Pompėja - kas tai? Priežastys ir išspręsti problemą

Pompėja - kas tai? Šis apibrėžimas reiškia, kad stabiliam veikimui orlaivio variklis, dėl jos dujų dinamikos parametrų pažeidimo nepakankamumas. Pompėja lydi staigus praradimo variklio trauka, medvilniniai su dūmų ir liepsnų nuo turbinos, reikšmingų vibracijos orlaivio atsiradimo. Dažnai visa tai veda prie variklio sunaikinimo.

Kas atsitinka, kai iš orlaivio variklio bangą?

Pompėja - kas tai? Šis reiškinys atsiranda kaip patirtų nuostolių rotacija turbinos menčių. Šis procesas turi tendenciją savęs plėtra. Gautas oro turbulencija ritmas variklis trankyti. Kartojamas sukimosi tos pačios dalies pašildyto oro turbinos sukelia žymiai padidinti orlaivių variklių kompresoriaus temperatūroje.

Pompėja - kas tai? Operacijos į viršįtampio režimu variklio, galiausiai vedantis į plyšimas su vėlesnio sunaikinimo. Ji prisideda prie šio stiprumo peiliai ir porcijomis išmetamųjų dujų sprogimo nuostolius dėl per didelės temperatūros kilimo.

Kaip pašalinti skrydžio metu bangą?

Kad pilotai imtis siekiant pašalinti turbokompresoriaus Pompėja orlaivio judėjimo metu? Identifikuojant problemą pradėti orlaivio variklis yra paverčiama "maža dujų" režimu arba išjungtas apskritai. Pastaruoju atveju bangą poveikis išnyksta savaime. Reikėtų pažymėti, kad kai problema pasitaiko turbinos dujų temperatūra padidėja iki katastrofas rodiklių sekundę. Todėl laiku atjungimas pažeisto variklis yra labai svarbus siekiant užkirsti kelią katastrofai.

Šiuolaikinių orlaivių variklių įdiegta gaisro prevencijos automatika. Jos veikimas padeda pašalinti veiksnius, kurie sukelia variklio bangą, be suderintų veiksmų orlaivio įgulos poreikį. Dėl to, kad antrą sumažintame slėgyje turbinos automatikos, ir degalų tiekimas nutraukiamas. Visa tai leidžia išvengti tolesnio gaisrinės skrydžio.

Inžineriniai sprendimai, siekiant pašalinti Pompėja variklis

Pagrindinis būdas kovoti su į aviacijos bangą įvykis yra įdiegti oro motorinio laivo su bendraašius velenų. Pastaroji yra pasisukti, nepriklausomai, viena kitos atžvilgiu skirtingais greičiais. Kiekviena bendraašius velenas yra atsakinga už dalies turbinos kompresoriaus ir.

Tarp kitų dalykų, inžinieriai teikia taip:

1. Variklis yra montuojamas ant reguliuojamus nukreipiamosios mentės turbinos. Tai pagerina pūtimo peiliai, kurie iš tikrųjų susiformavo viršįtampių gedimų.
2. Oro pralaidas vožtuvai yra naudojamas siekiant palengvinti perteklinis slėgis, susidarantis į variklio kompresoriaus. Taigi, oro cirkuliacija yra lengviau per kompresoriaus.

priežastys

Taigi, mes sužinojome, kad šis bangą aviaciją. Dabar pažvelkime iš priežasčių, kad gali sukelti tokio avariją. Viršįtampių gali sukelti:

• orlaivio atšaukimas ne pernelyg jam atakos kampams;
• ašarojimas arba dalinis sunaikinimas turbinų menčių, pavyzdžiui, dėl jų senėjimo, galiojimo datos;
• kurio turbinos variklio pašalinį objektą (nuolaužos fragmentai tako danga plaukioja paukštis);
• inžinerinių klaidų, kai variklis ar jo valdymo sistemų projektavimas;
• stiprūs gūsiai šoniniam vėjui;
• kritiškai sumažinti atmosferos slėgis (gali atsirasti keliaujant lėktuvu karšto oro sąlygų kalnuotose vietovėse).

užbaigiant

Dabartyje, mes suprato medžiagą, Pompėja - ką. Kaip matote, yra visai daug sprendimų kovoti su tokių avarinių pavojų. Tai visų pirma vadovas išjungimas turbinos, kurias apgadino orlaivio, orlaivio variklio automatinio restarto su specialiais sistemų įgulos, pažangios suveikimo visus jutiklius, kurie informuoja pilotus apie gaisro variklio pavojų rūšių. Turint tai sakė, nereikia bijoti skrisdamas oro transportu, nes dabar tokie nelaimingi atsitikimai yra labai reti.