 laivų, įskaitant SSBNs ir SSNs. Tuo metu, Rusija buvo ant šiek tiek mažiau nei 100 vienetų balansas. 2004 metais, Rusijos Federacija įsakė Italijoje smulkaus ne branduolinio povandeninio laivo tipą sukūrimo. Projektas vadinosi S1000. Nepaisant to, 2014 metais jis buvo užšaldytas abipusiu sutikimu. Šiandien viena iš sparčiausiai ir labiausiai universalus povandeninių laivų yra laikomas vandenilis. Šis gilus V-212 klasės laivas, kuris tik neseniai pradėjo būti gaminamas Vokietijoje. Tokių katerių veikti vandenilio pagrindu, tokiu būdu pasiekiant maksimalų tyliuoju judėjimą.

klasifikacija povandeninių laivų

Povandeniniai laivai gali būti suskirstyti į grupes atsižvelgiant į kategorijas:

1. Pagal energijos šaltinių tipas: branduolinės energetikos, dyzelino, garų ir dujų, kuro, vandenilio.
2. Naudojimas: Universalus, strateginis, specializuojasi.
3. dydis: kreiserinis, vidutinis, mažas.
4. Pagal ginklų tipas: torpedos, balistinių raketų,, sumaišyti.

Dažniausiai vienetas yra giliai branduolinio povandeninio. Šis povandeninių laivų tipas turi savo klasifikaciją:

1. SPAUDAI APIE MUS - branduoliniai povandeniniai laivai su balistinėmis ginklų.
2. PLARK - branduoliniai povandeniniai laivai su sparnuotąsias raketas.
3. MPLATRK - daugiafunkcinis raketų povandeninis torpeda, pagrindinis energijos šaltinis, kuris yra branduolinis reaktorius.
4. DPLRK - dyzeliniai povandeniniai laivai su raketų ir torpedų.

Nuo eksperimentiniai tipų galima išskirti: plaukioja, sparnuotas ir negyvenamos upės povandeninis laivas.

Pagrindai dizainas

Povandeniniai laivai sudaro 2 pastatai: šviesos ir patvarus. Pirmasis yra suteikti laivo geresnes hidrodinaminius savybes ir antrasis - už didelio slėgio vandens apsaugos. Tvirtas surinkti iš nerūdijančio plieno, tačiau dažnai jie pasitaiko ir titano lydiniai. Dėl povandeninių laivų turi ypatingų bakams balasto ir apdailos kontrolę. Beicavimas atliekamas naudojant hydroplanes. Paviršiaus danga nustatomas poslinkio vandens su suspaustu oru iš balasto cisternų. Laivo judėjimo sukelti dyzeliniai arba atominių elektrinių. Maži povandeniniai paleisti dėl baterijų ir elektros energijos. Specialios dyzeliniai generatoriai naudojamas įkrauti. Naudojama kaip variklis sraigtus.

tipų ginklų

Tikslas povandeniniai laivai yra atlikti konkrečias užduotis:

- iš karo sunaikinimą,
- multi-paskirties laivai pašalinimo,
- priešo strateginių objektų sunaikinimą.

Priklausomai nuo iš povandeninių laivų tikslus nustatyti tinkamus tipų ginklų: Kasyklos, torpedos, raketos, artilerija, elektronika. Dėl gynybos, daugelis giliavandenių laivai naudojami nešiojamų oro gynybos sistemų.

Rusijos povandeninis laivas

Vienas iš naujausių metu priėmė laivyno atvyko povandeninius "otas". Statybos 24 vienetų truko apie 20 metų, nuo 1982 m. Šiandien, Rusijos povandeninių laivų šalinimo yra 18 "Otas". Valtys, buvo pastatyta projekto 877. Šie giliavandenių laivai tapo prototipai vadinamosios "Varshavyanka" sistemą. 2004 jis gimė naujos kartos povandeninis laivas, "Lada", dirba elektrodizelnoy montavimas. Laivas yra sukurtas sunaikinti visus priešo tikslus. Šie Rusijos povandeninių laivų padaugėjo dėka minimalaus triukšmo. Dėl didelio projekto išlaidų buvo greitai žlugo.

Pagrindinis ryškus jėga Rusijos laivyno branduolinės povandeninis laivas "Lydeka-B". Projektas truko daugiau nei 20 metų, kol 2004 m. Šiandien povandeniniai Šio tipo dėl Rusijos ginkluotųjų yra 11 vienetai. "Lydeka-B" gali pasiekti 33 mazgų greitį, panardinta 600 m, ir būti autonominės valdymo iki 100 dienų. Talpa - 73 žmonės. Vieno vieneto statybos kainavo apie 785 milijonų iždo. Dolerių.

Taip pat laivyno arsenalo tokių branduolinių povandeninių laivų Rusijoje, kaip "Shark", "Dolphin", "Barracuda", "Kalmar", "Antey" ir kt.

Naujausias povandeninis laivas

Į "Warszawianka" serijos netrukus bus papildytas naujais Rusijos karinio jūrų laivyno vienetų. Tai bus Naujausias povandeninis laivas "Krasnodar" ir "Senasis Oskol". Valtys ateis eksploatuoti antroje pusėje 2015 m. Dokai yra giliavandenių laivai "Kolpinas" ir "Didysis Naugardas", tačiau jų statyba baigta tik 2016 m pabaigoje, rezultatas, bus 6 "Warszawianka" dizaino vienetai ant Juodosios jūros laivyno balanse. Atstovai šios serijos yra skirtos kovoti su priešo atakas, tai yra, siekiant apsaugoti jūrų bazes, ryšių, pakrantėje. Povandeniniai laivai "Varshavyanka" reiškia ramioje tipo. Elektrodizelnom darbas ant variklio.

Iš povandeninio laivo ilgis yra 74 m, ir plotis -. 10 m Povandeninis transporto priemonės gali pasiekti 20 mazgų greitį. Panardinamas riba - 300 m plaukimo gyvenimas -. Iki 45 dienų.

Trūksta ir paskendęs povandeninis laivas

Iki 1940, povandeninių laivų ir tada prarado atsižvelgiant į jūras ir vandenynus gelmes. Šio reiškinio priežastys buvo projektavimo trūkumų ir klaidingų komandų sudėties ir slaptas karines operacijas oponentai.

Po Antrojo pasaulinio įvertino trūkstamas povandeninius vienetų. Per pastaruosius 50 metų, inžinieriai pasiekė kulminaciją. Nuo 1950 metų pradžioje povandeninis laivas nelaikomas pavojingas įgulos gyvenimo ir bet kokio sąlyčio su priešu iš karto nustatė karinę bazę. Štai kodėl pastaraisiais dešimtmečiais, todėl šiek tiek prarado povandeninius. Garsiausios trūksta laivas laikomas "Skorpionas" (JAV), The "Dakaras" (Izraelis) ir "Minerva" (Prancūzija). Pažymėtina, kad visi trys paskendęs povandeninis laivas sudužo paslaptingomis aplinkybėmis į 2 savaites 1968 m. Ataskaitos apie visų trijų nelaimių nurodyta nenustatyto objektą, po kontakto su kuriais bendravimas su įgula buvo prarasta visiems laikams.

Iš viso per pastaruosius 60 metų ji buvo oficialiai įrašyta 8 nuskendusių atominių povandeninių laivų, įskaitant šešis Rusijos ir du amerikiečių. Pirmasis buvo laivas "kuliamoji" (JAV), laive, iš kurių buvo 129 žmonės. Avarija įvyko, kaip priešo ataka 1963 rezultatas. Visa įgula žuvo.

Labiausiai sensacinga ir tragiška yra povandeninis laivas "Kursk" likimas. 2000 metų vasarą dėl į pirmą skyrių laivo torpedų sprogimo nuskendo prie Barenco jūros dugno. Kaip rezultatas, žuvo 118 žmonės.